5 ऑगस्ट रोजी घेण्यात आलेल्या ESHOT च्या स्मार्ट भाडे संकलन प्रणाली ऑपरेशन टेंडरवरील आक्षेप फेटाळण्यात आले. निविदा जिंकणारी ई-केंट कंपनी डिसेंबर २०१५ मध्ये कामाला सुरुवात करणार आहे.
“इझमीर मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालटीची सार्वजनिक वाहतूक कंपनी, ESHOT जनरल डायरेक्टोरेट, ने मागील महिन्यांत पुन्हा निविदा काढली, कारण करबिलचा कार्यकाळ 7 सप्टेंबर रोजी संपणार आहे. निविदेची अंदाजे किंमत, ज्यासाठी 5 ऑगस्ट रोजी बोली प्राप्त झाली, ती 119 दशलक्ष 680 हजार लिरा म्हणून घोषित करण्यात आली. दोन कंपन्यांनी निविदा सादर केल्या. जून 2 पासून ही प्रणाली कार्यान्वित करणार्‍या करबिल कंपनीकडून सर्वाधिक ऑफर आली. कार्बिलने 2015 दशलक्ष 130 हजार लिरा देऊ केले, तर इ-केंट, जे Çalık होल्डिंग अंतर्गत कार्यरत आहेत, 900 दशलक्ष 57 हजार लिरा ऑफर केले. ई-केंटने सादर केलेली ऑफर प्रशासनाने जाहीर केलेल्या अंदाजे किंमतीपेक्षा 120 दशलक्ष 62 हजार लिराने कमी असल्याचे उल्लेखनीय आहे. आयोगाने केलेल्या कमी किमतीच्या चौकशीत ई-केंट पास झाल्यावर निविदा ई-केंटकडे गेली.
करारावर स्वाक्षरी होण्यापूर्वी कायदेशीर प्रतीक्षा कालावधी दरम्यान, दोन कंपन्यांनी निविदा निकालावर आक्षेप घेतला. 2 वर्षांपासून प्रणाली कार्यरत असलेल्या करबिलकडून 4 आक्षेप आणि ASİS Elektronik ve Bilişim Sistemleri A.Ş कडून 2 आक्षेप आहेत, ज्यांनी 5 ऑगस्ट रोजी ऑफर प्राप्त झाल्यावर आयोगाकडे ऑफर सादर केली नाही, EKAP कडून निविदा फाइल खरेदी करूनही. दोन्ही कंपन्यांनी आधी प्रशासन आणि नंतर सार्वजनिक खरेदी प्राधिकरणाकडे आक्षेप घेतला. सार्वजनिक खरेदी प्राधिकरणाने, ज्याने अलीकडेच करबिलमधील 1 आणि Asis कडील 2 आक्षेपांचे मूल्यांकन केले, सर्व 1 आक्षेप नाकारले. अशा प्रकारे, ई-केंट कंपनीसाठी कोणताही अडथळा नव्हता, ज्याने निविदेत सर्वात कमी बोली सादर केली आणि आयोगाने सर्वात योग्य बोली म्हणून घोषित केले. सेवा खरेदीमध्ये व्यत्यय येऊ नये म्हणून ESHOT जनरल डायरेक्टोरेटने 3 महिन्यांच्या तात्पुरत्या कालावधीसाठी निविदा काढली, ज्याचा सामान्य कालावधी 7 सप्टेंबर रोजी संपला आणि करबिलने ही निविदा जिंकली. करबिलची मुदत डिसेंबर २०१५ मध्ये संपल्यानंतर ई-केंट ही यंत्रणा ताब्यात घेईल. पक्षांमधील करारावर स्वाक्षरी केल्यावर, E-Kent 3 महिन्यांसाठी बस, मेट्रो, फेरी, ट्राम आणि İZBAN यांसारख्या सार्वजनिक वाहतूक वाहनांमध्ये वापरल्या जाणार्‍या इलेक्ट्रॉनिक भाडे संकलन प्रणालीचे संचालन करेल. 7 मध्ये बदललेली प्रणाली, निविदा जिंकलेल्या कंपनीद्वारे निर्धारित वेळेत कार्यान्वित करता आली नाही, तेव्हा वैधताधारकांनी सार्वजनिक वाहतूक वाहनांमध्ये चढताना मॅग्नेटिक कार्ड वाचले नाहीत. ज्या नागरिकाची शिल्लक संपली होती त्याला सिस्टीममधील समस्यांमुळे मॅग्नेटिक कार्ड लोड करता आले नाही. ही परिस्थिती असल्याने, अनेक इझमीर रहिवाशांना सार्वजनिक वाहतूक वाहने जसे की बस, मेट्रो, फेरी आणि İZBAN विनामूल्य वापरावे लागले. यामुळे इझमीर महानगरपालिकेला लाखो लीरा सार्वजनिक नुकसान सहन करावे लागले. - सकाळ
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा