येथे अपूर्ण हाय स्पीड ट्रेन प्रकल्पांची नवीनतम परिस्थिती आहे; तुर्कस्तानला डोक्यापासून पायापर्यंत वेढून अंतर जवळ करणारी रेल्वेची कामे काही काळापूर्वी देशभरात सुरू झाली होती. अनेक प्रांतात वेगवेगळ्या वेळी सुरू झालेले प्रकल्प एकतर अपूर्ण राहिले किंवा पुढे ढकलले गेले. रेल्वे प्रकल्प कधी संपणार हे स्पष्ट नाही.
तुर्कीला नुकतेच हाय-स्पीड ट्रेनचे तंत्रज्ञान मिळाले होते. याला फार काळ लोटला नसला तरी तुर्कस्तानने अल्पावधीतच नवीन तंत्रज्ञानाशी जुळवून घेतले आहे. या कालखंडाच्या शेवटी, पूर्वेकडून पश्चिमेकडे तुर्कस्तानला जोडणारे अनेक रेल्वे प्रकल्प विकसित करण्यात आले; त्यापैकी बहुतेक यशस्वीरित्या पूर्ण झाले असले तरी, त्यापैकी काही दुर्दैवाने अपूर्ण राहिले. करमन हाय स्पीड ट्रेन प्रकल्प आणि बुर्सा हाय स्पीड ट्रेन प्रकल्प, ज्याचा पाया वर्षापूर्वी घातला गेला होता, राजकारण्यांनी दिलेल्या आश्वासनांनुसार खूप आधी पूर्ण व्हायला हवे होते. तर, 2020 मध्ये ऑपरेट करण्यास तयार असलेल्या अंकारा-सिवास रेल्वे आणि 2023 मध्ये ऑपरेट करण्यास तयार असलेल्या अंकारा-इझमीर रेल्वेचे काय? बुर्सा - बिलेसिक आणि कोन्या - करमन रेल्वेचे काय, जे या वर्षाच्या अखेरीस कार्यान्वित व्हायला हवे होते? येथे एक वाचक आहे कोकाली शिल्लक Whatsapp हॉटलाइनवर तपशील शेअर केला आहे...
बुर्सा बिलेसिक स्पीड ट्रेन प्रकल्पातील नवीनतम परिस्थिती
बुर्सा बिलेसिक रेल्वे: 105 किमी लांब.. बिलेसिक स्टेशन, बुर्सा पासून; Karsa YHT कनेक्शन अंकारा, इस्तंबूल, सिवास आणि नंतर प्रदान केले जाईल. 2012 मध्ये भूमिपूजन समारंभ आयोजित करण्यात आला होता. बांधकाम चालू आहे.
गुंतवणूक थांबली
2012 मध्ये, Bülent Arınç यांनी वाहतूक, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री बिनाली यिलदरिम आणि कामगार आणि सामाजिक सुरक्षा मंत्री फारुक सेलिक यांच्याशी बुर्सा-येनिसेहिर मार्गावर भेट घेतली, जी "बंदिर्मा-बर्सा-अयाज्मा-ओस्मान-उस्मान हायस्‍पेली"ची पहिली पायरी आहे. ट्रेन प्रकल्प", बुर्सा-मुदन्या रस्त्यावरील बलात स्थानावर. त्यांच्या सहभागाने आयोजित केलेल्या भूमिपूजन समारंभात आपल्या भाषणात, त्यांनी सांगितले की या आनंदाच्या दिवशी येथे आल्याचा आनंद आणि आनंद आहे. येथे एक उत्कट इच्छा संपुष्टात आली आहे असे सांगून, Arınç ने सांगितले की या प्रकल्पासाठी कंत्राटदारासोबत स्वाक्षरी केलेल्या प्रोटोकॉलवर 31 डिसेंबर 2011 रोजी TCDD च्या जनरल डायरेक्टोरेटमध्ये गेल्या वर्षाच्या शेवटच्या दिवशी स्वाक्षरी करण्यात आली होती आणि त्याला एक वर्ष पूर्ण झाले आहे. तेव्हापासून, आणि म्हणाले: “ठीक आहे, या एका वर्षात काहीही केले नाही. आजपासून सुरू होत आहे- नाही. या एका वर्षात आमच्या रेल्वेच्या कंत्राटदार कंपनीने खूप काही केले आहे. बोगदे सुरू झाले, काही पूर्ण झाले. इतके बोगदे, अनेक मार्गिका, इतके पूल, इतके ओव्हरपास, मी त्यांना एकामागून एक मोजणार नाही. तो खूप व्यापक अभ्यास होता, त्यांनी सर्व काही केले, आज ते कदाचित मधल्या टप्प्यावर होते, आता त्याच्या एका स्थानकावर त्याचे चांगले नाव देणे आवश्यक होते. आम्ही तेही करतो.
ते कठोर परिश्रम करत आहेत
कृतज्ञतापूर्वक, आमची रेल्वे, कंत्राटदार कंपन्या आणि आमचे सरकार हे सुनिश्चित करण्यासाठी कठोर परिश्रम करत आहेत की ही हाय-स्पीड ट्रेन शक्य तितक्या लवकर बुर्सामध्ये पोहोचेल आणि आम्ही त्यांचे नेहमीच आभारी आहोत. 2023 ची दृष्टी बुर्सासाठी तितकीच महत्त्वाची आहे जितकी तुर्कीसाठी आहे. निवडणुकीच्या अगदी आधी, आमच्याकडे 100 प्रकल्पांसह एक विधान होते आणि बर्साचे प्रतिनिधी म्हणून आम्ही अल्प, मध्यम-मुदतीसाठी आणि 2023-मुदतीच्या बर्सासाठी काय करता येईल यासाठी वचनबद्ध आहोत. निःसंशयपणे, यापैकी सर्वात प्रतिष्ठित म्हणजे YHT चे बुर्सामध्ये आगमन आणि बर्सा कनेक्शनसह अनातोलियाच्या अनेक प्रांतांमध्ये पोहोचणे.
YHT अंतरे जवळ आणेल
आशा आहे की, YHT सह आरामदायी प्रवास करून अंतर जवळ करणे शक्य होईल. म्हणून, आम्ही YHT मधील एका यशस्वी टप्प्यावर आहोत, ज्याला आम्ही आमच्या अंकारा, एस्कीहिर, बिलेसिक, इस्तंबूल आणि इतर कनेक्शनची, बर्साची सर्वात मोठी गरज असलेल्या वाहतुकीतील सर्वात महत्वाची पायरी मानतो. मी माझ्या सर्व मित्रांचे आभार मानू इच्छितो जे या यशस्वी बिंदूवर आले."
कोन्या करमन YHT प्रकल्पातील नवीनतम परिस्थिती
कोन्या करमन: कोन्या करमन हाय स्पीड ट्रेन प्रकल्प अंतर कमी करेल कोन्या कारमन हाय स्पीड ट्रेन लाइन पूर्ण झाल्यामुळे, कोन्याला 40 मिनिटांत, अंकाराला 2 तास 10 मिनिटांत आणि इस्तंबूलला अंदाजे 5 मध्ये पोहोचणे शक्य होईल. तास मार्च 2014 मध्ये त्याची पायाभरणी झाली. EN 2016 मध्ये पूर्ण होण्याची घोषणा करण्यात आली. अद्याप चाचणी उड्डाणे सुरू झालेली नाहीत.
हे या वर्षाच्या शेवटी संपेल
तारीख: 16 मे 2015… माजी परिवहन मंत्री, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण आणि AK पार्टी अंताल्याचे उप उमेदवार लुत्फी एल्व्हान यांनी त्यांनी हजेरी लावलेल्या एका दूरचित्रवाणी कार्यक्रमात परिवहन प्रकल्पांबद्दल बोलले. आग्नेय भागातील नागरिकांना हाय-स्पीड ट्रेनबद्दल चांगली बातमी देताना, एल्व्हान म्हणाले, “आम्ही कोन्या ते करमन हा हाय-स्पीड ट्रेन प्रकल्प राबवत आहोत आणि या वर्षाच्या अखेरीस आम्ही तो पूर्ण करू. आम्ही करमन ते मेर्सिन येथे उतरत आहोत आणि आम्ही याच्या बांधकामाला सुरुवात केली आहे. निवडणुकीनंतर, आम्ही मर्सिन ते अडाना, अडाना ते गॅझियानटेप आणि तेथून सॅनलिउर्फा या विभागासाठी निविदा काढू. हाबूर बॉर्डर गेटपर्यंत पोहोचण्याचे आमचे ध्येय आहे. एडिर्न कपिकुले येथून ट्रेन पकडणारा नागरिक हाय-स्पीड ट्रेनने हाबूर बॉर्डर गेटवर जाण्यास सक्षम असेल. आमची अंकारा-कोन्या लाइन ही एक हाय-स्पीड ट्रेन आहे, परंतु कोन्या ते हाबूरपर्यंतची हाय-स्पीड ट्रेन ताशी 200 किलोमीटर वेगाने धावेल. याचा विचार केवळ प्रवाशांच्या दृष्टीने करू नये. येथे सर्वात महत्त्वाचे योगदान हे वाहतुकीच्या दृष्टीने असेल,” ते म्हणाले.
अंकारा इझमिर YHT प्रकल्पातील नवीनतम परिस्थिती
अंकारा - इझमीर: मार्ग: अंकारा, अफ्योन, उस्क, मनिसा आणि इझमिर. अंकारा - कोन्या लाईनच्या 120 व्या किमीवरील कोकाहासिलर स्टेशनपासून विभक्त होण्याच्या मार्गाने हे लक्षात येईल. एकूण 624 किमी लांब. 2023 पुढील वर्षभरात ते पूर्ण होणे अपेक्षित आहे. प्रवासाची वेळ साडेतीन तास यापुढेही सुरू राहणार असल्याचे सांगण्यात आले.
अंकारा शिवस वायएचटी प्रकल्पातील नवीनतम परिस्थिती
अंकारा - शिवस मार्ग: अंकारा, किरिक्कले, योझगाट, येरकोय आणि शिवास. 442 किमी लांब आहे. प्रकल्पाचे 2020 मध्ये पूर्ण होणे अपेक्षित आहे.
तुर्की हाय स्पीड ट्रेनचा नकाशा
आम्ही तुमच्यासाठी विद्यमान आणि बांधकामाधीन हाय-स्पीड ट्रेन लाईन्सचा आमचा परस्परसंवादी नकाशा तयार केला आहे...
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा