आपल्या भाषेत बल्सम बनलेल्या या पॅटर्नच्या उदयाची रंजक कथा आपल्यापैकी बहुतेकांना माहित नाही. चला 1800 च्या इस्तंबूलला एक वेळ प्रवास करूया आणि आपल्या भाषेत डिंगोचे कोठार हा वाक्यांश कसा स्थिर झाला ते शोधूया.
कॅलेंडरमध्ये 3 सप्टेंबर 1872 दाखवल्याप्रमाणे, इस्तंबूली लोक वाहतुकीचे एक नवीन साधन भेटतात जे त्यांनी याआधी कधीही पाहिले नव्हते: "घोड्यावर बसलेली ट्राम".
1832 मध्ये न्यूयॉर्कमध्ये प्रथमच वापरण्यास सुरुवात केलेले हे वाहतुकीचे साधन प्रथम पॅरिसमध्ये आणि नंतर 1850 च्या दशकात सर्व युरोपियन देशांमध्ये पसरले. अर्थात, घोड्यावर चालवलेल्या ट्रामचा शोध लागल्यानंतर, त्याला ऑट्टोमन भूमीत जाण्यासाठी XNUMX वर्षे लागतील.
इस्तंबूलच्या लोकांनी घोड्यावर चालवलेल्या ट्रॅमचा वापर करण्यास सुरुवात केली ही वस्तुस्थिती ही जवळजवळ क्रांतीची आश्रयदाता आहे; कारण सिंहासन, ताडपत्री गाडी आणि फीटन यासारख्या उच्च आर्थिक स्थिती असलेल्या लोकांद्वारेच वापरल्या जाणार्‍या वाहतुकीच्या साधनांसाठी हा स्वस्त पर्याय बनला आहे.
Azapkapı-Ortaköy मार्गावर दर 06.30 मिनिटांनी 19.20 ते 20 दरम्यान धावणारी घोड्यांची ट्राम, लवकरच वाहतुकीचे पसंतीचे साधन बनते आणि Azapkapı-Ortaköy ही पहिली लाईन सुरू झाल्यानंतर शहरात नवीन मार्ग जोडले जातात. .
शिशाने उतारावर ट्राम ओढणार्‍या घोड्यांची उर्जा जवळजवळ संपत असल्याने, घोड्यांना ताक्सिममधील कोठारात विश्रांती दिली जाते जेणेकरून ट्राम सेवांमध्ये व्यत्यय येऊ नये.
थकलेल्या घोड्यांना कोठारात विश्रांतीसाठी सोडले जाते, ट्रामचा प्रवास नवीन घोड्यांसह चालू राहतो आणि हे चक्र असेच चालू राहते. घोडे जिथे ठेवले आहेत ते आज फ्रेंच वाणिज्य दूतावास जवळ आहे आणि डिंगो नावाच्या ग्रीक नागरिकाचे व्यवस्थापन आहे.
शिशाने-लिबरेशन लाइनच्या कार्यक्षमतेमुळे डिंगोचे धान्याचे कोठार हे सर्वात जास्त वापरल्या जाणार्‍या कोठारांपैकी एक आहे. तथापि, डिंगो थोडा बेपर्वा आहे, आणि तो खूप मद्यपान करत असल्यामुळे तो योग्य मूडमध्ये नाही.
या कोठारात कोण प्रवेश करतो आणि कोण सोडतो हे स्पष्ट नसल्यामुळे, कोणाच्या नोंदी नियमित ठेवल्या जात नाहीत, लढाईचा गोंगाट सुटत नाही. अशा प्रकारे, डिंगोचे प्रसिद्ध लोक लोकांच्या भाषेत पडले आणि तेव्हापासून, गर्दीच्या आणि गोंधळलेल्या ठिकाणांचे वर्णन करणारा एक मुहावरा म्हणून तो आपल्या भाषेत स्थिर झाला.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा