मेहमेट काहित तुर्हान, वाहतूक आणि पायाभूत सुविधा मंत्री, म्हणाले की 1915 चानाक्कले पूल अभियांत्रिकी कार्यांच्या बाबतीत जगात प्रथम क्रमांकावर असेल. तुर्कीच्या सर्वात महत्त्वाच्या प्रकल्पांपैकी एक असलेल्या 1915 चानाक्कले पुलाच्या बांधकाम स्थळांची पाहणी करण्यासाठी कॅनक्कले येथे आलेले मंत्री तुर्हान यांनी अधिकाऱ्यांकडून माहिती घेतली.
नंतर पत्रकारांना निवेदने देताना, तुर्हान यांनी तुर्की-इराण सीमेवर भूकंपामुळे व्हॅनमध्ये प्राण गमावलेल्यांना देवाच्या दयेची आणि जखमींना लवकरात लवकर बरे होण्यासाठी शुभेच्छा दिल्या.
तुर्कीच्या पश्चिमेकडील कानाक्कले हे एक महत्त्वाचे शहर असल्याचे सांगून, तुर्हान यांनी या प्रदेशात 100 वर्षांपूर्वी तुर्की राष्ट्राने स्वातंत्र्यासाठी लढा दिल्याची आठवण करून दिली.
तुर्की राष्ट्राने या भूमीत आपले स्वातंत्र्य मिळवले यावर जोर देऊन तुर्हान म्हणाले, “आम्ही येथे एक राष्ट्र म्हणून जगातील सर्व शक्तिशाली राज्यांविरुद्ध मोठा संघर्ष केला आणि आपल्या नव्याने स्थापन झालेल्या देशाचा पाया येथेच घातला. आज आपण आपल्या देशाच्या इतिहासात सुवर्णाक्षरांनी लिहिलेले नवीन पान जोडण्यासाठी जगातील सर्वात मोठा स्पॅन सस्पेंशन ब्रिज बांधत आहोत. जेव्हा हा पूल सेवेत येईल तेव्हा तो अभियांत्रिकी कामांच्या बाबतीत जगात प्रथम क्रमांकावर येईल. आशा आहे की, आम्ही हा पूल सेवेत आणण्याचे आणि मार्च 2022 मध्ये वाहतुकीसाठी खुले करण्याचे आमचे नियोजन आणि उद्दिष्ट आहे.” तो म्हणाला.
पुलामध्ये वापरल्या जाणार्‍या केबल्सची लांबी 162 हजार किलोमीटर
त्यांनी बांधकाम साइटवर केलेल्या परीक्षेत कामाचा कार्यक्रम इच्छेनुसार पुढे जात असल्याचे सांगून मंत्री तुर्हान यांनी यावर जोर दिला की ते उत्पादन आणि बांधकामाचे उर्वरित भाग पूर्ण करतील आणि पूल सेवेत ठेवतील आणि पुढीलप्रमाणे पुढे चालू ठेवले:
“आम्ही हा प्रकल्प बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण पद्धतीने तयार करत आहोत. प्रकल्पाची किंमत 2,5 अब्ज युरो आहे. आजपर्यंत, आम्ही 1 अब्ज 250 दशलक्ष युरो किमतीचे काम केले आहे. दुसऱ्या शब्दांत, काम पूर्ण होण्याची टक्केवारी 50 टक्के आहे. आशेने, आम्ही उर्वरित विभाग पूर्ण करून पुढील दोन वर्षांत सेवेत आणण्याची योजना आखत आहोत. आमचे दोन टॉवरमधील अंतर 2023 मीटर आहे. आमच्या प्रजासत्ताकच्या १००व्या वर्धापनदिनानिमित्त आम्ही हा प्रकल्प २०२३ मीटरच्या अंतरात बांधत आहोत. अ‍ॅप्रोच व्हायाडक्ट्समधील अंतर, म्हणजेच ज्या बिंदूंवर केबल्स अँकर केल्या जातील, ते 100 मीटर आहे. दुसऱ्या शब्दांत सांगायचे तर, टॉवर्सच्या बाहेरील अतिरिक्त अंतरे आणि अ‍ॅप्रोच व्हायाडक्ट्ससह, आमच्या पुलाची एकूण लांबी 2023 मीटर आहे. डेकची रुंदी 4 मीटर म्हणून डिझाइन केली होती. समुद्रसपाटीपासून फुटांची उंचीही ३१८ मीटर आहे. पुन्हा डेकमध्ये वापरण्यात आलेल्या स्टीलचे वजन 100 हजार टन आहे. या पुलाच्या उभारणीसाठी वापरण्यात येणाऱ्या केबल्सचे वजन 4 हजार 100 टन आहे. पुन्हा, केबल्सची लांबी 45 हजार किलोमीटर आहे. या पुलाच्या बांधकामात आम्ही 318 हजार टन बांधकाम स्टील वापरणार आहोत. अँकर कॉंक्रिटसह आम्ही अप्रोच व्हायाडक्ट्समध्ये वापरणार असलेल्या कॉंक्रिटचे प्रमाण 49 हजार टन आहे.”
"कानक्कले सामुद्रधुनी पार करणे 6 मिनिटांत कमी होईल"
मंत्री तुर्हान, ज्यांनी पुलाच्या उद्देशाबद्दल देखील माहिती दिली, त्यांनी पुढीलप्रमाणे भाषण चालू ठेवले:
“एजियन प्रदेश, मारमारा प्रदेश हा अशा प्रदेशांपैकी एक आहे जिथे आपल्या देशाची कृषी, पर्यटन आणि उद्योग यासारखी महत्त्वाची निर्यात सामग्री क्षेत्रीय दृष्टीने उत्पादित केली जाते. आम्ही आमच्या निर्यातीचा महत्त्वपूर्ण भाग युरोपियन देश, उत्तर आशियाई देश, भूमध्यसागरीय खोऱ्यातील आफ्रिकन देश आणि इतर दक्षिण आशियाई देशांमध्ये निर्यात करतो. आम्ही ते मध्य आणि दक्षिण अमेरिकन देशांमध्ये बनवतो. Çanakkale आता हा पूल उघडल्यानंतर आमच्या निर्यातीत पूल म्हणून काम करेल. ही एक महत्त्वाची वाहतूक अक्ष असेल. Dardanelles सामुद्रधुनीमध्ये कार्यरत कार फेरीची वाट पाहण्यात आणखी वेळ घालवला जाणार नाही. जड वाहतुकीत किमान 1,5 तास आणि 5 तास लागणाऱ्या Dardanelles चा रस्ता आता 6 मिनिटांपर्यंत कमी केला जाईल. ही एक महत्त्वाची वेळ वाचवणारी आहे, तसेच या वस्तूंची वाहतूक आणि निर्यात करणार्‍यांसाठी हा एक महत्त्वाचा फायदा आहे. याव्यतिरिक्त, युरोपमधून जमिनीद्वारे येणारी वाहतूक आणि उत्तर मारमारा प्रदेशाचा भाग, इस्तंबूलच्या पश्चिमेकडील भाग, थ्रेस बाजूकडील वसाहती, म्हणजे कुकुकेकमेसे, बासाकसेहिर, अवसीलार, बेयलिकदुझु, एसेन्युर्ट, अटाल्का, सिलिव्हरी, जेथे महत्त्वाचे आहे. वसाहती आणि उत्पादन केंद्रे स्थित आहेत, एजियन प्रदेशात हस्तांतरित केली गेली आहेत. दक्षिणी मारमारा प्रदेशात त्यांच्या वाहतुकीत, ते इस्तंबूल शहरात प्रवेश न करता या पुलाचा वापर करून कमी अंतरावर आणि कमी वेळेत वाहतुकीच्या संधी शोधण्यात सक्षम होतील. .”
तुर्हान यांनी सांगितले की त्यांनी आता पुलाचे 50 टक्के काम पूर्ण केले आहे आणि ते म्हणाले, “आम्ही 318 मीटरच्या 171 व्या मीटरपर्यंत पोहोचलो आहोत, या पुलाचे मुख्य संरचनात्मक घटक असलेल्या टॉवर्सवरील आमची उंची. आशा आहे की, आम्ही आमची टॉवर निर्मिती जूनमध्ये पूर्ण करू आणि या उन्हाळ्याच्या शेवटी पुलावर केबल विणण्याची प्रक्रिया सुरू करू आणि आम्ही आमच्या पुलाचे सिल्हूट उघड करू. आपल्या सर्वांना शुभेच्छा.” वाक्ये वापरली.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा