सॅमसन ट्रेन स्टेशन Tekkeköy येथे हलविले जाईल? ; सॅमसन - शिवस (कालन) रेल्वे मार्गावरील Kılıçdede क्रॉसिंगवर लेव्हल क्रॉसिंग नियमांचे पालन केले जात नसताना, ज्याचे उद्घाटन सतत पुढे ढकलले जात होते, सॅमसन ट्रेन स्टेशनचे टेक्केकेय येथे स्थलांतरण समोर आले.
सॅमसन – शिवस (कालन) रेल्वे मार्ग, ज्याचे उद्घाटन सतत पुढे ढकलले जाते, अनेक प्रश्न आणि समस्या घेऊन येतात. 2013 च्या अधिकृत राजपत्रात प्रकाशित झालेल्या आणि 28696 क्रमांकाच्या "रेल्वेरोड लेव्हल क्रॉसिंगवर घ्यायच्या उपाययोजना आणि अंमलबजावणी तत्त्वे" च्या तरतुदींचे पालन न करणे ही समस्यांच्या सुरुवातीला आहे. नियमावलीच्या 9व्या लेखात, “ट्रेनचा वेग आणि रहदारीच्या घनतेनुसार स्थापित करावयाच्या लेव्हल क्रॉसिंग संरक्षण प्रणाली खाली नमूद केल्या आहेत. ट्रॅफिक चिन्हे असलेले रेल्वे लेव्हल क्रॉसिंग 120 किमी/ता पर्यंत ट्रेनचा वेग आणि 3.000 पर्यंत टॉर्क असलेल्या पारंपारिक मार्गांवर मुक्तपणे उघडले जाऊ शकतात. 160 किमी/ता पर्यंत ट्रेनचा वेग आणि 30.000 पर्यंत क्रूझिंग टॉर्क असलेल्या पारंपारिक मार्गावरील क्रॉसिंगवर फ्लॅशर्स, घंटा आणि अडथळ्यांचा समावेश असलेली स्वयंचलित किंवा संरक्षित बॅरियर सिस्टम स्थापित केली आहे. असे नमूद केले आहे की 30.000 गुणांकापेक्षा जास्त ड्रायव्हिंग क्षण असलेल्या ओळींवर लेव्हल क्रॉसिंग उघडले जाऊ शकत नाही, एक अंडर किंवा ओव्हरपास बनविला जातो.
30 हजारांपेक्षा जास्त असल्यास स्तरावर उघडले जाऊ शकत नाही
असे नोंदवले जाते की Kılıçdede पॉईंटवर लेव्हल क्रॉसिंग बनवणे जेथे सॅमसन ओरडू हायवे आणि सॅमसन शिवस रेल्वे एकमेकांना छेदतात, जे दररोज 70 हजार वाहने ओलांडतात, हे उक्त नियमाच्या विरुद्ध आहे. Kılıçde मधील लेव्हल क्रॉसिंग स्पष्टपणे या नियमाच्या विरोधात असल्याचे नमूद करणाऱ्या संबंधितांनी, “नियमांचे स्पष्टपणे उल्लंघन केले आहे. आवश्यक इशारे वेळीच देण्यात आले, परंतु दुर्दैवाने त्यांची दखल घेतली गेली नाही.
आता काय होईल?
या नियमाचे उल्लंघन केल्याने शहरी वाहतुकीला मोठ्या प्रमाणात अडथळा निर्माण होईल, असे नमूद करून संबंधित लोक म्हणाले, “एकतर रेल्वे सेवा कमी केल्या जातील आणि रस्त्यावरील वाहतूक शक्य तितक्या कमी असेल तेव्हा त्या तासांपर्यंत नेल्या जातील, किंवा रस्ते वाहतूक ठप्प होईल. तिसरा उपाय म्हणजे मोठ्या खर्चाने शहराच्या मध्यभागी प्रवेश न करता सॅमसन-शिवस रेल्वेला टेक्केकोयपर्यंत नवीन मार्गाने निर्देशित करणे. तिसर्‍या पर्यायाच्या अंमलबजावणीबाबत अधिकाऱ्यांनी आपली मते मांडल्याचे कळते.
जमिनीच्या कोपऱ्यात नेले
SamsunHaberTV चे मुख्य संपादक उस्मान कारा यांनी 3 ऑक्टोबर 2019 रोजी त्यांच्या स्तंभात नमूद केले की "Kılıçde मधील लेव्हल क्रॉसिंग नियमन विरुद्ध आहे आणि ही चूक रस्ते आणि रेल्वे वाहतुकीवर मोठ्या प्रमाणात परिणाम करेल" आणि म्हणाले, "उपाय? हे खूप महाग आहे पण ते तिथे आहे. भविष्यात कॅनिक पर्वतराजीखालील बोगद्यांसह रेल्वेला टेक्केकोयशी जोडणे! हे बिल आहे ज्याला मी न भरलेले/न दिलेले बिल म्हणतो. वाया गेलेला वेळ, वाया गेलेली राष्ट्रीय संपत्ती आणि विस्कळीत वाहतुकीमुळे होणारे इतर नुकसान." त्याने आपल्या अभिव्यक्तींचा वापर केला. समाधानाच्या टप्प्यावर, हा तिसरा पर्याय वजन वाढवत आहे. दुर्दैवाने दुसरा पर्याय नाही. निष्काळजीपणा किंवा इतर परिणामांसाठी पैसे देणे हे समाजावर अवलंबून आहे.
स्रोत: सॅमसनहॅबरटीव्ही
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा