हयदारपाना ट्रेन स्टेशनचा इतिहास, बांधकाम कथा आणि हैदर बाबा थडगे

हैदरपासा स्टेशन ऐतिहासिक बांधकाम कथा आणि हैदर बाबा तुर्बेसी
हैदरपासा स्टेशन ऐतिहासिक बांधकाम कथा आणि हैदर बाबा तुर्बेसी

हयदरपाşया रेल्वे स्टेशन एक्सएनयूएमएक्स II मध्ये बांधले गेले. हे अब्दुलहिमच्या कारकिर्दीत सुरू झाले आणि 1906 वर पूर्ण झाले. एक जर्मन कंपनीने बनविलेले स्टेशन, तिसरा मध्ये बांधले गेले. हेलिम पाशा नावाचे नाव आहे, हे सेलीमच्या पाश्यांपैकी एक आहे. बांधकामाचा उद्देश इस्तंबूल बगदाद रेल्वे मार्गाचा प्रारंभ बिंदू मानला जात होता. तुर्क साम्राज्याच्या शेवटच्या काळात, हिकाझ रेल्वे सेवा सुरू केली गेली. तुर्की प्रजासत्ताक राज्य रेल्वे मुख्य ठिकाण आहे. प्रवासी मार्गावरील उड्डाणांसह शहरी वाहतुकीमध्येही हे महत्त्वपूर्ण स्थान व्यापलेले आहे.

हयदारपाşया रेल्वे स्टेशन इतिहास

हयदरपासा स्टेशन बांधकाम, एक्सएनयूएमएक्स मे एक्सएनयूएमएक्स वर्ष II. अब्दुलहिम काळ सुरू झाला. एक्सएनयूएमएक्समध्ये स्टेशनचे बांधकाम सुरू झाले, एक्सएनयूएमएक्स ऑगस्ट एक्सएनयूएमएक्समध्ये पूर्ण झाले आणि सेवेसाठी उघडले. अनादरोलिया रेल्वे स्टेशन, ज्याला अनाडोल्लू बादाट या जर्मन कंपनीने बांधले होते, अनाटोलियाहून किंवा अ‍ॅनाटोलियाला जाणा w्या वॅगनमध्ये असलेल्या व्यावसायिक वस्तूंचे उतराई आणि लोडिंगच्या सुविधा उपलब्ध आहेत.

हेल्मथ कुनो आणि ऑट्टो रिटर यांनी तयार केलेला प्रकल्प प्रत्यक्षात आला आणि प्रकल्प राबवताना इटालियन व जर्मन दगड मास्तरांचा वापर करण्यात आला. एक्सएनयूएमएक्समध्ये मोठ्या प्रमाणात आग लागल्यामुळे स्टेशनचा एक मोठा भाग खराब झाला. या नुकसानीनंतर ते पुन्हा अस्तित्वात आले आहे. एक्सएनयूएमएक्समध्ये, हैदरपालामधील ऑफशोअरला टँकरने धडक दिल्याने झालेल्या स्फोटांमुळे गरम हवेच्या परिणामामुळे शिसेच्या काचेचे नुकसान झाले. एक्सएनयूएमएक्स नोव्हेंबरमध्ये एक्सएनयूएमएक्स, हयदरपाş्या रेल्वे स्टेशनच्या छताला लागलेल्या आगीमुळे स्टेशनची छत कोसळली आणि इमारतीच्या चौथ्या मजल्याचा उपयोग निरुपयोगी झाला.

हयदरपाşया रेल्वे स्टेशन आर्किटेक्चर

स्टेशन, जेथे बहुतेक लोक इस्तंबूलला जातात आणि भव्य लँडस्केपला भेट देतात, हे खरं तर जर्मन वास्तुकलेचे उत्कृष्ट उदाहरण आहे. इमारतीच्या डोळ्याच्या दृश्यानुसार, एक पाय लांब आणि दुसरा पाय एक छोटा “यू” आकाराचा आहे. इमारतीच्या आत या लहान आणि लांब पायांमध्ये मोठ्या आणि उंच छतासह खोल्या आहेत.

“यू” आकाराच्या कॉरिडॉरच्या दोन्ही शाखा जिथे खोल्या आहेत त्या जमिनीच्या बाजूला आहेत. अंतर्गत जागा म्हणजे अंगण. इमारत हजार 21 लाकडी ढीगांवर बांधली गेली आहे, त्यातील प्रत्येक एक्सएनयूएमएक्स मीटर लांबीची आहे. हे मूळव्याध 100 वर्षांच्या स्टीम हातोडीच्या तंत्रज्ञानाद्वारे चालविले गेले. इमारतीच्या मुख्य संरचनेत या ढीगांवर ठेवलेल्या पाईल ग्रिडच्या वर उगवतो.

स्टेशन इमारत अत्यंत मजबूत आहे आणि तीव्र भूकंपातही नुकसान होण्याची शक्यता फारच कमी आहे. इमारतीची छप्पर लाकडापासून बनलेली आहे आणि 'स्टिफ छप्पर' ही एक शैली आहे जी बहुधा शास्त्रीय जर्मन आर्किटेक्चरमध्ये वापरली जाते.

हैदरपाँसा स्थानकात आग आणि स्फोट

हयदरपाş्या रेल्वे स्टेशनच्या इतिहासातील कदाचित सर्वात उल्लेखनीय परंतु दुर्दैवाने वाईट आठवणींपैकी एक एक्सएनयूएमएक्स सप्टेंबर आहे एक्सएनयूएमएक्समध्ये ब्रिटीश जासूसद्वारे आयोजित तोडफोड. गरडाची वाट पाहणा ;्या वॅगनांकडे क्रेनद्वारे दारूगोळा लोड करीत असताना ब्रिटीश गुप्तचरांनी तोडफोड केली; स्टेशनवर थांबून स्टेशनमध्ये येण्याच्या मार्गावर इमारतीमध्ये साठलेल्या गाड्यांमध्ये दारूचा स्फोट झाला आणि अभूतपूर्व आग लागली. या स्फोट व आगीमुळे गाड्यांमधील शेकडो सैनिकांचे मोठे नुकसान झाले आहे. अगदी स्फोटांच्या हिंसाचारामुळे कडेक्य आणि सेल्मीये मधील घरांच्या खिडक्या तुटल्या गेल्या असेही सांगितले जाते.

एक्सएनयूएमएक्स नोव्हेंबर एक्सएनयूएमएक्समध्ये, रोमानियन इंधन टँकर 'स्वतंत्रता' स्टेशनच्या अगदी जवळच फुटला आणि इमारतीच्या खिडक्या आणि ऐतिहासिक डागांचा काच फुटला.

ऐतिहासिक हेयदरपाझ ट्रेन स्टेशनच्या छतावर, एक्सएनयूएमएक्सच्या पाण्यावर एक्सएनयूएमएक्सच्या वेळी लागलेल्या आगीने स्टेशनच्या छतावरील आगीचा पूर्णपणे नाश झाला. एक्सएनयूएमएक्सला काही तासांतच नियंत्रित केले गेले आणि नंतर पूर्णपणे विझवलेली आग छताच्या नूतनीकरणाचे कारण असल्याचा दावा केला जात होता.

या स्लाइड शोला जावास्क्रिप्ट आवश्यक आहे.

हयदरपाझ रेल्वे स्टेशन

एक्सएनयूएमएक्स मे एक्सएनयूएमएक्समध्ये बांधण्यासाठी सुरू केलेली ही भव्य इमारत दोन जर्मन आर्किटेक्टांनी सोडली होती. इटालियन स्टोनमासन एक्सएनयूएमएक्सच्या अंदाजे एकाचवेळी केलेल्या प्रयत्नांसह दोन वर्षांच्या कार्याचा परिणाम म्हणून हायडारपाना रेल्वे स्टेशनचे बांधकाम एक्सएनयूएमएक्समध्ये पूर्ण झाले. एक्सएनयूएमएक्सच्या मे महिन्यात एक्सएनयूएमएक्समध्ये उघडलेल्या या भव्य इमारतीचे हलक्या गुलाबी ग्रॅनाइट दगड हेरेके येथून आणले गेले. हेल्दीये बॅरेक्सच्या बांधणीत हातभार लावणा Hay्या हैदर पाशा यांचे नाव देण्यात आले. सुलतान तिसरा. आपल्या नावाच्या बॅरेकच्या बांधकामादरम्यान हयदर पाशा यांना ज्यांनी जितके केले तितकेच इशारा म्हणून हयदर पाशा यांना कॉल करणे योग्य वाटले. नंतर, रेल्वे नेटवर्कच्या विस्तारासह आणि atनाटोलियाच्या अंतर्गत भागात प्रगतीमुळे स्टेशनचे महत्त्व वाढले आहे हयदरपाझ स्टेशन एकूण एक्सएनयूएमएक्स हजार एक्सएनयूएमएक्स चौरस मीटर क्षेत्रामध्ये पसरलेले आहे. येथून सुटणारी सर्वात परिचित एक्सप्रेस आहेत; ईस्ट एक्स्प्रेस, फाति एक्सप्रेस, कॅपिटल एक्स्प्रेस, कुर्तलन एक्सप्रेस.

हैदरपाँसा रेल्वे स्थानकाचे अंतर्गत व बाह्य आर्किटेक्चर

हयदरपाना रेल्वे स्टेशनची एक अनन्य वास्तुकला आहे, तसेच बर्‍याच तुर्की चित्रपटांमध्ये भाग घेतलेल्या लोकांद्वारे परिचित आहे, ज्यांनी बरेच निष्कर्ष आणि बरेच वेगळेपणा पाहिले आणि इस्तंबूलचे इथूनचे भव्य दृश्य पाहिले. या इमारतीत शास्त्रीय जर्मन आर्किटेक्चरची उदाहरणे आहेत आणि पक्ष्यांच्या डोळ्याच्या दृश्यातून एक पाय छोटा आणि दुसरा लांब आहे. म्हणून, इमारतीत मोठ्या आणि उच्च मर्यादा आहेत. ही प्रतिमा हयदरपानाच्या काही वैभवाचे स्पष्टीकरण देते. पूर्वी, हस्तकलेच्या भरतकामा आणि कलाकृतींनी या मर्यादांना सुशोभित केले, परंतु नंतर ते प्लास्टर केले गेले. आता आम्ही केवळ एकाच खोलीत हाताने भरलेल्या कामांची कामे पाहू शकतो. इमारती; हे हजार 21 लाकडाच्या ढिगावर बांधले गेले आहे, त्यातील प्रत्येक एक्सएनयूएमएक्स मीटर लांबीचा आहे. लेफके-उस्मानेली दगडांच्या दर्शनी भागावर इमारतीच्या तळमजला आणि मेझॅनाईन मजल्यांचा वापर केला गेला. स्टेशनच्या खिडक्या खिडक्या दरम्यान आयताकृती सजावटीच्या स्तंभांसह लाकूड आणि आयताकृती बनवलेल्या आहेत. समुद्राकडे जाणार्‍या इमारतीच्या बाजुला, पायथ्यापासून छतापर्यंत अरुंद अशी गोलाकार टॉवर्स आहेत जेणेकरून इमारतीच्या दोन्ही टोकास एकरुप होते.

हयदारपाşया रेल्वे स्टेशन जीर्णोद्धार कामे

रिपब्लिकन सरकारने सप्टेंबर मध्ये हॅदरपाş्या रेल्वे स्टेशन मधील एक्सएनयूएमएक्स आणि एक्सएनयूएमएक्स नोव्हेंबर एक्सएनयूएमएक्सची दुरुस्ती दुरुस्ती केली, ज्यांनी दोन भयानक स्फोट आणि आग लागल्यानंतर रेलवेच्या ऑपरेशनची पूर्तता केली, जुन्या अवस्थेचे रक्षण करण्याच्या अटीवर आणि विविध व्यवस्था करून अगदी अलीकडील फॉर्म घेतला. स्टेशन उघडल्यापासून, एक्सएनयूएमएक्समध्ये स्टीमर, दागदागिने आणि इमारतीच्या बाह्य भागावरील कलेच्या कामांमुळे पाऊस, पूर आणि कुजणारे फरसबंदी अदृश्य होऊ लागल्या आहेत. इमारतीला होणारे आणखी नुकसान टाळण्यासाठी एक्सएनयूएमएक्सने मोठी जीर्णोद्धार केली आहे. आज, जीर्णोद्धार कामे चालू आहेत.

हैदरपासा ट्रेन स्थानकात समाधी

हैदरपासा ट्रेन स्थानकात समाधी
हयदरपाझ ट्रेन स्टेशनवरील समाधी

हैदरबाबा समाधीस्थळ हे एक समाधी आहे जिथे हैदरपाणा रेल्वे स्थानकातील रेल दरम्यान रहस्य दडलेले आहे. थडग्यातून त्याचे नाव घेतल्या जाणा the्या थडग्याबद्दल कित्येक वर्षांपासून अशी चर्चा आहे. थडग्यात एक अतिशय रंजक कथा आहे आणि ती एक पारंपारिक परिस्थिती आहे. हैदर बाबांच्या समाधीबद्दलची कथा ऐका. स्टेशन सेवेमध्ये ठेवल्यानंतर फार काळानंतर, एक्सएनयूएमएक्सला रेल्वे ट्रॅक पार करू इच्छित आहे, जिथे रेल्वे स्टेशनचा मुख्य चळवळीचा प्रमुख आहे, आणि कार्यसंघासह कार्य करण्यास सुरवात करा. जे वर्णन केले आहे त्यानुसार; पर्यवेक्षकाच्या स्वप्नाला स्टेशनचे नाव देणारे हैदर पाशा रात्री प्रवेश करतात. मला त्रास देऊ नका, तो आपल्या सुपरवायझरला सांगतो. या स्वप्नाची पर्वा न करता मोशन सुपरवायझर अभियंत्यांसह कार्य करत आहे. स्वप्नात, हैदर पाशा गळा दाबून पुन्हा तेच बोलतात. या भितीदायक स्वप्नामुळे प्रभावित चळवळ पर्यवेक्षक काम थांबवतात. नंतर बांधण्याचे नियोजित रेल्वेमार्ग थडग्यावरून जात आहे. अशा प्रकारे, हैदर बाबा कबर आजही रेल्वेला दोन भागात विभागून भेट देत आहे. एक मनोरंजक आणि सुंदर तपशील म्हणून असे म्हटले जाते की सर्व मेकॅनिक्स आणि ट्रेन कर्मचारी आजही थांबतात आणि त्यांच्या प्रवासासाठी सुरक्षित प्रार्थना करतात.

या स्लाइड शोला जावास्क्रिप्ट आवश्यक आहे.

वर्तमान रेल्वे निविदा दिनदर्शिका

अंक 18

निविदा घोषणे: कार भाड्याने देणे सेवा

नोव्हेंबर 18 @ 14: 00 - 15: 00
या उपक्रमात: TCDD
444 8 233
अंक 18

रेल्वे निविदा बातम्या शोध

लेव्हेंट एल्मास्ता बद्दल
RayHaber संपादक

1 ट्रॅकबॅक / पिंगबॅक

  1. हयदारपाşया रेल्वे स्टेशनचा इतिहास, बांधकाम कथा आणि हयदार बाबा थडगे - रेल्वे व्यवस्था

टिप्पण्या