उद्योग आणि तंत्रज्ञान मंत्री मुस्तफा वरंक यांनी सांगितले की 294-किलोमीटर जंक्शन लाइन तयार करण्याचे त्यांचे उद्दिष्ट आहे, ज्यामध्ये संघटित औद्योगिक क्षेत्र (OSB), विशेष औद्योगिक क्षेत्रे, बंदरे आणि मुक्त क्षेत्रे यांचा समावेश आहे आणि ते नवीन स्थापित करून उद्योगाची स्पर्धात्मकता वाढवतील. या ओळींसह लॉजिस्टिक केंद्रे.
लॉजिस्टिक मास्टर प्लॅन उद्योग आणि तंत्रज्ञान मंत्री मुस्तफा वरंक, परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री काहित तुर्हान आणि व्यापार मंत्री रुहसार पेक्कन यांच्या सहभागाने सादर करण्यात आला.
मंत्री वरांक यांनी येथे आपल्या भाषणात सांगितले की, तुर्कीने 17 वर्षात परिवहन क्षेत्रात जे अंतर पार केले आहे ते अनेक देशांसमोर आदर्श ठरेल.
परिवहन पायाभूत सुविधा वृद्ध झाल्या आहेत
अध्यक्ष रेसेप तय्यिप एर्दोगान यांच्या नेतृत्वाखाली तुर्कीची वाहतूक पायाभूत सुविधा प्रगत झाली आहे आणि तिची धोरणात्मक स्थिती मजबूत झाली आहे, असे सांगून वरंक म्हणाले की, ही परिस्थिती उद्योगाच्या विकासाद्वारे आणि व्यापार आणि गुंतवणूकीच्या पुनरुज्जीवनाद्वारे वाढ आणि रोजगारामध्ये महत्त्वपूर्ण योगदान देते.
वाहतूक आणि लॉजिस्टिक्सच्या क्षेत्रात उचललेले प्रत्येक नवीन पाऊल देशाच्या स्पर्धात्मकतेवर थेट परिणाम करते याकडे लक्ष वेधून वरंक म्हणाले की, औद्योगिक झोनमध्ये लॉजिस्टिक क्षेत्रे आणि वाहतूक पद्धती एकत्रितपणे विचारात घेणे आणि त्यात विविधता आणणे महत्त्वाचे आहे.
आम्ही आमच्या औद्योगिक क्षेत्रांच्या लॉजिस्टिकला प्राधान्य देतो
केवळ आजचे व्यावसायिक संबंधच नव्हे तर भविष्यातील संभाव्य बाजारपेठांचाही विचार करणे खूप फायदेशीर आहे असे सांगून, वरंक म्हणाले:
“यापासून दूर राहून, आम्ही आमच्या 2023 च्या उद्योग आणि तंत्रज्ञान धोरणामध्ये आमच्या औद्योगिक झोनच्या लॉजिस्टिक गरजा पूर्ण करण्याला प्राधान्य दिले आहे. या संदर्भात, आम्ही सर्व ऑपरेटिंग OIZ आणि औद्योगिक क्षेत्रांमधून लोड माहिती गोळा केली. हे भार ज्यांच्याशी संबंधित आहेत त्या बाजार आणि औद्योगिक क्षेत्रांच्या गरजा देखील आम्ही समाविष्ट केल्या आहेत. आम्ही आमच्या सर्व औद्योगिक क्षेत्रांचे अंतर पारंपारिक रेल्वे मार्गांवर मॅप केले आणि ते आमच्या मंत्रालयाशी शेअर केले. या सर्व कामांनी लॉजिस्टिक मास्टर प्लॅनमध्ये स्वतःला दाखवले आहे.”
लॉजिस्टिक केंद्रे स्थापन केली जातील
वरंक यांनी नमूद केले की ते परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्रालय आणि स्ट्रॅटेजी बजेट प्रेसीडेंसी यांच्याबरोबर OIZ च्या वाहतूक पद्धतींचे वैविध्य आणि रेल्वेला जंक्शन लाइन बांधण्यावर संयुक्त कार्य करत आहेत आणि म्हणाले, “या संदर्भात, आमचे तांत्रिक तज्ञ. OIZ वर जा आणि साइटवर तपासणी करा. 294 किलोमीटर जंक्शन लाइन तयार करण्याचे आमचे लक्ष्य आहे, ज्यामध्ये OIZ, खाजगी औद्योगिक क्षेत्रे, बंदरे आणि मुक्त क्षेत्रे यांचा समावेश आहे. या ओळींसह, आम्ही नवीन लॉजिस्टिक केंद्रे स्थापन करू आणि अशा प्रकारे आमच्या उद्योगाची स्पर्धात्मकता आणखी वाढवू. म्हणाला.
जागतिक अर्थव्यवस्थेचे केंद्र पश्चिमेकडून पूर्वेकडे सरकत आहे आणि चीनच्या नेतृत्वाखालील बेल्ट अँड रोड उपक्रम या अर्थाने अत्यंत मोलाचा आहे, असे सांगून वरंक म्हणाले की, हा उपक्रम रसद पुरवून स्थानिक अर्थव्यवस्थेच्या विकासाची क्षमता सक्रिय करतो. ज्या देशांमधून ते जाते त्या देशांना पायाभूत सुविधांच्या संधी. वरांक म्हणाले की यामुळे नवीन बाजारपेठा, व्यवसाय करण्याचे नवीन मार्ग आणि अर्थव्यवस्थेत नवीन गतिमानतेची दारे उघडली गेली आणि या टप्प्यावर तुर्कीने सध्याचे फायदे वापरून बाजारपेठ विकसित करण्यात आघाडीची भूमिका बजावली पाहिजे.
बेल्ट-रोड उपक्रमात सर्व भागधारकांना सहकार्य करण्याची संधी असल्याचे सांगून वरंक म्हणाले, “आमच्याकडे युरोपीय, पूर्व-आशियाई आणि आफ्रिकन बाजारपेठेतील उत्पादन आणि तंत्रज्ञानाचा आधार असण्यात कोणतेही अडथळे नाहीत. आम्हाला खात्री आहे की आम्ही लॉजिस्टिक्सच्या क्षेत्रात टाकलेले प्रत्येक पाऊल आम्हाला अशा उद्दिष्टांकडे अधिक वेगाने घेऊन जाईल.” तो म्हणाला.
वाहतूक आणि पायाभूत सुविधा मंत्री काहित तुर्हान यांनी निदर्शनास आणून दिले की त्यांनी रोड मॅप निश्चित केला आहे जो तुर्कीच्या प्रादेशिक लॉजिस्टिक बेस बनण्याच्या उद्दिष्टाच्या प्राप्तीला गती देईल आणि लॉजिस्टिकच्या क्षेत्रात अधिक कार्यक्षम बनवेल, ते जोडले की यापैकी सर्वात महत्वाची वाहतूक आहे. व्यापार, आणि जगातील व्यापार मार्ग आज पुन्हा रेखाटले जात आहेत.
लॉजिस्टिक्स हे बहुआयामी क्षेत्र आहे हे लक्षात घेऊन तुर्हान यांनी नमूद केले की, त्यांचा असा विश्वास आहे की उत्पादकांपासून ग्राहकांपर्यंत, वाहतूकदारांपासून निर्यातदारांपर्यंत, इतर सेवा प्रदाते आणि नियामकांना या क्षेत्रात उचलल्या जाणार्‍या पावलांमध्ये अनेक भागधारकांचे म्हणणे असले पाहिजे.
2023, 2035 आणि 2053 च्या आधारे योजनेच्या अंमलबजावणीसह त्यांनी लक्ष्य केलेल्या नफ्यावर चर्चा केल्याचे सांगून, तुर्हान यांनी प्राप्त करायच्या आर्थिक नफ्याबद्दल पुढील गोष्टी देखील सांगितले:
“आम्हाला निर्यात-केंद्रित लॉजिस्टिक इन्फ्रास्ट्रक्चर स्थापन करण्याची गरज आहे, अशी पायाभूत सुविधा जी दीर्घकाळात अंदाजे 1 ट्रिलियन डॉलर्सच्या निर्यातीला समर्थन देईल. आम्ही सर्व कॉरिडॉरमधील मालवाहतुकीची मागणी, विशेषत: सिल्क रोड, तुर्कीमार्गे पार करण्याचे आमचे ध्येय आहे. आमच्या देशातून जाणार्‍या ट्रान्झिट कॉरिडॉरबद्दल धन्यवाद, आम्ही आमच्या उत्पादकांना निर्यात वाढवणारे फायदे मिळविण्यास सक्षम करू. आम्ही वाहतुकीतील तोटा कमी करू, लॉजिस्टिक पायाभूत सुविधांमुळे उत्पादन आणि उपभोगातील लॉजिस्टिक खर्च कमी करू आणि आमची स्पर्धात्मकता वाढवू. या व्यतिरिक्त, आम्हाला मिळणारे इतर फायदेही असतील.”
वाणिज्य मंत्री पेक्कन यांनी लक्ष वेधले की लॉजिस्टिक सेवांची कार्यक्षमता वाढवणे, पर्यायी वाहतूक मार्ग निश्चित करणे आणि तुर्कीमध्ये लॉजिस्टिक केंद्रांच्या स्थापनेवर अभ्यास करणे यासारख्या मुद्द्यांना योजनेत प्राधान्य देण्यात आले होते आणि सांगितले की हे देखील परदेशी व्यापार धोरण आणि लक्ष्यांशी आच्छादित आहेत. .
परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्रालयासोबत लॉजिस्टिक्सच्या क्षेत्रात कार्यक्षम सहकार्य आणि समन्वय वाढत जाईल, असे व्यक्त करून पेक्कन म्हणाले, “निर्यात मास्टर प्लॅन आणि लॉजिस्टिक मास्टर प्लॅनमधील उद्दिष्टे पूर्ण करण्याच्या टप्प्यावर आमच्या मंत्रालयांचे सहकार्य वाढेल. दोन्ही आमच्या निर्यातीसाठी मार्ग मोकळा करतात आणि आपल्या देशाला लॉजिस्टिक बेस बनण्यास मदत करतील. मला वाटते की ते योगदान देईल." म्हणाला. (स्रोत: उद्योग मंत्रालय)
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा