बॉस्फोरस एक्सप्रेस ट्रेन सेवा पुन्हा सुरू

वाहतूक आणि पायाभूत सुविधा मंत्री काहित तुर्हान यांनी सांगितले की, बोस्फोरस एक्स्प्रेस, जी अंकारा आणि अरिफिये (साकर्या) दरम्यानच्या मध्यवर्ती स्थानकांवर वाहतूक गरजा पूर्ण करेल, जिथे हाय-स्पीड ट्रेन (वायएचटी) थांबत नाहीत, उद्यापासून पुन्हा प्रवास सुरू करेल.

तुर्हान म्हणाले की एक मंत्रालय म्हणून ते नागरिकांच्या सर्व प्रकारच्या प्रवासाच्या गरजा काळजीपूर्वक पाळतात आणि त्यांनी केवळ YHT वरच नव्हे तर पारंपारिक मार्गांवरही नवीन गाड्यांसह नवीन सेवा सुरू केल्या आहेत.

मंत्रालयाशी संलग्न TCDD Taşımacılık AŞ चे जनरल डायरेक्टोरेट दिवसेंदिवस त्याच्या सेवेची श्रेणी आणि गुणवत्ता वाढवत असल्याचे सांगून, तुर्हानने आठवण करून दिली की लेक्स एक्सप्रेस ऑक्टोबरमध्ये सेवेत आणली गेली होती आणि ऑरेंज डेस्क सर्व्हिस पॉइंट अॅप्लिकेशन, जे असेल. जागतिक अपंग दिनापूर्वी दिव्यांग नागरिकांच्या हाताला सुरुवात झाली.

तुर्हान यांनी माहिती दिली की 2009 पासून 52,4 दशलक्ष प्रवासी वाहून नेण्यात आले आहेत, जेव्हा प्रथम YHT सेवेत आणले गेले होते आणि त्यांनी सांगितले की या गाड्यांव्यतिरिक्त, पारंपरिक मार्गांवर चालणार्‍या मुख्य लाइन आणि प्रादेशिक गाड्या देखील मोठ्या प्रमाणात प्रवाशांना सेवा देतात.

नागरिकांच्या वाहतुकीच्या मागण्या शक्य तितक्या पूर्ण करून ते त्यांचे जीवन सुकर करण्याचा प्रयत्न करत आहेत यावर जोर देऊन तुर्हान यांनी सांगितले की ते 1 फेब्रुवारी 2013 रोजी बंद करण्यात आलेल्या बोस्फोरस एक्स्प्रेसच्या पुन्हा सेवेसाठी काम करत आहेत. या उद्देशाने.

मंत्री तुर्हान, "बॉस्फोरस एक्सप्रेस, जी अंकारा आणि अरिफिये (साकार्या) दरम्यानच्या मध्यवर्ती स्थानकांवर वाहतूक गरजा पूर्ण करेल, जिथे YHT थांबत नाहीत, 8 डिसेंबरपासून (उद्या) प्रवास सुरू करेल." म्हणाला.

प्रवासाला सुमारे 6 तास लागतील

तुर्हान, ज्याने बॉस्फोरस एक्सप्रेसच्या सुटण्याच्या वेळा आणि प्रवासाच्या वेळेबद्दल माहिती दिली, ते म्हणाले:

दिवसा चालवल्या जाणार्‍या बॉस्फोरस एक्स्प्रेससह, प्रवासाचा कालावधी अंदाजे 6 तासांचा असेल. अंकाराहून 08.15 वाजता सुटणारी ट्रेन 14.27 वाजता अरिफियेला पोहोचेल. अरिफिए येथून 15.30 वाजता सुटणारी ट्रेन 21.34 वाजता अंकाराला पोहोचेल. 240 प्रवाशांची क्षमता असलेल्या बॉस्फोरस एक्स्प्रेसमध्ये 4 पल्मन वॅगन्स असतील. जास्त मागणी असल्यास, 16 मोठ्या आणि लहान स्थानकांवर आणि YHT थांबत नसलेल्या स्थानकांवर प्रवाशांना घेऊन जाणाऱ्या एक्स्प्रेसची प्रवासी क्षमता वाढवली जाईल.”

पहिला प्रवास रविवारी अंकारा येथून सुरू होणार असल्याचे सांगून तुर्हान म्हणाले, "आरामदायी आणि आनंददायी प्रवास देणार्‍या बॉस्फोरस एक्स्प्रेसचे सर्वात लांब अंतराचे भाडे ५५ लिरा इतके निश्चित केले आहे." म्हणाला.

बॉस्फोरस एक्सप्रेस इतिहास

बोस्फोरस एक्सप्रेस ही TCDD द्वारे इस्तंबूल आणि अंकारा दरम्यान चालवली जाणारी मुख्य रेल्वे लाइन होती. 2012-2014 दरम्यान, ते Arifiye आणि Eskişehir दरम्यान कार्यरत होते. 24 जुलै 2014 रोजी रेल्वे सेवा बंद करण्यात आली आणि त्या जागी YHT गाड्या आल्या.

Ekspres नाव असूनही, ते Arifiye आणि अंकारा दरम्यान अनेक स्थानिक स्थानकांवर सेवा देत होते आणि कमी भाड्यामुळे विद्यार्थ्यांमध्ये लोकप्रिय होते.

बोस्फोरस एक्स्प्रेसने 1 जून 1968 रोजी इस्तंबूलमधील हैदरपासा ट्रेन स्टेशनपासून अंकारा येथील अंकारा ट्रेन स्टेशनपर्यंत प्रवास सुरू केला, CIWL च्या अगदी नवीन वॅगनसह, TCDD च्या अग्रगण्य गाड्यांपैकी एक. एका तिकिटाची किंमत 32 लीरा होती आणि राउंड-ट्रिप तिकीट 56 लीरा होते. ट्रेनचे लोकोमोटिव्ह डिझेल आहेत आणि 1977 मध्ये, इस्तंबूल ते अरिफिए पर्यंत 131 किमी रेल्वेचे विद्युतीकरण झाले.

4 जानेवारी 1979 रोजी एसेनकेंटजवळ अनाडोलू एक्स्प्रेसच्या ट्रेनला एक्स्प्रेसच्या ट्रेनने धडक दिल्याने 19 लोक ठार आणि 124 जखमी झाले.

डिसेंबर 1993 मध्ये जेव्हा संपूर्ण इस्तंबूल-अंकारा रेल्वेचे विद्युतीकरण करण्यात आले, तेव्हा बॉस्फोरस एक्सप्रेसने इलेक्ट्रिक गाड्यांवर स्विच केले. E40002 ने ओढलेली पहिली इलेक्ट्रिक ट्रेन 26 डिसेंबर 1993 रोजी 08:00 वाजता हैदरपासाहून निघाली. TCDD ने रेल्वेची प्रतिमा सुधारण्यासाठी तयार केलेल्या नवीन TVS2000 वॅगन्सने ट्रेन सुसज्ज केली. ट्रेनची मर्यादित एक्सप्रेस सेवा काही वर्षांनंतर बदलली, इस्तंबूल आणि अंकारा दरम्यान धावणाऱ्या स्थानिक शहर ट्रेनपैकी एक बनली, बहुतेक स्थानकांवर थांबते.

TCDD द्वारे कमी वापरामुळे बॉस्फोरस एक्सप्रेस 25 ऑगस्ट 2004 रोजी बंद करण्यात आली होती, परंतु उड्डाणांच्या सार्वजनिक मागणीत वाढ झाल्यामुळे ती 27 सप्टेंबर रोजी पुन्हा सुरू झाली. मार्च 2009 मध्ये अंकारा-एस्कीहिर हाय-स्पीड रेल्वे उघडली तेव्हा, इस्तंबूल आणि अंकारा दरम्यान धावणाऱ्या अनेक गाड्या एस्कीहिरला परतल्या. तथापि, बोस्फोरस एक्स्प्रेसने 131 फेब्रुवारी 1 पर्यंत दोन शहरांमधील प्रवास सुरू ठेवला, इस्तंबूल ते अरिफिए या 2012 किमी अंतरावर, गेब्झे आणि सपांका दरम्यानच्या हाय-स्पीड ट्रेन सेवेच्या बांधकामामुळे. दोन महिन्यांनंतर, 2 एप्रिल रोजी, ट्रेन पुन्हा लहान करण्यात आली, यावेळी अंकारामधील बाकेन्ट्रे उपनगरीय रेल्वेच्या बांधकामामुळे. इस्तंबूल-अंकारा हाय-स्पीड रेल्वेच्या इस्तंबूल-एस्कीहिर विस्ताराच्या उद्घाटनासह, 24 जुलै 2014 रोजी बंद होईपर्यंत बोस्फोरस एक्सप्रेसने अरिफिये आणि एस्कीहिर (282 किमी) दरम्यान आणखी दोन वर्षे सेवा दिली.