सॅमसन शिवस रेल्वे लाईनवर टेस्ट ड्राइव्ह बनवले

सॅमसन शिव रेल्वे मार्गावर चाचणी मोहीम करण्यात आली
सॅमसन शिव रेल्वे मार्गावर चाचणी मोहीम करण्यात आली

सॅमसन-शिवास (कालिन) रेल्वे मार्गावर 4 वर्षांहून अधिक आधुनिकीकरणाच्या कामानंतर, चाचणी ड्राइव्ह तयार करण्यात आली.

शिवस येथून निघालेली ट्रेन टोकट आणि अमास्यामधून गेली आणि सॅमसन लाईनवर टेस्ट ड्राइव्ह केली. आज, TCDD महाव्यवस्थापक आणि त्यांच्या शिष्टमंडळाच्या सहभागाने सॅमसन ते शिवास एक चाचणी ट्रिप केली गेली आहे आणि लाइनची सुरुवातीची तारीख निश्चित केली जाणे अपेक्षित आहे.

तुर्की प्रजासत्ताकाचे संस्थापक, महान नेते गाझी मुस्तफा केमाल अतातुर्क यांनी 21 सप्टेंबर 1924 रोजी प्रथम खोदकाम करून सुरू केलेला 378 किलोमीटरचा सॅमसन-सिवास (कालन) रेल्वे मार्ग 30 सप्टेंबर 1931 रोजी पूर्ण झाला. "अतातुर्कने सेवा सुरू केल्यामुळे, काळा समुद्र आणि अनातोलिया दरम्यान प्रवासी आणि मालवाहतूक सुरू झाली. EU अनुदान निधीच्या पाठिंब्याने 4 वर्षांपूर्वी रेल्वे मार्गासाठी आधुनिकीकरण प्रकल्प तयार करण्यात आला होता. 378 किलोमीटर अंतरावर असलेल्या सॅमसन आणि सिवास दरम्यान स्टेशन रस्त्यांसह एकूण 420 किलोमीटरचे काम करण्यात आले. प्रकल्पासह, 6.70 मीटर रुंदीच्या प्लॅटफॉर्मसह जमिनीत सुधारणा करून रेल्वेच्या पायाभूत सुविधांचे नूतनीकरण करण्यात आले. मार्गावरील 38 पूल पाडून नूतनीकरण करण्यात आले, 40 ऐतिहासिक पूल जीर्णोद्धार करण्यात आले. 2 हजार 476 मीटर लांबीच्या 12 बोगद्यांमध्ये सुधारणेची कामे करण्यात आलेल्या या मार्गावरील रेल्वे, ट्रॅव्हर्स, बॅलास्ट आणि ट्रस सुपरस्ट्रक्चर बदलण्यात आले.

अपंगांची वाहतूक सुनिश्चित करण्यासाठी स्थानके आणि स्थानकांच्या प्रवासी प्लॅटफॉर्मचे नूतनीकरण केले गेले आणि EU मानकांमध्ये सिग्नलिंग आणि दूरसंचार सुविधा स्थापित केल्या गेल्या. 121 लेव्हल क्रॉसिंग, ज्यांचे कोटिंग्स नूतनीकरण केले गेले होते, स्वयंचलित अडथळ्यांसह सिग्नलिंग सिस्टममध्ये एकत्रित केले गेले. प्रकल्पाचे 260 दशलक्ष युरो, ज्याची किंमत 148.6 दशलक्ष युरो आहे, EU अनुदान निधीद्वारे संरक्षित केली गेली. काळ्या समुद्राच्या अनातोलियापर्यंतच्या दोन रेल्वे मार्गांपैकी एक असलेल्या सॅमसन-शिवास कालिन मार्गाने, प्रदेशातील बंदरांमधून तसेच प्रवाशांची मालवाहतूक केली जाईल. सॅमसन बंदर शहरापासून सुरू होणारा आणि शिवसच्या Yıldızeli जिल्ह्यातील Kalın गावापर्यंत पोहोचणाऱ्या रेल्वे मार्गाने आजच्या तंत्रज्ञानासाठी रेल्वे तंत्रज्ञान आणि कलात्मक संरचना या दोन्हींसह पायाभूत सुविधा प्राप्त केल्या आहेत. नूतनीकरणापूर्वी 20 गाड्यांची संख्या 30 पर्यंत वाढवली जाईल, परिणामी लाइन क्षमतेत 50 टक्के वाढ होईल.

टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा

प्रतिक्रिया द्या

आपला ई-मेल पत्ता प्रकाशित केला जाणार नाही.


*