एमिन्नी आयप्सल्टन अलिबायकी ट्रॅम लाइन एक्सएनयूएमएक्सवर समाप्त होईल

eminon तिची eyups सुल्तान alibeykoy ट्राम लाइन शेवटी समाप्त होईल
eminon तिची eyups सुल्तान alibeykoy ट्राम लाइन शेवटी समाप्त होईल

इस्तंबूल मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेचे नगराध्यक्ष एकरेम ğमामॅलू यांनी प्रथम एडीरकेका येथील रस्ते देखभाल व पायाभूत सुविधा समन्वय संचालनालयात हिवाळ्यातील कामांची योलची माहिती प्राप्त केली आणि नंतर एम्प्लेस सुल्तान, एमिनेस्टा सुलतान अलिबेकी ट्रॅमवे येथे गेले, ज्यांचे बांधकाम नोव्हेंबरपासून पूर्ण होऊ शकले नाही. मार्गाचे बांधकाम तपासले. इमामोग्लू, बालाट ते फिशने दरम्यानची ट्राम लाईन अंदाजे एक्सएनयूएमएक्स किलोमीटर थांबे, कर्मचार्‍यांसह चालली. रेलचे कात्री दरम्यान वेल्डिंग प्रक्रिया पार पाडणारे इमामोग्लू यांनी येथील पत्रकारांच्या प्रश्नांची उत्तरे दिली. इमामोग्लू, "भूतपूर्व वनीकरण व जल व्यवहार मंत्री वेसल एरोग्लू, इस्तंबूलमधील आपल्या दुष्काळाच्या घोषणेनंतर," मी एका आठवड्यापासून काम करत आहे, विनंती केल्यास माझ्या योजना तयार आहेत, आम्ही राष्ट्रपतींच्या आदेशास मदत करू, "असे ते म्हणाले. आपल्याकडे विनंती आहे का ”,“ माजी -SKİ जनरल मॅनेजर, मंत्री. त्यांना माझा सल्ला आहे की जर एखादी संधी किंवा संधी असेल तर तो ऑर्डरची वाट न पाहता आमच्याशी संवाद साधू शकतो. आम्ही त्याचा शोध घेऊ. असे तातडीचे आणि महत्त्वाचे सार्वजनिक प्रश्न ऑर्डरची प्रतीक्षा करत नाहीत. ”

इस्तंबूल महानगरपालिका (आयएमएम) चे महापौर एकरेम ğमामोलू, एडिर्नेकापा मधील रस्ते देखभाल व पायाभूत सुविधा समन्वय संचालनालयात आयोजित सादरीकरणात भाग घेतला. आयएमएएमजीएलयू वरिष्ठ व्यवस्थापन सोबत पूर्ण कर्मचारी होते. रस्ते देखभाल व पायाभूत सुविधा समन्वय विभागाचे प्रमुख सईफुल्लाह डेमिरेल यांनी इमामोग्लू आणि त्यांच्याबरोबर आलेल्या शिष्टमंडळाविषयी इस्तंबूलमधील हिवाळ्याच्या तयारीसाठी केलेल्या कार्य प्रक्रियेविषयी आणि त्यांच्याकडे असलेले मनुष्यबळ आणि बांधकाम यंत्रणा याबद्दल तांत्रिक माहिती दिली. आयएमएमशी संबंधित घटकांनी समस्यांच्या समाधानासाठी संयुक्त सारण्या तयार कराव्यात अशी इच्छा असलेल्या इमामोग्लू म्हणाले, “माझ्या मित्रांनी त्याच वेळी आमच्या नागरिकांची सेवा करण्यासाठी आणि रस्त्यावर राहणा the्या अडथळ्यांना अडथळा आणण्याची तयारी केली. मला वाटत नाही की आमच्यात काही कमतरता असतील. यात गावांचा समावेश आहे. आम्ही आपल्या ग्रामीण भागातून आपल्या शहराच्या मध्यभागी सज्ज आहोत. एक्सएनयूएमएक्स म्हणाले, मिलियन आम्ही दहा लाखांसाठी काम करत आहोत. सादरीकरणानंतर, İmamoğlu कर्मचार्‍यांना भेटला आणि त्यांनी शेतात परीक्षा दिली.

ग्लोव्हज फ्लोइंग ग्लासेस वेल्डिंग

नंतर अमोमालूने एडिर्नेकापा येथे त्याच्या परीक्षेत बालाटमध्ये प्रवेश केला. आयएमएमच्या उच्च व्यवस्थापनासह İमामॅलूने एमिने-आयप्सन-सुल्तान-अलिबेकी ट्रॅम लाईनचे बांधकाम केले, ज्याचे बांधकाम एक्सएनयूएमएक्सच्या नोव्हेंबरमध्ये सुरू झाले परंतु नियोजित वेळेत ते पूर्ण होऊ शकले नाही. इमामोग्लू, बालाट ते फेशने स्थानकांपर्यंतच्या एक्सएनयूएमएक्स किलोमीटर रस्त्यावरील रेलमार्गावर फिरत असताना अधिका the्यांकडून त्यांना माहिती मिळाली. रेल्वेच्या दरम्यान कामगारांनी केलेल्या वेल्डिंग प्रक्रियेशी सुसंगत असणाİ्या ğमामोलूने विराम देऊन कर्मचार्‍यांकडून माहिती मिळविली. इमामोग्लू, हातमोजे आणि गॉगल घालणे, वेल्डिंग प्रक्रिया कर्मचार्‍यांच्या मार्गदर्शनाखाली पार पाडली. यावेळी, रंग प्रतिमा आल्या.

इमामोग्लू, पत्रकारांनी रेल्वेच्या अजेंडावरील प्रश्नांची उत्तरे दिली. इमामोग्लू यांनी विचारलेले प्रश्न आणि आयएमएम अध्यक्षांनी दिलेली उत्तरे खालीलप्रमाणेः

“आम्हाला बीअरपूर्वी लाइन संपवायची आहे”


पुन्हा काम सुरू झाले. हे रेषांपैकी एक म्हणून प्रदर्शित केले आहे?

चला थांबवू नका, त्यास थोडी हळूवार ओळ म्हणा. पूर्वी नियोजित भत्ता होता. ते संपले होते कारण ते संपले होते; पण कंपनी पुन्हा थोडे काम करत राहिली. आम्ही अतिरिक्त संसाधनांवर काम करत आहोत. आम्ही हे स्थान एक्सएनयूएमएक्ससाठी तयार करू इच्छित आहोत. केवळ ही ओळच नाही, तर एक्सएनयूएमएक्सवर उन्कापाने जाणे देखील… कारण तेथे डिझाईनचा अभाव होता, प्रकल्पांचा अभाव होता. माझे मित्र त्यांच्याकडे जात असत. शेवटच्या थांबापर्यंत मेट्रो लाइन आणि सिरकेसी-एमिने सेक्शनला जोडणारे दोन्ही ट्रान्सफर सेंटर पादचारी व रेल्वे सिस्टमसह जंक्शन पॉईंटच्या सर्व डिझाईन्स सुरू ठेवतात. एक ओळ जी आम्ही वेगवान करतो आणि काळजी घेतो. एलिबेकी पासून एमिने आणि सिरकेसी पर्यंत लोकांची खूप व्यस्त वाहतूक आहे. परंतु आमच्यासाठी महत्त्वाचे म्हणजे आम्ही दिवसभर पर्यटन क्षेत्राबद्दल बोलत आहोत. एका बाजूला, गोल्डन हॉर्न पाहण्यासाठी एक सुंदर ओळ तयार केली गेली. पण दुर्दैवाने हळूहळू प्रगती झाली. आम्हाला ते शक्य तितक्या लवकर संपवायचे आहे. येथे महान गंतव्ये आहेत. आमच्याकडे गोल्डन हॉर्नच्या काठावर संग्रहालये आहेत. आम्ही सुंदर हिरव्या मोकळ्या जागेची रचना करतो. बालाट ते आयप्सन सुलतान पर्यंतचे ऐतिहासिक भाग आहेत. ही एक अतिशय उत्पादक रेखा आहे जी पर्यटन आणि समकालीन मानवी वाहतुकीस आणि मेकिडिएक्य-महमूत्बी मार्गावर थांबणार्‍यालाही योगदान देते. म्हणून, आम्ही एक्सएनयूएमएक्सवर इस्तंबूलच्या लोकांपर्यंत ही सुंदर ओळ आणण्यासाठी आम्ही कठोर परिश्रम करीत आहोत.

आपण 2020 म्हणता तेव्हा, केव्हा?

आशावादाबद्दल बोलताना उन्हाळा उशिरा. थोडे अधिक वास्तववादी, हे वर्षाच्या शेवटीसारखे आहे. आम्ही गती देऊ शकतो. अर्थात, हे वित्तपुरवठा करण्याबद्दल देखील आहे. आत काही तांत्रिक समस्या आहेत, माझे मित्र त्यांच्यावर लक्ष केंद्रित करतात. पण मी आशा करतो की आपण येथे बलिदान देऊन संपेल.

“अल्लाहचे अधिकार तीन आहेत”

यापूर्वी मेव्हलॅट उइसाल या ओळीबद्दल समारंभात आपण कादिर टोपेबास पाहिल्या आहेत. आता, तिसरा महापौर म्हणून आपण या ओळीचा शोध घेत आहात. मला किती वित्त आवश्यक आहे? टक्केवारी म्हणून किती बाकी आहे?

तुम्हाला माहिती आहे की अल्लाहचे तीन हक्क आहेत. खरं तर, एक्सएनयूएमएक्स एकूण किंमतीच्या काठावर उभे आहे. यापूर्वी कोणत्याही निधीची रचना केलेली नाही. अंदाजे टक्के एक्सएनयूएमएक्स डिझाइन केले होते आणि वित्तपुरवठा सापडला. जेव्हा ते समाप्त झाले, निवडणुकीपूर्वी फर्मला विराम दिला आणि जेव्हा आम्ही पोहोचलो तेव्हा काही प्रेरणा घेऊन ही प्रक्रिया हळूहळू प्रगत केली गेली; परंतु दिवस संपण्याच्या वतीने, कंत्राटदार योग्यरित्या निधीची मागणी करत आहे. तर आम्ही उर्वरित 35 पूर्ण करणार आहोत. आम्ही या ओळीला विशेष महत्त्व देतो. कारण तो ऐतिहासिक फॅब्रिकमध्ये व्यस्त आहे. काही ठिकाणी दुर्लक्षित तसेच व्यस्त असल्याबद्दल साहजिकच गैरवर्तन केले गेले आहे. आणि आम्ही या शिव्या लवकर दूर करतो. हे जगातील सर्वात सुंदर स्पॉट्स आहे. आमच्यासाठी त्याच्यासाठी उच्च महत्त्व आहे.

आर्थिक परदेशी कर्ज दिले जाईल?

नक्कीच, आम्ही प्रत्येक स्त्रोत शोधतो. या काळात परदेशी स्त्रोत अधिक योग्य वाटतात. आमच्याकडे अधिक उत्पादनक्षम चर्चा आहेत. तेथे काही स्त्रोत उभे आहेत. परंतु येथे, अनुपालन, अनुपालन, दीर्घ मुदतीसाठी, काही परवानग्या ... सर्व महत्वाचे. आमची काही कामे विधानसभेच्या अजेंड्यावर येतील. काही मुद्द्यांना अंकाराची मान्यता आहे. आम्ही त्याचे संपूर्णपणे पालन करीत आहोत.

"ट्रॅफिक Ya to GÖKSU," पाणी "इरोलाऊला प्रतिसाद

तेवफिक गोकसूला इस्तंबूलमध्ये एक्सएनयूएमएक्स महिन्यासाठी रहदारीची समस्या आहे, एक्सएनयूएमएक्स अनेक वर्षांपासून नाही?

त्याला कदाचित एखादा विनोद करायचा होता. पण मला वाटतं तो लॉनवर थोडासा चालला होता. तो अनवाणी करू शकत नव्हता. असं असलं तरी. आपला हेतू काय आहे हे जनतेला समजले आहे. मला त्याचे उत्तर देण्याची गरज नाही.

माजी वनीकरण व जल व्यवहार मंत्री Vesel Eroğlu, इस्तंबूलमधील आपल्या दुष्काळाच्या घोषणेनंतर, "मी एका आठवड्यापासून काम करीत आहे, विनंती केल्यास मला माझ्या योजना तयार आहेत," असे ते म्हणाले. आपल्याकडे विनंती आहे का?

माजी आयएसकीआय महाव्यवस्थापक, मंत्री. त्यांना माझा सल्ला आहे की जर एखादी संधी किंवा संधी असेल तर तो ऑर्डरची वाट न पाहता आमच्याशी संवाद साधू शकतो. आम्ही त्याचा शोध घेऊ. अशा तातडीच्या आणि महत्त्वपूर्ण सार्वजनिक अडचणी ऑर्डरची प्रतीक्षा करत नाहीत. हा माझा पहिला सल्ला आहे. दुसरा मुद्दा असा आहे की; एक मेलेन समस्या आहे. पहा, आजपर्यंत, एक्सएनयूएमएक्स वर्ष त्यांनी समाप्त केले त्या वर्षापासून, निघून गेले आहे. दुसर्‍या शब्दांत, एक्सएनयूएमएक्सची शेवटची तारीख, जी त्यांनी डिसेंबरच्या पहिल्या आठवड्यात घोषित केली, जी एक्सएनयूएमएक्समध्ये संपली पाहिजे, वर्ष संपले आहे. का संपला नाही? संपण्याची अजूनही शक्यता नाही, कारण अतिरिक्त गुंतवणूक आहे. ती गुंतवणूक बाहेर यायला हवी. आणि आम्ही याबद्दल बोलतो. मेलेन संपले. आम्ही असे म्हटले नाही की 'काहीही झाले नाही. केलेल्या कामाबद्दल मनापासून आभार. नक्कीच होईल. 3 वर्षानुवर्षे सोपे आहे? आपण एका शतकाच्या चतुर्थांश राज्य केले. आम्ही त्याचे कौतुक करतो आणि त्याचे कौतुक करतो. पण मेलेन संपले नाहीत. मेलेनची ही समस्या संपणार नाही, समस्या लवकरात लवकर सोडविण्यात येतील आणि सेवेत टाकल्या जातील. दुस .्या शब्दांत, कोणताही विलंब किंवा आर्थिक समस्या येऊ नयेत. हे शक्य तितक्या लवकर मात करणे आवश्यक आहे. मी म्हणालो की प्रजासत्ताकाच्या अध्यक्षांनी या चुकीचा हिशेब विचारला पाहिजे. मी आणखी काही बोललो नाही. एक्सएनयूएमएक्स ही त्यांची पूर्वीची वर्ष उघडण्याची तारीख होती. त्याखेरीज मी म्हटल्याप्रमाणे; जर त्याने आम्हाला माहिती पुरवायची असेल तर मला वाटते की ऑर्डर देण्याची गरज नाही, ही सार्वजनिक सेवा आहे, आमचा दरवाजा खुला आहे. आम्ही त्याचा शोध घेऊ. माझे एसकेचे जनरल मॅनेजर त्यांना कॉल करतात आणि त्यांच्याकडे असलेली माहिती विचारतात. जर तेथे असेल तर आम्ही आनंदात योगदान वापरू. म्हणून या देशात निर्माण होणारी प्रत्येक कल्पना, प्रत्येक चांगली समज आपल्या दारात उघडली आहे.

“मिलन डॅम का भरला नाही?”

मेलेन प्रत्येक प्रवचनात भूमिका साकारत असल्याचे या निर्णयाने म्हटले आहे. मेलेन यांनी इस्तंबूलला पाणीपुरवठा केल्याचे म्हटले जाते. मेलेन आत आहे की बाहेर?

मेलेनचा पूर आला, परंतु आम्ही धरणाबद्दल बोलत आहोत. मेलेन कधी पूर येईल? हे आता छापत आहे. परंतु उन्हाळ्याच्या मध्यभागी ते मुद्रित केले जाऊ शकत नाही किंवा ते कमीतकमी जात आहे. का? त्यावेळी मेलन नदीचे पाणी कमी होते. मेलेन धरण का बांधले आहे? पाणी साठा तयार करण्यासाठी नेहमीच. एक्सएनयूएमएक्स हा एक वार्षिक प्रकल्प आहे, प्रत्येकाकडे श्रम आहेत. म्हणजे, एक्सएनयूएमएक्स वर्षात कुणीतरी याबद्दल विचार केला आहे. मग एखाद्याने हा निर्णय राज्य नियोजन वगैरे वगैरे वगैरे वगैरे घेतला. असे म्हणतात की; हे एक्सएनयूएमएक्सवर संपले आहे. आणि तिथेच पाणी साचेल, अगदी अत्यंत अडचणीच्या क्षणीही, अगदी अत्यंत क्षणाक्षणीही, तिथूनच पाणी वाहू शकते. परंतु आता मेलेन नदी वेगाने धावत आहे, होय, आमच्याकडून पाणी येते. Istırancalar पासून पाणी येते. प्रत्येकजण सामील आहे. तर त्यात काहीही चूक नाही. समस्या अशी आहे: मेलेन धरण का संपले नाही? पूर्ण होण्यास कोणते अडथळे आहेत, कोणते अडथळे आहेत? आणि हे कसे सोडवले जातील? आम्हाला याबद्दल लवकर माहिती द्या. हे सोपे आहे.

तपास पूर्ण केल्यावर, İमामोलूने अक्षराय मधील व्हॅलिडे सुलतान मशिदीत शुक्रवारची प्रार्थना केली.

बांधकाम सुरू ठेवा एक्सएनयूएमएक्स

नोव्हेंबर 2016 मध्ये एमिने-आयप्सन सुल्तान-अलिबेक्यी ट्राम लाईनवर काम सुरू झाले. जेव्हा एक्सएनयूएमएक्स किलोमीटर एक्सएनयूएमएक्स स्टेशन रेल्वे सिस्टम पूर्ण होते, तेव्हा एक्सएनयूएमएक्स तासाला एका दिशेने एक हजार प्रवासी घेऊन जाऊ शकते. फातिह आणि आयस्पुल्टन जिल्ह्यांना व्यापणारी रेषा ऐतिहासिक द्वीपकल्पातील गोल्डन हॉर्न किना along्यापर्यंत आयप्सन सुलतान व तेथून आयएमएम अलिबायकी पॉकेट बस स्थानकापर्यंत सुरू राहील. ट्राम ओळ मध्ये, तुर्की प्रथमच (catenery मुक्त) लागू आहे ग्राउंड पासून सतत ऊर्जा पुरवठा प्रणाली लागू. “केटेनरी वायर्स” मुळे प्रतिमेचे प्रदूषण दूर करणारी ही प्रणाली, दोन रेल दरम्यान ठेवलेल्या तिसर्‍या रेल्वेमधून ट्रामवेला ऊर्जा मिळवते या वस्तुस्थितीवर आधारित आहे. अशा प्रकारे, पूर्ण इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीद्वारे वाहन नियंत्रित केले जाईल. फातिह आणि आयपसुल्तान जिल्ह्यांच्या हद्दीत ट्राम लाईन असेल; एमिने स्टेशनवरील एमिने फेरी पायर्सवरील कबाटा-बास्कलर ट्राम आणि सिटी लाईन्स, हॅकोस्मान-येनीकापा मेट्रो लाइन आणि काकपझार स्टेशन, आयप्सन-सुलतान-पाययर लोटी केबल कार लाइन आणि आयप्सन सुल्तान केबल कार स्टेशन, मेकिडिएकी-महमूत्बे मेट्रोइब लाइन. आयवनसाराय स्टेशनवरील मेट्रोबस लाइनमध्ये देखील समाकलित केले जाईल. ही लाइन एमिने, फेनर, बालाट, आयवानसराय आणि आयप पायर्स येथून समुद्री वाहतुकीसह एकत्रिकरण प्रदान करेल.

रेल्वे बातमी शोध

टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा

टिप्पण्या