महापौर यावांनी ममक मेट्रो प्रकल्पासाठी पत मागितला

नटा वेगा मेट्रो प्रकल्पाचे क्रेडिट शोधणारे अध्यक्ष स्लो सिलाई हाऊस
नटा वेगा मेट्रो प्रकल्पाचे क्रेडिट शोधणारे अध्यक्ष स्लो सिलाई हाऊस

अंकारा मेट्रोपॉलिटनचे महापौर मन्सूर यावा यांनी जाहीर केले की ते ममॅक मार्गे जात असलेल्या नवीन मेट्रो मार्गावर काम करत आहेत. राजधानीच्या पूर्वेपर्यंत वाढणारी नवीन लाईन सहा थांबे असण्याचे नियोजित असताना, प्रकल्पासाठी संसाधनांचा शोध सुरू झाला. नवीन परिवहन प्रकल्पांचा एक भाग म्हणून, अंकाराचे पश्चिमेकडे विस्तार करण्याचे नियोजन आहे. नवीन प्रकल्पांसाठी, ट्रान्सपोर्ट्शन प्लॅनर एरहान Öncü म्हणाले, “ते आधीपासूनच केले गेले पाहिजे होते,” ते म्हणाले: “नूतनीकरणाची कामे झाली तर गाड्या वारंवार येतील आणि क्षमता अधिक उपलब्ध होईल.”


वृत्तपत्र वॉलसेर्कान lanलनच्या बातमीनुसार; “अंकारा महानगर महापौर मन्सूर यावा यांनी संसदीय बैठकीत जाहीर केले की त्यांनी अंकारामधील नवीन मेट्रो प्रकल्पावर काम सुरू केले आहे. अंकिराच्या पूर्वेस दिकिमेवी ते पूर्वेकडील नवीन लाईन नट वेगा शॉपिंग सेंटरवर संपविण्याचे नियोजित आहे. सहा थांबे असणा planned्या नव्या मेट्रो मार्गासाठी कर्ज शोधण्याचे कामही सुरू झाले आहे. अंकाराची सुरूवात म्हणून तयार करण्यात येणा the्या नवीन मार्गावरील योग्य स्टॉप पॉईंटवर पालिका काम करत आहे. दुसरीकडे, पश्चिमेस, एस्केईहिर रोडवरील मेट्रो मार्गाला अंकाराची सुरुवात असलेल्या एटीटी स्टॉपला जोडण्याचे प्रयत्न सुरू आहेत.

ट्रान्सपोर्ट्शन प्लॅनर एरहान ओन्कू यांनी असे सांगितले की, सध्याचे kilometers किलोमीटरवर सेवा पुरविणार्‍या अंकारायने शहराच्या पूर्वेकडे पूर्व महापौर मुरात करायलसिन यांच्या काळात सुरू ठेवण्याची योजना आखली होती, मंद व्यवस्थापनाचे हे पाऊलही प्रकल्पाच्या पहिल्या योजनांच्या अनुषंगाने आहे. संबंधित कंपन्यांशी वाटाघाटी सुरू असल्याचे पालिकेकडे ज्ञान असल्याचे नमूद करून Öन्सी म्हणाले, “या प्रक्रियेत अंकाराची यंत्रणा अद्ययावत होऊ शकत नाही, हे निष्पन्न झाले. म्हणून, त्याचे दोन्ही टोकांवर नूतनीकरण केले जाईल. ही एक वाजवी गुंतवणूक आहे परंतु जर त्यांना केंद्र सरकारकडून पत व मान्यता मिळाली तर हा आणखी एक प्रश्न आहे. ते म्हणाले, "केंद्र सरकार कोणत्याही परिस्थितीत सीएचपी नगरपालिकांना मान्यता देत नाही."

१ 1996 25 since पासून अंकारा रहिवाशांची सेवा करणार्‍या अंकाराय लाईनमध्ये ताशी २ thousand हजार लोक वाहून नेण्याची क्षमता आहे, परंतु--thousand हजार लोकांची वाहतूक होऊ शकते, असे ते म्हणाले, “जर हे नूतनीकरण झाले तर गाड्या अधिक वारंवार चालवता येतील आणि क्षमता अधिक उपलब्ध होईल.” .

'बहुविधांकडून केले जाणारे प्रकल्प'

अंकाराचे माजी महापौर मेलिह गोकेक यांच्या काळात अंकारा परिवहन मास्टर प्लॅन गाझी विद्यापीठाच्या सहकार्याने तयार करण्यात आले होते याची आठवण करून देताना ते म्हणाले की, नगर परिषदेने याला मंजुरी दिली नाही, Öन्का म्हणाले, “परिवहन मंत्रालयाने संसदेला मंजूर नसलेल्या योजनेस अधिकृतपणे मत दिले. ते म्हणाले, "जुन्या काळातील रेल्वे प्रणाली सुरू ठेवा, पाच वर्षांनंतर नवीन गोष्टींबद्दल बोलूया." गौकेक यांनी प्रस्तावित केलेल्या नव्या भुयारी मार्गावरही परिवहन मंत्रालयावर विश्वास नव्हता. आधीच्या योजनांप्रमाणेच नियोजित मार्गावर मंत्रालयाला विरोध असण्याची शक्यता नाही. हे आक्षेपार्ह नाही, परंतु ते इस्तंबूल रेल्वे प्रणालीप्रमाणेच पैसे देण्यापासून रोखू शकतात. हे बाहेरून आढळू शकते, स्टेट गॅरंटीशिवाय करता येते, वेगळा मुद्दा. या प्रकल्पांकडे पाहणे आतापर्यंत करावे लागले होते. "

'GÖKÇEK द्वारे केले गेलेल्या व्यवस्थेसह प्रणाली चालत आहे'

अंकाराची वाहतूक सुधारण्यासाठी दीर्घकालीन पाऊल म्हणजे परिवहन मास्टर प्लॅन अद्ययावत करणे, असे ते म्हणाले, विद्यमान परिवहन कंपन्यांचे पुनर्गठण केले जावे:

“अंकारामधील परिवहन कंपन्यांचे पुनर्गठन करण्याची गरज आहे. विशेषत: रेल्वे व्यवस्था वाहतुकीत नवीन मालिका आणि वाहने खरेदी करावीत. त्यानुसार परवान्यांची व्यवस्था केली पाहिजे. ही प्रणाली अद्याप गोकेक यांनी केलेल्या व्यवस्थेसह कार्य करते. गौकेकची व्यवस्था ही अशी एक प्रणाली होती जिथे रेल्वे सिस्टम ऐवजी खासगी व्यवसाय, बस आणि मिनी बस सक्रिय असतील. सिस्टम ओव्हरहाल्ड आणि पुनर्रचना करणे आवश्यक आहे. अंकाराकडे वाहतुकीत उच्च तुळई नसते, परंतु ती अंधारात पटकन जाते. शहर वाढत आहे आणि वैयक्तिक निर्णय घेतले जातात. दीर्घ मुदतीसाठी ट्रान्सपोर्टेशन मास्टर प्लॅन अद्ययावत करण्याची गरज असताना, कमी वेळात आपत्कालीन कृती आराखडा तयार करणे आवश्यक आहे. ”

अंकारा मेट्रो आणि अंकारा नकाशा



रेल्वे बातमी शोध

टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा

टिप्पण्या