आंतरराष्ट्रीय समस्या चॅनेल इस्तंबूल हेराल्ड

आंतरराष्ट्रीय समस्यांचे चॅनेल इस्तंबूल हार्बीन्जर
आंतरराष्ट्रीय समस्यांचे चॅनेल इस्तंबूल हार्बीन्जर

वकील व वकील अ‍ॅव्ह. रझा टँमेन आणि सेवानिवृत्त रिअर अ‍ॅडमिरल टर्कर एर्टक यांनी सांगितले की, स्थापित होणारे चॅनल आंतरराष्ट्रीय स्तरावर नवीन अडचणींचा मार्ग प्रशस्त करेल.


इस्तंबूल मेट्रोपॉलिटन नगरपालिका 1. कायदेशीर सल्ला एरेन सोंमेझ एर कायदेशीर फ्रेमवर्क आणि सुरक्षा ओटुरम सत्र म्हणतात; गलतासाराय युनिव्हर्सिटी फॅकल्टी ऑफ लॉ असोसिएशन. डॉ सेरेन झेनिप पिरिम, इस्तंबूल बार असोसिएशन अटच्या मंडळाचे अध्यक्ष. डॉ. मेहमेत दुराकोआलु, वकील आणि मोठे. रिझा टर्मेन, सेवानिवृत्त मार्गदर्शक कॅप्टन साईम ओझलगेन आणि सेवानिवृत्त तुइरिर एर्टुर्क यांनी भाष्य केले.

आंतरराष्ट्रीय कायदा इस्तंबूलच्या अटींमध्ये चॅनेल

सत्रामधील पहिले फील्ड एन is आहे. डॉ सेरेन झेनेप पिरिम यांनी आपल्या आर्थिक आणि वैज्ञानिक मार्गांप्रमाणे हे सांगितले की आंतरराष्ट्रीय कायद्याच्या दृष्टीनेही याची तपासणी केली पाहिजे. पीरीम, खालील सारांश:

€ € € १ Bos 1936 मध्ये, आम्ही बॉस्फोरसमधील आपले वर्चस्व वाढण्याच्या परिणामी मॉन्ट्रेक्स बॉसफोरस करारावर स्वाक्षरी केली. करारामध्ये जहाजांना बोस्फोरसमधून जाण्यासाठी 6 भिन्न घटक ठेवण्यात आले आहेत. मॉन्ट्र्यूक्सचे वास्तविक महत्त्व आवश्यक आहे की तुर्कीमध्ये शांतता प्रस्थापित होण्याच्या वेळी युद्धनौकाांना पूर्व सूचना दिली जावी. यामुळे काळ्या समुद्राचे किनारे असलेल्या आजूबाजूच्या देशांची सुरक्षा देखील वाढते. करारानुसार, काळे समुद्राला किनार नसलेल्या देशांची जहाजे काळ्या समुद्रात 21 दिवसांपेक्षा जास्त काळ राहू शकत नाहीत.

मॉन्ट्रे, युद्धाच्या वेळी सामुद्रधुनी बंद करण्यास अधिकृत करते. सामुद्रधुनी आंतरराष्ट्रीय कायद्याच्या कार्यक्षेत्रात आहेत, जरी ते देशातच राहिले तरीही आणि मॉन्ट्रेक्स अधिवेशन हा तुर्कीच्या बाजूने केलेला करार आहे. करार रद्द झाल्यास नवीन अ‍ॅडोक व्यवस्था स्वीकारली जाईल आणि मी त्या निकालाचे कौतुक करीन. मॉन्ट्रेक्स बॉसफोरस करार संपुष्टात आल्यास, बास्फरसचे दोन स्वतंत्र जलमार्ग म्हणून तपासणी केली जाईल आणि त्यास वाहतुकीच्या कक्षेतून वगळले जाईल. मॉन्ट्र्यूक्स कन्व्हेन्शन रद्द झाल्यामुळे जलवाहिन्यांमधून जाऊ नये म्हणून युद्धाच्या नियोजनाचा नियम नाहीसा होईल. हे उघड आहे की वाटाघाटी करण्याऐवजी वाटाघाटी करणे आपल्या फायद्याचे आहे. कराराशी तडजोड न करता तुर्कीला यथास्थिति सुरू ठेवण्याची गरज आहे.â â

रशियाच्या अनुवादाचे भाषांतर

doã§. डॉ डॉ. सेरेन झेनेप पिरिम the the वकील आणि मॅग्नेम नंतर. रिझा तुर्मेन म्हणाल्या की घश्याशेजारील समांतर चॅनेल उघडणे हे जगात तितकेसे नाही आणि संबंधित चॅनेल उघडण्याचे प्रयत्न लोकांना समजावून सांगायला हवे. मॉन्ट्रिक्स आणि लॉझने ट्रेटीज हे तुर्कीचे संस्थापक करार आहेत.

Türmen, टिप्पण्या उर्वरित म्हणाले:

Danish € Danish डॅनिश स्ट्रेट्स प्रमाणेच टर्किश स्ट्रेट्समध्येही अपवादात्मक वैशिष्ट्ये आहेत. करार रद्द केल्याने हा अपवाद दूर होईल. जेव्हा आपण भूतकाळ पाहतो तेव्हा आम्हाला सामुद्रधुनी देशांवरील रशियाची स्थिर वृत्ती दिसते. रशिया काळ्या समुद्राला एक बंदिस्त समुद्र म्हणून पाहतो. मॉन्ट्रेक्स अदृश्य झाल्यामुळे काळ्या समुद्राबद्दल रशियन समजूतदारपणा बदलू शकेल.

बॉसफोरसमधून जाणा sh्या जहाजांकडून प्रति टन यूएस 0.90 ०.० of सेवा शुल्क मिळविणे, चॅनेलची फी प्रति टन यूएस as म्हणून परिभाषित केलेली आहे. स्वस्त असताना जहाजांनी जास्त महागड्या आणि हळू प्रणालीला प्राधान्य का द्यावे? या खर्चाच्या पलीकडे रशिया आपले कार्य काळ्या समुदापासून बाल्टिक समुद्राकडे वळवेल, हे चॅनेल त्याद्वारे करेल. या सर्व परिस्थितीनंतरही, कानल स्टॅनबुल स्टॅनबुल का बांधले जावे हे मला कळले नाही. €

अमेरिका आणि इंजिनवर चॅनेलचा प्रभाव

वकील आणि राजदूत. सेवानिवृत्त रिअर अ‍ॅडमिरल टर्कर एर्टक यांनी रीझा टॅममेन नंतर बोलताना सांगितले की कानल स्टॅनबुल स्टॅनबुल एक विचित्र आहे. तू इस्तंबूल problems ही समस्यांचा संग्रह आहे, तू निवृत्त miडमिरल एर्टुर्क यांनी सांगितले की ते २०११ पासून या प्रकल्पाविरूद्ध लढत आहेत. एर्टुर्क यांनी पुढीलप्रमाणे आपले शब्द चालू ठेवले:

अमेरिका आणि इंग्लंडसारख्या १ 1982 XNUMX२ मध्ये स्वीकारण्यात आलेले पारगमन संमत करण्यास परवानगी देणारी बॉसफोरस करारावरील चर्चा, दुरुस्ती आणि अगदी रद्दबातल करार. . चॅनेल काळ्या समुद्राचे सार्वभौमत्व वाढवते, हा एकमेव समुद्र आहे ज्यामध्ये अमेरिका संपूर्ण जगात प्रवेश करू शकत नाही. चॅनेल कितीही रुंद असले तरीही, चॅनेल कितीही रुंद असले तरी ते इस्तंबूल बॉसफोरसइतके संधी देऊ शकत नाही. चॅनेल बनवायचे की नाही याबाबतचे निर्णय जनरल स्टाफसारख्या देशाच्या मालकीच्या संस्थांच्या दृष्टिकोनातून घ्यावेत.

युक्रेन वॉटर विरुद्ध सूगर

इस्तंबूल बार असोसिएशन एटीटीच्या संचालक मंडळाचे अध्यक्ष अ. मेहमेट दुराकोअल्लू म्हणाले की चर्चेचे उत्तम प्रकाशन म्हणजे संपूर्ण देशाला माँट्रेक्स अधिवेशन शिकवणे. दुराकोआलू यांनी नमूद केले की चॅनल शहराविरूद्ध प्रयत्न केलेल्या गुन्ह्याच्या टप्प्यावर आहे आणि जे शहर व्यवस्थापित करतात त्यांना सरकारच्या राजकीय कारवायांना विरोध आहे. या परिस्थितीला फार महत्त्व आहे, कारण फारसे पाहिले जात नाही. मला युरोपियन शहरांमधील शहरी संकल्पना पाहायला आवडेल. कनाल-स्टेनबुल प्रकल्प आंतरराष्ट्रीय कराराला विरोध आहे जे यापूर्वी स्वाक्षरीकृत आहेत. ईआयएच्या अहवालावर आक्षेप घेण्यासाठी लोकांनी मध्यरात्रीपर्यंत रांगा लावल्या आहेत हे नागरिकांनी विसरू नये. एक महान अधर्म कायम आहे. सेटलमेंट क्षेत्रात चॅनेलचा समावेश केल्याने प्रकरणांची संख्या वाढेल अशी मला अपेक्षा आहे. आमची बार असोसिएशन या विषयाचे अनुसरण करेल, असे ते म्हणाले.

बॉयलरमध्ये जहाजांची सुरक्षितता

शेवटचे स्पीकर, निवृत्त पायलट कॅप्टन सईम औझुझुगेन, असे नमूद केले की लॉझनेने शासन करण्यापूर्वी आपल्यावर लादलेल्या अडचणींवरील कराराचा 13 वर्षाचा नियम. मॉन्ट्रेक्स बॉसफोरस अधिवेशनातून समुद्राचे स्वातंत्र्य प्राप्त झाल्याचे सांगताना ओझुन्जेन म्हणाले की, काही देशांना बाफोरसचे आंतरराष्ट्रीयकरण पाहण्यास सांगितले गेले.



रेल्वे बातमी शोध

टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा

टिप्पण्या