AKINCI TİHA डॉक्युमेंटरी, बायरकटर आणि अभियंता सांगतात

अकिंची तिहा माहितीपट, बायरकटर आणि अभियंता सांगतात
अकिंची तिहा माहितीपट, बायरकटर आणि अभियंता सांगतात

तुर्कस्तानचा पहिला मानवरहित हवाई वाहन हल्ला कि बेराक्तार अकीन्सी तिहाच्या विकासाच्या टप्प्यात अनेक महिन्यांचा "AKINCI" माहितीपट दर्शवित आहे 24 मे 2020 रविवारचा दिवस, रमजानचा पहिला दिवस, 20.23:XNUMX वाजता तुम्ही बायकारा.Tube चॅनेलवर प्रसारित केले जाईल.


तुर्कीच्या संरक्षण उद्योगातील गंभीर उंबरठ्यामुळे तिहा एकेन्सी बायरकटर (आक्षेपार्ह यूएव्ही) च्या विकास कामांपेक्षा जास्त महत्त्वाच्या प्रकल्पांपैकी एक महत्त्वपूर्ण माहितीपट बनविला जाईल. तुर्कस्तानच्या आक्षेपार्ह वर्गाने विकसित केलेले पहिले मानवरहित हवाई वाहन विकसित करण्याची बायक्र्तार रायडर प्रक्रिया आणि दुचाकीस्वार "एकेन्सीआय" हे डॉक्युमेंटरी मालिकेत दिलेले नाव पहिल्यांदाच उघडकीस आले आहे.

बायकर टेक्निकल मॅनेजर सेलकुक बेयरकटर यांनी त्यांच्या सोशल मीडिया अकाउंटवरून या माहितीपटाची जाहिरात करणारे दोन ट्रेलर प्रकाशित केले. रविवार, २ May मे २०२० रोजी, रसिकांच्या पर्वणीच्या पहिल्या दिवशी, बैकारकर एकेकी तहाच्या महत्वपूर्ण उत्पादन टप्प्याटप्प्याने आणि विकासकामांची माहिती देणारा माहितीपट ‘बायकर टेक्नोलॉजीज’ म्हणून ओळखला जातो.Tube हे चॅनेलवर प्रथमच प्रसारित केले जाईल.

चित्रीकरण 6 महिने चालले

अल्टू गोल्टन आणि बुरक अक्सोये यांनी दिग्दर्शित केलेल्या माहितीपटात, इस्तंबूल आणि बैरकटर अकीन्सी ताहा यांच्या बेकार मिली एस / Rएचए आर अँड डी आणि उत्पादन सुविधा येथे ऑरलू एअरफील्ड कमांडमध्ये काही महिन्यांपासून गोळीबार करण्यात आला. फेब्रुवारी 2019 मध्ये सुरू झालेला हा माहितीपट प्रकल्प सुमारे 15 महिन्यांत पूर्ण झाला. या डॉक्युमेंटरीमध्ये 6 डिसेंबर 2019 पर्यंत बेअरकटर एकेन्सीने पहिली उड्डाण केले तेव्हापर्यंतच्या कठीण आणि व्यस्त कामकाजाच्या 6 महिन्यांपर्यंत लक्ष केंद्रित केले आहे.

बैरकटर आणि अभियंता सांगा

माहितीपटात बायकर टेक्निकल मॅनेजर सेलक बायरकटर आणि अभियांत्रिकी घटकांचे नेते त्यांच्या मुलाखतींमध्ये केलेल्या कामाचे वर्णन करतात. तुर्कीमध्ये प्रथमच एकत्रित उच्च तंत्रज्ञानासह माहितीपट असलेले विमान विकसित करण्याची प्रक्रिया प्रेक्षकांना भेटेल.

दोन हल्लेखोर उडतील

1 जनवरी 10 रोजी सिस्टम सत्यापन चाचणीचा एक भाग म्हणून बैरकटर एकेन्सीचा पहिला नमुना, पीटी -2020 ने दुसरे उड्डाण केले. दुसरे बैरकटर एकेन्सी, ज्यांचे एकत्रीकरण नुकतेच पूर्ण झाले आणि पीटी -2 असे नाव देण्यात आले, त्यांना ऑरलू एअरफील्ड कमांड येथे पाठवले गेले जेथे चाचणी क्रियाकलाप सुरू आहेत. बैरक्तार अकिन्सी टाहाच्या हवाई आणि भूजल चाचण्या दोन नमुन्यांबरोबर एकत्र केल्या जातील.

तुर्की जगातील तीन देशांपैकी एक असेल

बायकराने मानवरहित विमान वाहनाच्या विकासातील अनुभवाचा व तंत्रज्ञानासह युएव्ही एककी बायरकटर विकसित केले आहे, या वर्गात मानव रहित हवाई वाहन विकसित करण्यासाठी जग तुर्कीला पहिल्या countries देशांपैकी एक बनवेल. 3 तास हवेमध्ये राहू शकणारी आणि 24 हजार फूट सर्व्हिसची कमाल मर्यादा असणारी बैरकटर एकेन्सी ही एकूण भार क्षमता 40 किलोग्रॅम इतकी आहे, यात 400 किलोग्राम अंतर्गत आणि 950 किलोग्राम बाह्य समावेश आहे. Rak,,०० किलोग्रॅम वजनाचा टेकऑफ वजन असणारा बैरकटर एककि टाहा 1.350 एचपी पॉवरसह 5.500 टर्बोप्रॉप इंजिनसह आकाशात उगवतो. बेयरकटर एककि टाहा देखील टीईआयने घरगुती सुविधांसह विकसित केलेल्या 2 × 450 एचपी आणि 2 × 750 एचपी उर्जा तयार करणार्‍या इंजिनसाठी वेगवेगळ्या कॉन्फिगरेशनमध्ये उड्डाण करण्यासाठी डिझाइन केले आहे.

एअर-एयर मिशन करेल

विखुरलेल्या विंग स्ट्रिंग स्ट्रक्चरसह पंखांचे पंख 20 मीटर असलेले एअरक्राफ्ट प्लॅटफॉर्म, पूर्णपणे स्वयंचलित फ्लाइट कंट्रोल आणि 3 रिडंडंट ऑटो पायलट सिस्टममुळे उच्च उड्डाण सुरक्षा प्रदान करेल. बेयरकटर एकेन्सी, जे आपल्या उपयुक्त भार क्षमतेमुळे राष्ट्रीय दारूगोळाद्वारे कर्तव्ये पार पाडण्यास सक्षम असेल, एसओएम क्रूझ क्षेपणास्त्रासारख्या मोक्याच्या लक्ष्यांसाठी विकसित करण्यात आलेल्या राष्ट्रीय दारूगोळा उडवण्याच्या क्षमतेसह हा एक महान शक्तीचा घटक असेल. नायकामध्ये सापडणारी एईएसए रडार या देशांतर्गत उत्पादनास उच्च प्रसंगनिष्ठ जागरूकता असणारी बायरकटर Kकिंकी, टेकटाक सेजेद्वारे राष्ट्रीय पातळीवर विकसित केलेल्या गोकडोआन आणि बोझडॉन हवाई-हवाई दारूच्या सहाय्याने ऑपरेशन करण्यास सक्षम असेल. ईओ / आयआर कॅमेरा, एईएसए रडार, बियॉन्ड लाइन ऑफ साईट (उपग्रह) संप्रेषण आणि इलेक्ट्रॉनिक सपोर्ट सिस्टम यासारख्या गंभीर भार वाहणार्‍या विमानात प्रगत कृत्रिम बुद्धिमत्ता वैशिष्ट्ये देखील असतील.

कृत्रिम बुद्धिमत्तेसह उडेल

हे विमान कृत्रिम बुद्धिमत्ता संगणकाद्वारे विमानातील सेन्सर व कॅमे cameras्यांकडून मिळणारा डेटा रेकॉर्ड करुन माहिती संकलित करू शकेल. बाह्य सेन्सर किंवा ग्लोबल पोझिशनिंग सिस्टम (जीपीएस) ची आवश्यकता न बाळगता विमानास झुकणे, उभे करणे आणि त्याचे मथळे शोधणे सक्षम करणारी ही कृत्रिम बुद्धिमत्ता प्रणाली भौगोलिक माहितीचा वापर करून पर्यावरणीय जागरूकता देखील प्रदान करेल. प्रगत एआय सिस्टममध्ये प्राप्त झालेल्या डेटावर प्रक्रिया करुन निर्णय घेण्याची क्षमता असेल. ही कृत्रिम बुद्धिमत्ता प्रणाली, जी मानवी डोळ्याद्वारे शोधू शकणार नाही अशा जमिनीचे लक्ष्य शोधण्यात सक्षम असेल, ज्यामुळे बैराकटर एकेनीचा अधिक प्रभावी वापर होईल.

रडार क्षमता असणारा नेता असेल

स्थानिक पातळीवर विकसित झालेल्या एईएसए रडारमुळे, बैरकटर एककि टाहा, जे उच्च प्रसंगनिष्ठ जागरूकता असलेले कार्य करू शकतात, खराब हवामानाच्या परिस्थितीतदेखील विद्युत-ऑप्टिकल प्रणालींना प्रतिमा घेण्यात अडचण येते तेव्हाही सिंथेटिक अ‍ॅपर्चर रडारसह प्रतिमा घेण्यास सक्षम होईल. हवामानशास्त्र रडार आणि बहुउद्देशीय हवामान रडारचा समावेश असणारे विमान व्यासपीठ या क्षमतेसह आपल्या वर्गात अग्रणी असेल.

(स्त्रोत: DefenceTurk)



टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा

टिप्पण्या