इस्तंबूल महानगरपालिकेच्या "शाश्वत वाहतूक काँग्रेस" चा भाग म्हणून "पार्किंग पार्क" सत्र आयोजित करण्यात आले होते. सत्राचे सूत्रधार (मॉडरेटर) डॉ. प्रशिक्षक सदस्य मुस्तफा सिनान यांनी मदत केली. अधिवेशनात पार्किंगच्या सर्व बाबींवर त्यांची सद्यस्थिती, अर्थकारण, समस्या आणि उपाय यावर चर्चा करण्यात आली.
इस्तंबूल महानगरपालिकेच्या "शाश्वत वाहतूक काँग्रेस" च्या कार्यक्षेत्रात, इस्तंबूलच्या पार्किंगच्या समस्येवर चर्चा झाली. Yıldız टेक्निकल युनिव्हर्सिटी, स्थापत्य अभियांत्रिकी विभाग, डॉ. प्रशिक्षक ISPARK महाव्यवस्थापक मुरात Çakir, Sabancı विद्यापीठाचे विद्याशाखा सदस्य प्रा. डॉ. एरेन इंसी आणि मारमारा युनिव्हर्सिटी लेक्ट. सदस्य अब्दुल्ला डेमिर यांनी मजला घेतला. त्याच सत्रात, पॅनेल सदस्य म्हणून, ऑटोमॅटिक पार्किंग सिस्टम्स इंक. फॅसिलिटेटर डॉ. मदतीला सामील झाले.
İSPARK तांत्रिक परिवर्तनासह इस्तंबूलवासीयांचे जीवन सोपे करेल
İSPARK चे महाव्यवस्थापक, मुरत काकिर यांनी सांगितले की, रस्त्यावरील पार्किंग हा ISpark च्या छोट्या व्यवसायांपैकी एक आहे आणि मुख्य भार पार्किंग व्यवसायांवर आहे जे 100 हजार प्लॅटफॉर्मसह वेगवेगळ्या प्रकारे सेवा देतात. त्यांनी असेही नमूद केले की İSPARK कडे रस्त्याच्या कार पार्किंग व्यतिरिक्त बस स्थानक, सागरी वाहन पार्क, सायकल भाड्याने देण्याचा व्यवसाय, विमान पार्क व्यवस्थापन अशा विविध क्षेत्रात काम केले आहे. काकीर यांनी सांगितले की त्यांनी उद्यानांच्या विषयावर लक्ष केंद्रित केले आहे आणि त्यांनी विविध क्षेत्रांमध्ये त्यांच्या व्यवसायाच्या ओळी विकसित करण्याची योजना आखली आहे.
Çakir ने सांगितले की İSPARK तांत्रिक परिवर्तनाला महत्त्व देते आणि त्यांनी सांगितले की त्यांनी प्रथम स्थानावर रोख पेमेंटऐवजी कार्ड आणि मोबाइल पेमेंट सारखे पर्याय लागू केले. त्याच वेळी, त्यांनी सांगितले की त्यांनी कॅमेरासह परवाना प्लेट वाचणे आणि मोबाइल अनुप्रयोगांचे नूतनीकरण यासारख्या कामांना प्राधान्य दिले. Çakir ने सांगितले की, 2020 मध्ये अनेक नाविन्यपूर्ण पावले राबविण्याची योजना आखणारी İSPARK, इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी चार्जिंग स्टेशन्स स्थापन करण्याची देखील योजना आखत आहे, तसेच सायकली आणि इलेक्ट्रिक सायकली यांसारख्या नवीन क्षेत्रात येण्याचे त्यांचे लक्ष्य आहे.
इस्तंबूलची दुसरी सर्वात महत्त्वाची समस्या म्हणजे रहदारीची घनता.
Sabancı युनिव्हर्सिटी लेक्चरर, जो शहरी अर्थव्यवस्था आणि वाहतूक अर्थशास्त्र यासारख्या विषयांचा अभ्यास करतो. सदस्य प्रा. डॉ. इरेन इंसीने तिचे सादरीकरण सुरू केले की इस्तंबूलची सर्वात महत्त्वाची समस्या भूकंप आहे आणि त्यानंतरची दुसरी समस्या म्हणजे रहदारीची घनता. एरेन म्हणाली, “कारच्या आयुष्यातील पाच टक्के वेळ हा मोशनमध्ये घालवला जातो आणि उर्वरित वेळ ती पार्कमध्ये थांबते. आपण पाहतो की या पार्क राज्याची अर्थव्यवस्था आहे. हा एक अतिशय महत्त्वाचा मुद्दा आहे, परंतु इतरत्र...” त्यांनी सांगितले की तुर्कीचे उद्यान क्षेत्र यालोवा शहरापेक्षा मोठे आहे.
पार्किंगच्या ठिकाणी योग्य किंमत धोरण पाळले पाहिजे
पार्किंग क्षेत्र हे एक महत्त्वाचे मध्यवर्ती उत्पादन आहे असे सांगून, İnci ने सांगितले की या उत्पादनासाठी एक उपाय तयार केला जाऊ शकतो, जे मोठ्या जमिनीच्या वापरावर आधारित आहे, अल्पावधीत योग्य किंमत ठरवून. पार्किंगची जागा शोधून आणि या कालावधीत खर्च केलेली संसाधने कव्हर करणारी इष्टतम किंमत शोधून योग्य अर्थव्यवस्था निर्माण करण्याच्या आवश्यकतेवर INci ने स्पर्श केला. असा अभ्यास करण्यासाठी किती वाहने पार्किंगच्या जागेच्या शोधात आहेत, याचा अभ्यास केला पाहिजे, असे त्यांनी नमूद केले.
Inci ने सांगितले की व्हॅन ओमेरेन आणि कोबस सोबत त्यांच्या कामात, त्यांनी एक संगणकीय मॉडेल विकसित केले जे व्यस्त क्षणांसाठी कार्य करते आणि म्हणाले की हे मॉडेल सामान्य आणि क्वचित पार्किंगच्या गरजांसाठी लागू केले जाऊ शकते.
जर पार्किंग शुल्क आवश्यकतेपेक्षा स्वस्त असेल तर, या परिस्थितीमुळे शहरात राहणाऱ्या प्रत्येकासाठी अधिक खर्च येईल, असे नमूद करून, इंसी म्हणाली की अगदी रस्त्याच्या कडेला असलेली उद्याने देखील अनेक किंमतींवर, विशेषत: घराच्या किमतींवर परिणाम करतात आणि तिच्या शब्दांचा निष्कर्ष सांगून सांगितला, "विचार करा. जेव्हा तुम्ही पार्किंग फी भरत नाही तेव्हा दोनदा."
किंमत धोरण पार्किंगची वेळ वाढवते
मारमारा विद्यापीठाचे लेक्चर. सदस्य अब्दुल्ला डेमिर यांनी "इस्तंबूलमधील पार्किंग लॉट व्यवस्थापनासाठी मूलभूत समस्या आणि समाधान प्रस्ताव" शीर्षकाचे सादरीकरण केले. कार पार्क्समध्ये पहिल्या तासानंतर कमी मजुरी वाढल्यामुळे रस्त्यावरील पार्किंगची वेळ सुमारे 70 मिनिटे होती, याकडे लक्ष वेधून डेमिर म्हणाले, "हे चुकीच्या किंमत धोरणामुळे झाले आहे."
पार्किंग लॉट व्यवस्थापन, स्थानिक प्रशासन आणि केंद्रीय प्रशासन यासह सर्व स्तरांवर समस्या आहेत आणि त्या सोडवून प्रगती करता येईल, असे डेमिर यांनी नमूद केले.
"इस्तंबूलकडे सर्वसमावेशकपणे संपर्क साधून ही समस्या सोडवणे शक्य आहे" असे सांगून डेमिरने आपले शब्द संपवले.
सध्याचा कायदा म्हणतो "तुम्ही पार्किंग देखील करू शकत नाही"
सत्रानंतर मजला घेणारे मुस्तक आरिकली यांनी नमूद केले की तुर्कीमधील पार्किंगचे दृश्य खूपच समस्याप्रधान आहे. अॅरिकली म्हणाले, “जगात कोठेही कार पार्कला आमच्यासारखे वागवले जात नाही. जगभरात पार्किंग हा घराचा भाग मानला जातो. तुम्ही कार पार्कशिवाय घर विकत घेत नाही, जसे तुम्ही टॉयलेटशिवाय घर विकत घेत नाही.” त्यांनी सांगितले की तुर्कीमधील कायदा या गांभीर्यास परवानगी देत नाही. कायद्याची अंमलबजावणी सतत पुढे ढकलणे हे एक सूचक असल्याचे सांगून अरिकली म्हणाले, "तक्रार असल्याशिवाय नगरपालिका तपासणी देखील करत नाहीत."
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा