त्याला पदभार स्वीकारून १५ दिवस झाले आहेत... Öner Özgür यांच्याशी फोनवर, ज्यांनी काही काळ बुर्सामध्ये महामार्गाचे 15 वे प्रादेशिक व्यवस्थापक म्हणून काम केले आणि आता TCDD मधील गुंतवणुकीचे प्रभारी असिस्टंट जनरल मॅनेजर म्हणून काम करण्यास सुरुवात केली. sohbet आम्ही विचारले असताना:
"तुम्ही वर्षानुवर्षे रोडमन म्हणून जगलात तेव्हा रेलरोडर होणे कसे वाटते?"
असं आहे का…
Öner Özgür हे अशा लोकांपैकी एक आहेत ज्यांनी एक रस्ता प्रवासी म्हणून आपले जीवन व्यवस्थित केले. त्यांनी नेहमीच रस्ते प्रकल्पांवर काम केले आणि रस्ते बांधण्याचे ध्येय ठेवले.
आता…
TCDD उपमहाव्यवस्थापक म्हणून, तसेच गुंतवणुकीसाठी जबाबदार असल्याने, ते पुढील आयुष्यात रेल्वेवर काम करतील, रेल्वे ट्रॅक हे त्यांचे प्राधान्य असेल.
खोली…
त्याने नोकरीवरील त्याच्या पहिल्या 15 दिवसांची आपली छाप सामायिक केली:
“महामार्ग ही एक संस्था आहे जी जमिनीवर वर्चस्व गाजवते. प्रांतांमध्ये, गव्हर्नर, जिल्हा गव्हर्नर आणि अगदी पोलिस दलांसह एकत्र काम करण्याची आणि सोडवण्याची सवय आहे.
त्याने अधोरेखित केले:
“रेल्वे अनेक वर्षांपासून कार्यरत आहेत. त्याला सुपरस्ट्रक्चर आणि व्यवस्थापन चांगले माहित आहे. पण TCDD साठी, गुंतवणूक ही एक नवीन संकल्पना आहे.
त्याने आपल्या मिशनचे खालीलप्रमाणे वर्णन केले:
“येथे, आम्ही पायाभूत सुविधांच्या समस्या सोडवणे आणि जमिनीवर प्रभुत्व मिळवणे यासारख्या मुद्द्यांवर आमच्या अनुभव आणि ज्ञानासह TCDD ला सेवा देऊ. आम्ही आमच्या ज्ञान आणि अनुभवाने आमच्या देशासाठी आणि संस्थांना उपयुक्त ठरण्याचा प्रयत्न करू.
आणि मग…
"मला बुर्साची खूप आठवण आली," तो म्हणाला आणि जोडला:
“आजकाल, तुमच्या मित्रांच्या भेटी थोड्या तीव्र होत आहेत. ही तीव्रता संपताच मी या महिन्याच्या आत बुर्साला येईन.”
यावेळी…
आपण वर्षानुवर्षे वाट पाहत असलेल्या हाय-स्पीड ट्रेनसाठी अंकाराचा दृष्टीकोन बदलला आहे हे उघड करणारा एक महत्त्वाचा संदेश त्याने दिला:
"बर्सासाठी हाय-स्पीड ट्रेनचा अर्थ काय आहे हे मला चांगले माहित आहे. म्हणूनच मी बर्सा येथे येईन आणि तेथील कामे पाहीन. मी माझ्या स्वतःच्या निरीक्षणांसह कामाचा टप्पा दर्शविणारा फोटो घेईन.
त्याची पद्धत देखील विशेष आहे:
“महामार्गावरील समस्या बांधकामाच्या ठिकाणी राहून आणि बांधकामाच्या ठिकाणी श्वास घेतल्याने पाहिल्या जातात आणि त्यानुसार उपाय विकसित केले जातात. जेव्हा मी बुर्साला येईन, तेव्हा मी हाय-स्पीड ट्रेन साइटवर कारायोल्कू मानसिकतेसह राहीन आणि सर्व काही ठिकाणी पाहीन. ”

पाया घातला तेव्हा तो तिथे होता, त्याला समस्या माहीत आहे

23 डिसेंबर 2012 रोजी, त्यावेळचे उपपंतप्रधान Bülent Arınç, त्यावेळचे परिवहन मंत्री बिनाली Yıldırım आणि त्यावेळचे कामगार आणि सामाजिक सुरक्षा मंत्री फारुक Çelik यांच्या सहभागाने, संस्थेचा पाया हाय-स्पीड ट्रेन मुडन्या रोडच्या बालाट प्रवेशद्वारावर ठेवण्यात आली होती.
Öner Özgür या समारंभाला महामार्गाचे 14 वे प्रादेशिक संचालक म्हणून उपस्थित होते.
म्हणून…
Öner Özgür, ज्यांना मार्ग माहित आहे आणि बांधकाम समस्या अनुभवल्या आहेत, ते आता गुंतवणुकीसाठी जबाबदार TCDD उपमहाव्यवस्थापक म्हणून त्यांच्यावर मात करण्यासाठी कार्य करतील.

1.5 वर्षांपासून सुरू न झालेल्या हाय-स्पीड ट्रेनसाठी येनिसेहिर-ओस्मानेली निविदा रद्द करण्यात आली आहे.

याची सुरुवातीपासूनच एक मनोरंजक प्रक्रिया आहे… 3 एप्रिल 2018 रोजी झालेल्या निविदेत; बुर्सा-येनिसेहिर लाइनची सुपरस्ट्रक्चर आणि इलेक्ट्रोमेकॅनिकल कामे आणि येनिसेहिर-ओस्मानेली लाइनची पायाभूत सुविधा, सुपरस्ट्रक्चर आणि इलेक्ट्रोमेकॅनिकल कामे निविदा करण्यात आली.
बरं…
चालू असलेल्या बुर्सा-येनिसेहिर पायाभूत सुविधांच्या बांधकामाव्यतिरिक्त, संपूर्ण बुर्सा-ओस्मानेली लाईनची निविदा काढण्यात आली. Ağa Enerji ने 2 अब्ज 520 दशलक्ष लिरासह सर्वोत्कृष्ट बोली दिली, परंतु जूनमध्ये असे घोषित करण्यात आले की बेबर्ट İnşaat ने त्याच किंमतीची निविदा जिंकली आहे.
तर काय…
गेल्या वर्षी जुलैमध्ये डॉलरमध्ये वाढ झाली तेव्हा ही जागा कंपनीला दिली जाऊ शकली नाही आणि बांधकाम सुरू झाले नाही. सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, 2 अब्ज 520 दशलक्ष लिरा निविदा असूनही, खर्च 4 अब्ज लिरा ओलांडला.
विनंती…
असे कळले की अशा प्रक्रियेतून गेलेली निविदा 14 सप्टेंबर 2019 रोजी "उत्पादन निविष्ठांच्या किमतींमध्ये अनपेक्षित वाढ" या कारणास्तव रद्द करण्यात आली होती.
या परिस्थितीत…
बुर्सा आणि येनिसेहिर दरम्यान पायाभूत सुविधांचे बांधकाम सुरू राहील आणि या संपूर्ण मार्गासाठी नवीन निविदा काढली जाईल. (कार्यक्रम - Ahmet Emin Yılmaz)