इमामोग्लू दुदुल्लू यांनी बोस्टँची मेट्रो बांधकाम साइटची तपासणी केली

इस्तंबूल महानगरपालिकेचे महापौर Ekrem İmamoğluDudullu-Bostancı मेट्रो लाइन प्रकल्पाच्या İçerenköy स्टेशन बांधकाम साइटवर परीक्षा घेतल्या.

इस्तंबूल महानगर पालिका (IMM) चे महापौर Ekrem İmamoğluÇekmeköy नगरपालिकेला भेट दिल्यानंतर, त्यांनी डुडुल्लू-बोस्तांकी मेट्रो लाईन प्रकल्पाच्या İçerenköy स्टेशन बांधकाम साइटची पाहणी केली. इमामोग्लू आणि IMM वरिष्ठ व्यवस्थापनाला जमिनीच्या 20 मीटर खाली झालेल्या परीक्षेपूर्वी अधिकाऱ्यांकडून प्रकल्पाविषयी सादरीकरण मिळाले. सादरीकरणानंतर, इमामोग्लू बांधकाम साइटवर गेला आणि एक लहान भाषण केले. "दक्षिण-उत्तर अक्षावरील सर्वात प्रभावी ओळींपैकी एक" म्हणून रेखाचे वर्णन करताना, इमामोग्लू म्हणाले, "ती 2019 मध्ये संपणार होती. तथापि, या प्रकल्पात सुमारे 2-2,5 वर्षांपासून समस्या येत आहेत. सुरुवातीला, आर्थिक संधी प्रदान करण्यात आली होती, परंतु नंतर ही संधी उपलब्ध होऊ शकली नाही, ती ऑक्टोबर 2018 पासून जवळजवळ पूर्णपणे थांबली आहे. गुंतवणूक योजनेशिवाय एक ओळ. गुंतवणुकीच्या आराखड्याला केंद्र सरकारने गेल्या काही महिन्यांपूर्वी मंजुरी दिली होती. आम्ही आता पुढे पाहत आहोत. आमच्याकडे आर्थिक संधींवर संशोधन सुरू आहे,” तो म्हणाला.

“आम्ही उपयुक्त कामाला प्राधान्य देतो”

ते या ओळीला खूप महत्त्व देतात असे सांगून, इमामोग्लू म्हणाले, “हे एक उपयुक्त काम आहे. जेव्हा आम्ही इस्तंबूलमध्ये कार्यालय घेतले तेव्हा जवळजवळ 8 ओळी थांबल्या होत्या. ते काम करत नव्हते. आम्हाला हे पूर्ण करायचे आहे आणि ते पूर्ण करायचे आहे आणि आम्ही इस्तंबूलसाठी तातडीच्या कामांना प्राधान्य देतो. आपल्याला प्राधान्य द्यावे लागेल. असे प्रकल्प जीवनाचे भविष्य निश्चित करतात. जेव्हा तुम्ही एखादा कार्यक्षम प्रकल्प तयार करता आणि तो इस्तंबूलच्या लोकांसमोर कार्यक्षमतेने सादर करता तेव्हा इस्तंबूलचे लोक श्वास घेतील, आनंदी होतील, त्यांचे बहुतेक आयुष्य रहदारीत घालवणार नाहीत, त्रास होणार नाहीत. आणि जर तुम्ही लोकांसमोर प्राधान्य नसलेला मुद्दा मांडला; ते देखील निरर्थक असेल. याउलट, लोकांना जास्त त्रास होईल असे वातावरण तुम्ही निर्माण करता. कनाल इस्तंबूल प्रमाणे, ज्याला इस्तंबूलच्या अजेंडावर ठेवायचे आहे जेव्हा आम्ही भुयारी मार्गांना प्राधान्य देतो, मी पुन्हा सांगतो, विश्वासघात हा शब्द पुरेसा नाही, तो एक खून प्रकल्प आहे. आम्ही फक्त विश्वासघात होऊ देत नाही. पण कनाल इस्तंबूल एकट्याने विश्वासघात केला नाही. मी स्पष्टपणे सांगत आहे: हा एक खून प्रकल्प आहे,” तो म्हणाला.

"आम्ही या ओळीला इस्तंबूलच्या लोकांशी पटकन भेटू"

त्यांच्या भाषणानंतर, इमामोग्लू यांनी बांधकाम साइटवरील कामगारांसह एक गट फोटो घेतला आणि बांधकाम साइटवरील अजेंडावरील पत्रकारांच्या प्रश्नांची उत्तरे दिली. इमामोग्लू यांना विचारलेले प्रश्न आणि İBB अध्यक्षांनी दिलेली उत्तरे खालीलप्रमाणे होती:

"70 टक्के पूर्ण झालेल्या मेट्रो मार्गासाठी आणखी किती वित्तपुरवठा आवश्यक आहे?"

या ठिकाणाची किंमत 558 दशलक्ष युरो अधिक व्हॅट आहे. ओव्हरहॉलची किंमत कमी करण्यासाठी माझ्या मित्रांद्वारे काही प्रयत्न केले जात आहेत, परंतु ते 3 टक्के मर्यादेत आहे. आता गरज आहे ती 200 दशलक्ष युरो आणि VAT च्या वित्तपुरवठा खर्चाची. आम्ही एका बांधकाम साइटबद्दल बोलत आहोत जी सुमारे ऑक्टोबर 2018 पासून उभी आहे. परंतु या जागेसाठी गुंतवणूक योजनेची परवानगी नुकतीच प्रसिद्ध झाली आहे. 2020 च्या पहिल्या आठवड्यात ते मंजूर आणि घोषित केले जाण्याची आमची अपेक्षा आहे. त्यानंतर, आमचे वित्तपुरवठा प्रयत्न सुरूच राहतील. सुरुवातीला, इलर बँकेकडे कर्जे दिली गेली आणि नंतर या प्रक्रियेत व्यत्यय आला. तर ते आपल्यावर अवलंबून आहे. आम्ही काम करू. आम्हाला ही मौल्यवान लाइन, जी 4 वाहतूक अक्षांसह पूर्ण करते, इस्तंबूलींना त्वरीत आणू इच्छितो.

डुडुल्लू आणि बोस्टँसी यांच्यात 21 मिनिटे जाईल

Dudullu Bostancı मेट्रो ही 14,3 स्थानके असलेली 13 किमी लांबीची मेट्रो प्रणाली आहे.

भुयारी मार्ग; माल्टेपे, जिथे सर्वात दाट वस्ती अनाटोलियन बाजूला स्थित आहे, KadıköyAtaşehir आणि Ümraniye जिल्ह्यांना जोडते. अत्याधुनिक तंत्रज्ञानाच्या इलेक्ट्रो-मेकॅनिकल सिस्टीमसह बांधण्यात येणारी ही लाईन "फुल ऑटोमॅटिक ड्रायव्हरलेस मेट्रो" म्हणून काम करेल आणि ९० सेकंदात एकदा चालवता येईल. मेट्रोसह, जे बोस्टँसी आणि दुदुल्लूमधील अंतर 90 मिनिटांपर्यंत कमी करेल, 21 प्रवाश्यांना प्रति तास एका दिशेने वाहतूक करता येईल. स्थानकांवर सुरक्षेसाठी, "फुल हाईट प्लॅटफॉर्म सेपरेटर डोअर्स" चा वापर रेल्वेने पडू नये म्हणून केला जाईल. गुंतवणुकीच्या व्याप्तीमध्ये, एकूण 44 हजार 400 वाहने, 890 बोस्टँसी आणि 2 हजार 200 कोझ्यातागीमध्ये एक भूमिगत कार पार्क तयार केले जात आहे. फेब्रुवारी 3 मध्ये बांधण्यास सुरुवात झालेल्या या प्रकल्पाचे काम 90 वर्षांपूर्वी रखडले होते. एप्रिल 2016 पर्यंत हे असेच चालू राहिले. मेट्रो लाईनमध्ये, अंदाजे 2,5 किलोमीटर लांबीचे बोगदे होते आणि 2019 - 2 वर्षे कायमस्वरूपी कोटिंग न करता वाट पाहत होते. ठेकेदार कंपनीसोबत केलेल्या मूल्यांकनामुळे डिसेंबरपासून धोका निर्माण झालेल्या या बोगद्यांमध्ये कायमस्वरूपी कोटिंग तयार करण्याचे काम सुरू झाले आहे. हे काम येत्या जून महिन्याच्या अखेरीस (६ महिने) पूर्ण करण्याचे नियोजन आहे. Dudullu Bostancı लाइनचे एकत्रीकरण बिंदू; सागरी वाहतुकीद्वारे बोस्टँसी स्टेशन, मार्मरे लाइनद्वारे बोस्टँकी स्टेशन, Kadıköy-कार्तल-तावसांतेपे मेट्रो लाइन आणि कोझ्याटागी स्टेशन, Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy मेट्रो लाइन आणि दुदुल्लू स्टेशन.