“AKINCI” माहितीपट, ज्यामध्ये Bayraktar AKINCI TİHA, तुर्कीचे पहिले आक्षेपार्ह मानवरहित हवाई वाहन, विकासाचे टप्पे अनेक महिने प्रदर्शित केले जातात, बायकर द्वारे रविवार, 24 मे 2020 रोजी, रमजान पर्वच्या पहिल्या दिवशी, 20.23 वाजता प्रसारित केले गेले. YouTube वाहिनीवर प्रसारित केले जाईल.
Bayraktar AKINCI TİHA (Assoult Unmanned Aerial Vehicle) चे विकास कार्य, तुर्कीला संरक्षण उद्योगात आणखी एक गंभीर उंबरठा ओलांडण्यास कारणीभूत ठरणारा एक महत्त्वाचा प्रकल्प, हा माहितीपटाचा विषय होता. Bayraktar AKINCI, आक्षेपार्ह वर्गातील तुर्कीचे पहिले मानवरहित हवाई वाहन आणि Baykar द्वारे विकसित केलेले, "AKINCI" नावाच्या माहितीपटात प्रथमच प्रकट केले जाईल.
बायकर टेक्निकल मॅनेजर सेलुक बायराक्तार यांनी त्यांच्या सोशल मीडिया अकाउंटवर डॉक्युमेंटरीचा प्रचार करणारे दोन ट्रेलर प्रकाशित केले. Bayraktar AKINCI TİHA चे निर्णायक उत्पादन टप्पे आणि विकास कामांविषयी माहितीपट, रविवार, 24 मे 2020 रोजी, रमजान पर्वच्या पहिल्या दिवशी, 20.23:XNUMX वाजता, "बायकर टेक्नॉलॉजीज", जो बायकरचा आहे. YouTube चॅनेलवर प्रथमच प्रसारित केले जाईल.
चित्रीकरणाला ६ महिने लागले
अल्तुग गुलतान आणि बुराक अक्सॉय यांनी दिग्दर्शित केलेल्या माहितीपटासाठी, बायकर नॅशनल S/UAV R&D आणि इस्तंबूलमधील उत्पादन सुविधा आणि कोर्लु विमानतळ कमांडमध्ये अनेक महिने शूटिंग झाले, जिथे Bayraktar AKINCI TİHA चे चाचणी उपक्रम चालवले गेले. फेब्रुवारी 2019 मध्ये सुरू झालेला डॉक्युमेंटरी प्रकल्प सुमारे 15 महिन्यांत पूर्ण झाला. डॉक्युमेंटरी 6 डिसेंबर 2019 रोजी बायरक्तर AKINCI च्या पहिल्या फ्लाइटपर्यंत गेल्या 6 महिन्यांच्या कठीण आणि तीव्र कामाच्या कालावधीवर केंद्रित आहे.
बायरक्तर आणि अभियंते सांगतात
डॉक्युमेंटरीमध्ये, बायकर टेक्निकल मॅनेजर सेलुक बायराक्तार आणि अभियांत्रिकी युनिटचे नेते त्यांच्या मुलाखतींमध्ये केलेल्या कामाचे वर्णन करतात. डॉक्युमेंटरीसह, उच्च तंत्रज्ञानाच्या विमानाची विकास प्रक्रिया तुर्कीमध्ये प्रथमच प्रेक्षकांना भेटेल.
दोन रेडर्स उडतील
Bayraktar AKINCI चा पहिला प्रोटोटाइप, PT-1, ने 10 जानेवारी 2020 रोजी सिस्टम पडताळणी चाचणीचा एक भाग म्हणून दुसरी उड्डाण केली. दुसरे Bayraktar AKINCI, ज्याचे एकत्रीकरण मागील दिवसांत पूर्ण झाले आणि PT-2 असे नाव दिले गेले, Çorlu विमानतळ कमांडकडे पाठविण्यात आले, जेथे चाचणी क्रियाकलाप सुरू आहेत. Bayraktar AKINCI TİHA च्या हवाई आणि जमिनीच्या चाचण्या आतापासून दोन प्रोटोटाइपसह केल्या जातील.
तुर्की जगातील 3 देशांपैकी एक असेल
मानवरहित हवाई वाहने विकसित करण्यासाठी बायकरच्या अनुभव आणि तंत्रज्ञानाने विकसित केलेले, Bayraktar AKINCI TİHA या वर्गातील मानवरहित हवाई वाहने विकसित करणाऱ्या जगातील पहिल्या 3 देशांपैकी एक बनवेल. Bayraktar AKINCI, जे 24 तास हवेत राहू शकते आणि त्याची सेवा मर्यादा 40 हजार फूट आहे, 400 किलोग्रॅम, 950 किलोग्रॅम अंतर्गत आणि 1.350 किलोग्रॅम बाह्य भार वाहण्याची क्षमता असलेली त्याची उपयुक्त भार वाहण्याची क्षमता आहे. Bayraktar AKINCI TİHA, ज्याचे टेक-ऑफ वजन 5.500 किलोग्रॅम आहे, ते 2 HP पॉवरच्या 450 टर्बोप्रॉप इंजिनसह आकाशाला भिडते. Bayraktar AKINCI TİHA हे TEI ने देशांतर्गत सुविधांसह विकसित केलेल्या 2×750 HP आणि 2×240 HP पॉवरची निर्मिती करणार्‍या इंजिनांसाठी वेगवेगळ्या कॉन्फिगरेशनमध्ये उड्डाण करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.
एअर-एअर ड्युटी करेल
एअरक्राफ्ट प्लॅटफॉर्म, ज्याचे पंख 20 मीटर आहेत, त्याच्या अनोख्या वळणा-या पंखांच्या संरचनेसह, पूर्णपणे स्वयंचलित उड्डाण नियंत्रण आणि 3-रिडंडंट ऑटोपायलट प्रणालीमुळे उच्च उड्डाण सुरक्षा देखील प्रदान करेल. Bayraktar AKINCI, जे राष्ट्रीय दारुगोळा घेऊन आपली कर्तव्ये पार पाडण्यास सक्षम असेल, त्याच्या उपयुक्त भार क्षमतेबद्दल धन्यवाद, SOM क्रूझ क्षेपणास्त्रांसारख्या धोरणात्मक लक्ष्यांसाठी विकसित केलेल्या राष्ट्रीय दारुगोळा फायर करण्याच्या क्षमतेसह एक उत्कृष्ट पॉवर गुणक देखील असेल. Bayraktar AKINCI, ज्यांना नाकावर स्थानिकरित्या उत्पादित AESA रडारसह उच्च परिस्थितीजन्य जागरूकता असेल, Gökdogan आणि Bozdogan Air-air युद्धास्त्रांसह ऑपरेशन करण्यास सक्षम असेल, जे TÜBİTAK SAGE ने राष्ट्रीय स्तरावर विकसित केले आहेत, ते पंखाखाली वाहून नेले जातील. EO/IR कॅमेरा, AESA रडार, बियॉन्ड लाईन ऑफ साइट (सॅटेलाइट) कम्युनिकेशन आणि इलेक्ट्रॉनिक सपोर्ट सिस्टीम यासारखे गंभीर भार वाहून नेणाऱ्या या विमानात प्रगत कृत्रिम बुद्धिमत्ता वैशिष्ट्ये देखील असतील.
कृत्रिम बुद्धिमत्तेसह उड्डाण करेल
विमानातील सेन्सर्स आणि कॅमेऱ्यांमधून प्राप्त होणारा डेटा हे 6 कृत्रिम बुद्धिमत्तेच्या संगणकांद्वारे रेकॉर्ड करून माहिती संकलित करण्यास सक्षम असेल जे तो त्याच्या संरचनेत ठेवेल. कोणत्याही बाह्य सेन्सर्सची किंवा ग्लोबल पोझिशनिंग सिस्टीमची (GPS) गरज न घेता विमानाचे झुकणारे, उभे राहण्याचे आणि हेडिंग अँगल शोधू शकणारी ही कृत्रिम बुद्धिमत्ता प्रणाली भौगोलिक माहितीचा वापर करून पर्यावरण जागरूकता देखील देईल. प्रगत कृत्रिम बुद्धिमत्ता प्रणालीमध्ये प्राप्त डेटावर प्रक्रिया करून निर्णय घेण्याची क्षमता असेल. ही कृत्रिम बुद्धिमत्ता प्रणाली, जी मानवी डोळ्यांनी शोधता येत नाही अशा जमिनीवरील लक्ष्य शोधू शकते, बायरक्तर AKINCI ला अधिक प्रभावीपणे वापरण्यास सक्षम करेल.
रडार क्षमता असलेला नेता होईल
Bayraktar AKINCI TİHA, जे स्थानिक पातळीवर विकसित AESA रडारसह उच्च परिस्थितीजन्य जागरुकतेसह कार्य करण्यास सक्षम असेल, सिंथेटिक अपर्चर रडारसह खराब हवामानात देखील प्रतिमा घेण्यास आणि वापरकर्त्याकडे हस्तांतरित करण्यास सक्षम असेल, जेथे इलेक्ट्रो-ऑप्टिकल सिस्टम आहेत. प्रतिमा घेण्यात अडचण. एअरक्राफ्ट प्लॅटफॉर्म, ज्यामध्ये हवामान रडार आणि बहुउद्देशीय हवामान रडारचा समावेश असेल, या क्षमतेसह त्याच्या वर्गात अग्रेसर असेल.
(स्रोत: डिफेन्स तुर्क)
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा