कानल इस्तंबूल प्रकल्पातील शेवटच्या मिनिटातील घडामोडी

चॅनेल इस्तंबूल
चॅनेल इस्तंबूल

इस्तंबूल चॅनल प्रकल्प गेल्या मिनिट विकासाचा चॅनेल इस्तंबूल तुर्की च्या मेगा प्रकल्प प्रकल्प घडणे शेवटच्या क्षणी विकास सुरू ठेवा. प्रकल्पात नेमकी नेमकी तारीख जाहीर होण्याची प्रतीक्षा कानल इस्तंबूलमधील पीडित लोक करीत आहेत, तर पहिल्या खोदकाची तारीख किंवा निविदेची तारीख जाहीर केलेली नाही.

कानल इस्तंबूल प्रकल्पात नवीन घडामोडी घडत आहेत. या प्रकल्पात चिनी कंपन्यांची भूक वाढत असतानाही, सार्वजनिक खासगी भागीदारीतून प्रकल्प राबविण्याबाबत अमेरिकेचा दबाव कायम आहे.

अमेरिका आणि चीनचा सामना!

असे म्हटले आहे की अमेरिकन कंपन्यादेखील या प्रकल्पाच्या वाटासाठी दबाव आणत आहेत, जे गुंतवणूकीचे चांगले मूल्य आहे आणि चीनी कंपन्यांकडून ऑफर येत आहेत. हे लक्षात येईल म्हणून, चीनमधील पीपल्स रिपब्लिक ऑफ इस्तंबूल कमर्शियल अटेच ज्याने मागील दिवसांमध्ये विधान केले होते हुआंग सॉन्गफेंग प्रकल्पात त्यांची आवड दर्शविली.

त्यांना तुर्कींबरोबर खूप काम करायचे आहे, असे सांगून सॉन्गफेंग म्हणाले, केन चीनच्या बाजारपेठेतील अर्थव्यवस्थेच्या अंतर्गत कंपन्या त्यांच्या फायद्यासाठी काही करतात किंवा करत नाहीत. जर त्यांना चांगल्या वातावरणात चांगले पैसे कमवता आले तर ते आनंदाने करतील. या संदर्भात, मला काही शंका नाही. सहयोग हा विजय-विजय असलाच पाहिजे आणि माझा असा विश्वास आहे की आपण आत्ता ज्या सर्व मुद्द्यांविषयी बोलत आहात त्यामध्ये चिनी लोकांकडून खूप रस आहे.

ते अजूनही बोलत आणि भेटत आहेत. जेव्हा विजय असेल तेव्हा व्यवसायातील लोकांनी हे का करू नये. आमच्या कंपन्या मुख्यत: रस्ते आणि पूल प्रकल्प, उर्जा प्रकल्प, उर्जा महामार्ग आणि रेल्वे बांधकामात गुंतलेली आहेत. तुर्की आम्हाला संधी आहे.

अलीकडील दिवस, मला म्हणते की चीनी काही, 'मी टीव्हीवर पाहिले विनिमय खूप कठीण दक्षिण मध्ये एक युद्ध नाही' 'मी तुला काळजी नाही मी म्हणेन की जास्त इथे त्यांना स्पष्ट पाहू, पण आपल्या स्वत: च्या डोळे ऐवजी म्हणाला, "तुर्की grows सर्वोत्तम दूरदर्शन साठी वर्तमानपत्र स्वरूप आपण पाहू होणार नाही संधी म्हणून.

चॅनेल इस्तंबूल निविदा तारीख एक्सएनयूएमएक्स वर्षात जाहीर केली जाईल?

एक्सएनयूएमएक्स पूर्ण होण्यापूर्वी कानल इस्तंबूलची निविदा तारीख अद्याप अस्पष्ट आहे. प्रकल्पाच्या अंतिम निविदा तारखेसाठी एक्सएनयूएमएक्स वर्षाच्या अपेक्षेने वजन वाढले आहे. (emlakxnumx)

कालवा इस्तंबूल शेवटचा मार्ग

कानल इस्तंबूल प्रकल्प येनिक्य येथून प्रारंभ होईल आणि सझलडेरे धरणाचा पाठलाग करेल आणि काकेकमीस तलावापासून मारमारला भेटेल. चॅनेल इस्तंबूल, जिथे मार्गाविषयी अफवा काही महिन्यांपासून भाषेमधून दुसर्‍या भाषेत पसरल्या जात आहेत, त्या मार्गाचा नेमका मार्ग निश्चित करताना विचारात घेण्यात आले.

सबा वृत्तपत्र नाझीफ केरामन यांच्या वृत्तानुसार, पर्यावरण आणि शहरीकरण मंत्रालयाने या दिशेने या प्रकल्पासाठी झोनिंग योजना तयार केली आहे. मंत्रालयाने ही योजना इस्तंबूल महानगरपालिका आणि संबंधित सार्वजनिक संस्थांना प्राथमिक परीक्षेसाठी पाठविली.

आयएमएम विभागाच्या नगरविकास विभागामार्फत या योजनेचा आढावा घेण्यात येत आहे. आढाव्याचा परिणाम म्हणून पालिका मंत्रालयात अहवाल देईल. मंत्रालयाने अंतिम आराखडा तयार करून त्यावर सही केल्यानंतर, इतर नगरपालिका व सार्वजनिक संस्थांकडून मते जाणून घेण्यात येतील. मग, योजना, आयएमएम आणि जिल्हा नगरपालिका निलंबित करण्यात येतील.

चॅनेल इस्तंबूलचा इतिहास

बॉस्फरसकडे पर्यायी जलमार्ग प्रकल्पाचा इतिहास रोमन साम्राज्याकडे परत जातो. बिटिन्या प्लिनीयसचे राज्यपाल आणि सम्राट ट्राजन यांच्यातील पत्रव्यवहारात, सकर्या नदी वाहतूक प्रकल्प प्रथमच नमूद केले गेले.

कृत्रिम सामुद्रध्वनीसह काळा समुद्र आणि मारमारा जोडण्याची कल्पना एक्सएनयूएमएक्स आहे. 21 शतकानंतर 16 वेळा. एक्स-एक्सएनयूएमएक्स वर्षांच्या मध्यभागी, ऑटोमन साम्राज्याने आखलेल्या 6 मधील प्रमुख प्रकल्पांपैकी एक म्हणजे साकरेया नदी आणि सापांका तलाव काळ्या समुद्राला आणि मारमार समुद्राला जोडणे. सुलेमान मॅग्निफिकंटच्या कारकिर्दीत एक्सएनयूएमएक्स अजेंडावर आला. या काळातील दोन महान आर्किटेक्ट सिनन आणि निकोला पेरसी या वास्तुविशारदांनी युद्धे असूनही या प्रकल्पाची तयारी सुरू केली.

कनल इस्तंबूल प्रकल्प तांत्रिक माहिती

शहराच्या युरोपियन बाजूने अंमलबजावणी केली जाईल. काळा समुद्र आणि भूमध्य समुद्रादरम्यान सध्याचा पर्यायी मार्ग असलेल्या बॉसफोरसमधील जहाजाची वाहतूक सुलभ करण्यासाठी काळा समुद्र आणि मारमार समुद्रादरम्यान कृत्रिम जलमार्ग उघडला जाईल. ज्या ठिकाणी चॅनेल मारमार समुद्राला भेटेल अशा क्षणी, एक्सएनयूएमएक्सद्वारे स्थापित होणा fore्या दोन नवीन शहरांपैकी एक स्थापित होईल. या चॅनेलद्वारे, बॉस्फोरस टँकर वाहतुकीस पूर्णपणे बंद होईल आणि इस्तंबूलमध्ये दोन नवीन द्वीपकल्प आणि एक नवीन बेट तयार केले जाईल.

  1. लांबी 40 - 45 किमी
  2. रुंदी (पृष्ठभाग): 145 - 150 मी
  3. रुंदी (आधार): 125 मी
  4. खोली: 25 मी

एक्सएनयूएमएक्सची निर्मिती दशलक्ष चौरस मीटरवर करण्याची योजना आहे. इतर क्षेत्रे एक्सएनयूएमएक्स दशलक्ष चौरस मीटर असलेल्या विमानतळांमध्ये विभागली गेली आहेत, एक्सपून्क्स दशलक्ष चौरस मीटरसह इस्पर्टाकुळे आणि बहिरहीर, एक्सएनयूएमएक्स दशलक्ष चौरस मीटर असलेले रस्ते, एक्सएनयूएमएक्स दशलक्ष चौरस मीटर असलेले झोनिंग पार्सल आणि एक्सएनयूएमएक्स दशलक्ष चौरस मीटर सामान्य हिरव्या भागात विभागले गेले आहेत. काढलेली जमीन मोठ्या विमानतळ आणि बंदर निर्मितीमध्ये वापरली जाईल आणि कोतार आणि खाणी भरण्यासाठी वापरली जाईल. प्रकल्पाची किंमत $ 10 अब्ज डॉलर्सपेक्षा जास्त असू शकते.

एक्सएनयूएमएक्स जानेवारी एक्सएनयूएमएक्सवर प्रकल्पाचा मार्ग जाहीर केला गेला आहे. परिवहन मंत्रालयाने जनतेला जाहीर केले की हा प्रकल्प काकेकमेस तलाव, सझलूसु धरण आणि टेरकोस धरण मार्गांतून जाईल.

धरणे व तलाव वापरले जातील

योजनेनुसार चॅनेल इस्तंबूलची सुरुवात इस्तंबूल विमानतळाशेजारी होईल. मंत्रालयाने हा मार्ग निवडण्याचे सर्वात महत्त्वाचे कारण म्हणजे कालव्याच्या अक्षावर असलेली बहुतेक जमीन तिजोरीची आहे आणि जलवाहिनी उघडल्यानंतर साझलडेरे धरण व काकेकमेस तलाव जास्तीत जास्त पातळीवर वापरला जाईल.

साझलडेरे धरण व काकेकमेस तलावाच्या बाहेर एक्सएनयूएमएक्स किलोमीटर क्षेत्रात उत्खनन काम केले जाईल. इस्तंबूलच्या वेडा प्रकल्पाचा निश्चित मार्ग येनिक्य-साझलडेरे धरण-अर्णवुतक्य-बाकाकहीर-काकेकमेस तलाव असेल. पर्यावरण आणि शहरीकरण मंत्रालयाने पुढील वर्षीच्या कानाल एक्सएनयूएमएक्स-एक्सएनयूएमएक्स प्रकल्पासाठी प्रकल्प आणि प्रकल्पांसाठी पायाभूत सुविधा आणि सुपरस्ट्रक्चर प्रकल्पांशी संबंधित नगरपालिका आणि संस्थांना विचारणा केली. मंत्रालयाकडे पोहोचलेल्या मतांच्या अनुषंगाने एक्सएनयूएमएक्स / एक्सएनयूएमएक्स स्केल डेव्हलपमेंट योजना बनविली गेली. मंत्रालयांतर्गत स्थानिक नियोजन संचालनालयाने ही योजना तयार केली होती.

चॅनेल इस्तंबूल - इस्तंबूल विमानतळाजवळील

या योजनेमुळे, नवीन वसाहती, व्यापार क्षेत्रे, पर्यटन केंद्रे आणि आरक्षित क्षेत्रे कनाल इस्तंबूलच्या मार्गावर तयार करण्यात येतील आणि मार्ग निश्चित करण्यात आला. झोनिंग योजनेनुसार, चॅनेल उत्तरेकडील येनिक्य, एक्सएनयूएमएक्सपासून सुरू होईल. विमानतळ समीप असेल. एक्सएनयूएमएक्स किमी लांबी आणि एक्सएनयूएमएक्स मीटर रूंदीची स्थापना चॅनेलच्या उत्तरेकडील आणि दक्षिणेकडील भागात लक्झरी मरीना असेल. मंत्रालयाने हा मार्ग निवडण्याचे सर्वात महत्त्वाचे कारण म्हणजे वाहिनीच्या अक्षावर असलेली बहुतेक जमीन तिजोरीची आहे. योजनेत तयार केलेल्या आकडेवारीनुसार, जलवाहिनी ज्या जागेमधून जात आहे त्यापैकी बहुतेक जमीन शेतीत वापरली जाते. या प्रकल्पाने सझलडेरे धरण व काकेकमेस तलावाचा जास्तीत जास्त लाभ देण्याची योजनाही आखली. साझलडेरे धरण कालव्यामध्ये असेल.

प्रदूषणामुळे धोक्याचा गजर मिळालेला कुकुकसेक्से तलावही जलवाहिनीमध्ये होईल. अशा प्रकारे, अधिग्रहण खर्च आणि इतर खर्च कमी होतील. मार्गाचा आणखी एक फायदा म्हणजे रस्त्यावर जंगलाची जमीन नाही. कालव्याच्या कडेला दाट आणि कमी-घनतेची घरे, व्यावसायिक क्षेत्रे आणि पर्यटन केंद्रे असतील.

बॉसफोरसचा पर्याय म्हणून नियोजित या प्रकल्पाचे क्षेत्र अव्लॅलर, काकेकमेस, बाकाकिर आणि अर्णवूटकी जिल्ह्यांच्या हद्दीत असेल. प्रकल्पाच्या हद्दीत उभारली जाणारी सर्व पायाभूत सुविधा व अंधश्रद्धा या जिल्ह्यांच्या हद्दीत राहतील.

पूर्ण झालेल्या अहवालानुसार, कानल इस्तंबूलच्या मार्गाची लांबी एक्सएनयूएमएक्स किलोमीटर. हे चॅनेल अवॅक्लार, काकेकमेस, बाकाकिर आणि अर्नावुटकी जिल्ह्यातून जाईल. हा मार्ग मार्केरा समुद्राला काकेकमेस तलावापासून विभक्त करणा the्या चौकापासून सुरू होईल आणि सझलडेरे धरणाच्या पात्रात पुढे जातील. दुस्नकोयच्या पूर्वेस आणि बकलाला गाव पुढे जाऊन साझलाबोस्ना गावातून जाताना टेककोस तलावाच्या पश्चिमेला काळे समुद्र गाठले जाईल. एक्सएनयूएमएक्स किमी केकेकमीस, एक्सएनयूएमएक्स हजार एक्सएनयूएमएक्स मीटर अवॅकलर, एक्सएनयूएमएक्स हजार एक्सएनयूएमएक्स मीटर बाकाकिर उर्वरित अंदाजे एक्सएनयूएमएक्स किलोमीटर आर्णवुतकीच्या हद्दीत असेल.

चॅनेल इस्तंबूल किंमत

प्रकल्पाची एकूण किंमत एक्सएनयूएमएक्स अब्ज होण्याची अपेक्षा आहे. पूल आणि विमानतळ यासारख्या गुंतवणूकी खात्यात घेणे, 100 अब्ज डॉलर्स असा अंदाज आहे.

प्रकल्प 5 वर्षात पूर्ण केले जाईल

बांधकाम टप्प्यात अंदाजे एक्सएनयूएमएक्स हजार कामगार काम करतील. प्रकल्प पूर्ण झाल्यावर एक हजार लोकांना रोजगार उपलब्ध होईल. एक्सटीएनएमएक्स अगदी डीटीडब्ल्यू जहाजे ओलांडण्यासाठी उपयुक्त ठरेल. चॅनेलच्या खोलीनुसार, अंदाजे एक्सएनयूएमएक्स अब्ज घनमीटर उत्खनन अपेक्षित आहे. असा अंदाज आहे की एक्सएनयूएमएक्स दशलक्ष घनमीटर सामग्री समुद्र आणि तळाशी ड्रेजिंगमधून बाहेर येईल.

एक्सएनयूएमएक्स आयलँड तयार केले जाईल

ईआयएच्या अहवालातील विधानांनुसार, पहिल्या गटात एक्सएनयूएमएक्स विभागांचा समावेश असेल आणि एकूण क्षेत्र एक्सएनयूएमएक्स हेक्टर असेल. बेटांच्या दुसर्‍या गटामध्ये एक्सएनयूएमएक्स बेटांचा समावेश असेल आणि एकूण क्षेत्र एक्सएनयूएमएक्स हेक्टर असेल. तिसर्‍या गटामध्ये एक्सएनयूएमएक्स बेटांचा समावेश आहे आणि ते एक्सएनयूएमएक्स हेक्टर क्षेत्रासह व्यापतील. उत्खनन या बेटाच्या बाहेर वापरला जाईल, ब्लॅक सी कोस्ट भरला जाईल आणि टेककोस तलावाच्या प्रदेशात नवीन किना .्याचे बांधकाम केले जाईल.

एक्सएनयूएमएक्स ब्रिज ओव्हर कॅनाल इस्तंबूल

पुलांचे मार्गही बनविण्यात आले. पूल वगळता आपत्कालीन डॉक्स चॅनेलमध्ये तयार केले जातील. जहाज वाहतूक, सुरक्षित रहदारी आणि दुर्घटना किंवा ब्रेकडाउनच्या परिस्थितीत आपत्कालीन प्रतिसाद याची खात्री करण्यासाठी, प्रत्येक किलोमीटरवर एकदा संपर्क साधण्यासाठी एक्सएनयूएमएक्स मोबाईल एक्सएनयूएमएक्समध्ये बांधले जाईल. या खिशांची लांबी किमान 6 मीटर असेल. याव्यतिरिक्त, वाहिनीच्या कार्यासाठी आपातकालीन प्रतिसाद केंद्रे, चॅनेल प्रवेश आणि निर्गमन संरचना, पायाभूत सुविधा आणि जहाजावरील वाहतूक व्यवस्था, ब्रेकवेटर्स, लाइटहाऊस आणि काळा समुद्र आणि मरमारा सी वेटिंग एरिया यासारख्या सुपरस्ट्रक्चर्सची स्थापना केली जाईल.

एक्सएनयूएमएक्स किमीएक्सएनएमएक्स एक्सपोर्ट्युशन करावे

सर्वाधिक प्रभावित क्षेत्रं म्हणजेच अहिंतेपीसी आहेत जिथे एक्सएनयूएमएक्स हजार लोक राहतात आणि अल्टिनॅहिर जिथे एक्सएनयूएमएक्स हजार लोक राहतात.

कानल इस्तंबूलमधील सर्वाधिक चर्चेचा विषय म्हणजे जप्त करण्याचे क्षेत्र. अहवालानुसार, एक्सएनयूएमएक्स किलोमीटरचा मार्ग काकेकमेस लेकमधून जातो, एक्सएनयूएमएक्स साझलेडरमधून जातो. एक किलोमीटर जंगल आहे. मागील क्षेत्राची जागा अधिग्रहित केली जाईल आणि हे क्षेत्र सुमारे 45 चौरस किलोमीटर आहे. सर्वाधिक लोकसंख्या असलेले क्षेत्र Küçükçekmece Avcılar लाईन आणि बकला टेरकोस दरम्यान आहेत. प्रकल्पामुळे सर्वाधिक प्रभावित होणा Among्या क्षेत्रामध्ये एक्सिनुमएक्सएक्स हजार लोक राहतात असे अहिंटिपेसी आणि एक्सएनयूएमएक्स हजार लोक राहतात अशा अल्टिनेशिर आहेत.

कानल इस्तंबूल प्रकल्प बद्दल

इस्तंबूल, अव्क्लार, काकेकमेस, बाकाकिर आणि अर्नाव्हुटकी जिल्ह्यांच्या हद्दीत नियोजित “कानल इस्तंबूल” प्रकल्प राबविल्यामुळे; Bosporus मध्ये अती हाती सत्ता असलेला प्रबळ कमी संभाव्य समुद्राचा अपघात आणि Bosporus, जीवन, तुर्की साठी तसेच तुर्की स्ट्रेट्स वापरत असलेल्या सर्व देशांमध्ये माल तरतूद आणि पर्यावरण सुरक्षा म्हणून सुचालन केल्यानंतर उद्भवू शकते की घटना प्रतिबंध महान महत्व आहे. नियोजित प्रकल्पाचे उद्दीष्ट आहे की बॉसफोरसमधील जीव आणि सांस्कृतिक मालमत्तेस धोका असलेल्या जहाज वाहतुकीचे प्रमाण कमी करणे आणि दोन्ही प्रवेशद्वारांवर जड वाहतुकीस सामोरे जाणा vessels्या जहाजांना वैकल्पिक प्रवेश प्रदान करणे.

Sazlıdere धरण - - Terkos इमारत काम मार्ग खालील पूर्व पूर्ण करणे आवश्यक देखभाल इस्तंबूल स्थिती म्हणून अपेक्षित आहे 45 वर्षी तुर्की सेवा 5 वर्षी असू उपस्थित बाबतीत, तपशीलवार अभियांत्रिकी अभ्यास सुरू असलेल्या Kucukcekmece लेक अंदाजे 100 लांब किलोमीटर्स.

कानल इस्तंबूल पर्यावरण प्रभाव मूल्यांकन अहवाल

सर्व कालवा इस्तंबूल पर्यावरण प्रभाव मूल्यांकन अहवाल येथे पात्र. (फाईल 141 MB आहे)

कॅनल इस्तंबूल मार्ग

सद्य रेल्वे निविदा

पूर्वीचा रशियाचा सम्राट 11

आखाती वाहतूक

9 @ 08 श्रेणी: 00 - 11 @ 17 श्रेणी: 00
पूर्वीचा रशियाचा सम्राट 11

रेल्वे बातमी शोध

टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा

टिप्पण्या