तुर्की मध्ये उत्तम संधी ई-बाईक सायकल उद्योग

सायकल उद्योग टर्की मध्ये दुचाकी करण्यासाठी जास्त संधी
सायकल उद्योग टर्की मध्ये दुचाकी करण्यासाठी जास्त संधी

ई-सायकली: तुर्की सायकल उद्योगात एक उत्तम संधी चेहरे. ई-बाईकची मागणी, ज्याला जगातील “पेडल-चालित इलेक्ट्रिक बाईक अ‍ॅडा” म्हणूनही ओळखले जाते, वेगाने वाढत आहे. तुर्की का ई-सायकली युरोपीय देशांमध्ये मुख्य पुरवठादार होत आहेत? टर्कीटाइम-सायकल इंडस्ट्री असोसिएशन (बीआयएसईडी) संयुक्त माइंड मीटिंगमध्ये हे लक्ष्य साध्य करण्यासाठी करावयाच्या गोष्टींबद्दल चर्चा करण्यात आली आणि प्राधान्यक्रमांची कामे निश्चित करण्यात आली.

संचालन प्राध्यापक डॉ. डॉ बीरेडचे अध्यक्ष आणि आरझू बिसिकलेटचे अध्यक्ष एसाट एम्नीयत, अ‍ॅक्सेल सायकलचे महाप्रबंधक हिल्मी ıनल rakक्रक, सायक्ल्यूप्रूपचे अध्यक्ष Öंदर Şनकोल, साल्कानो मंडळाचे सदस्य बायराम अकगल, बिसानचे उपमहाव्यवस्थापक Üमित ओणूर येकसेल, शिमोनो सायकल एसीर यांच्यासमवेत एमर अलकिन यांची भेट. .Şti. पार्टनर आणि जनरल मॅनेजर मतीन केंगेझ, शिमॅनो बिसिकलेट ए. ओई सेल्स मॅनेजर फारूक केंगेझ, cellक्सेल सायकलचे डेप्युटी जनरल मॅनेजर सेलिम आताज, बिस्कीलेट एक्सपोर्ट मॅनेजर बर्रा हांडे डोने, क्रोन बिस्किलेट ए. जनरल कोऑर्डिनेटर बुराक पायर्या, असली सायकल मार्केटिंग मास्टर सर्व्हिट एम्निनेट, मंडळाचे गेलर डायनॅमिक अध्यक्ष केनन गेलर आणि तुर्कीच्या काळातील अध्यक्ष फिलिझ एजान यांनी या बैठकीस हजेरी लावली.

सायकल उद्योग टर्की मध्ये दुचाकी करण्यासाठी जास्त संधी
सायकल उद्योग टर्की मध्ये दुचाकी करण्यासाठी जास्त संधी

“उत्तम संधी वार

असे सूचित सर्वेक्षणात सीमा आत युरोपियन युनियन अंदाजे 10-12 दशलक्ष ई-दुचाकी बाजार, xnumx'l वर्षी हा आकडा आवर्जून दखल घेण्यासारखे 2030 दशलक्ष युनिट तुर्की ई-दुचाकी ते भर युरोपीय देशांच्या मुख्य पुरवठादार होईल वाढ होईल, असा अंदाज आहे.

जानेवारी एक्सएनयूएमएक्स पर्यंत युरोपियन बाजारात चीनचा मोठा वाटा होता. परंतु एक्सएनयूएमएक्स जानेवारी एक्सएनयूएमएक्सवर, युरोपियन कमिशनने घोषित केले की चीनकडून पॅडल-सहाय्य केलेली इलेक्ट्रिक सायकल अँटी-डम्पिंग कर लागू केला गेला आहे. अँटी-डंपिंग टॅक्स दर कंपन्यांनुसार बदलत असला तरी, सामान्यत: लागू असलेल्या एक्सएनयूएमएक्स टक्केवारीने चीनकडून युरोपियन युनियनला पेडल-समर्थित इलेक्ट्रिक सायकलींची विक्री पूर्णपणे अवरोधित केली आहे.

युरोपियन सायकल इंडस्ट्री असोसिएशनच्या (ईबीएमए) कामानुसार, जर हा अँटी-डंपिंग startedप्लिकेशन सुरू झाला नसेल तर एक्सएनयूएमएक्स मिलियन ई-बाईक्स चीनमधून एक्सएनयूएमएक्समधील ईयूकडे निर्यात केल्या जातील. पुन्हा एकदा, ebma एक सर्वेक्षणानुसार, चीन मध्ये बाजार inactivation फायदा होईल की या परिस्थितीत सर्वात तुर्की येतात आपापसांत आहे.

ई-करार दुचाकी तुर्की कॅप्चर PARAMETERS 10 याची खात्री होईल

पुरवठादार उद्योग

सायकल क्षेत्राचा उप-उद्योग तयार केलेला नाही. पण सायकलिंग तुर्की मध्ये एक नवीन क्षेत्र नाही. अशा कंपन्या आहेत ज्या एक्सएनयूएमएक्स वर्षांपासून करत आहेत. तथापि, देशांतर्गत पुरवठा करणारे नाहीत. त्यामुळे या क्षेत्रामध्ये पुरेशी लवचिकता नाही. हे ई-बाइक्सवर देखील लागू होते. उप-उद्योग स्थापनेची पावले लवकरात लवकर घ्यावीत.

क्लस्टर

उप-उद्योग समस्या सोडविण्यासाठी ई-बाईक्सच्या क्लस्टरची आवश्यकता आहे. अशा क्लस्टरची खात्री करुन देणे जनसंपर्क, कमी खर्च, उत्पादकता, स्पर्धात्मकता आणि मानवी संसाधनांशी संबंधित आहे. अशा क्लस्टरचा सरकारी प्रोत्साहनांवरही सकारात्मक परिणाम होतो. ई-बाइकवरील संधीच्या विंडोचे मूल्यांकन करण्यासाठी वेगवान कृती करणे आवश्यक आहे. पोलंड, बल्गेरिया, पोर्तुगाल बाबतीत तुर्की च्या विरोधकांना, पावले हंगेरी मध्ये घेतले गेले आहे.

बॅटरी आणि मोटर

ई-बाईकचे महत्त्वपूर्ण भाग म्हणजे बॅटरी आणि इंजिन. उद्योगाने ई-बाइकवर कमी किंमतीच्या भागांऐवजी एक्सएनयूएमएक्स-एक्सएनयूएमएक्स टक्के बनविणार्‍या बॅटरी आणि इलेक्ट्रिक मोटर्सच्या उत्पादनावर लक्ष केंद्रित केले पाहिजे. किंवा किमान क्षेत्रातील तुर्की मध्ये उत्पादित या दोन उत्पादने एक फार फायदा स्थान मिळते.

मान्यताप्राप्त प्रयोगशाळा

आणखी एक महत्त्वाची गरज म्हणजे संपूर्ण क्षेत्राची सेवा घेण्यासाठी अधिकृत चाचणी प्रयोगशाळेची स्थापना करणे. आयएसओ एक्सएनयूएमएक्स, प्रयोगशाळेचे प्रमाणपत्र आणि संबंधित प्रमाणीकरणासह चाचणी केंद्राची मोठी आवश्यकता आहे. बीआयएसईडीमध्ये एक मान्यताप्राप्त आणि स्वायत्त प्रयोगशाळा स्थापित केली जाऊ शकते. निर्यात करण्यापूर्वी ही चाचणी प्रत्येक मॉडेलसाठी घेतली जाणे आवश्यक आहे. चाचणी प्रक्रिया लांब अशा आणि तुर्की मध्ये महाग प्रयोगशाळा नेहमीपेक्षा जास्त आहे नाही. याचा नकारात्मक परिणाम क्षेत्राच्या स्पर्धात्मकतेवर होतो.

परदेशी भांडवल

विदेशी गुंतवणूकदार तुर्की येत आहेत याची काळजी घ्यावी. यासाठी संभाव्य परदेशी गुंतवणूकदारांना मूल्य प्रस्ताव सादर करावा. परकीय भांडवल आकर्षित करण्यासाठी, सायकल उत्पादनात युरोपमधील “मेड इन तुर्की” ची धारणा वाढविणे देखील फायदेशीर ठरेल.

शासकीय समर्थन

या क्षेत्रातील मूलभूत समस्या सोडविण्यासाठी सरकारी अनुदान आवश्यक आहे. विशेषतः, चाचणी प्रयोगशाळेच्या स्थापनेसाठी समर्थन महत्त्वपूर्ण आहे. राज्य सध्या ब्रँडला हे समर्थन देत आहे. कॉन्ट्रॅक्ट मॅन्युफॅक्चरिंग करताना सायकल उद्योगाला या समर्थनांचा फायदा का होऊ नये? सायकल खरेदीच्या समर्थनाचा देखील विचार केला पाहिजे. युरोपमध्ये सध्या सायकलिंग उद्योगाला तीन देशांमध्ये पाठिंबा आहे. स्वीडनमध्ये, उदाहरणार्थ, ई-बाईक्सची खरेदी एक्सएनयूएमएक्स युरो पर्यंत प्रतिपूर्ती समर्थन प्रदान केली जाते. ऑस्ट्रियामध्ये नियमित माल आणि ई-कार्गो सायकलींसाठी एक्सएनयूएमएक्स-एक्सएनयूएमएक्स युरो सरकारचे समर्थन देखील आहे.

मानव संसाधन

सायकल क्षेत्रातील सर्वात महत्वाची समस्या म्हणजे मानवी संसाधनांचा अभाव. अभियंते आणि तंत्रज्ञ दोघांनाही मानवी संसाधनाची मोठी तूट आहे. या क्षेत्राने स्वतःचे मानव संसाधन वाढवण्याचे काम सुरू केले पाहिजे.

पायर्‍याची समस्या

या क्षेत्रात अद्याप पूर्व-पेड किंवा कमी-पोस्ट विक्रेते आहेत. ही एक संरचनात्मक समस्या आहे. परदेशी व्यापारात देशी उत्पादकांसाठी शिडी उत्पादन ही एक महत्त्वाची समस्या असू शकते. राज्य देखरेखीची नितांत आवश्यकता आहे.

ऑटोमोटिव्ह सहकार्य

ऑटोमोटिव्ह क्षेत्रासह विशेषत: अनुसंधान व विकास सह मजबूत सहकार्य स्थापित केले जाऊ शकते. हे ज्ञात आहे की ऑटोमोटिव्ह कंपन्या पर्यायी गुंतवणूकीच्या क्षेत्रासाठी खुल्या आहेत. दुचाकी क्षेत्रासाठी आवश्यक गुंतवणूक, ज्यांना मजबूत कॉर्पोरेट रचना आणि वित्तपुरवठा आवश्यक आहे, ऑटोमोटिव्ह कंपन्यांच्या सहकार्याने लक्षात येऊ शकते.

जलद असणे

युरोपियन युनियन पासून तुर्की, जलद, लवचिक विद्युत सहाय्य सायकल घेणे आवश्यक आहे, आणि स्पर्धात्मक असेल. यासाठी दर्जेदार मानके आवश्यक आहेत. ई-बाईक फक्त असे म्हणत नाही की 'मी बाईक घेतली आणि मोटर व बॅटरी बसविली.' उत्पादित वाहनाचे प्रमाणपत्र आणि बॅटरीचे आयुष्य यासारख्या बाबी विचारात घेणे आवश्यक आहे.

रेल्वे बातमी शोध

टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा

टिप्पण्या