तुर्की प्रजासत्ताकचे परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री मेहमेट काहित तुर्हान यांनी सांगितले की, ज्या प्रांतात हाय-स्पीड ट्रेन आणि हाय-स्पीड ट्रेन लाइन जातात त्या प्रांतातील स्टेशन्स आणि स्टेशन्सवर त्यांचा वेगळा स्पर्श आहे आणि ते प्रकल्पांना आकार देतात. या शहरांच्या सांस्कृतिक रचनेवर.
ओळींवरील ऑपरेटिंग खर्च कमी करण्यासाठी आणि उच्च-क्षमतेची सुरक्षित वाहतूक प्रदान करण्यासाठी त्यांनी त्यांचे विद्युतीकरण आणि सिग्नलिंगची कामे सुरू ठेवल्याचे स्पष्ट करून, तुर्हान यांनी असेही सांगितले की 45 मध्ये सिग्नल आणि विद्युतीकरणात लाईन रेट 2023 टक्क्यांवरून 77 टक्क्यांपर्यंत वाढवण्याचे त्यांचे लक्ष्य आहे. ओळी
तुर्हान म्हणाले, “आमच्या आधुनिकीकरणाच्या प्रयत्नांमुळे आम्ही 1988-2002 या कालावधीची 2003-2018 कालावधीशी तुलना करतो, तेव्हा आम्हाला रेल्वेवरील अपघातांच्या संख्येत 77 टक्के घट झाल्याचे दिसते. राष्ट्रीय आणि देशांतर्गत रेल्वे उद्योग निर्माण करण्यासाठी आणि उत्पादन केंद्रे आणि बंदरांशी रेल्वे जोडण्याच्या प्रयत्नांना आम्ही विशेष महत्त्व देतो. आमच्या व्यवसायांची स्पर्धात्मकता वाढवण्यासाठी, विपणनाच्या संधी सुलभ करण्यासाठी आणि एकत्रित वाहतूक अधिक सक्रिय करण्यासाठी आम्ही लॉजिस्टिक केंद्रे स्थापन करत आहोत.”
तुर्की हाय-स्पीड ट्रेन-संबंधित सामग्री आणि राष्ट्रीय मालवाहतूक वॅगन्सचे महत्त्वपूर्ण भाग तयार करते आणि वापरते याकडे लक्ष वेधून, तुर्हान म्हणाले की राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक आणि डिझेल ट्रेन सेट्सची कामे आंतरराष्ट्रीय स्तरावर स्पर्धात्मकता मिळवत आहेत.
उद्योग सहकार्य कार्यक्रमासह राष्ट्रीय हायस्पीड ट्रेन प्रकल्प साकारण्यासाठी अभ्यास सुरू असून 2023 किलोमीटर जंक्शन लाइन 294 पर्यंत पूर्ण करण्याचे त्यांचे उद्दिष्ट असल्याचेही मंत्री महोदयांनी सांगितले.
मंत्री तुर्हान यांनी सांगितले की त्यांनी पायाभूत सुविधांची कामे आणि व्यवस्थापनाची समज विकसित करून रेल्वेद्वारे वाहतूक होणारी मालवाहतूक 16 दशलक्ष टनांवरून 32 दशलक्ष टनांपर्यंत वाढवली आहे, दुसरीकडे, मंत्रालयाच्या रूपात, शहरी रेल्वे वाहतुकीसाठी त्यांचे समर्थन सुरू आहे आणि यामध्ये संदर्भ, विशेषत: इस्तंबूल, इझमिर, अंकारा, कोन्या, कोकाली, कायसेरी, गॅझियानटेप, त्यांनी सांगितले की बुर्सा, एरझुरम आणि एरझिंकन येथे रेल्वे प्रणाली प्रकल्प आहेत.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा