ड्युज युनिव्हर्सिटी फॅकल्टी ऑफ टेक्नॉलॉजीचे डीन प्रा. डॉ. आयहान शामंदर यांनी तुर्की हर्थ्स बोलू शाखेत 'द कॉन्ट्रिब्युशन ऑफ हाय स्पीड ट्रेन टू बोलू' नावाची परिषद दिली. अंकारा आणि इस्तंबूल दरम्यान बांधण्यात येणारी हाय-स्पीड ट्रेन लाईन ड्यूज-बोलू-गेरेडे मार्गावरून जावी, असे त्यांनी परिषदेत नमूद केले, अयहान सामंदर यांनी तुर्की लोकांसमोर डझसे-बोलू-गेरेडे मार्गाची कारणे स्पष्ट केली. वैज्ञानिक डेटासह.
तुर्की हर्थ्स बोलू शाखेत आयोजित कॉन्फरन्समध्ये अंकारा आणि इस्तंबूल दरम्यान बांधण्यात येणारी हाय-स्पीड ट्रेन लाईन ड्युझसे-बोलू-गेरेडे मार्गावरून का जावी हे स्पष्ट करताना, ड्युज युनिव्हर्सिटी फॅकल्टी ऑफ टेक्नॉलॉजीचे डीन प्रा. डॉ. आयहान सामंदर म्हणाले की हाय-स्पीड ट्रेन हा सर्वात महत्वाचा प्रकल्प आहे जो या प्रदेशाचे भाग्य बदलेल.
हाय-स्पीड ट्रेनने डझसे-बोलू-गेरेडे मार्गावरून जावे, असे मत जपानी शास्त्रज्ञांनी व्यक्त केल्याचे सांगून, आयहान सामंदर यांनी या मार्गावर दररोज 125 हजाराहून अधिक प्रवाशांची वाहतूक केली जाईल आणि गुंतवणूक 15 वर्षांत परत येईल यावर भर दिला.
अंकाराहून ५० मिनिटांत इस्तंबूलला ७० मिनिटांत पोहोचणे शक्य होईल.
डझस आणि बोलूमधून जाणार्‍या हाय-स्पीड ट्रेन लाइनमुळे या प्रदेशाचे नशीब बदलेल, असे स्पष्ट करताना, समंदर म्हणाले, “भूकंपानंतर ड्यूस येथे आलेल्या जपानी शास्त्रज्ञांनी मला सांगितले की आम्ही तुमच्यापेक्षा वेगळे नाही. मलाही आश्चर्य वाटले. हे कसे राहील. तुझी माझी एकच कमतरता आहे; हाय-स्पीड ट्रेन असे म्हणणारे जपानी शास्त्रज्ञ आता मला चांगले समजले आहेत. अंकारा आणि इस्तंबूल दरम्यान नियोजित हाय-स्पीड ट्रेन लाइन बेपाझारी आणि मुडुर्नू वरून जाते, परंतु ती बेपाझारी किंवा मुडुर्नू येथे थांबत नाही. शिवाय, ही रेषा फॉल्ट लाईनला समांतर चालते. अंकारा आणि इस्तंबूल दरम्यान 80 मिनिटांत जाण्यासाठी ही पूर्णपणे नियोजित लाइन आहे. आपणही म्हणतो; या रेषेऐवजी Düzce-Bolu-Gerede लाइन लागू करू. Düzce पासून पश्चिम काळा समुद्र; Zonguldak आणि Eregli गेरेडे येथून सेंट्रल ब्लॅक सी हाय-स्पीड ट्रेनला पोहोचतात. पुन्हा, अंकाराहून 80 मिनिटांत इस्तंबूलला पोहोचा. पण वेगवेगळ्या गाड्या घ्या. A ट्रेनला अंकारा आणि इस्तंबूल दरम्यान न थांबता प्रवास करू द्या. बी ट्रेनला दोन ठिकाणी थांबू द्या. C ट्रेनला सर्वत्र थांबू द्या आणि ट्रेन दर 15 मिनिटांनी एकामागून एक धावू द्या. त्यावेळी या मार्गावरून किमान 125 हजार प्रवाशांची वाहतूक केली जाईल. ही संख्या जास्त असेल, परंतु आम्ही सर्वात कमी गणना केली. गुंतवणूक 15 वर्षांनी परत येईल. बोलू मार्गे हाय-स्पीड ट्रेन पास करणे म्हणजे वर्षाला 10 दशलक्षाहून अधिक पर्यटक, बोलूमध्ये दुसरे विद्यापीठ उघडणे म्हणजे उत्पन्न वाढवणे. अर्थात, या परिस्थितीसाठी आपण आपली शहरे आधीच तयार करणे आवश्यक आहे.”
परिषदेनंतर बोलू तुर्की हर्थचे अध्यक्ष असो. डॉ. हमदी झेंगिनबाल, प्रा. डॉ. आयहान सामंदर यांनी कौतुकाचे प्रमाणपत्र दिले. - बोलुकप्रेस
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा