सॅमसन-शिवस रेल्वे मार्ग का खुला केला नाही, असा प्रश्न उपस्थित होत आहे. काही लोक निराकरण न झालेल्या लेव्हल क्रॉसिंगला न उघडण्याचे कारण देतात आणि काही लोक भूस्खलनाला कारणीभूत ठरतात. दरम्यान, प्रकल्पात लेव्हल क्रॉसिंगचे नियम का पाळले जात नाहीत, असाही प्रश्न उपस्थित होत आहे.

2018 च्या अखेरीस सेवेत दाखल होणारा सॅमसन-शिवस रेल्वे मार्ग नऊ महिने उलटून गेले तरीही सेवेत दाखल होऊ शकला नाही.

सॅमसन-सिवास रेल्वे मार्ग, जो तुर्कीच्या पहिल्या रेल्वे मार्गांपैकी एक आहे आणि 1932 मध्ये राष्ट्राध्यक्ष मुस्तफा केमाल अतातुर्क यांनी उघडला होता, 83 वर्षे सेवा दिल्यानंतर 29 सप्टेंबर 2015 रोजी वाहतुकीसाठी बंद करण्यात आला होता.

TCDD महाव्यवस्थापक Ömer Yıldız, Samsun Train Station येथे आयोजित समारंभात, म्हणाले की "बहुसंख्य आधुनिकीकरण प्रकल्पाला EU IPA निधीतून वित्तपुरवठा केला जाईल" आणि पुढील माहिती दिली:

“सॅमसन-कालिन रेल्वे लाईन मॉडर्नायझेशन प्रकल्प हा आजपर्यंतचा EU IPA निधीद्वारे वित्तपुरवठा केलेला आमचा सर्वात मोठा प्रकल्प आहे. 'आम्ही उत्तरेकडून दक्षिणेकडे, तुर्कस्तानला भविष्यात घेऊन जात आहोत' या घोषवाक्यासह प्रकल्पात 378 किलोमीटर लांबीच्या मार्गाचे संपूर्णपणे नूतनीकरण केले जाईल आणि पायाभूत सुविधा आणि अधिरचना मानकांमध्ये वाढ केली जाईल. विद्युतीकरण केले जाईल, सिग्नलिंग आणि दूरसंचार पायाभूत सुविधा निर्माण केल्या जातील. या प्रक्रियेत 48 ऐतिहासिक पूल जीर्णोद्धार, 30 पूल आणि 104 कल्व्हर्टची पुनर्बांधणी केली जाणार आहे. याशिवाय बोगद्यांचा विस्तार करण्यात येणार आहे. स्टेशन रोडची लांबी 750 मीटरपर्यंत वाढवली जाईल, प्रवासी प्लॅटफॉर्मचे EU मानकांनुसार नूतनीकरण केले जाईल, प्रवासी माहिती प्रणाली आणि सर्व स्थानकांवर घोषणा प्रणाली स्थापित केली जाईल.

TCDD महाव्यवस्थापक Ömer Yıldız यांनी जाहीर केले की हा प्रकल्प 2017 च्या अखेरीस पूर्ण होईल आणि त्याची किंमत 258 दशलक्ष युरो असेल. प्रकल्पाचे इतर भागधारक, राजदूत ख्रिश्चन बर्गर, युरोपियन युनियन (EU) तुर्कीतील प्रतिनिधी मंडळाचे प्रमुख, जे 18 नोव्हेंबर 2018 रोजी सॅमसन येथे तपासणी करण्यासाठी आले होते, त्यांनी सांगितले की "सॅमसन-कालन रेल्वे मार्ग जानेवारी 2019 मध्ये उघडला जाईल. "

तथापि, एवढा वेळ असूनही, सॅमसन-शिवास (कालिन) मधील अंतर 9 तासांवरून 4,5 तासांपर्यंत कमी करणारी रेषा कार्यान्वित होऊ शकत नाही या वस्तुस्थितीमुळे भिन्न प्रतिक्रिया निर्माण होतात. काही अधिकारी कवक-हवजा दरम्यान भूस्खलनाचे कारण म्हणून सूचित करतात, तर काही इतर म्हणतात की TCDD लेव्हल क्रॉसिंग नियमांचे उल्लंघन केले आहे.

नियमन काय म्हणते?

या विषयावरील तज्ज्ञांचे म्हणणे आहे की सॅमसन-कालन (सिवास) रेल्वे मार्ग उघडण्यात सर्वात मोठा अडथळा सॅमसन-ओर्डू महामार्गावरील रहदारीची घनता आहे. 30.000 पेक्षा जास्त वाहने दररोज ज्या रस्त्यावरून जातात त्या रस्त्यावर लेव्हल क्रॉसिंग असू शकत नाही असे नियम सांगत असले तरी, तज्ञांनी नमूद केले की दररोज 80 वाहने उपरोक्त महामार्गावरून जातात आणि म्हणाले, “सॅमसन-कालिनवरील रेल्वे सेवांची संख्या ओळ, जी प्रथम स्थानावर 000 मानली जात होती, ती वेळेत 12 पर्यंत वाढवण्याची योजना आहे. ट्रेनचा ट्रान्झिट वेळ 54 मिनिटांपेक्षा जास्त असेल हे लक्षात घेता, याचा अर्थ सॅमसन-ओर्डू महामार्ग प्रथम दिवसातून 3 मिनिटे आणि नंतर दिवसातून किमान 36-2,5 तास वाहतुकीसाठी बंद आहे.

3 जुलै 2013 रोजी अधिकृत राजपत्रात प्रकाशित आणि 28696 क्रमांकाच्या "रेल्वे लेव्हल क्रॉसिंगवर घ्यायच्या उपाययोजना आणि अंमलबजावणी तत्त्वांवरील नियमन" चे कलम 9 खालीलप्रमाणे आहे:

“लेख 9 – (1) ट्रेनचा वेग आणि रहदारीच्या घनतेनुसार लेव्हल क्रॉसिंग प्रोटेक्शन सिस्टम बसवल्या जाणार आहेत.

a) ट्रॅफिक चिन्हे असलेले रेल्वे लेव्हल क्रॉसिंग पारंपारिक मार्गांवर 120 किमी/ताशी कमाल ट्रेन गती आणि 3.000 पर्यंत समुद्रपर्यटन मोमेंटसह मुक्तपणे उघडले जाऊ शकतात.
b) फ्लॅशर्स, घंटा आणि अडथळ्यांचा समावेश असलेली स्वयंचलित किंवा संरक्षित बॅरियर सिस्टीम पारंपारिक मार्गांच्या क्रॉसिंगवर जास्तीत जास्त 160 किमी/ताशी आणि 30.000 पर्यंत क्रुझिंग मोमेंटसह स्थापित केली जाते.
(२) ज्या रेषेवर समुद्रपर्यटन क्षण ३०.००० गुणांकापेक्षा जास्त असेल, त्या ओळींवर लेव्हल क्रॉसिंग उघडता येत नाही, अंडर किंवा ओव्हरपास बनवला जातो.”

21 सप्टेंबर 1924 रोजी मुस्तफा केमाल अतातुर्क यांनी प्रथम खोदकाम सुरू केलेला 378 किलोमीटरचा सॅमसन-सिवास कालिन रेल्वे मार्ग 30 सप्टेंबर 1931 रोजी पूर्ण झाला. सॅमसन-सिवास कालिन लाइन, जी काळ्या समुद्राच्या दोन रेल्वे मार्गांपैकी एक आहे जी अनाटोलियाला उघडते आणि सॅमसन पोर्टला मध्य अनाटोलिया प्रदेशाशी जोडण्यासाठी बांधण्यात आली होती, त्यात 39 स्थानके आहेत. सॅमसनपासून सुरू होणारी लाइन अमास्या आणि टोकाट प्रांतांमधून जाते आणि सिवासच्या यल्डिझेली जिल्ह्यातील कालिन महालेसी येथे अंकारा-कार्स रेल्वे मार्गाला मिळते. (सॅमसनहॅबर्टव्ही)