कॉर्लू ट्रेन क्रॅशमधील मुख्य प्रश्न बॅलास्ट कसा घातला गेला?

कॉर्लु ट्रेन अपघातातील मुख्य प्रश्न म्हणजे गिट्टी कशी घातली गेली?
कॉर्लु ट्रेन अपघातातील मुख्य प्रश्न म्हणजे गिट्टी कशी घातली गेली?

Çorlu ट्रेन क्रॅशमधील महत्त्वाचा प्रश्न बॅलास्ट कसा गंजला; कोर्लू येथे झालेल्या रेल्वे अपघातात 7 मुलांसह 25 लोकांचा मृत्यू झाल्याच्या 4 प्रतिवादींविरुद्ध दाखल केलेल्या खटल्याची तिसरी फेरी 10 डिसेंबर रोजी होणार आहे. नवीन तज्ज्ञांच्या अहवालासाठी एक समिती स्थापन करणे अपेक्षित असलेल्या पीडितांच्या कुटुंबीयांनी फिर्यादी कार्यालयात याचिका दाखल करण्याची तयारी केली असून, या प्रकरणातील अपघात कोठे झाला, या प्रकरणाचा तपास सुरू आहे. 'टीसीडीडी सीनियर मॅनेजमेंट' या नावाखाली 1.5 वर्षे वाढवा.

वर्तमानपत्राची भिंतसेर्कन अॅलनच्या बातमीनुसार; कोर्लू येथे झालेल्या रेल्वे अपघाताबाबत तिसर्‍या फेरीची सुनावणी सुरू झाली ज्यात २५ जणांचा जीव गेला आणि ३०० हून अधिक लोक जखमी झाले, 25 डिसेंबर रोजी कोर्लू 300ल्या उच्च फौजदारी न्यायालयात होणार आहे. तथापि, "टीसीडीडी वरिष्ठ व्यवस्थापन" ने केलेल्या तपासणीत रेल्वे दुर्घटनेत गिट्टीचा थर घसरल्याने निष्काळजीपणा उघडकीस आला, गेल्या दीड वर्षांत कोणताही विकास झाला नाही. ज्यांनी आपले नातेवाईक गमावले आणि अपघातात जखमी झाले ते गुरुवार, 10 डिसेंबर रोजी कोर्लू मुख्य सरकारी वकील कार्यालयात जातील आणि त्यांच्या याचिका फिर्यादीच्या कार्यालयात सादर करतील, ज्यामध्ये या तपासाचा विस्तार करण्याच्या विनंत्या समाविष्ट आहेत.

'दक्षतेच्या धोरणाचा दृष्टीकोन'

रेल्वे अपघातानंतर, Çorlu मुख्य सरकारी वकील कार्यालयाने राजकारणी, नोकरशहा आणि TCDD च्या उच्च व्यवस्थापनातील लोकांवर "निष्काळजीपणामुळे मृत्यू आणि दुखापत" या कारणास्तव खटला न चालवण्याचा निर्णय घेतला होता. "टीसीडीडी सीनियर मॅनेजमेंट" द्वारे केलेल्या तपासणीत, गिट्टीच्या थराच्या झीज होण्यामागील निष्काळजीपणा उघड करण्यासाठी, गेल्या 1.5 वर्षांत कोणतीही प्रगती साधली गेली नाही. तक्रारदाराचे वकील सेवगी एव्हरेन म्हणाले, "चाचणी सुरू असताना त्याच घटनेचा दुसरा तपास करण्यात काही त्रुटी आहेत का?" त्यांनी आमच्या प्रश्नाचे खालील उत्तर दिले:

“एका गैरसोयीपेक्षाही, हे दण्डमुक्तीच्या धोरणाचे स्वरूप आहे. तुर्कीच्या न्यायव्यवस्थेत असेच घडते. जर तुम्हाला एखाद्याचे संरक्षण करायचे असेल, तर तुम्ही त्याच्याबद्दलची फाईल थोडी अधिक म्यूट करा. तुम्ही वेगळे करता, तपास करण्याचे नाटक करता आणि नंतर पाठपुरावा न करता ते डिसमिस करता. त्यांना हे सर्व पुन्हा करायचे होते, पण ते शक्य झाले नाही. कारण कुटुंबीयांनी न्यायालयासमोर न्यायनिवाडा सुरू केला आणि 'जे घडले त्याचे सत्य आणि जबाबदार कोण उघड होत नाही तोपर्यंत आम्ही लढू' असे सांगितले. ही विभक्तीकरणाची फाईल दीड वर्षे बंद होऊ शकली नाही. फिर्यादी कार्यालय पृष्ठभागावरून तपास करण्याचा प्रयत्न करत असताना, आम्ही म्हणतो की हे आणि हे मुद्दे आणि लोकांकडे पाहिले पाहिजे. तुर्कस्तानमधील कामाचे अपघात, निष्काळजीपणा, वसतिगृहांना लागलेली आग, सोमा आणि कोर्लू येथील घटना ही फाईल दंडमुक्त करण्याच्या प्रयत्नांचे परिणाम आहेत.

'विजेता जिथे राहतो तिथे शोधण्याचा निर्णय घेण्याची आम्हाला अपेक्षा होती'

सुनावणीच्या दुसऱ्या फेरीत पीडितांच्या वकिलांनी अपघातानंतर लगेचच फिर्यादी कार्यालयाच्या विनंतीनुसार तयार करण्यात आलेल्या तज्ज्ञांच्या अहवालावर आक्षेप घेत नवीन अहवाल तयार करण्याची मागणी केली. मुस्तफा काराहिन आणि सिद्दिक यारमन यांनी तयार केलेल्या अहवालाव्यतिरिक्त, ज्यांनी आरोपपत्र दाखल केले आणि TCDD शी थेट व्यावसायिक संबंध आहेत, न्यायालयाच्या मंडळाने एक नवीन अहवाल तयार करण्याचा निर्णय घेतला आणि दुसऱ्या सुनावणीनंतर, विद्यापीठांना वॉरंट लिहिले आणि मागणी केली. तज्ञाचे नाव.

साकर्या युनिव्हर्सिटी, बोगाझी युनिव्हर्सिटी, इस्तंबूल टेक्निकल युनिव्हर्सिटी (ITU), एस्कीहिर ओस्मान्गाझी युनिव्हर्सिटी यासह विद्यापीठांना कोर्टाने लिहिलेल्या वॉरंटमध्ये विज्ञानाची क्षेत्रे मर्यादित असल्याचे सांगून वकील सेविम एव्हरेन म्हणाले की, वॉरंटमध्ये खाण अभियांत्रिकीसारख्या विस्तृत क्षेत्रांचा समावेश आहे. हवामानशास्त्र, आणि स्थापत्य अभियांत्रिकी लिहिली पाहिजे.

न्यायालयाच्या समितीने ठरवून दिलेली एक टीम विद्यापीठांतून न्यायालयात येणार्‍या नावांमधून अहवाल तयार करेल आणि तिसर्‍या सुनावणीत ती मान्य केल्यानंतर ही समिती अपघात झालेल्या ठिकाणी जाईल, असे सांगून, एव्हरेन म्हणाले, “न्यायालयाने विद्यापीठांकडून नावांची यादी मागवली. आता या नावांच्या यादीतून न्यायालय स्वतः नियुक्ती करेल. ही समिती अपुरी वाटल्यास या समितीत नवीन तज्ज्ञांचा समावेश करावा, अशी मागणी आम्ही करणार आहोत. तिसऱ्या फेरीच्या सुनावणीत हे निश्चित केले जाईल. या अधिवेशनात जास्तीत जास्त दर्जा, जास्तीत जास्त नि:पक्षपातीपणे समिती स्थापन करून या प्रश्नाकडे सार्वजनिक समस्या म्हणून पाहणे आणि अपघाताच्या ठिकाणी शोधमोहीम राबविण्याचा निर्णय घेणे अपेक्षित आहे.

ITU मधील एका अकादमीने तो प्रकल्पात भाग घेत असल्याचे सांगून तज्ञांना नाकारले

एव्हरेनने खालील शब्दांसह तज्ञ साक्षीदार म्हणून काम न केल्याबद्दल आयटीयूमध्ये काम करणार्‍या एका शैक्षणिक तज्ञाचे कारण स्पष्ट केले:

“आयटीयूच्या एका प्राध्यापकाने सांगितले की तो ज्या प्रकल्पात अपघात झाला त्या प्रकल्पात सामील होता आणि त्याने विद्यापीठाची तज्ञांची सूचना नाकारली. ही चांगली गोष्ट आहे. आमच्याकडे इतर तज्ञांविरुद्ध फौजदारी तक्रार आहे. त्या रेल्वेचे सिग्नलिंग टेंडर मिळालेल्या कंपनीच्या संचालक मंडळाच्या सदस्याला खटल्याच्या टप्प्यावर तज्ञ म्हणून नियुक्त केले गेले. अशा प्रकारे तज्ज्ञ साक्षीदार होऊ शकत नाही. ITU मधील प्राध्यापकाने धोका पत्करून हे नाकारणे फार महत्वाचे आहे. आमच्या मागण्या कमी-अधिक प्रमाणात ऐकल्या जात असल्याचे हे द्योतक आहे.”

कोर्टाने स्थापन केलेल्या सुनावणीच्या खोलीत साक्षीदारांना आणण्याची विनंती

सुनावणीच्या दुसर्‍या फेरीतील अंतरिम निर्णयात न्यायालयाने निर्णय दिला की, खटला प्रलंबित असलेल्या 4 लोकांपैकी वरिष्ठ पदावर असलेल्या 3 लोकांना साक्षीदार म्हणून निश्चित केले जाईल आणि त्यांचे जबाब कोर्टात घेतले जातील. ते ज्या ठिकाणी होते त्याच्या जवळ. पीडितांच्या वकिलांनी न्यायालयात जबाब घेण्यास घेतलेल्या आक्षेपांवर सुनावणीच्या तिसऱ्या फेरीत निर्णय होणे अपेक्षित आहे. पीडितांच्या वकिलांची मागणी आहे की, या तीन साक्षीदारांव्यतिरिक्त, वरच्या साक्षीदारांनाही कोर्टरूममध्ये आणून प्रश्न विचारले जावेत.

दुसरीकडे, ज्या तक्रारदारांनी अद्याप आपली साक्ष दिलेली नाही, ते अपघाताच्या दिवशी आणि त्यानंतर 10 डिसेंबर रोजी होणाऱ्या तिसऱ्या फेरीच्या सुनावणीत न्यायालय समितीला त्यांना काय अनुभव आले ते सांगतील.

4 पैकी 3 आरोपींना तुरुंगात टाकण्याची मागणी केली जाईल

तिसर्‍या फेरीच्या सुनावणीत, पीडितांच्या वकिलांची विनंती असेल की 4 पैकी 3 प्रतिवादींना अटकपूर्व अटकेत ठेवण्यात यावे. TCDD चे पहिले प्रादेशिक संचालनालय, "निष्काळजीपणामुळे मृत्यू आणि दुखापत" या आरोपाखाली ज्यांची शिक्षा 2 वर्षे ते 15 वर्षांच्या दरम्यान आहे त्यापैकी एक Halkalı 14व्या रेल्वे देखभाल संचालनालयात रेल्वे मेंटेनन्स मॅनेजर म्हणून काम केलेले तुर्गट कर्ट, Çerkezköy वकिलांच्या मागण्या, ज्यांना रस्त्याच्या देखभाल विभागातील रस्ते देखभाल आणि दुरुस्तीचे प्रमुख असलेले ओझकान पोलाट आणि TCDD मध्ये ब्रिज चीफ म्हणून काम करणारे Çetin Yıldırım यांना अटक करायची होती, या सुनावणीच्या दुसऱ्या फेरीत होत्या. न्यायालयीन समितीने स्वीकारले नाही. वकिलांनी दुसरा प्रतिवादी, सेलालेद्दीन कॅबुक, रस्ता देखभाल विभागातील लाईन मेंटेनन्स आणि दुरुस्ती कामगाराला अटक करण्याची मागणी केली नाही.

टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा

प्रतिक्रिया द्या

आपला ई-मेल पत्ता प्रकाशित केला जाणार नाही.


*