YHT अपघातात परिवहन मंत्र्यांचा रेल्वेवाल्यांवर आरोप; परिवहन मंत्री काहित तुर्हान यांनी सांगितले की, AK पार्टी सरकारच्या काळात रेल्वे अपघातांमध्ये मोठी घट झाली होती आणि ते म्हणाले, "1988-2002 या कालावधीच्या तुलनेत 2003 ते 2018 दरम्यान अपघातांच्या संख्येत 77 टक्के घट झाली आहे." तुर्हान यांनी दिलेल्या माहितीनुसार, कोरियन आणि जपानी रेल्वे संशोधन संस्थांसोबत रेल्वे सुरक्षा तंत्रज्ञानाच्या क्षेत्रात सहकार्य वाटाघाटी सुरू झाल्या.
वर्तमानपत्राची भिंततुर्कीमधील सेर्कन अॅलनच्या बातमीनुसार, अलीकडेच कोर्लू आणि अंकारा येथे झालेल्या रेल्वे अपघातांमध्ये डझनभर लोकांना आपला जीव गमवावा लागला. रेल्वे रुळांवर सिग्नल नसणे हे अपघातांचे कारण आहे, रक्षकांची कर्तव्ये संपुष्टात आणल्यासारखे आरोप मांडले जात असताना, अधिकाऱ्यांकडून 'दोष' आरोप फेटाळून लावण्याची विधाने झाली.
संसदीय आराखडा आणि अर्थसंकल्प समितीमध्ये रेल्वे अपघात अनेक प्रश्न घेऊन आले, जिथे परिवहन मंत्रालयाच्या बजेटवर चर्चा झाली. परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री काहित तुर्हान यांनी एचडीपी दियारबाकर खासदार गारो पायलान यांना लेखी प्रतिसाद दिला, ज्यांनी विचारले, "अपघातांची संख्या कमी करण्यासाठी तुम्ही कोणते उपाय करत आहात?" आधुनिकीकरणाच्या कामांमुळे रेल्वेतील अपघातांच्या संख्येत घट झाल्याचे व्यक्त करून तुर्हान म्हणाले, "1988-2002 या कालावधीच्या तुलनेत 2003-2018 दरम्यान अपघातांच्या संख्येत 77 टक्के घट झाली आहे."
कोरिया आणि जपानी रेल्वेसह सहकार्य
अपघात आणि मृत्यूच्या संख्येत जगातील रेल्वेमध्ये सर्वात खालची पातळी गाठणे हे मंत्रालय म्हणून त्यांचे उद्दिष्ट असल्याचे सांगून मंत्री तुर्हान म्हणाले की TCDD शिक्षण, कायदे आणि रेल्वे सुरक्षा तंत्रज्ञानावर सखोलपणे काम करत आहे. तुर्हान यांनी सांगितले की अपघात कमी करण्यासाठी मंत्रालयाने आंतरराष्ट्रीय संस्थांसोबत सहकार्याच्या बैठका घेतल्या.
“TÜBİTAK-TCDD च्या भागीदारीतून स्थापन झालेल्या Rail Transport Technologies (RUTE) च्या संशोधन आणि विकास विषयांपैकी एक म्हणजे रेल्वे सुरक्षा तंत्रज्ञान. कोरियन रेल्वे संशोधन संस्था आणि RUTE आणि TCDD रेल्वेवरील जपानी रेल्वे संशोधन संस्थांसोबत सहकार्य वाटाघाटी सुरू झाल्या आहेत.
'टीसीडीडी अधिकाऱ्यांना चौकशी करण्याची परवानगी दिली जाईल का?'
13 डिसेंबर 2018 रोजी अंकारा येथे झालेल्या हाय-स्पीड ट्रेन (YHT) अपघाताबाबत, ज्यामध्ये 3 यंत्रचालकांसह 9 जणांना प्राण गमवावे लागले आणि 107 लोक जखमी झाले, मंत्र्यांनी प्रश्न विचारला की "तुम्ही परवानगी द्याल का? मारांडिझ ट्रेन अपघाताच्या परिणामी टीसीडीडी जनरल डायरेक्टोरेटच्या अधिका-यांची चौकशी?" तुरानने उत्तर दिले. अंकारामधील अपघात ऑपरेटिंग सिस्टममुळे झाला नसून रेल्वे मार्गावर काम करणार्‍या कर्मचार्‍यांच्या वैयक्तिक आणि ऑपरेशनल त्रुटींमुळे झाला असा युक्तिवाद करताना, तुरानची प्रतिक्रिया खालीलप्रमाणे होती:
“अंकारा-सिंकन लाइन विभागात, YHT ऑपरेशन सेंट्रल टेलिफोन अॅडमिनिस्ट्रेशन ऑफ ट्रेन्स (TMI) च्या तरतुदींच्या चौकटीत कोणत्याही समस्यांशिवाय केले जाते, परंतु प्रश्नातील अपघात; रेल्वे वाहतुकीचे प्रशासन आणि व्यवस्थापनासाठी जबाबदार वाहतूक नियंत्रक, गाड्या पाठवण्याची, स्वीकृती आणि हाताळणीसाठी जबाबदार असलेले मूव्हमेंट ऑफिसर आणि ट्रेन ऑर्गनायझेशन ऑफिसर (टीटीएम) आणि ट्रेन्सचे कमांडिंग मशीनीस्ट यांनी त्यांची कर्तव्ये पूर्णपणे आणि वेळेवर पार पाडली नाहीत. प्रशासकीय तपास अहवालात असेही समोर आले आहे की, हा अपघात रेल्वे मार्गावर काम करणार्‍या कर्मचार्‍यांच्या वैयक्तिक आणि ऑपरेशनल त्रुटींमुळे झाला आहे, ऑपरेटिंग सिस्टममधून नाही.
कोर्लु: सध्या उघडलेल्या ओळीपासून अतिवृष्टी
तुरान यांनी "अतिवृष्टी" कडे निर्देश करून रेल्वे अपघाताबाबत "कोर्लू ट्रेनचा अपघात निष्काळजीपणामुळे झाला का" या प्रश्नाचे उत्तर दिले ज्यात 7 जणांना, ज्यात 25 मुले होती, त्यांना प्राण गमवावे लागले. अपघाताबाबतची कार्यवाही Çorlu 1ल्या उच्च फौजदारी न्यायालयात सुरू असल्याचे सांगून, तुरान म्हणाले, “8 जुलै 2018 रोजी एडिर्ने प्रांत उझुनकोप्रु जिल्हा, इस्तंबूल येथून Halkalıतुर्कीला जाणारी पॅसेंजर ट्रेन, सारिलार गावाजवळ, जे टेकिरदागच्या मुरातली आणि कोर्लू जिल्ह्यांदरम्यान आहे, फारच कमी वेळात, अतिशय अरुंद भागात आणि अतिवृष्टीमुळे उद्भवली, जी तेव्हापासून दिसली नाही. लाइन आजपर्यंत कार्यान्वित होती.
अपघातानंतर अजेंड्यावर आलेल्या रोड वॉचमनच्या अनुपस्थितीमुळे हा अपघात घडल्याच्या आरोपांबाबत तुरान म्हणाले, “आजही आमच्या मार्गावरील स्थलाकृतिकदृष्ट्या जोखमीच्या भागात हे गार्ड ड्युटी सुरूच आहे. ज्या रेषा विभागात ही घटना घडली आहे तो भाग पायाभूत सुविधा आणि स्थलाकृतिच्या दृष्टीने धोकादायक भागात समाविष्ट केलेला नाही. शिवाय, रस्त्याचे रक्षक त्याच ठिकाणी थांबत नाहीत, तर ते दररोज सुमारे 10 किलोमीटरचे अंतर पायी, ये-जा करताना तपासतात.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा