सॅमसन शिवास रेल्वे कोर्टाचा लेखा अहवाल! एक्सएनयूएमएक्स मिलियन युरो काय झाले?

सॅमसन शिवास रेल्वे सायिस्टे रिपोर्ट
सॅमसन शिवास रेल्वे सायिस्टे रिपोर्ट

अनेक प्रश्न आणि अडचणींनी भरलेल्या सर्प बांधण्याच्या कथेकडे परत जात असताना, 'परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्रालयाचा एक्सएनयूएमएक्स वर्ष ऑडिट रिपोर्ट ऑडिट रिपोर्ट' गंभीरपणे टीका करण्यात आला.

तुर्की थोर नेते मुस्तफा कमाल अतातुर्क प्रजासत्ताक, प्रथम काम 21 सप्टेंबर xnumx't साथ दिली खोदकाम सुरु जे संस्थापक, 1924 किलोमीटर सांसून, Sivas रेल्वे ओळ (जाड) सप्टेंबर 378 30 पूर्ण करण्यात आले. एक्सएनयूएमएक्स सॅमसन-सिवास रेल्वे, जी सप्टेंबर एक्सएनयूएमएक्सच्या नूतनीकरणाच्या कामामुळे वाहतुकीसाठी बंद होती आणि एक्सएनयूएमएक्स वर्ष उलटूनही उघडली जाऊ शकली नाही, त्याला तुर्कीच्या कोर्ट ऑफ अकाउंट्सच्या ऑडिट अहवालात विस्तृत स्थान सापडले. डेनिटीम विलंब झाल्यामुळे देशाला EUR 1931 दशलक्ष (29 दशलक्ष 2015 हजार TL) चे नुकसान झाले आहे, असे ऑडिट अहवालात म्हटले आहे.

अर्थसंकल्पातून आंतरराष्ट्रीय पेमेंट सेंटर

डेनेटलेम ट्रान्सपोर्ट ऑपरेशनल प्रोग्राममधील सॅमसन-कॅलन रेल्वे लाईन आधुनिकीकरण प्रकल्पात, जरी एक्सयूएनएमएक्स वर्षाच्या शेवटपर्यंत युरोपियन युनियन फंडिंग कमिटमेंट्स वापरल्या गेल्या पाहिजेत, परंतु ईएनडी फंड्स वापरण्यास असमर्थतेमुळे प्रकल्पातील विलंबामुळे अंदाजे N एक्सएनयूएमएक्स मिलियनचे नुकसान झाले आहे. प्रकल्पाच्या या विलंबामुळे, प्रकल्पाची सर्व अंतरिम देयके 2017 वर्षातील केंद्र सरकारच्या अर्थसंकल्पात समाविष्ट केली गेली. ”

कोण जबाबदार आहे?

एक्सएनयूएमएक्स मिलियन युरोच्या नुकसानीसंदर्भात कोर्टाच्या लेखापरीक्षकाच्या लेखापरीक्षण अहवालात, पंतप्रधानांच्या परिपत्रक क्र. एक्सएनयूएमएक्स / एक्सएनयूएमएक्सला युरोपियन युनियनकडून अधिग्रहण करण्यापूर्वी मिळणा funds्या निधीच्या व्यवस्थापनाबद्दल संदर्भित करण्यात आले आहे ”आणि आयपीए अंमलबजावणी नियमन. अधिग्रहण करण्यापूर्वी ईयूकडून देण्यात येणा funds्या निधीच्या व्यवस्थापनाविषयी पंतप्रधान मंत्रालयाच्या परिपत्रक क्रमांक एक्सएनयूएमएक्स / एक्सएनयूएमएक्सच्या "संस्थात्मक संरचना" विभागात, प्रोग्रामिंग अधिकारी प्रकल्पांना पाठिंबा दर्शविण्याकरिता प्रकल्प आणि उपक्रम तयार, कराराची आणि अंमलबजावणी करतील; यासंबंधित नियंत्रणे, देखरेख आणि मूल्यमापन करण्याची कर्तव्ये पार पाडण्यास ते जबाबदार आहेत. ”

घ्यावयाच्या आवश्यक उपाय

कार्यकारी अधिका of्यांच्या कर्तव्ये व जबाबदार्‍या नियंत्रित करणार्‍या आयपीए अंमलबजावणी नियमावलीचे अनुच्छेद एक्सएनयूएमएक्स असे नमूद करते की “कार्यकारी अधिकारी ठराविक वित्तीय व्यवस्थापन तत्त्वांनुसार प्रोग्रामची अंमलबजावणी करणे आणि त्यांचे निरीक्षण करण्यास जबाबदार असतात”. टीसीए अहवालात ही माहिती पोहचविल्यानंतर, “म्हणून, परिवहन मंत्रालयाच्या ऑपरेशनल प्रोग्रामची योग्य आर्थिक व्यवस्थापन तत्त्वांनुसार आयपीए प्रकल्प व्यवस्थापित करण्याव्यतिरिक्त प्रकल्पाच्या प्रक्रियेवर नियंत्रण ठेवणे व देखरेख ठेवण्याची जबाबदारी आहे. युरोपियन युनियनने आयपीए प्रकल्पांसाठी पुरविलेल्या निधीचा परतावा प्रभावी, आर्थिक आणि कार्यक्षमतेने वापरता येणार नाही आणि ज्या प्रकल्पांसाठी कराराचा कालावधी संपूर्णपणे केंद्र सरकारच्या अर्थसंकल्पाने व्यापलेला आहे अशा उर्वरित देयकाचा उपयोग वेळेत योग्य प्रकारे केला जाऊ नये यासाठी आवश्यक ती उपाययोजना केल्या जातात असे मानले जाते. ”.

मंत्री काय म्हणतो?

टीसीएच्या टीकेला उत्तर देताना परिवहन मंत्रालयाच्या अधिका complained्यांनी तक्रार केली की “निविदा मंजुरी प्रक्रियेने अपेक्षेपेक्षा जास्त वेळ घेतला” आणि दुसरीकडे “कंत्राटदाराने उशिरा सुरूवात, अतिरिक्त कामकाजाच्या मागण्या आणि कामाच्या कार्यक्रमाच्या अनुपालनात कमी कामगिरीबद्दल तक्रार केली”.

काय झाले?

युरोपियन युनियन आतापर्यंत द्वारे तुर्की सांसून-Sivas (ठळक) हे सर्वात मोठे संयुक्त प्रकल्प साइन इन केले आहे रेल्वे नूतनीकरण आहे. भागीदारी करारानुसार, एक्सएनयूएमएक्स येथे सुरू झालेल्या नूतनीकरणाची कामे डिसेंबरच्या शेवटी संपतील आणि एक्सएनयूएमएक्सच्या वार्षिक चाचणी ड्राइव्हनंतर सिस्टम एक्सएनयूएमएक्सच्या शेवटी सेवांमध्ये जाईल. तथापि, एक्सएनयूएमएक्सने अद्याप चाचणी ड्राइव्ह देखील सुरू केलेली नाही.

अंबॅसॅडोर भेट दिली

तुर्की 16 नोव्हेंबर 2018 tarihindeavrup युनियन (ईयू) प्रतिनिधी, अध्यक्ष राजदूत ख्रिश्चन बर्गर, सांसून त्याच्या प्रकारची पत्करणे सांसून-Sivas (ठळक) रेल्वे लाईन परीक्षा करण्यात आले होते चाचणी आले होते सर्वात मोठा प्रकल्प मंजूर गाडी स्टेशन, युरोपियन युनियन सह युरोपियन युनियन च्या बाहेर आयोजित आले.

स्रोत: Samsunhabertv

रेल्वे बातमी शोध

टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा

टिप्पण्या