बेटांवरील घोड्यांच्या मृत्यूचे कारण रुअम नाही!

बेटांवर संधिवातामुळे 105 घोडे मरण पावल्यानंतर, घोड्यांना अलग ठेवण्यात आले. अलग ठेवण्याच्या कालावधीत, IMM ने घोषणा केली की फेटोन काढून टाकले गेले आहेत आणि त्यांच्याकडून फीटन प्लेट्स आणि घोडे खरेदी केले जातील. या विधानानंतर, आयलँड्स कल्चरल अँड नॅचरल हेरिटेज प्रिझर्वेशन असोसिएशनने इस्तंबूल गव्हर्नरशिप आणि आयएमएम विरुद्ध खटला दाखल केला. आम्ही प्रक्रिया आणि खटला दाखल करण्याच्या कारणांबद्दल असोसिएशनचे घोडे आणि घोडे अधिकारी एमीन माहिर बाडोगन यांच्याशी बोललो.

बेटांमधले घोडे 19 डिसेंबरपासून कायद्याच्या विरोधात आणि त्यांच्या स्वभावाच्या विरोधात स्थिरावले आहेत. रुआम नियमन स्पष्टपणे आणि स्पष्टपणे सांगतो की अटाबाबत संशय आल्यास काय केले पाहिजे. या नियमनात, संशयित अतिसारासह घोडा आणि इतर घोड्यांवर 20-दिवसांच्या कालावधीत चाचण्या लागू केल्या जातात. ही चाचणी 3 वेळा पुनरावृत्ती होते. प्रत्येक 20 दिवसांच्या शेवटी, नकारात्मक चाचणी निकालासह घोडा अलग ठेवण्यापासून काढून टाकला जातो, संशयित व्यक्तीला अलग ठेवत राहते आणि सकारात्मक व्यक्तीला मारले जाते. 60-दिवसांच्या चाचणी कालावधीच्या शेवटी, अतिसारमुक्त आढळलेले सर्व घोडे अलग ठेवण्याच्या बाहेर असतील. ही सर्व प्रक्रिया अलग ठेवण्याच्या अटींनुसार चालते.

इस्तंबूलचे गव्हर्नर अली येरलिकाया Ruam नियमन मध्ये निर्दिष्ट कालावधी आणि शर्तींच्या विरुद्ध विधान केले. तो म्हणाला; "बेटांवर घोड्यांच्या संधिवाताच्या तापाची चाचणी प्रक्रिया पूर्ण करण्यासाठी 3 महिन्यांसाठी घोडेस्वारी बंद करण्यात आली होती." रुम चाचणी कालावधी ६० दिवस, बंदी ३ महिने!!!

या कालावधीत, IMM द्वारे जिल्ह्यातील सार्वजनिक वाहतूक व्यवस्थापित करण्याचा निर्णय घेण्यात आला. या प्रक्रियेत, IMM म्हणाला, "मी गाड्या खरेदी करतो". 19 डिसेंबरपासून घोड्यांना त्यांच्या प्रकृतीच्या विरोधात तबेल्यात ठेवण्यात आले आहे.

#FaytonaBinmayanHorsesDie, #YaşamNöbeti प्राणी कार्यकर्त्यांसाठी ज्यांनी #SıfırAtlıFayon हॅशटॅगसह सोशल मीडियावर सार्वजनिक अजेंडा तयार केला आणि #YaşamNöbeti यांना İBB Saraçhane समोर धरले, İBB ने घोडे खरेदी करणार असल्याची घोषणा केल्यानंतर संपली. प्राणी हक्कांवर काम करणाऱ्या संघटना, महासंघ आणि महासंघ गप्प आहेत.

आयलँड्स कल्चरल अँड नॅचरल हेरिटेज प्रिझर्वेशन असोसिएशन दुसरीकडे, निसर्गाच्या विरुद्ध अशा प्रकारे घोड्यांना तबल्यात बांधून ठेवणे चुकीचे आणि कायदेशीर नाही. एकरेम इमामाओग्लू, इस्तंबूल महानगरपालिकेचे महापौर हेम इस्तंबूल गव्हर्नरशिप त्याच्यावर खटला दाखल केला.

Ajanimo.com म्हणून, आम्ही आयलंड कल्चरल अँड नॅचरल हेरिटेज प्रिझर्व्हेशन असोसिएशनचे घोडे आणि घोडे अधिकारी एमीन माहिर बाडोगान यांच्याशी बोललो, त्यांनी खटला का दाखल केला आणि बेटांवरील घोड्यांची परिस्थिती याबद्दल बोललो.

इस्तंबूलचे गव्हर्नर आणि IMM चे अध्यक्ष यांना Ekrem İmamoğluखटला का केला?

इस्तंबूलच्या गव्हर्नर ऑफिसचा हा एक मनमानी निर्णय आहे की घोडे 3 महिने तबेल्यात बंद ठेवतात आणि त्यांना बाहेर जाण्यास मनाई करतात आणि ते बेकायदेशीर आहे. 10 जानेवारी रोजी, आम्ही इस्तंबूल गव्हर्नर कार्यालयाविरुद्ध खटला दाखल केला. आजारी आणि निरोगी यांच्यात भेद केला गेला नाही. आजारी घोडे आणि निरोगी घोडे एकत्र ठेवणे म्हणजे सर्वांचा मृत्यू. रुअम रेग्युलेशनमध्ये नमूद केलेल्या चाचणी प्रक्रियेचे पालन केले गेले नाही. रुआम विरुद्धच्या लढ्याची तत्त्वे तुर्की तसेच युरोप आणि यूएसएमध्ये अस्तित्वात आहेत. रुम अलग ठेवणे; हे ज्या सुविधेमध्ये रुमेन आढळले आहे त्यावर नियंत्रण ठेवण्यापुरते मर्यादित आहे. हे आमच्या रुम नियमनात आधीच स्पष्ट आणि स्पष्टपणे व्यक्त केले गेले आहे. ज्या व्यवसायात रोगाची पुष्टी झाली आहे तेथेच अलग ठेवण्याचे उपाय लागू केले जातात. अन्यथा, बेटांवर केल्याप्रमाणे सर्व घोडे एकाच कोठारात जमणार नाहीत. मी पुन्हा अधोरेखित करू इच्छितो की; रोगामध्ये लागू केलेले अलग ठेवणे उपाय ज्या व्यवसायात रोगाची पुष्टी झाली आहे त्या व्यवसायापुरते मर्यादित आहेत. 21 जानेवारी रोजी, आम्ही phaetons च्या बेकायदेशीर खरेदी बद्दल IMM विरुद्ध खटला देखील दाखल केला. IMM ने सार्वजनिक संसाधनांचा देखील गैरवापर केला.

रुआम नियमानुसार, घोडे रुम नाहीत!

संधिशोथाची उपस्थिती किंवा संशयास्पद उपस्थिती तेव्हा काय करावे?

सर्व प्रथम, मी हे सांगतो की बेटांमध्ये दर 6 महिन्यांनी रक्त तपासणी केली जाते. तुमच्या प्रश्नासाठी; पशुमालक, काळजीवाहू किंवा रोगाचे निरीक्षण करणार्‍या स्वतंत्र पशुवैद्यकाने रोगाबाबत सक्षम अधिकाऱ्याला सूचित करणे बंधनकारक आहे. घोडा फिरत असल्याचा संशय आल्यास; प्रामुख्याने वेगळ्या ठिकाणी साठवले जाते. अधिकृत पशुवैद्य किंवा अधिकृत पशुवैद्यकाद्वारे संशयास्पद प्राण्यांवर मॅलेन चाचणी लागू केली जाते.

प्रादुर्भावातील संशयित प्राण्यांवर लागू केलेली मॅलेन चाचणी सकारात्मक असल्यास, अधिकृत पशुवैद्य किंवा अधिकृत पशुवैद्य रोगाचा अहवाल जारी करतील. संकलित प्राणी आरोग्य पोलिस आयोग निर्णय घेते आणि रोगाची घोषणा करते. मॅलेलिन ऍप्लिकेशनच्या शेवटी आजारी आढळणारे सुसज्ज प्राणी मारले जातात आणि नष्ट केले जातात. नमूद केलेल्या आस्थापनामध्ये इतर घोड्यांना प्रवेश आणि बाहेर जाण्यास बंदी आहे.

अनिर्धारित रोग, पण दुसरीकडे, संशयास्पद घोडे अधिकृत पशुवैद्य किंवा अधिकृत पशुवैद्यकाने ठरवलेल्या ठिकाणी निगराणीखाली ठेवले जातात आणि वीस दिवसांनंतर त्यांची पुन्हा तपासणी केली जाते. या चाचणीच्या परिणामी जे पॉझिटिव्ह आणि संशयास्पद आढळतात त्यांना ढोंगी म्हणून स्वीकारले जाते आणि मारले जाते; जे नकारात्मक आहेत त्यांना सोडले जाते.

रुमेन असलेल्या घोड्याप्रमाणेच व्यवसायातील सर्व घोड्यांना रोगाचा संशय म्हणून इंट्राडर्मिक मॅलेइन चाचणी केली जाते. शेतात, पहिल्या चाचणीवर नकारात्मक प्रतिक्रिया देणार्‍या प्राण्यांची वीस दिवसांनी पुन्हा चाचणी केली जाते. या ऍप्लिकेशनमध्ये, जे नकारात्मक आहेत त्यांना सोडले जाते. जे पॉझिटिव्ह आहेत त्यांना मारले जाते. वीस दिवसांनंतर संशयितांची पुन्हा चाचणी केली जाते. या तिसर्‍या चाचणीच्या परिणामस्वरुप, जे पॉझिटिव्ह आणि संशयास्पद आढळले त्यांना मारले जाते आणि नकारात्मक परिणाम असलेल्यांना सोडले जाते.

संधिवात हा मानवी आरोग्यासाठी धोकादायक असल्याने, घोडे ज्या ठिकाणी संरक्षणात्मक कपडे, मुखवटे आणि संपूर्ण शरीर झाकून ठेवणारे हातमोजे नसतात त्या ठिकाणी जाण्यास परवानगी नाही. IMM ने प्रकाशित केलेल्या व्हिडिओ फुटेजमध्ये, वर किंवा पशुवैद्यांकडे संपूर्ण शरीर झाकणारे संरक्षणात्मक कपडे, मुखवटे आणि हातमोजे नाहीत!!!

आयएमएमने बेटांवरील रुमेन क्वारंटाईन संपल्याचे व्हिडिओसह आधीच जाहीर केले आहे.

बेटांवरील घोडे 19 डिसेंबरला नेले होते, आज 3 मार्च आहे… बरोबर 75 दिवस झाले आहेत. रुआम नियमानुसार, 60 दिवसांचा कालावधी आधीच संपला आहे.

रुम माफ करा

या प्रकरणात, घोडे अफवा नाहीत. मग त्यांना अजूनही कोठारांमध्ये का ठेवले जाते?

म्हणूनच बेटांमधील घोडे क्वारंटाइनमध्ये नाहीत! घोडे रुअम असते तर आत्तापर्यंत मारले असते ना!

पूर्वी रुअम म्हणून ओळखल्या जाणाऱ्या घोड्यांवर रुआम चाचण्या केल्या गेल्या की नाही हे आम्हाला माहीत नाही. रात्री साडेतीन वाजता एका ऑपरेशनमध्ये घोडे मारण्यात आले. जो घोडा मारायचा होता तो पळून गेला आणि तो घोडा आता जिवंत आहे. धावपळ होत असेल तर कुलिंगला माझा आक्षेप नाही. रक्तरंजित घोड्याला मारणे कायद्यात आधीच लिहिलेले आहे. "प्राणी का मारले जातात?" मी त्याबद्दल बोलत नाही कारण नियम स्पष्ट आहेत. लपूनछपून करण्यात काही अर्थ नाही. जर, चाचण्यांच्या परिणामी, घोड्याला अतिसार झाल्याचे निश्चित झाले, तर घोडे ताबडतोब मारले पाहिजेत. लपवायची गरज का होती? चाचणीनंतर 30 दिवसांनी संशयित घोडे का मारण्यात आले?

रुमवर ऐकू येण्याचा प्रयत्न केला जाणारा हा किंचाळ एक निमित्त आहे. घोडे तबेल्यांमध्ये ठेवले गेले जेणेकरून प्रशिक्षकांना गाड्या विकण्यास भाग पाडले गेले आणि बॅटरीवर चालणारी वाहने बेटांवर आणली गेली.

कायद्यानुसार, फेटोन्सवर बंदी घालता येत नाही, कारण कायदा म्हणतो की बेटांची वाहतूक घोडागाडीने केली जाते. या प्रकरणात, प्रशिक्षकांना त्यांच्या गाड्या आणि पूर्वजांना विकण्यास भाग पाडणे बाकी आहे. 3 महिन्यांच्या शेवटी, काहींनी सोडून दिले आणि IMM ला विकले. उर्वरित प्रशिक्षक आणि घोडेमालक विरोध करत आहेत. जोपर्यंत त्यांचा प्रतिकार मोडला जात नाही आणि त्यांना घोडे IMM ला विकण्यास भाग पाडले जात नाही तोपर्यंत त्यांना स्थिरस्थानात ठेवले जाईल.

त्यांनी घोड्यांबद्दल लोकांच्या अज्ञानाचा गैरफायदा घेतला. ते आणखी पुढे जातात आणि एक समज निर्माण करण्याचा प्रयत्न करतात की हे घोडे एक मिथक बनले आहेत कारण ते गाड्या ओढत आहेत. रुमचा गाडीशी काहीही संबंध नाही. होय, अतिसार हा इक्विडे प्राण्यांमध्ये होणारा संसर्गजन्य रोग आहे. तांत्रिकदृष्ट्या, ते मानवांना संक्रमित करू शकते. पण सांख्यिकीयदृष्ट्या, बेटाच्या इतिहासात अशी एकही व्यक्ती नाही जी संक्रमित होऊन मरण पावली आहे!!!

इझमिरने प्रति परवाना प्लेट 5 हजार TL दिले, इस्तंबूल 300 हजार TL!

तुम्ही İBB अध्यक्ष इमामोग्लू यांच्याविरुद्ध सार्वजनिक संसाधनांचा अनियमित खरेदी आणि गैरवापर केल्याबद्दल खटला दाखल केल्याचे तुम्ही सांगितले आहे. अनियमितता आणि गैरवापर कसा होतो हे सांगू शकाल का?

सध्या बेटांवर जे काही केले जात आहे ते कायद्याच्या विरुद्ध आहे. इमामोग्लू बे स्वतःला कायद्याच्या वर पाहू आणि 'मी फेटोन्सला मनाई करतो' असे म्हणू शकतो का? ते कायद्याने हे करू शकत नसल्यामुळे, रुमेनचा मुद्दा, जो वर्षानुवर्षे अस्तित्त्वात आहे आणि सोप्या उपायांनी नियंत्रित केला जाऊ शकतो, एक निमित्त म्हणून वापरला गेला आणि त्यांनी 3 महिन्यांसाठी घोड्यांना फेटनला बांधून ठेवण्यास बंदी घातली. या प्रक्रियेत, IMM ने कॅरेज ड्रायव्हर्सना संपवण्यासाठी आणि कॅरेजचा व्यवसाय संपवण्यासाठी घोडे खरेदी करण्याचा निर्णय घेतला आणि कॅरेज मालकांना जणू ते त्यांना वाचवत आहेत अशी ऑफर दिली. अशा वातावरणात जिथे ते 3 महिने पैसे कमवू शकणार नाहीत आणि 3 महिन्यांच्या शेवटी काय होईल, ड्रायव्हरला प्रति लायसन्स प्लेट 300 हजार टीएल आणि प्रति घोडा 4 हजार टीएल देऊ केले गेले. त्या वर, प्रत्येक फीटन ड्रायव्हरच्या कुटुंबातील एक व्यक्ती IMM मध्ये काम करेल असे आश्वासन दिले होते. जबरदस्तीने प्रशिक्षकाने आपली गाडी आणि स्वतःच्या इच्छेचे घोडे विकले असा विचार करणे भोळेपणाचे ठरेल.

जर आयएमएमने असे म्हटले असते की ते ते विकत घेत आहे, तर आम्ही ते खूप पसंत केले असते. तेव्हा हा आणखी मोठा गुन्हा ठरला असता. सार्वजनिक निधीचा गैरवापर हा मोठ्या खटल्याचा विषय आहे. इझमिरमध्ये, 32 परवाना प्लेट्स होत्या, तर 5 हजार टीएल दिले जातात, बेटांमधून कोणत्या प्रकारचे उत्पन्न लक्ष्य केले जात आहे, प्रत्येक परवाना प्लेटसाठी 300 हजार टीएल दिले जातात! त्याची किंमत एकूण 90 दशलक्ष TL आहे. हे सर्व पैसे प्रशिक्षकाच्या जुलमीपणापासून घोड्यांना वाचवण्यासाठी दिले गेले, असा विचार करणे अत्यंत भोळेपणाचे ठरेल, तर 2 महिन्यांहून अधिक काळापासून घोडे भुकेने, तहानलेल्या आणि अस्वच्छतेने जगण्यासाठी धडपडत आहेत. महिने, त्यांच्या स्वभावाच्या विरुद्ध. ही प्रथा कायद्याच्या विरोधात आहे. एक काम संपले. प्राणी संरक्षण कायद्यात प्राण्यांचे अवमूल्यन हाही गुन्हा आहे.

३ महिने घोडे चालवता येत नसल्याने गाडी न चालवणाऱ्या प्रशिक्षकांच्या नुकसानीची भरपाई राज्य सरकार का देत नाही? अखेर, मालगाडी चालकांनी मनमानी पद्धतीने काम बंद केले नाही…

हा एक प्रश्न आहे ज्याच्या उत्तराची आपण सर्व आतुरतेने वाट पाहत आहोत! इस्तंबूल गव्हर्नर ऑफिसच्या मनमानी निर्णयाने घोड्यांचा वापर कॅरेजमध्ये केला जात नाही. पण तबल्यात घुसलेले घोडे मरून पैसे देतात!

घोड्यांबाबत अनभिज्ञ असलेल्या प्राणीप्रेमींचा वापर करण्यात आला आहे!

घोड्यांवर अत्याचार केल्याचा आरोप करणार्‍या प्राणी हक्क कार्यकर्त्यांनी घोड्यांना आणखी त्रास दिला आहे, असे तुम्ही म्हणता का?

दुर्दैवाने होय. ज्यांनी घोडा प्राणी अजिबात न कळता अज्ञानाने घोडा आणि बेट वाचवण्याचा प्रयत्न केला, त्यांना परवडणार नाही अशी मोठी पीडा झाली. रस्त्यावरील मांजर-कुत्री दत्तक घेऊन त्यांना पालिकेच्या आश्रयस्थानापासून वाचवण्यासाठी धडपडणाऱ्या या लोकांनी मालकीचे घोडे सोडून पालिकेच्या आश्रयाला सोडले! मांजर-कुत्र्यांची काळजी न घेणाऱ्या पालिका आणि सार्वजनिक प्रशासन घोड्यासारख्या प्राण्याची काळजी घेतील, यावर त्यांचा खरोखर विश्वास होता का!

फेटन मरण पावला किंवा घोडागाडी चालवली असे म्हणणाऱ्यांनी खरोखरच घोड्यांसाठी असे केले असेल, तर घोडे सद्यस्थितीत तबल्यात जगण्यासाठी धडपडत आहेत. कुठे आहेत ते! त्यादिवशी नाही तर आज त्यांना घोड्यांची पाळत ठेवायची आहे.

प्राणी परोपकाराच्या नावाखाली गेल्या 10 वर्षांपासून मोठ्या प्रमाणात अज्ञान व अज्ञान उघड झाले आहे. ते कोच राइडिंगमध्ये घोड्यांना चाबूक मारणे ही वाईट प्रथा म्हणून दाखवतात. जर त्या फेटन ड्रायव्हरने घोड्यांना जोरात मारले तर ते घोडे त्या फेटनला विखुरतील. घोड्याचे काम करणे हे पाप आहे आणि घोड्याचे काम करणे हे क्रूरपणा आहे असे सांगून गल्लीतील लोक घोड्याच्या जीवनावश्यक गरजा जाणून न घेता आपले मत बदलण्याचा प्रयत्न करत आहेत. तथापि, जेव्हा घोडा प्राणी काम करत नाही तेव्हा तो मरतो. घोड्याचे हृदय त्याच्या शरीराच्या तुलनेत खूपच लहान असते. त्यांच्या विकसित स्नायू आणि टेंडन लिगामेंट सिस्टममुळे ते त्यांच्या शरीरातील रक्त परिसंचरणास समर्थन देतात. जेव्हा घोड्याला कोठारात बंदिस्त केले जाते, तेव्हा रक्ताभिसरण यंत्रणा नीट काम करू शकत नसल्यामुळे, त्यांच्या हृदयावर त्यांच्या क्षमतेपेक्षा जास्त ताण येतो, ज्यामुळे घोड्यांमध्ये हृदयविकाराचा झटका येऊन मृत्यूचा धोका वाढतो.

बेटांवर 4 हजार बॅटरीवर चालणारी वाहने बेकायदेशीर आहेत!

तर उद्देश काय आहे?

बॅटरीवर चालणारी वाहने बेटांवर आणण्याचा उद्देश आहे. कायदा म्हणतो की बेटांची वाहतूक घोडागाडीने केली जाते. घोड्यांबद्दल अनभिज्ञ असलेल्या प्राणीप्रेमींचा वापर करून जनमत तयार केले गेले, कारण त्यांना फेटोनपासून कायदेशीररित्या प्रतिबंधित नाही. रुअमच्या बहाण्याने 3 महिन्यांपासून फेटोनवर शस्त्रक्रिया करण्यात आली नाही. कोचमनला आर्थिक शस्त्रे वापरून संपवले. गाडी चालकाला आपली गाडी आणि घोडा विकणे भाग पडले. या बेटावर सध्याच्या कायद्यांनुसार पाळणे आवश्यक आहे असा आदेश असताना, सध्याच्या कायद्यांचे संरक्षण करणे हे अधिकारी ज्यांचे मुख्य कर्तव्य आहे, परंतु जे या संदर्भात यशस्वी होत नाहीत, ते बॅटरीवर चालणाऱ्या वाहनांकडे डोळेझाक करतात. बेटांवर बॅटरीवर चालणारी 4 बेकायदेशीर वाहने आहेत. हे अधिकृत सेवेत देखील वापरले जाते.

बेटावरील या टप्प्यावर, रस्ता बांधकाम बोली लावणाऱ्यांची भूक भागवतो. मला वाटते इस्तंबूलमधील भाड्याचे आमिष लोकांना मोहात पाडते. हे बेट Maltepe आणि Beylikdüzü पेक्षा वेगळे असावे. त्यांना या इलेक्ट्रिक गाड्या त्यांना हव्या त्या ठिकाणी वापरु द्या, ते Beylikdüzü ला चांगलेच शोभेल. पण ते बेटावर असण्याची गरज नाही. ज्या वाहनांना आपण बॅटरीवर चालणारी वाहने म्हणतो त्यांचे दोष स्वतःमध्येच असतात. अगदी बॅटरीज प्रमाणे. बॅटरी कसले प्रदूषण निर्माण करतील! जेव्हा ही वाहने वाढतील तेव्हा आम्हाला बेटांवर दुरुस्तीची दुकाने दिसू लागतील.

जर राज्य म्हणेल की मी या भूतांना काढून टाकत आहे, वेळ निघून गेली आहे, मला दुःख होईल, परंतु मी बोलणार नाही. पण मी प्राणी वाचवतोय, तिथे त्रास आहे, रोग आहे अशा सबबी घेऊन येऊ नका. तिथे गगनचुंबी इमारत बांधू म्हणा. संपूर्ण तुर्कस्तानमध्ये अश्वारोहणाचा नाश झाला. 1970 च्या दशकात 1 दशलक्ष घोडे असताना, आता तुर्कीमध्ये 100 हजार घोडे शिल्लक आहेत.

बेटांवर 150 वर्षांपासून घोडे गाड्या ओढत आहेत. जेव्हा हे काम व्यवस्थित केले जाते, तेव्हा ती क्रूरता नसते, ती अत्याचार नसते. वाईट उदाहरण आहे का? वाईट उदाहरण नाही. ते चार वर्षांपासून जमिनीवर पडलेल्या घोड्याचा फोटो शेअर करत आहेत. घोडा प्राणी आहे अशा प्रत्येक वातावरणात मृत्यू आहे. हे मानवांमध्ये देखील अस्तित्वात आहे. कोणत्या कोठारात मृत्यू नव्हता? त्यांनी अलीकडे यूएसए मध्ये घोड्यांच्या निवारा येथे घोषणा केली; नैसर्गिक परिस्थितीत 10% मृत्यू दर सामान्य आहे. बेटांमध्ये, जेथे सुमारे 2000 घोडे आहेत, मृत्यू अगदी वाजवी दराने होतात. यातून रुम कलिंग्ज वगळण्याची गरज आहे. कारण हा असा आजार आहे की आपल्या कायद्यांमध्ये तडजोड करावी लागते.

रुअमच्या संशयावरून घोडे त्यांच्या मालकाकडून घेऊन तबेल्यामध्ये बंद केले. Ruam नियमानुसार, 20-दिवसांचा चाचणी कालावधी, 60-दिवसांच्या कालावधीत, संपला आहे. या काळात काही प्रशिक्षकांनी आयएमएमची ऑफर स्वीकारली. उर्वरित घोड्यांचे मालक अजूनही प्रशिक्षक आहेत.

रुम नियमानुसार क्वारंटाईन कालावधी संपला. आता काय होणार?

इस्तंबूलचे गव्हर्नर अली येरलिकाया यांचे अलग ठेवणे संपले नाही. यावेळी प्राणीप्रेमी बरोबर असल्याचे निष्पन्न झाले. , गव्हर्नर येर्लिकाया यांना अदालर हे त्यांचे शेत वाटते. या मळ्यातील घरकामाचाही त्यांनी आनंद लुटला. आम्हीही त्याची वाट पाहत आहोत. गव्हर्नरशिप आणि IMM किती काळ बेकायदेशीरपणे कार्य करत राहतील हे आम्हाला खरोखर माहित नाही.

काय होणे आवश्यक आहे की घोडे त्यांच्या मालकांना परत केले जातील आणि बेटांवर वाहतुकीचे साधन म्हणून फेटोन व्यवसायात परत येतील. कारण कायदा स्पष्टपणे आणि स्पष्टपणे सांगतो; बेटांमधील वाहतूक फक्त घोडागाडीनेच करता येते. बेटांवर कोणतेही बॅटरी वाहन कायदेशीर नाही!

2 महिन्यांपेक्षा जास्त काळ तांब्यामध्ये बांधलेले घोडे वापरता येतील असे तुम्हाला वाटते का?

प्रकृतीच्या विरुद्ध इतके दिवस तबल्यात बांधलेले घोडे निरोगी असतील, अशी अपेक्षा करता येत नाही. प्रथम, रक्ताभिसरण आणि पाचक प्रणाली बिघडली जाईल.

त्यांचे पुनर्वसन आणि काळजी घेणे आवश्यक आहे. जे आजारी आहेत त्यांना उपचारांच्या गंभीर कोर्समधून जावे लागेल. ते त्यांच्या जुन्या वजनावर बराच वेळ परत येतात. त्यांना झोपावे आणि पॅडॉकमध्ये विश्रांती घ्यावी लागेल.

जर घोडे बेटे सोडले तर ते अज्ञात जातात!

IMM ने विकत घेतलेल्या घोड्यांचे काय होईल?

सर्व काही चालू असताना हा सर्वात महत्वाचा प्रश्न विचारला जात नाही. घोड्यांचे काय होणार? मलाही माहीत नाही. IMM अचानक घोडेस्वार समुदायातील सर्वात महत्वाच्या अभिनेत्यांपैकी एक बनला. बेटांवर जवळपास 1800 घोडे होते. शेवटच्या निवेदनात असे म्हटले होते की, तबेल्यामध्ये 1275 घोडे होते. ज्या प्रशिक्षकांनी या आकर्षक ऑफरला होकार दिला कारण ते आर्थिकदृष्ट्या प्रतिकार करू शकले नाहीत किंवा त्यांच्याकडे एकापेक्षा जास्त परवाना प्लेट्स आहेत, त्यांनी फेटोन आणि घोडे विकले. İBB कडे सध्या 624 घोडे आहेत. बाकीचे डबे अजूनही विरोध करत आहेत. क्वारंटाइन कालावधी संपला आहे. जे केले गेले ते बेकायदेशीर होते, परंतु आता "रुम क्वारंटाईन" कव्हर गेले आहे. ते बेटांवर फेटॉन्सवर बंदी घालू शकत नसल्यामुळे, प्रशिक्षकांना काम सुरू करावे लागेल.

İBB ने विकत घेतलेल्या घोड्यांचे काय होईल या प्रश्नाचा पत्ता आहे İmamoğlu Bey. तथापि, इझमिर 32 घोड्यांची काळजी घेऊ शकला नाही आणि ते घोडे आता अंकारामधील सीरम फार्ममध्ये त्रस्त आणि मरत आहेत. अंतल्या पालिका काय करत आहे हे देखील सांगत नाही. तो म्हणतो तो त्याच्या मालकीचा आहे. IMM इस्तंबूलमध्ये मांजरी आणि कुत्र्यांची काळजी कशी घेते हे प्राणीप्रेमी समुदायाला आपल्यापेक्षा चांगले माहीत आहे. मला एवढेच माहित आहे की घोड्यांनी बेट सोडू नये. जर घोडे बेटे सोडले तर ते अज्ञात जाईल. जर प्राणी हक्क वकिलांना बेटांमधील घोडे जगायचे असतील, तर ते घोडे बेटे सोडू नयेत म्हणून त्यांना सावधगिरी बाळगणे बंधनकारक आहे.

शेवटचा प्रश्न. बेटांवर ऑर्डर प्रस्थापित करणे फार कठीण होते, जेथे फीटनने कायदेशीर वाहतूक केली होती? 3 महिन्यांहून अधिक काळ तबेल्यामध्ये घोड्यांना त्रास होत आहे. त्यानंतर घोड्यांचे काय होईल हे स्पष्ट नाही. तिजोरीत पैसे नाहीत अशी तक्रार करून, İBB 90 दशलक्ष TL कर्जाच्या ओझ्याखाली आहे. शेवटी, हा पैसा लोकांच्या खिशातून बाहेर पडेल... मला आश्चर्य वाटते की, या सगळ्यांपेक्षा सुव्यवस्था प्रस्थापित करणे अधिक कठीण किंवा अधिक महाग असेल?

सेट करणे खूप सोपे आहे. जोपर्यंत तुम्हाला हवे आहे. जर आज असे मत आहे की बेट फेटोन योग्यरित्या जगू शकतात, तर मी ठामपणे बोलतो, 1 महिन्याच्या आत, तुमच्याकडे असा अनुप्रयोग असू शकतो जो उत्तम प्रकारे कार्य करेल, ज्याच्या घोड्यांचा तुम्हाला अभिमान असेल आणि जे जगासाठी एक उदाहरण असेल.

समस्या अशी आहे की तरीही ऑर्डर नाही. बेटाचा स्थिर क्रम इतका तुटलेला आहे की नगरपालिकांनी बांधलेले अधिकृत तबेले. तळे अपुरे आहेत आणि या अपुर्‍यापणाला प्रशिक्षकांचा दोष नाही. जेव्हा ही कोठारे बांधली गेली तेव्हा ती एखाद्या कारखान्यासारखी बांधली गेली. आयलंडचे स्टेबल म्हणजे सतत काम करणाऱ्या घोड्यांसाठी बांधलेले अस्तबल. बेटांवर काम करणाऱ्या घोड्यांसाठी योग्य नाही. घोड्यांना त्यांच्या आरोग्यासाठी लोळणे आवश्यक आहे. पूर्वी, जेव्हा इस्तंबूलमध्ये घोड्यांवर चालवलेल्या ट्राम होत्या, तेव्हा आठवड्यातून एकदा घोडे कुरणात सोडले जात होते. सैन्यात नोकरी करणारे घोडे वर्षातून एकदाच त्यांच्या घोड्याचे नाल काढायचे, लगाम काढून सोडायचे. बेटांवर एकही पॅडॉक क्षेत्र नाही.

कॅरेज स्वारांना देण्यात येणार्‍या पैशांमुळे बेटे जागतिक दर्जाचे अश्वारोहण केंद्र बनू शकतात. बेट प्रशिक्षक जगभरातील सर्व डबे पास करतात. बेटावरील माझे निष्कर्ष असे आहेत की अयोग्य देखभाल परिस्थितीत अपवादात्मकपणे सुसज्ज आणि सुव्यवस्थित घोडे आहेत. गर्दी आणि बॅटरीवर चालणारी वाहने असूनही घोड्यांनी त्यांचे कर्तव्य शांतपणे पार पाडणे अत्यंत आवश्यक आहे, मला हे गमावण्याची भीती वाटते.

बेटांमधले पोलीस घोडे वापरावेत अशी माझी मनापासून इच्छा आहे. माउंट केलेल्या पोलिसांच्या आवाक्याबाहेर बेटांवर कोणतेही स्थान नाही. मला महापौर आणि जिल्हाधिकाऱ्यांची वाहने घोड्यावर बसवायची आहेत. जे लोक घोडे आणि गाड्यांपासून लांब असतात त्यांना गाडी म्हणजे क्रूरता वाटते.