ट्रान्सपोर्ट अँड रेल्वे एम्प्लॉईज युनियनचे अध्यक्ष अब्दुल्ला पेकर म्हणाले की, TÜDEMSAŞ, TÜLOMSAŞ आणि TÜVASAŞ यांचे विलीनीकरण केले जाईल आणि तीन संस्थांचा आकार कमी केला जाईल आणि बंद केला जाईल.
2019 प्रमाणे 2020 चे बजेट विनियोग कमी करणे, त्यांचे खरे हेतू काय आहेत हे दिसून येते.
सामील होणे म्हणजे कमी करणे आणि बंद करणे
विलीनीकरणाचा त्याग केल्याने राज्य आर्थिक संघटनांच्या परिणामकारकता आणि कार्यक्षमतेवर परिणाम होईल हे लक्षात घेऊन, TCDD च्या उदारीकरणाची कामे नियोजित कालावधी 2020 पर्यंत वाढवून 2023 च्या लक्ष्यापर्यंत विलंबित होतील आणि परदेशातून, विशेषतः युरोपमधून आणल्या जाणार्‍या वॅगन्स. , येथे निर्देशित केले जाईल, आणि वॅगन कारखान्यांचा विकास सुनिश्चित केला जाईल. 2020 च्या अध्यक्षीय वार्षिक प्रोग्रामिंगमध्ये तीन संस्था (TÜDEMSAŞ, TÜVASAŞ, TÜLOMSAŞ) एकाच छताखाली एकत्र केल्याने गुंतवणूक मर्यादित करणे आणि व्यवसाय मंदावणे यासारख्या समस्या उद्भवू शकतात. जेव्हा विनियोग वाढतो तेव्हा या संस्थांची कार्यक्षमता आणखी वाढेल. राज्य आर्थिक संस्थांशी संलग्न कंपन्यांचे उत्पादन वाढवणे आणि आपल्या राष्ट्रीय अर्थव्यवस्थेला हातभार लावेल अशा पातळीवर आणणे आवश्यक आहे. आमच्या युनियनला चिंता आहे की विलीनीकरण प्रकल्पाचा अर्थ TÜDEMSAŞ चे पूर्ण समाप्ती होईल.
मी आमच्या सर्व कर्मचार्‍यांना कळवत आहे की आम्ही पुढील आठवड्यात 2020 च्या बैठकीच्या तारखेपासून अंकारामध्ये काम सुरू करू आणि ही तारीख 2023 पर्यंत एकाच छताखाली वाढवू. TÜDEMSAŞ सध्या स्थानिक आणि राष्ट्रीय बाजारात 10 दशलक्ष TL गरम पैसे ओतत आहे. विलीनीकरणाचा प्रकल्प साकार झाल्यावर ही रक्कम १० टक्केही होणार नाही, असे आमचे मत आहे. आम्हाला वाटते की हे शिवांसोबत केलेले सर्वात मोठे वाईट असेल,” तो म्हणाला.
ट्रान्सपोर्ट अँड रेल्वे एम्प्लॉईज युनियनचे अध्यक्ष अब्दुल्ला पेकर यांनी सांगितले की, ते संस्था आणि प्रांतांच्या बाजूने असेल की त्यांनी तुर्की वॅगन सनायी ए च्या संचालनालयांना एकत्रित करण्यासाठी प्रकल्प त्वरित सोडून द्यावा. मी येथून शिवसच्या खासदारांना आवाहन करत आहे, कृपया या समस्येचे अनुसरण करा.
जर TÜDEMSAŞ अस्तित्त्वात असेल, तर शिव अस्तित्वात असेल, जर TÜLOMSAŞ अस्तित्वात असेल, तर Eskişehir अस्तित्वात असेल. जर TÜVASAŞ अस्तित्वात असेल, तर Adapazarı अस्तित्वात असेल.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा