मन्सूर यावा: अंकारा सायकल रोड प्रकल्प जिवंत झाला

अंकारा महानगरपालिकेचे महापौर मन्सूर यावा यांनी सांगितले की राजधानीच्या नवीन वाहतूक प्रकल्पांपैकी एक, 6 भिन्न मार्ग. 53,7 किलोमीटर सायकल रोड प्रकल्प प्रास्ताविक बैठक सह. मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी कॉन्फरन्स हॉलमध्ये आयोजित अंकारा सायकल रोड प्रोजेक्ट प्रमोशन मीटिंगमध्ये बोलताना, महापौर यावा यांनी ईजीओ, गैर-सरकारी संस्था, विद्यापीठे आणि व्यावसायिकांच्या जनरल डायरेक्टोरेटच्या सहकार्याने तयार केलेल्या 53,7-किलोमीटर सायकल मार्गाचे तपशील लोकांसोबत शेअर केले. चेंबर्स.

चेअरमन Yavaş म्हणाले, “आम्ही सायकल रस्त्याचे बांधकाम 3 महिन्यांत सुरू करण्याचे आणि 1 वर्षाच्या आत पूर्ण करण्याचे आमचे ध्येय आहे.

अध्यक्ष यवस: आम्ही वाहतुकीत एक पायोनियर पाऊल टाकत आहोत

अंकारामधील व्यवस्थापनाच्या समजुतीतील बदलासह वाहतुकीत एक पायनियर ठरेल असे पाऊल उचलण्यास आनंद होत असल्याचे सांगून, महापौर यावा म्हणाले: आम्हाला ते हवे आहे. या टप्प्यावर, वाहतूक सेवा आणि धोरण विशेष महत्त्व आहे. कारण शहरी सेवांमध्ये वाहतूक हे मानवी जीवनाला सर्वाधिक स्पर्श करणारे सेवा क्षेत्र आहे.

निवडणुकीपूर्वी आणि नंतर त्यांनी सांगितल्याप्रमाणे त्यांच्याकडे वेडे प्रकल्प नसतील असे सांगून त्यांचे भाषण सुरू ठेवत, अध्यक्ष यावा यांनी खालील मूल्यमापन केले:

आम्ही आमच्या संसाधनांचा योग्य कामांमध्ये, आमच्या नागरिकांना फायदा होईल अशा कामांमध्ये करू. आम्ही एक आनंदी, शांत आणि निरोगी शहर तयार करू जिथे लोक एकमेकांशी संवाद साधतील. आज आम्ही येथे ज्या प्रकल्पाची जाहिरात करत आहोत तो फक्त त्याबद्दल आहे. आमच्यामध्ये, आमच्याकडे विविध प्रतिष्ठित विद्यापीठांचे व्याख्याते आहेत जे वाहतूक क्षेत्रातील तज्ञ आहेत. पुन्हा, आमच्या वाहतूक क्षेत्रातील तज्ञ चेंबरचे व्यवस्थापक उत्साहाने येथे आले. आम्ही आमच्या मुख्तार आणि आमच्या शेजारच्या संघटनांना आमंत्रित केले आहे आणि ज्यांना सायकल सारख्या विशेष प्रकारची वाहतूक आवडते ते काही काळापासून आमच्या सभांना उपस्थित राहतात. इतर विषयांप्रमाणेच या विषयातही आम्ही 'सहभाग' या तत्त्वाला प्राधान्य दिले आहे.

ते सायकल वाहतुकीला खूप महत्त्व देतात हे व्यक्त करून, अंकारा महानगरपालिकेचे महापौर मन्सूर यावा यांनी पुढील शब्दांसह आपले भाषण चालू ठेवले:

मी नोकरीला सुरुवात केली त्या दिवसापासून आम्ही काम करत आहोत. मार्ग परिभाषित करण्याचा प्रयत्न करत असताना, आम्ही सायकल व्यवसाय मॉडेलवर देखील सखोलपणे काम केले. या प्रक्रियेत, आम्ही स्थलाकृति, शहरी गतिशीलता, मध्यवर्ती बिंदू, वेग मर्यादा आणि लोकसंख्याशास्त्रीय वैशिष्ट्यांकडे लक्ष देऊन कार्य केले. या प्रक्रियेत, आम्ही अशासकीय संस्था, विद्यापीठे, व्यावसायिक संघटना आणि सायकल वापरकर्त्यांसोबत नियमित बैठका घेतल्या. पर्यावरण आणि शहरीकरण मंत्रालय, तुर्कीचे EU प्रतिनिधी मंडळ, ब्रिटीश आणि डच दूतावास आणि यूएस परराष्ट्र व्यवहार मंत्रालय यासारख्या संस्थांनीही या प्रक्रियेला पाठिंबा दिला. हे सर्व बाईक मार्ग बनवताना, आम्ही सार्वजनिक वाहतुकीमध्ये बाइकचे एकत्रीकरण प्रक्रिया देखील पार पाडतो. याशी संबंधित अनेक देशांची उदाहरणे आम्ही तपासली आहेत. आम्ही शक्य तितक्या लवकर सार्वजनिक वाहतूक वाहनांवर अंकारा साठी सर्वात योग्य मॉडेल लागू करण्याची योजना आखत आहोत.

सायकल सार्वजनिक वाहतूक कालावधी

महापौर यावा म्हणाले की सायकल पथ प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रात, मेट्रो स्थानकांच्या पायऱ्यांवर सायकल चॅनेल स्थापित केले गेले आणि वॅगनच्या आत आणि ईजीओ बसमध्ये सायकल वाहतूक उपकरणे स्थापित केली गेली.

प्रकल्पाच्या उद्दिष्टांचे स्पष्टीकरण देताना, महापौर यावा म्हणाले, “आमच्या शहराच्या स्वच्छ हवेत योगदान देणे हे आमचे ध्येय आहे. आमच्या शहरात राहणाऱ्या आमच्या नागरिकांच्या शारीरिक हालचाली वाढवून आरोग्यदायी भविष्य घडवणे हे आमचे ध्येय आहे. जीवघेणे अपघात कमी करणे आणि वेळ आणि खर्च वाचवणे हे आमचे ध्येय आहे. "मला ठाम विश्वास आहे की आम्ही हे साध्य करू शकतो," तो म्हणाला.

प्रकल्पाच्या तांत्रिक तपशीलांव्यतिरिक्त, सायकलींचे सामाजिक एकीकरण सुनिश्चित करणे हा प्रकल्पाचा महत्त्वाचा पैलू आहे याची आठवण करून देताना, महापौर यावा यांनी नमूद केले की ते जवळपासच्या बालवाडी, शाळा आणि विद्यापीठांमध्ये सायकल वाहतुकीबद्दल जागरूकता वाढवण्यासाठी अभ्यास करतील.

मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी, जी सिने-व्हिजनसह नकाशावर सायकल पथ मार्गाचे वर्णन करते, याची आठवण करून देताना, महापौर यावा म्हणाले की त्यांनी 22 सप्टेंबर रोजी, युरोपियन मोबिलिटी वीक, सायकलस्वारांसाठी राजधानीचे रस्ते आरक्षित केले आहेत आणि म्हणाले: आम्ही पाहिले आहे या विषयावरील मागणी. आम्ही युरोपियन मोबिलिटी वीक दरम्यान केलेल्या या कामांसाठी तुर्कीच्या नगरपालिकेच्या युनियनकडून पुरस्कार मिळण्यास पात्र होतो. या प्रक्रियेत, आम्हाला आमच्या सायकल मार्गांवर टोपोग्राफीवर आधारित इलेक्ट्रिक सायकली देखील चालवायच्या आहेत. "आम्ही पहिल्या टप्प्यात 400 इलेक्ट्रिक बाइक्स खरेदी करण्याचा विचार करत आहोत," तो म्हणाला.

त्यात अंकारामधील सर्व विभागांचा समावेश असेल

अंकारामधील सर्व विभागांना आवाहन करण्यासाठी त्यांनी सायकल पथ प्रकल्पाची 6 गटांमध्ये विभागणी करून योजना आखली असल्याचे सांगून, महापौर यावा यांनी 6 वेगवेगळ्या मार्गांचा समावेश असलेल्या सायकल मार्गाचे तपशील देखील शेअर केले:

या मार्गांवर 8 विद्यापीठे, 2 औद्योगिक क्षेत्रे, 20 हून अधिक सार्वजनिक संस्था, 30 हून अधिक शाळा, क्रीडा संकुल, रुग्णालये आणि अनेक उद्याने आहेत. एकूण 500 हजार वाहने, 65 मीटर अंतरावर आहेत, ज्याचा आम्हाला वाटेत चालण्याचे अंतर आहे. हे आमच्यासाठी खूप महत्वाचे आहे, ही वाहने यापुढे शहरात येणार नाहीत याची काळजी घेणे आवश्यक आहे. या प्रकल्पासह, आम्ही याची खात्री करू इच्छितो. आम्ही आमचे मार्ग मेट्रो स्थानकांशी जोडले. आमच्याकडे मेट्रो स्टेशन कनेक्शनशिवाय मार्ग नाही. जेव्हा आम्ही भविष्यात दुसऱ्या टप्प्याची योजना आखतो, तेव्हा हे सर्व बाइक मार्ग एकत्र करण्याचे आमचे ध्येय आहे.

आम्ही सायकलस्वारांसाठी अखंड वाहतूक नेटवर्क स्थापन करू असे सांगून अध्यक्ष यावा म्हणाले, "आम्ही सायकलस्वारांच्या सुरक्षिततेची खूप काळजी घेतो, आम्ही उच्च वेग मर्यादा असलेल्या मार्गांपासून दूर राहिलो. याशिवाय, हे सर्व रस्ते संरक्षित करून सायकल मार्ग वेगळे केले जातील, असेही ते म्हणाले.

नॅशनल लायब्ररी-अंकारा आणि गाझी युनिव्हर्सिटीज मार्ग

अध्यक्ष यावा यांनी घोषित केलेला सायकल पथ मार्ग खालीलप्रमाणे असेल: आम्ही ज्या मार्गापासून सुरुवात करू तो राष्ट्रीय ग्रंथालय-अंकारा आणि गाझी विद्यापीठांचा मार्ग आहे. या विभागात, आमची महानगर पालिका; AKM मेट्रो स्टेशन आणि राज्यशास्त्र विद्याशाखेला भाषा, इतिहास आणि भूगोल विद्याशाखेला जोडणाऱ्या रेषा आहेत.

नॅशनल लायब्ररीपासून 7व्या रस्त्यावरील प्रवेशद्वार, Anıtkabir आणि Beşevler मेट्रो स्टेशन आणि तेथून अंकारा आणि गाझी युनिव्हर्सिटी कॅम्पसपर्यंतची ही लाईन विद्यार्थ्यांना मेट्रो स्टेशन, लायब्ररी आणि 7th Street या दोन्ही ठिकाणी घेऊन जाईल. आमच्या महानगरपालिकेपासून AKM मेट्रो स्टेशनपर्यंतची लाइन नंतर पर्यावरण मंत्रालयाने नियोजित केलेल्या लाइनमध्ये विलीन होईल आणि या संदर्भात योजनांचा विचार करण्यात आला आहे. भाषा, इतिहास आणि भूगोल विद्याशाखेला राज्यशास्त्र विद्याशाखेशी जोडणारी आमची लाइन अब्दी इपेकी पार्क आणि कुर्तुलुस पार्कमधून जाते. आम्हाला विश्वास आहे की हा एक मार्ग आहे ज्यामुळे आमच्या विद्यार्थ्यांना श्वास घेता येईल.

METU, HACETTEPE, Bilkent आणि TOBB युनिव्हर्सिटीज दरम्यान

METU, Hacettepe, Bilkent आणि TOBB युनिव्हर्सिटीच्या मार्गावर येणाऱ्या वाहतुकीच्या समस्यांबद्दल विद्यार्थ्यांना माहिती आहे असे सांगून महापौर यावा म्हणाले: आमचे विद्यार्थी 24 तास वाहतुकीत आरामदायी असतील. आम्ही आमचे रस्ते कॅम्पसच्या प्रवेशद्वारापर्यंत वाढवले. आम्ही कॅम्पसमध्ये सायकल स्टेशन उभारू, आम्ही आमच्या विद्यार्थ्यांसाठी कॅम्पसमध्ये वाहतूक व्यवस्था करू आणि आमच्या विद्यार्थ्यांना मेट्रो स्टेशनवर सहज प्रवेश देऊ. या मार्गावर अनेक सार्वजनिक संस्था देखील आहेत, ज्यामुळे शहरातील रुग्णालयांना देखील वाहतूक उपलब्ध होईल. Yıldırım Beyazıt युनिव्हर्सिटी फॅकल्टी ऑफ मेडिसिन, पर्यावरण मंत्रालय, कृषी मंत्रालय आणि धार्मिक व्यवहारांचे अध्यक्षपद देखील या ओळीत स्थित आहे, जिथे आम्ही या संस्थांच्या सेवा कमी करण्याचा अंदाज पाहतो. TEPE प्राइम पर्यंत वाहतूक, जे एक आकर्षण बिंदू देखील आहे, या मार्गाद्वारे प्रदान केले जाईल.

ETİMESGUT TRREN GARI- BALICA BULVARI- कोरू मेट्रो आणि ÜmitKÖY मेट्रो स्टेशन दरम्यान

हा मार्ग आमचा सर्वात लांब आरक्षित बाइक पथ टप्पा आहे. कमी उत्पन्न गट असलेले प्रदेश आणि उच्च उत्पन्न गट असलेल्या प्रदेशांना जोडणारा हा एक महत्त्वाचा मार्ग आहे. बाइक मार्ग, जो Etimesgut ट्रेन स्टेशनपासून सुरू होईल, Bağlıca Boulevard, Koru मेट्रो स्टेशन आणि Ümitköy मेट्रो स्टेशनला Hikmet Özer Street द्वारे जोडेल. हा रस्ता एकूण १६.७ किलोमीटरचा आहे. मार्गावर मेसा प्लाझा, आर्केडियम, गॅलेरिया, गॉर्डियन शॉपिंग सेंटर आणि शाळा आहेत. पार्क स्ट्रीटही याच मार्गावर आहे. हा मार्ग बास्केंट युनिव्हर्सिटी कॅम्पसच्या प्रवेशद्वारातून देखील जातो आणि Bağlıca ला मेट्रो स्टेशनशी जोडण्याची अपेक्षा आहे. मार्गाने व्यापलेले क्षेत्र 16,7 चौरस किलोमीटर आहे. या ठिकाणी, 26,5 तरुण लोकसंख्या आणि 49 विद्यार्थी लोकसंख्या आहे. सायकल मार्गाच्या अंमलबजावणीसह, शहरी वाहतुकीत प्रवेश करणाऱ्या 300 वाहनांचे प्रमाण कमी करण्याचे आमचे उद्दिष्ट आहे.

बॅटिकेंट मेट्रो स्टेशन - 1904 एव्हेन्यू, अटलांटिस एव्हीएम, यिलदिरिम बेयाझिट हॉस्पिटल- बोटॅनिक मेट्रो स्टेशन

सायकल मार्गांची रचना करताना त्यांचा मुख्य उद्देश सार्वजनिक वाहतूक व्यवस्थेत प्रणाली समाकलित करणे हा आहे असे सांगून, महापौर यावा यांनी पुढील माहिती दिली:

या संदर्भात, आम्ही बाटकेंट प्रदेशात सायकल मार्ग तयार करू. बॅटकेंट मेट्रो स्टेशनपासून सुरू होणारी लाइन 1904 स्ट्रीट, अटलांटिस एव्हीएम, यिलदरिम बेयाझित हॉस्पिटलच्या मार्गाचे अनुसरण करेल आणि बोटॅनिक मेट्रो स्टेशनला जोडेल. आम्ही या मार्गाला खूप महत्त्व देतो, ज्यामुळे आमच्या संघटित औद्योगिक क्षेत्रांमध्ये वाहतुकीच्या संधी वाढतील. आम्हाला वाटते की आमच्या 167 औद्योगिक कामगारांना सामाजिक सुविधा, शॉपिंग सेंटर्स, शाळा आणि गृहनिर्माण क्षेत्रांशी जोडणारी ही लाइन आमच्या उद्योगालाही हातभार लावेल. सायकलिंग हे आरोग्यदायी आणि किफायतशीर वाहतुकीचे साधन, समाजातील सर्व घटकांसाठी वापरण्यायोग्य आणि पर्यायी वाहतुकीचे मॉडेल बनवण्यासाठी आम्ही काम करत आहोत. या मार्गावर, आमच्याकडे एकूण ७.८ किलोमीटर लांबीची बाइक पथ लाइन असेल. मार्गाचे क्षेत्रफळ 7,8 चौरस किलोमीटर आहे. या ठिकाणी 7 हजार 6 तरुण लोकसंख्या, 200 हजार 5 विद्यार्थी आणि 400 हजार औद्योगिक कामगार आहेत. सायकल मार्गाच्या अंमलबजावणीसह, या ठिकाणाहून शहरी रहदारीमध्ये 167 वाहनांचा प्रवेश हळूहळू कमी करण्याचे आमचे उद्दिष्ट आहे.

ऑप्टिमम एव्हीएम, एरियामन 1-2 मेट्रो स्टेशन आणि गोक्सू पार्क

शहरी गतिशीलता जास्त असलेल्या या मार्गावरील इष्टतम AVM, एरियामन 1-2 मेट्रो स्टेशन आणि गोक्सू पार्क दरम्यानच्या मार्गावर आम्ही 3.5 किमी सायकल मार्ग तयार करू, असे अध्यक्ष यावाश म्हणाले, मार्गाच्या आजूबाजूला शाळा आणि क्रीडा संकुल आहेत. या रस्त्यांपैकी. या मार्गाचे क्षेत्रफळ ५०० चौरस किलोमीटर आहे. या ठिकाणी ८ हजार ७०० तरुण व ७ हजार ८०० विद्यार्थी आहेत. सायकल मार्गाच्या अंमलबजावणीसह, शहरी रहदारीमध्ये 5 वाहनांचा प्रवेश कमी करण्याचे आमचे लक्ष्य आहे. एकूण 8 हजार 700 किमी लांबीची लाईन बांधण्याचे नियोजन आहे.

सार्वजनिक वाहतूक एरियामन 5, राज्य शेजारील आणि अद्भुत मेट्रो स्टेशनमध्ये एकत्रित

एरियामन 5, डेव्हलेट महालेसी आणि वंडरलँड मधील मेट्रो स्टेशनशी ते सायकल नेटवर्कला जोडून सार्वजनिक वाहतुकीमध्ये समाकलित करतील याकडे लक्ष वेधून महापौर यावा म्हणाले की या प्रदेशात 10 हजार तरुण लोक आणि 22 हजार 19 विद्यार्थी आहेत. 200 किलोमीटर क्षेत्रफळ. पुन्हा या परिसरात सरासरी 5 हजार 400 वाहने आहेत. सायकल मार्गाच्या अंमलबजावणीसह, शहरी रहदारीमध्ये या वाहनांचा प्रवेश कमी करण्याचे आमचे ध्येय आहे. मेट्रोमॉल AVM, Galaxy AVM आणि शाळा देखील आहेत. या कारणास्तव, एक मार्ग तयार केला गेला आहे ज्यामध्ये शहरी गतिशीलतेला प्राधान्य दिले जाते. एकूण 8 किलोमीटरची लाईन असेल असा विचार आहे. रेषेचा सरासरी उतार 3,8 आहे, असे ते म्हणाले.

रॉड आणि जांभळ्या दरम्यान 24 किलोमीटर सायकल रस्ता तयार करणे

अध्यक्ष यावा यांनी सांगितले की यल्दीरम बेयाझित विद्यापीठाच्या व्हाईस रेक्टरच्या भेटीदरम्यान त्यांना एक नवीन ऑफर मिळाली आणि आम्ही नुकत्याच रेक्टरबरोबर झालेल्या बैठकीत एक ऑफर दिली. त्यांनी सांगितले की Çubuk आणि Pursaklar दरम्यान 24 किलोमीटरचे क्षेत्र आहे, ज्याची पायाभूत सुविधा सायकल मार्गासाठी योग्य आहे. बाईक पथ नियोजनात आम्ही या क्षेत्राचा समावेश करू. अशा प्रकारे, आम्ही 1 वर्षात आणखी 70-80 किलोमीटर सायकल मार्ग तयार करू.

आपण मिळून भविष्य घडवू. आपण भेटू, बोलू. आम्ही अंकाराला मुस्तफा केमाल अतातुर्कला साजेसे शहर बनवू, जागतिक राजधानींशी एकत्र स्पर्धा करू, मी नेहमी म्हणतो त्याप्रमाणे आम्ही सामान्य मनाने निर्णय घेऊन त्याची अंमलबजावणी करू, अशा शब्दांनी भाषणाचा समारोप करताना, अध्यक्ष यावा यांनी त्यांचे आभार मानले. ज्यांनी चित्र काढण्यापासून ते वित्तपुरवठा करण्यापर्यंत प्रकल्पाला पाठिंबा दिला आणि सायकल असोसिएशनच्या सदस्यांसोबत स्मृतीचिन्ह बनवले. फोटो काढला.