देशांतर्गत कार दाखल, त्यामुळे नागरिक खरेदी करू शकतील का?

देशांतर्गत कार, ज्याचा नमुना नुकताच सादर करण्यात आला, त्यामुळे समाजात खळबळ उडाली असली, तरी त्याची किंमत जास्त असेल आणि बहुतांश नागरिकांना ही कार केवळ शोकेसमध्येच पाहता येईल, असा दावा करण्यात आला.

गेल्या काही दिवसांत तुर्कीच्या देशांतर्गत कारचे प्रदर्शन करण्यात आले होते. तुर्कीच्या ऑटोमोबाईल एंटरप्राइझ ग्रुप (TOGG) ने घोषणा केली की उत्पादन 2022 मध्ये सुरू होईल.

येनी मेसेजिंग या वृत्तपत्राच्या बातमीनुसार; या गाडीची किंमत अद्याप जाहीर करण्यात आलेली नाही, मात्र ती स्वस्त कार असणार नाही हे मात्र नक्की. देशांतर्गत कारच्या किमतीबाबत कोणतेही स्पष्टीकरण दिलेले नसले तरी ती BMW आणि Tesla सारख्या ब्रँडच्या समतुल्य असेल असे सांगण्यात आले आहे. असा दावा केला जातो की नवीन BMW च्या इलेक्ट्रिक आवृत्तीची किंमत 400 हजार TL पेक्षा जास्त असेल, तर टेस्लाची किंमत 1 दशलक्षपर्यंत पोहोचेल.

नवीन संदेशएका चार्जवर 300 किंवा 500 किलोमीटर प्रवास करू शकणार्‍या घरगुती कारची किंमत 400 हजार TL पेक्षा कमी असू शकत नाही आणि एसयूव्ही मॉडेल आणखी जास्त असेल असे तज्ञांनी सांगितले. सर्वात आशावादी अंदाजानुसार, जर आपण असे गृहीत धरले की आज देशांतर्गत कार रस्त्यावर आली तर त्याची किंमत 200 हजार TL आणि त्याहून अधिक असेल.

खिशात पैसे नाहीत...

बातम्या, ज्यात म्हटले आहे की, "देशांतर्गत ऑटो बाजूला ठेवून, जे दोन वर्षांत रस्त्यावर येणार असल्याचे सांगितले जाते आणि ज्याची किंमत निश्चित आहे, अधिकृत आकडेवारीनुसार, तुर्कीमधील 10 पैकी 4 लोकांकडे सध्या नाही. कोणतीही कार खरेदी करण्याची संधी," खालीलकडे लक्ष वेधले:

“युरोपियन युनियन (EU) सांख्यिकी संस्था (युरोस्टॅट) नुसार, तुर्कीमधील 2017 टक्के नागरिक 39 मध्ये कार खरेदी करू शकत नाहीत. युरोपमधील 34 देशांपैकी तुर्की या क्षेत्रात प्रथम क्रमांकावर आहे.

ज्यांना कार खरेदी करणे परवडत नाही अशांचा दर 28 EU देशांमध्ये फक्त 6.8 टक्के आहे. पूर्व युरोपीय आणि बाल्कन देशही या क्षेत्रात तुर्कस्तानपेक्षा चांगल्या स्थितीत आहेत. टर्की ३९ टक्के, तर रोमानिया २९.८ टक्के, सर्बिया २१.९ टक्के, बल्गेरिया २०.६ टक्के, हंगेरी २०.१ टक्के आणि उत्तर मॅसेडोनिया १९.९ टक्के आहे.

ज्यांना इतर युरोपीय देशांमध्ये कार खरेदी करणे परवडत नाही त्यांचे प्रमाण खालीलप्रमाणे आहे: ग्रीसमध्ये 9.7 टक्के, डेन्मार्कमध्ये 8.3 टक्के, क्रोएशियामध्ये 6.9 टक्के, नेदरलँडमध्ये 6.4 टक्के, जर्मनीमध्ये 6.3 टक्के, इंग्लंडमध्ये 5.8 टक्के, फ्रान्समध्ये ते 2.7 टक्के आणि इटलीमध्ये 2.7 टक्के आहे. सायप्रस आणि माल्टामध्ये सर्वात कमी दर 1.7 टक्के आहे. युरोस्टॅटच्या आकडेवारीनुसार, २०१६ मध्ये तुर्कीमध्ये हा दर ४३.९ टक्के होता. 2016 मध्ये ते 43.9 टक्क्यांवर घसरले. 2017 चा डेटा अनेक देशांसाठी जाहीर करण्यात आला असला तरी तुर्कीने अद्याप त्याचा खुलासा केलेला नाही.

करासह वाहनांच्या किमती वाढत आहेत

करमुक्त (कच्चा खर्च) वर लागू केलेल्या करांमुळे तुर्कीमध्ये वाहनांच्या किमती वाढत आहेत. यापैकी अग्रगण्य आहे विशेष उपभोग कर (SCT), जो VAT मध्ये देखील जोडला जातो.

उदाहरणार्थ, 1500 cm³ च्या सिलेंडर व्हॉल्यूमसह वाहन आणि 100 हजार TL (SCT 50 टक्के) ची करमुक्त विक्री किंमत SCT सह 150.000 TL पर्यंत पोहोचते, VAT सह विक्री किंमत; 150.000 TL + (18 टक्के VAT) 27.000 TL = 177 हजार TL होते. मोटार वाहन कर (MTV) आणि इतर काही शुल्क या किमतीत जोडले गेले आहेत.

तुर्कस्तानमधील प्रति व्यक्ती वाहनांच्या संख्येतही आम्ही मागे आहोत

दुसरीकडे, तुर्कीमध्ये दरडोई मोटार जमीन वाहनांची संख्या गेल्या 15 वर्षांत दुप्पट झाली आहे. 2003 मध्ये 100 लोकांमागे 13.5 वाहने असताना, 2018 मध्ये हा दर वाढून 27.9 झाला. 15 वर्षांतील वाढीचा दर 107 टक्के इतका आहे.

याच कालावधीत, दरडोई ऑटोमोबाईलचा दर 7.1 टक्क्यांवरून 15.1 टक्क्यांपर्यंत वाढला आहे. याचा अर्थ 113 टक्के वाढ झाली आहे. जेव्हा आपण युरोपमधील दरडोई वाहनांची संख्या पाहतो, तेव्हा तुर्की पुन्हा शेवटच्या स्थानावर आहे.

2016 मध्ये युरोपियन युनियन देशांमध्ये प्रति 100 लोकांमागे 50.5 कार होत्या, त्याच वर्षी तुर्कीमध्ये 14.2 लोकांमागे 100 कार होत्या. तुर्कीमध्ये 28 लोकांमागे मोटार वाहनांची संख्या 51 आहे, तर EU मध्ये ही संख्या XNUMX आहे.