महामार्ग वाहतुकीची गुणवत्ता वाढवणे; तुर्की नियोजन आणि बजेट समितीच्या ग्रँड नॅशनल असेंब्लीमध्ये सादरीकरण करणारे परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री तुर्हान यांनी निदर्शनास आणून दिले की तुर्की पुढील 20 वर्षांत 480 कार / 1000 लोकांच्या EU सरासरीपर्यंत पोहोचेल असा अंदाज आहे आणि यावर जोर दिला. या पातळीपर्यंत आवश्यक असलेल्या रस्त्यांच्या पायाभूत सुविधांचा विकास अधिकाधिक सुरू ठेवावा.
तुर्हान यांनी सांगितले की त्यांनी 2003 मध्ये 6 हजार 101 किलोमीटर असलेले विभाजित रस्ते नेटवर्क 27 हजार 123 किलोमीटरपर्यंत वाढवले आणि ते म्हणाले, "अशा प्रकारे, वाहतूक सुरक्षितता वाढवून, आम्ही अपघातातील मृत्यूचे प्रमाण कमी केले, वाहन चालविण्याचा खर्च वाचवला, प्रवास वाढवला. आराम, त्याचा कालावधी कमी केला आणि सरासरी वेग 88 किलोमीटरपर्यंत वाढला. "आम्ही पूर्व-पश्चिम कॉरिडॉरचे 90 टक्के आणि उत्तर-दक्षिण कॉरिडॉरचे 86 टक्के पूर्ण करून रस्त्यांचे मानक वाढवले आहेत, जेथे वाहतूक प्रवाह केंद्रित आहे." तो म्हणाला.
तुर्हान यांनी स्पष्ट केले की युरोपियन बँक फॉर रिकन्स्ट्रक्शन अँड डेव्हलपमेंट 2017-2018 तुर्की मूल्यांकन अहवालात, दोन शहरांच्या केंद्रांमधील प्रवासाच्या वेळेत 1-तास कपात केल्याने शहरांमधील द्विपक्षीय व्यापारात अंदाजे 6 टक्क्यांनी वाढ झाली आहे, नवीन व्यावसायिक स्थापन होण्याची शक्यता आहे. कनेक्शन 7 टक्क्यांनी आणि रोजगार दर हजारी 6 ने. त्यांनी नमूद केले की देशांमधील देशांतर्गत व्यापार महामार्गावरील वार्षिक गुंतवणुकीच्या 18 टक्क्यांनी वाढला आहे.
गेल्या 17 वर्षांत त्यांनी बोगद्याची लांबी 9 पटीने आणि पुलांची आणि मार्गिकांची लांबी 2 पट वाढवली आहे असे सांगून, तुर्हान म्हणाले की ते रस्ते वाहतुकीची गुणवत्ता वाढविण्यासाठी त्यांचे रस्ते सुधारणेचे काम सुरू ठेवत आहेत.
तुर्हान यांनी निदर्शनास आणून दिले की त्यांनी विकासासह वाढलेल्या वाहतूक घनतेवर मात करण्यासाठी त्यांनी तयार केलेल्या प्रकल्पांच्या पहिल्या टप्प्यात त्यांनी नियोजित केलेल्या 815-किलोमीटर विभागासह ज्या भागात रहदारी केंद्रित आहे अशा भागात उपाय तयार करून नागरिकांना सुरक्षित आणि दर्जेदार वाहतूक प्रदान करण्याचे त्यांचे लक्ष्य आहे. देशाचे, आणि खालीलप्रमाणे चालू राहिले:
“आम्ही मारमारा प्रदेशात या व्हॉल्यूमसाठी योग्य वाहतूक पायाभूत सुविधांसाठी मारमारा हायवे रिंग तयार करत आहोत, जिथे आपल्या देशातील 60 टक्क्यांहून अधिक उद्योग आणि व्यापार होतो. आम्ही दोन्ही महामार्ग प्रकल्पांसह एक प्रादेशिक रिंग रोड तयार करत आहोत जे इस्तंबूल आणि 1915 चानाक्कले ब्रिजचे प्रवेश आणि निर्गमन सुलभ करेल जे दोन खंडांमध्ये पर्याय प्रदान करेल. आम्ही संपूर्ण गेब्झे-ओरंगाझी-इझमीर महामार्ग, जो 426 किलोमीटर लांबीचा आहे आणि त्यात ओस्मांगझी पुलाचा समावेश आहे, 4 ऑगस्ट रोजी सेवेत आणला आहे. "जर इस्तंबूल-इझमीर महामार्ग साकारला गेला नसता, तर ट्रॅफिक फ्लोमधील व्यत्यय वगळून प्रवासाचा वेग ताशी 40 किलोमीटरच्या खाली गेला असता आणि प्रवासाची वेळ 8-8,5 तासांवरून 11-12 तासांपर्यंत वाढली असती, कारण राज्य महामार्ग मार्ग त्याच्या क्षमतेपर्यंत पोहोचला होता."
मंत्री तुर्हान यांनी सांगितले की 1915 चानाक्कले ब्रिज उघडल्यानंतर, जो दोन खंडांमध्ये पसरलेल्या बॉस्फोरस हायवे क्रॉसिंगला पर्याय तयार करेल, गल्लीपोली ते लॅपसेकीपर्यंत फेरी क्रॉसिंगची वेळ 6,5 मिनिटांपर्यंत कमी होईल.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा