करैसमेलोउलू यांनी कोविड-19 च्या प्रादुर्भावासह रेल्वे मार्गांवर केलेल्या उपाययोजना आणि नवीन पद्धती स्पष्ट केल्या. साथीच्या रोगाचा प्रसार रोखण्यासाठी पहिल्या टप्प्यावर इंटरसिटी ट्रॅव्हल्सवर बंदी घालण्यात आली होती, याची आठवण करून देताना, करैसमेलोउलू म्हणाले की 28 मार्चपासून हाय-स्पीड, मेनलाइन आणि लोकल ट्रेन्सवर प्रवासी सेवा तात्पुरती थांबवण्यात आली होती.
करैसमेलोउलु यांनी सांगितले की मालवाहतूक गाड्यांना निष्क्रिय क्षमता वाटप करून, ते उद्योगपती, उत्पादक आणि निर्यातदारांच्या लॉजिस्टिक गरजा पूर्ण करण्यासाठी गेले. या संदर्भात त्यांनी उचललेल्या पावलांची माहिती देताना, करैसमेलोउलु म्हणाले, “जेव्हा 28 मार्च रोजी आमच्या रेल्वेवर प्रवासी वाहतूक प्रतिबंधित होती, तेव्हा आम्ही मालवाहतुकीसाठी सर्व शक्यता एकत्रित केल्या. मानवी संपर्काशिवाय मालवाहतुकीसाठी आम्ही आमच्या रेल्वेचा वापर संभाव्य मार्गांवर करतो. ट्रक आणि ट्रकद्वारे वाहतुकीच्या निर्बंधामुळे, विशेषत: इराण आणि बाकू-तिबिलिसी-कार्स (BTK) रेल्वे मार्गांवर वाहतुकीची मागणी जास्त आहे. तो म्हणाला.
त्यानंतरच्या रणनीतीच्या महत्त्वाकडे लक्ष वेधून, करैसमेलोउलू म्हणाले: “कोरोनाव्हायरस साथीच्या आर्थिक प्रभावांविरूद्ध केलेल्या उपाययोजनांच्या व्याप्तीमध्ये, बहुतेक वाहतूक, विशेषत: इराणसह, रेल्वेने आणि मानवविना चालविली जाऊ लागली. संपर्क आमच्या नागरिकांना आवश्यक असलेली सर्व उत्पादने आमच्या रेल्वेमार्गे आमच्या देशात आणली जातील याची आम्ही खात्री करतो. या क्षणी, आम्ही आमच्या नागरिकांना आमच्या रेल्वेने वाहतूक करू शकत नाही, परंतु आमच्या रेल्वेने त्यांच्या आरोग्यासाठी आणि भविष्यासाठी आवश्यक असलेला सर्व भार उचलला आहे.”
“मानवी संपर्काशिवाय भार वाहून नेला जातो”
तुर्की ते इराण आणि या देशातून तुर्कीपर्यंत मालवाहू वॅगन मानवी संपर्काशिवाय कसे वाहून जातात हे देखील मंत्री करैसमेलोउलू यांनी स्पष्ट केले.
या संदर्भात, दोन्ही बाजूंच्या लोकोमोटिव्ह आणि कर्मचार्‍यांनी सीमा ओलांडली नाही यावर जोर देऊन, करैसमेलोउलु यांनी सांगितले की इराणहून तुर्कीकडे येणाऱ्या वॅगन्स निर्जंतुकीकरण केल्या गेल्या आणि पाठवण्यासाठी स्टेशनवर आणल्या गेल्या.
करैसमेलोउलु यांनी लक्ष वेधले की रेल्वेवरील राष्ट्रीय आणि आंतरराष्ट्रीय वाहतूक सर्व खबरदारी घेऊन केली गेली आणि खालील तपशील दिले:
“कपिकोय बॉर्डर स्टेशनवर वॅगन निर्जंतुकीकरण प्रणाली वापरण्यात आली. अशाप्रकारे, TCDD Taşımacılık AŞ ने 8 एप्रिलपर्यंत 1130 पूर्ण वॅगनसह 42 हजार 645 टन माल इराणला दिला, इराण रेल्वे सीमा गेटवर, जे मानवी संपर्काशिवाय मर्यादित मार्गासाठी उघडले गेले होते. इराणमधून 529 हजार 20 टन माल मानवी संपर्काशिवाय 924 वॅगनमधून आपल्या देशात येतो. इराणकडे शिपमेंटसाठी अंदाजे 329 हजार टन मालाची मागणी आहे.”
"गाड्या निर्जंतुकीकरण कॅबिनेटमध्ये नेल्या जात आहेत"
करैसमेलोउलु म्हणाले की मालवाहतूक आणि मानवी संपर्कास परवानगी नसली तरी उड्डाणाच्या आधी आणि लगेच नंतर सर्व मालवाहू गाड्यांवर निर्जंतुकीकरण लागू केले जाते.
कोविड-19 उपायांच्या कक्षेत निर्जंतुकीकरण प्रक्रिया काळजीपूर्वक पार पाडल्या जातात, गाड्या वाहनांच्या निर्जंतुकीकरण प्रणालीसह केबिनमध्ये नेल्या जातात आणि स्वच्छ केल्या जातात हे लक्षात घेऊन, करैसमेलोउलू म्हणाले, “आमच्या गाड्यांमध्ये फक्त मालवाहतूक केली जात असली तरी, आम्ही सोडत नाही. मोजमाप आम्ही उड्डाण करण्यापूर्वी आणि देशाच्या प्रवेशद्वारावर, तसेच फ्लाइटच्या शेवटी, त्यांना केबिनमध्ये घेऊन निर्जंतुकीकरण प्रक्रिया काळजीपूर्वक पार पाडतो. आम्ही काहीही संधी सोडत नाही. ” त्याचे मूल्यांकन केले.
"BTK मध्ये वाहतूक केलेल्या मालाची रक्कम 46 हजार टनांपेक्षा जास्त आहे"
बीटीके रेल्वे मार्गावर, 23 फेब्रुवारीपर्यंत सीमा फाटक रस्ते आणि रेल्वेसाठी बंद करण्यात आले होते आणि 5 मार्चपर्यंत, रेल्वे मार्गावरून मर्यादित मालवाहतूक सुरू करण्यात आली होती याची आठवण करून देताना, करैसमेलोउलु म्हणाले, “या प्रक्रियेत, 566 हजार 23 टन मालवाहू 500 वॅगनसह आले. त्याच मार्गावर 579 वॅगनसह 23 हजार टन मालाची निर्यात झाली. ५ मार्चनंतर एकूण ४६,५०० टन मालाची वाहतूक BTK रेल्वे मार्गावरून झाली. म्हणाला.
निर्यात केलेल्या मालामध्ये प्रामुख्याने विविध बांधकाम साहित्याचा समावेश असल्याचे व्यक्त करून, करैसमेलोउलू यांनी सांगितले की दररोज सरासरी 7 टन कार्गो कपिकुले मार्गे युरोपला नेले जाते.
मंत्री करैसमेलोउलू जोडले की खाजगी रेल्वे ट्रेन ऑपरेटर सर्व खबरदारी घेऊन त्यांची मालवाहतूक चालू ठेवतात.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा