कनाल इस्तंबूल चर्चा सुरू असताना, कनाल बोलू प्रकल्प पुढे आहे

बोलूच्या सर्वात सुपीक कृषी मैदान "कॅनल बोलू" वर बांधण्यात येणार्‍या 12-मीटर-उंच आणि 70-मीटर-रुंद रिंगरोडच्या बांधकामाला नाव देणाऱ्या लोकांनी, रद्द करण्याची कारवाई केली.

Sözcüतुर्कीतील एर्दोगन सुझर यांच्या मते, कानाल इस्तंबूलची चर्चा होत असताना, बोलूच्या सर्वात सुपीक कृषी मैदानात बोलू सदर्न रिंग रोड नावाच्या नवीन रस्त्याचे बांधकाम सुरू झाले. लोकांनी रस्त्याला "कॅनल बोलू" असे नाव दिले, जे बोलूचे दोन भाग करेल, जवळजवळ भिंतीप्रमाणे, 12 मीटर उंची आणि 70 मीटर रुंदी. बोलू प्लॅटफॉर्म, ज्याने पूर्वी Gölcük चे नैसर्गिक आश्चर्य बनवण्यापासून रोखले होते, त्याने रस्ता बांधकाम थांबवण्यासाठी आणि प्रकल्प रद्द करण्यासाठी खटला दाखल केला आणि मुख्याध्यापकांसह 50 गैर-सरकारी संस्थांना एका छताखाली एकत्र केले. असे नमूद केले आहे की, नवीन रस्ता, ज्याची उंची भिंतीशी आणि मातीच्या भरावाखालील पॅसेज, कॉरिडॉरशी जोडलेली आहे, बोलूच्या सर्वात सुपीक शेतजमिनी नष्ट करेल.

कृषी क्षेत्रे कमी होऊ शकतात

बोलू पूर्वेकडून पश्चिमेकडे दोन प्रमुख मार्गांवर स्थित आहे, एक शहराच्या मध्यभागी असलेला महामार्ग आणि दुसरा डोंगराळ उत्तरेकडील उतारावरील महामार्ग आहे. दक्षिणेकडून शहरासाठी तिसरा इंटरसिटी रस्ता खुला करण्याचा निर्णय परिवहन मंत्रालयाने घेतला आहे. तथापि, बोलूच्या सर्वात सुपीक शेतजमिनी आणि दक्षिण अक्षावर अनेक गावे आणि वसाहती, जिथे रस्ता पार करण्याचे नियोजित आहे, यामुळे शहरात मोठी प्रतिक्रिया उमटली. मोठ्या संख्येने प्रेक्षकांना जमवून, बोलू प्लॅटफॉर्मने प्रकल्प रद्द करण्यासाठी बोलू प्रशासकीय न्यायालयात दावा दाखल केला. या रस्त्यामुळे जनहितापेक्षा लोकांचेच नुकसान होईल, असे याचिकेत नमूद करण्यात आले होते.

शहराच्या मध्यभागी एक भिंत बांधली जाईल

या रस्त्याचे बोलूसाठी नकारात्मक परिणाम होतील, ज्याची भरपाई करणे कठीण किंवा अशक्य आहे, अशी माहिती देताना व्यासपीठाने इशारा दिला की, भिंतीसारखा रस्ता बांधल्यास अंदाजे 100 हेक्टर शेतजमीन नष्ट होईल आणि 12 मीटर- शहराचे दोन भागात विभाजन करून उंच 70 मीटर रुंद भिंत बांधली जाईल. प्लॅटफॉर्म स्टेटमेंटमध्ये, “याशिवाय, ही भिंत माती भरण्याच्या सामग्रीने बनविली गेली आहे आणि पॅसेज हे एक प्रकारचे कॉरिडॉर असतील जे खाली तयार केले जातील. रिंगरोडमुळे अनेक गावांचे दोन भाग होणार आहेत. याचा निसर्ग पर्यटनाच्या भविष्यावर नकारात्मक परिणाम होईल आणि हवा, दृश्य आणि ध्वनी प्रदूषण होईल. हा रस्ता मार्ग बोलूच्या लोकांना नको आहे. त्याला असे वाटते की ते बोलूचे, बोलूचे लोक आणि बोलूच्या भविष्याचे नुकसान करेल,” निवेदनात म्हटले आहे.

बोलू प्लॅटफॉर्म सुचवला

बोलू प्लॅटफॉर्मने हे निदर्शनास आणून दिले की रस्ता प्रकल्प केवळ वाहतुकीला प्राधान्य देऊन तयार करण्यात आला होता आणि असे सुचवले की वाहतुकीची गरज निसर्ग आणि लोकांची हानी न करता दोन पर्यायांनी सोडवता येईल.

प्लॅटफॉर्म स्टेटमेंटमध्ये, "उदाहरणार्थ, बोलू पूर्व-पश्चिम दरम्यान अंकारा-इस्तंबूल महामार्गाचा विनामूल्य वापर करून ही गरज अल्पावधीत पाहिली जाऊ शकते. दीर्घकाळात उत्तरेकडील महामार्गाला समांतर असलेल्या मार्गावर रिंगरोड बांधता येईल. त्यामुळे सुपीक क्षेत्र, निसर्ग आणि बोलूचे लोक मोठ्या धोक्यापासून वाचतील.

रद्दीकरण प्रकरण आणि स्वाक्षरी मोहीम

रस्ता प्रकल्प रद्द करण्यासाठी दावा दाखल करणाऱ्या बोलू प्लॅटफॉर्मनेही याचिका सुरू केली. ५० अशासकीय संस्था एकत्र येऊन हे व्यासपीठ तयार करण्यात आले.