एवायएमने सीएचपीचा कानल इस्तंबूल अर्ज नाकारला

इस्तंबूल निविदा असताना चॅनेल आयोजित केले जाईल
इस्तंबूल निविदा असताना चॅनेल आयोजित केले जाईल

घटनात्मक कोर्टाने (एवायएम) कम्युरीएत हल्क पार्टी (सीएचपी) गटाचे अध्यक्ष एर्गिन अल्ताय, एजर एजेल आणि एंजिन एजको व कानल इस्तंबूलच्या १ dep १ dep प्रतिनिधींच्या अर्जावर चर्चा करत कार्यकारीत्व थांबविण्याची विनंती एकमताने फेटाळून लावली.


२०१ CH मध्ये एवायएमकडे अर्ज करून सीएचपी, “… कनाल इस्तंबूल आणि तत्सम जलमार्ग प्रकल्प…” या वाक्यांशाचे निरसन “बिल्ड-ऑपरेट-ट्रान्सफर मॉडेलच्या फ्रेमवर्कमधील काही गुंतवणूक आणि सेवांच्या अंमलबजावणीवरील कायद्या” (बिल्ड-ऑपरेशन-सरकारी मॉडेल) मध्ये जोडले गेले. त्याला पाहिजे होते होते.

सीएचपीच्या विनंतीवर चर्चा करताना एआयएमएमने यावर जोर दिला की जलमार्ग कृत्रिमरित्या झोनिंग योजनेच्या निर्णयाने तयार केला गेला जो प्रशासनाची नियामक प्रक्रिया आहे आणि तो प्रत्यक्षात झोनिंग योजनेचा एक भाग होता आणि नमूद केले की झोनिंग योजना रद्द करण्याच्या प्रशासकीय न्यायपालिकेच्या विनंतीवर दावा दाखल केला जाऊ शकतो.

“कानल इस्तंबूल आणि तत्सम जलमार्ग प्रकल्पांच्या प्रकल्पाची पद्धत ठरवणे हे विधानसभेच्या निर्णयावर अवलंबून आहे,” असे म्हणत एवायएम यांनी रद्द केले की कायद्यातील वस्तू लोकहिताशिवाय इतर कोणत्याही उद्देशाने चालत नाही, आणि निर्णय घेतला की हा लेख घटनेला विरोध नाही.

"आमदारांच्या निर्णयावर अवलंबून"

निर्णयाच्या मूल्यमापन विभागात, खालील विधानं करण्यात आली: “घटनेच्या th 47 व्या लेखात असे सांगितले गेले आहे की ख or्या किंवा कायदेशीर व्यक्तींद्वारे खासगी कायद्यांच्या कराराद्वारे कोणती गुंतवणूक आणि सेवा निश्चित केल्या जातील आणि कोणत्या सेवा किंवा पद्धतीद्वारे आणि कोणत्या प्रकारच्या खासगी कायद्याद्वारे या सेवा व सेवा करारात आणल्या जातील. या विषयावर कोणतेही बंधन नाही.

“या कायद्याच्या आधारे हा निर्णय घेण्यात आला आहे की, बिल्ड-ऑपरेशन-ट्रान्सफर मॉडेलच्या चौकटीत भांडवल कंपन्यांना किंवा परदेशी कंपन्यांना सोपवून कानल इस्तंबूल आणि तत्सम जलमार्ग प्रकल्प साकार होतील. हे स्पष्ट आहे की ज्या पद्धतीने प्रकल्प राबविले जातील आणि कराराच्या अटी व तत्त्वे ठरविण्याचे अधिकार हे विधानसभेच्या निर्णयावर अवलंबून असतात, जर घटनात्मक हमी पाळली जाईल.

“जनहिताच्या विरुद्ध काहीही नाही”

“खासगी क्षेत्राच्या स्त्रोतांचा आणि भांडवलाचा वापर घटनात्मकदृष्ट्या प्रतिबंधित असलेल्या क्षेत्रात नियमन होत नाही. या संदर्भात, कानल इस्तंबूल आणि तत्सम जलमार्ग प्रकल्पांना मोठ्या अर्थसहाय्य आणि प्रगत तंत्रज्ञानाची आवश्यकता असल्याचे ध्यानात घेत, कायदा-निर्माता या प्रकल्पांना जलद, प्रभावी आणि कार्यक्षमतेने प्रगत तंत्रज्ञानाच्या अनुषंगाने, आजच्या गरजा व शर्तींच्या अनुषंगाने जाणू शकतो आणि प्रकल्पांमधील खासगी क्षेत्राच्या अनुभवाचा आणि भांडवलाचा फायदा घेऊ शकतो. हे खाली आणण्याचे उद्दिष्ट असल्याचे समजते. या उद्देशास जनहितार्थाच्या विरुद्ध दिशा नाही.

“खटल्याच्या याचिकेत असा दावा करण्यात आला होता की पर्यावरणावर होणा .्या नकारात्मक प्रभावांमुळे कानल इस्तंबूल हे घटनेच्या विरोधात आहे, परंतु नियमात नमूद केलेली प्रकल्पाची साकार करण्याची केवळ पद्धतच ठरली होती. नियमां यात कोणतीही सामग्री किंवा सामग्री नाही जी या प्रकल्पाच्या पर्यावरणाच्या प्रभावांचे प्रदर्शन, या दिशेने आवश्यक कार्य, पर्यावरणाचे रक्षण आणि पर्यावरण प्रदूषण रोखण्यास प्रतिबंध करते. तसेच प्रकल्पाची जाणीव करण्याच्या दृष्टीने पर्यावरण संरक्षणाच्या घटनात्मक तत्त्वांनुसार व नियमांनुसार कार्य करण्याचे बंधन या नियमामुळे हटविले जात नाही.

“याव्यतिरिक्त, जेथे जलमार्ग तयार केला जाईल तेथे प्रशासकीय झोनिंग योजनेविरूद्ध खटला दाखल करण्यास कोणताही अडथळा नाही.

“या संदर्भात, असे मूल्यांकन केले गेले आहे की कानल इस्तंबूल आणि तत्सम जलमार्ग प्रकल्पांच्या प्रत्यक्षात जाण्याची पद्धत ठरवणे हे कायद्याच्या निर्णयावर अवलंबून आहे आणि हा नियम जनहिताशिवाय अन्य हेतू पाहतो हे निश्चित केले गेले नाही.

वर्णन केलेल्या कारणांमुळे हे निवेदन रद्द करणे आणि अंमलबजावणीला स्थगिती देण्याची विनंती सर्वोच्च न्यायालयाने एकमताने फेटाळली.

सीएचपीने रद्दबातल करण्यासंबंधी कायदा लेख खालीलप्रमाणे आहे:

"व्याप्ती

कलम २- (सुधारित पहिला परिच्छेद: २//११/१ 2 24 - - 11०1994//१ कला.) हा कायदा, पूल, बोगदा, धरण, पाटबंधारे, पिण्याचे आणि उपयुक्तता पाणी, ट्रीटमेंट प्लांट, सीवरेज, दळणवळण, कॉंग्रेस सेंटर, संस्कृती आणि पर्यटन गुंतवणूक , व्यावसायिक इमारती आणि सुविधा, क्रीडा सुविधा, वसतिगृह, थीम पार्क, मच्छिमारांचे निवारा, सायलो आणि कोठार सुविधा, भू-तापीय आणि कचरा उष्णता आधारित सुविधा आणि हीटिंग सिस्टम (अतिरिक्त वाक्यांश: 4047/1/20 - 12/1999 कला.) वीज निर्मिती, प्रसारण, वितरण आणि व्यापार खाणी व उपक्रम, कारखाने व तत्सम सुविधा, पर्यावरण प्रदूषण रोखण्यासाठी केलेली गुंतवणूक, महामार्ग, गहन रहदारी, रेल्वे व रेल्वे व्यवस्था, रेल्वे स्टेशन व स्टेशन, केबल कार व लिफ्ट सुविधा, रसद केंद्र, भूमिगत व वरील ग्राउंड पार्किंग व नागरी उपयोग समुद्र व विमानतळ व बंदरे, मालवाहू व / किंवा प्रवासी व नौका बंदरे व संकुले, कानल इस्तंबूल व तत्सम जलमार्ग प्रकल्प, सीमा दरवाजे व सीमाशुल्क सुविधा, राष्ट्रीय उद्यान (खाजगी कायदा) (सद्य एक वगळता), बिल्ड-ऑपरेशन-ट्रान्सफर मॉडेलच्या चौकटीत निसर्ग उद्यान, निसर्ग संरक्षण क्षेत्र आणि वन्यजीव संरक्षण आणि विकास क्षेत्र, घाऊक विक्रेते आणि तत्सम गुंतवणूक आणि सेवा तसेच भांडवल कंपन्या किंवा परदेशी कंपन्यांच्या योजनांमध्ये कल्पना केलेली रचना आणि सुविधा यांचे बांधकाम आणि संचालन. हे असाईनमेंट संबंधित कार्यपद्धती आणि तत्त्वे समाविष्ट करते.

या कायद्यानुसार कंपन्या किंवा परदेशी कंपन्यांनी केलेल्या पहिल्या परिच्छेदात केलेली गुंतवणूक आणि सेवेची प्राप्ती संबंधित सार्वजनिक संस्था आणि संस्थांनी (सार्वजनिक आर्थिक उपक्रमांसह) पाहिले जाणा .्या गुंतवणूकी आणि सेवांशी संबंधित कायद्यांना सूट दिली आहे. ”



रेल्वे बातमी शोध

टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा

टिप्पण्या