सपंका महिलांचा केबल कारचा प्रतिकार

सापंका येथील महिलांचा केबल कारचा प्रतिकार; केबल कार प्रकल्प, जो किर्कपिनार जिल्ह्यापासून सुरू होतो, 1400 मीटर वर चढतो आणि महमुदिये इंसेबेल स्थानावरील वनक्षेत्रात पोहोचतो. प्रकल्पासाठी 500 हून अधिक झाडे स्थलांतरित केली जाणार आहेत. काही झाडेही तोडली जाणार आहेत.

प्रजासत्ताकहझल ओकाकच्या बातम्यांनुसार: "सपांकाच्या कर्कपिनार जिल्ह्यातील रहिवासी अनेक महिन्यांपासून केबल कार प्रकल्पाच्या विरोधात लढा देत आहेत. ज्या भागात केबल कारचे वरचे स्टेशन आहे, तेथे ३० बंगले, देशी रेस्टॉरंट आणि देशी कॉफी हाऊस अशा सुविधा असतील. प्रकल्प तयार करणारी कंपनी या सुविधा तयार करेल आणि 30 वर्षे चालवेल. खालच्या स्थानकात वाहनतळही बांधण्यात येणार आहे. या प्रक्रियेदरम्यान, स्थानिक रहिवाशांचे तंबू त्यांनी टाकल्याप्रमाणे "रस्त्याच्या मधोमध" फेकले गेले आणि झाडे उन्मळून पडताना त्यांचा जीव गेला. 25 वर्षीय फातमा टिकनास म्हणाल्या, “त्या दिवशी त्यांनी आम्हाला मारले, पण माझ्या मुली, आम्ही या झाडांसाठी मरणार नाही. "या झाडांना वाढायला किती वर्षे लागतात माहीत आहे का?" तो विचारतो.

सापंका नगरपालिकेने ऑगस्ट 2018 मध्ये केबल कार प्रकल्पासाठी निविदा काढली. Kırkpınar जिल्ह्यातून सुरू झालेला Teleferik प्रकल्प, Bursa Teleferik AŞ ने 25 वर्षांच्या बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण मॉडेलसह विकत घेतले. प्रांतीय पर्यावरण आणि शहरीकरण संचालनालयाने "पर्यावरण प्रभाव मूल्यांकन" प्रक्रियेतून प्रकल्प वगळला.

अतातुर्कचा जोर

स्थानिक रहिवाशांनी प्रकल्पाविरुद्ध सुरू केलेला संघर्ष पाहण्यासाठी आम्ही केबल कार सबस्टेशनसमोर त्यांनी उभारलेल्या मंडपात जातो. Kırkpınar जिल्हा लक्झरी व्हिलाने वेढलेला असला तरी, गावकरी अजूनही त्यांच्या जुन्या घरांमध्ये राहतात. मंडपात पोहोचल्यावर आजूबाजूच्या बायका आमचे स्वागत करतात. स्थानिक रहिवाशांनी तंबूच्या एका बाजूला महान नेता मुस्तफा केमाल अतातुर्क यांचे पोस्टर टांगले. सबस्टेशन जेथे बांधले आहे त्या जमिनीवर "आपत्तीनंतर एकत्र येण्याचे ठिकाण" चिन्ह लटकले आहे. गावकऱ्यांच्या आजोबांनी 1945 मध्ये जमिनीचा काही भाग हरित क्षेत्र म्हणून दान केला होता, परंतु आता प्रकल्पासाठी त्या जमिनीवरील झाडे काढली जात आहेत.

पहिल्याने sohbetआम्ही 65 वर्षीय फातमा टिकनास यांना अतातुर्क पोस्टरबद्दल विचारून सुरुवात करतो. टिकनास म्हणाले, "अतातुर्क ही एक व्यक्ती होती ज्याने जमिनीची किंमत मोजली होती. अतातुर्कने 1 मीटर जमिनीसाठी किती हुतात्म्यांना दिले? जर आपण आता आरामात आणि शांततेने जगत असाल तर ते अतातुर्कचे आभार आहे. ती युद्धे आपोआप जिंकली गेली नाहीत. ते लढले आणि जिंकले आणि ते अन्न खाऊ लागले. "मग हे जंगल तोडून आणि आम्हाला ऑक्सिजनशिवाय सोडून त्यांना काय मिळणार?" तो विचारतो.

'आम्ही झोपू शकत नाही'

७८ वर्षीय हमीदे सिलान १७ वर्षांची असल्यापासून या गावात आहेत. "मुली, हे आमच्याशी काही करण्यासारखे नाही," गाण्याचे बोल सुरू होतात. जेव्हा मी त्याला विचारले, "झाडे काढली जात असताना तुला कसे वाटले?" तो म्हणाला, "मला मी मरत आहे असे वाटले." एक झाड वाढायला फक्त 78 वर्षे लागतात. "आम्ही शेवटपर्यंत येथे आहोत," तो म्हणतो. केबल कार प्रकल्पाच्या खालच्या स्टेशनपासून 17 वर्षीय सबरीये टाटन यांचे घर फक्त 20 मीटर अंतरावर आहे. टंटनने सांगितले की तो हा चौक 64 वर्षांपासून पाहत आहे आणि म्हणतो, "प्रकल्प सुरू झाल्यापासून, आम्ही रात्री झोपू किंवा खाऊ शकत नाही." 12 वर्षीय कर्कपिनार पर्यावरण आणि निसर्ग स्पोर्ट्स क्लबचे अध्यक्ष ह्युसामेटिन कोलु म्हणाले, “या हिरवळीचे संरक्षण करणे हे आमचे ध्येय आहे. "केबल कारमुळे पर्यटन होईल यावर आमचा विश्वास नाही," तो म्हणतो.

तंबूनंतर, आम्ही केबल कार प्रकल्पाच्या मार्गाच्या अनुषंगाने, ऑफ-रोड वाहनांसह वनक्षेत्रात वळतो. जसजशी उंची वाढते तसतसे रस्त्याच्या कडेला असलेल्या उंच झाडांमध्ये सपांका तलाव दिसतो. येथे आम्ही व्हॉईस रेकॉर्डर स्थानिक रहिवासी अल्पर केसेनला देतो:

'निर्दोष नाही'

“येथे होणारा विनाश हा उल्लेख केल्याप्रमाणे निर्दोष नाही. 508 झाडे काढली जातील हे आम्हाला वास्तववादी वाटत नाही. केबल कार भागांचे खांब कधी उभारले जातील, फक्त पायावरची झाडे तोडली जातील, असेही सांगितले जात आहे. 2009 च्या केबल वाहक नियमानुसार, केबल कार आणि तत्सम केबल वाहक ज्या ठिकाणी जातील ते क्षेत्र प्रवेशयोग्य क्षेत्र असणे आवश्यक आहे. "जेव्हा सर्व गोष्टी विचारात घेतल्या जातात, तेव्हा ही झाडे न तोडता हे करणे निसर्गाच्या विरुद्ध आहे," ते म्हणतात.

मेयर ओझेन: तोडली जाणारी झाडे कमी आहेत

आमच्या वृत्तपत्राशी बोलताना सपंका महापौर ओझcan Özen प्रकल्पाची माहिती दिली. ओझेनने प्रकल्पाचा बचाव केला आणि सांगितले, “करारानुसार, कंपनीला 25 वर्षांसाठी त्याचा वापर करण्याचा अधिकार असेल. याव्यतिरिक्त, कंपनीने दरवर्षी किमान 800 हजार लीरा गमावले तरीही कंपनी सपंका नगरपालिकेला पैसे देईल. तो 25 वर्षे कंपनीत राहणार आहे. हे 25 वर्षे चालवले जाईल. 25 वर्षांनंतर, तो हे क्षेत्र आमच्याकडे अशा स्थितीत देईल ज्यामुळे तो ते ऑपरेट करू शकेल. "सपांका येथे केबल कार बांधणे ही पर्यटन क्रियाकलापांच्या दृष्टीने खरोखरच चांगली गोष्ट आहे," तो म्हणाला. ओझेन यांनी सांगितले की मनोरंजन क्षेत्रातील 508 झाडे काढून जंगलात इतरत्र लावली जातील. जेव्हा आम्ही केबल कारच्या पायांसाठी किती झाडे तोडली पाहिजेत याबद्दल विचारले तेव्हा ओझेनने उत्तर दिले, "पायांसाठी फक्त 2 झाडे कापली जातील आणि ती खूपच लहान आहे." केबल कारच्या पायांसाठी 14 झाडे तोडण्यात येणार असल्याची नोंद करण्यात आली.

'आम्हाला प्रकल्प नको आहे'

75 वर्षीय हिदायत सिलान यांचा जन्म कर्कपिनार येथे झाला आणि वाढला. त्यांना केबल कार प्रकल्प नको असल्याचा पुनरुच्चार त्यांनी केला आणि म्हणाले, “या वयात ते आम्हाला भटक्यांसारखे इकडे-तिकडे हाकलतात. झाडे तोडली जात असताना माझे हृदय धस्स झाले. मी आजारी पडलो, औषध घेतले आणि परत आलो. आम्हाला वाईट वाटते. आता 3 झाडे काढण्यात आली आहेत. उद्या बाकीचे उध्वस्त झाल्यावर काय होईल? आमच्यासाठी, आम्ही डोंगरावर जाऊ शकत नाही आणि या जंगलात झुडूप कापू शकत नाही. "आम्ही झुडूप झाडू बनवण्यासाठी झाड तोडले तर ते आम्हाला पकडतात," तो म्हणतो.

'रंट युनियन गुन्हा करत आहे'

TMMOB घटकांच्या वतीने, चेंबर ऑफ मेकॅनिकल इंजिनीअर्सचे सक्र्या प्रांतीय प्रतिनिधी, सलीम आयडन, त्यांनी प्रकल्पासंदर्भात तयार केलेला तांत्रिक अहवाल जाहीर केला. सारांशात, आयडन म्हणाले, “आमच्या पूर्वजांकडून मिळालेल्या जमिनी आमच्या मुलांना अधिक सुंदर कर्कपिनार आणि महमुदियेच्या आकांक्षेने सोडण्याचा आमचा हेतू यावेळी सपांका नगरपालिका आणि बुर्सा टेलीफेरिक AŞ यांच्या नफा सहकार्याने पराभूत करण्याचा प्रयत्न केला जात आहे. . प्रकल्पाचा EIA अहवाल (सकारात्मक/नकारात्मक) नाही. असे असताना बांधकाम परवानगी देणे आणि बांधकाम सुरू करणे कायद्यासमोर गुन्हा आहे. पहिल्या टप्प्यात, 400 मीटर 'ओन्ली केबल कार लाईन' म्हणून मोजल्या जाणार्‍या क्षेत्रामध्ये लार्च, स्कॉट्स पाइन, बीच, चेस्टनट आणि हॉर्नबीम प्रजातींचा समावेश असलेली अंदाजे 5 हजार वन झाडे कापली जातील. "निवास सुविधा, पर्यटन सुविधा आणि कमांड सेंटर बांधले जाणार असल्याने, हे हत्याकांड 20 हजार लोकांपर्यंत पोहोचू शकते आणि पुढील वर्षांमध्ये, सपांकाच्या इतर भागांप्रमाणेच, हा प्रदेश बांधकामासाठी खुला केला जाईल आणि काँक्रिटीकरण आणखी वाढेल. अधिक," तो म्हणाला.