अंतर्गत व्यवहार मंत्री सुलेमान सोयलू म्हणाले, “आम्ही सरासरी स्पीड कॉरिडॉरची संकल्पना तुर्कीमध्ये आणली. या मुद्द्यावर परिवहन मंत्रालयाने आमच्यावर सर्वाधिक आक्षेप घेतला. 'आम्ही या महामार्गांवरून पैसे कमावतो, जर तुम्ही वेगमर्यादा लावली तर आमचे नुकसान होईल,' तो म्हणाला. स्पीड कॉरिडॉरमुळे त्या महामार्गावरील अपघातांचे प्रमाण २३ टक्क्यांनी कमी झाले. “आम्ही बसेसवर मार्शल लॉ जाहीर करतो. "एकतर ते योग्य नियमांचे पालन करतात किंवा आम्ही दर 23 महिन्यांनी असुरक्षित बस कंपन्यांची घोषणा करू," तो म्हणाला.
अंतर्गत व्यवहार मंत्री सुलेमान सोयलू यांनी इस्तंबूल कॉमर्स युनिव्हर्सिटी येथे 'रहदारीमध्ये कोणतीही छोटी चूक नाही' या सामाजिक जबाबदारी प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रात आयोजित केलेल्या परिषदेला हजेरी लावली. येथे बोलताना, सोयलू म्हणाले, “आम्ही 2018-2019 मध्ये वाहतूक अपघातांच्या घटनास्थळी मृत्यूच्या संख्येत 25 टक्के घट केली आहे. याचा अर्थ हॉस्पिटलमधील मृत्यूंसह एका वर्षात 250 कमी मृत्यू झाले. ते म्हणाले, "आम्ही 2020 5 हजारांच्या पातळीसह बंद करण्याचे लक्ष्य ठेवले आहे."
"पादचारी मृत्यूमध्ये गंभीर घट झाली आहे"
आपल्या भाषणात ट्रॅफिक अपघातांबाबत काही आकडेवारी देताना सोयलू म्हणाले:
“आम्ही 2018-2019 मध्ये रहदारी अपघातांच्या घटनांमध्ये मृत्यूच्या संख्येत 25 टक्के घट केली आहे. याचा अर्थ हॉस्पिटलमधील मृत्यूंसह एका वर्षात 250 कमी मृत्यू झाले. 7 मध्ये 427 हजार 2017 ही आमची जीवितहानी झाली आहे.
6 मध्ये 675 हजार 2018 इतकी आमची जीवितहानी झाली आहे. या वर्षी 5 हजार 500 ने बंद करू अशी आशा आहे. आम्ही 2020 हजार पातळीसह 5 बंद करण्याचे लक्ष्य ठेवले आहे. जर ते कमी असेल तर आम्ही त्यात आनंदी होऊ. वादग्रस्त मॉडेल ट्रॅफिक वाहनांच्या संदर्भात, त्यांना सर्वाधिक अपघात झालेल्या प्रदेशांमध्ये ठेवण्यात आले आणि त्या प्रदेशातील अपघात 23 टक्क्यांनी कमी झाले. आम्ही सरासरी स्पीड कॉरिडॉरची संकल्पना तुर्कीमध्ये आणली.
या मुद्द्यावर परिवहन मंत्रालयाने आमच्यावर सर्वाधिक आक्षेप घेतला. 'आम्ही या महामार्गांवरून पैसे कमावतो, जर तुम्ही वेगमर्यादा लावली तर आमचे नुकसान होईल,' तो म्हणाला. स्पीड कॉरिडॉरमुळे त्या महामार्गावरील अपघातांचे प्रमाण २३ टक्क्यांनी कमी झाले. विशेषत: महामार्गावरील अपघाताचे प्रमाण कमी करणे हे जागतिक साहित्यात साध्य करणे सोपे काम नाही.
मॉडेल ट्रॅफिक वाहनांच्या 3 किमी परिघातील अपघातात मृत्यूची संख्या 26.40 टक्क्यांनी कमी झाली आहे आणि प्राणघातक अपघातांची संख्या 17.52 टक्क्यांनी कमी झाली आहे. "आम्ही पादचाऱ्यांच्या मृत्यूमध्ये लक्षणीय घट केली आहे, विशेषत: पादचारी प्राधान्य ट्रॅफिक दृष्टिकोनाच्या पायरीने."
"एकतर ते नियमांचे पालन करतात किंवा..."
तुर्कीमधील बस कंपनीच्या मालकांना संबोधित करताना, सोयलूने तुर्कीमधील बस प्रवास हा सर्वात सुरक्षित प्रवास आहे यावर जोर दिला आणि ते म्हणाले, “जगातील सर्वात सुरक्षित प्रवास म्हणजे बस प्रवास. मला माफ करा, तुर्कीमधला सर्वात असुरक्षित प्रवास म्हणजे बस प्रवास.
मी बस कंपन्यांना बोलावतो, नियम पाळा. दोन ड्रायव्हर्स वापरण्याऐवजी तुम्ही एक ड्रायव्हर वापरता. तुम्ही काय करत आहात हे मला चांगलं माहीत आहे. त्यांना दोन ड्रायव्हिंग लायसन्स मिळतात, झोप किंवा विश्रांती नसते. तुमचा ड्रायव्हरचा परवाना एका टॅकोमीटरमधून बाहेर येतो आणि दुसऱ्यामध्ये जातो. ही हत्या आहे.
एकूण 0.9 वाहतूक अपघात टॅक्सीत, 1.1 ट्रक आणि 1.5 बसेसमध्ये झाले. अशी गोष्ट न स्वीकारणे आपल्यासाठी अशक्य आहे. आम्ही बसेसवर मार्शल लॉ जाहीर करतो. "एकतर ते योग्य नियमांचे पालन करतात किंवा आम्ही दर 3 महिन्यांनी असुरक्षित बस कंपन्यांची घोषणा करू," तो म्हणाला.
आम्ही 35 हजार ट्रॅफिक कर्मचाऱ्यांच्या संख्येपर्यंत पोहोचू
सध्याच्या परिस्थितीत वाहतूक कर्मचाऱ्यांची संख्या 31 हजार 500 वरून 35 हजारांपर्यंत वाढवणार असल्याचे सांगून सोयलू म्हणाले, “आम्ही आणखी 14 हजार मानद वाहतूक निरीक्षकांची ओळख पटवली आहे. त्यांचे प्रशिक्षण आम्ही करतो. आम्ही गेल्या 19 वर्षांत वाहतूक पोलिसांची संख्या 3 हजारांवरून 27 हजारांपर्यंत वाढवली. त्याच वेळी, आम्ही जेंडरमेरी वाहतूक कर्मचाऱ्यांची संख्या 500 वरून 4 पर्यंत वाढवली. आम्ही एकूण 500 हजार 31 वर पोहोचलो. आम्ही 500 हजारांपर्यंत पोहोचू आणि थांबू, असे ते म्हणाले.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा