वेगवान ट्रेनवरील तिकिटांच्या किंमतींसाठी भेदभाव योजना

वेगवान ट्रेनवरील तिकिटाचे भिन्न दर
वेगवान ट्रेनवरील तिकिटाचे भिन्न दर

“बिझिनेस” आणि प्लस बिझिनेस प्लस ”हाय स्पीड ट्रेन (वायएचटी) वर तिकीट दर (बिझिनेस” आणि खासकरुन प्लस बिझिनेस प्लस) तिकिटासाठी अर्थव्यवस्था वर्गाच्या तिकिटांमधील किंमतीची कात्री उघडणे आणि “विशेष व अधिक पात्र” वर्गात प्रवेश करणे यासाठी भिन्नता योजना सेवांमध्ये तिकिटाची किंमत खेचण्याचा विचार आहे. यासंदर्भात पाऊल उचलण्याचा निर्णय घेतल्यास, सर्वप्रथम, “प्रभाव विश्लेषण अलॅनारक प्रवासी प्रोफाइल विचारात घेऊन केले जाईल. या अभ्यासाच्या कार्यक्षेत्रात विमान आणि बसच्या तिकिटांच्या किंमतींचा विचार करून नवीन मार्ग निश्चित केला जाईल.

Haberturkओल्के आयडिलेककडून बातमी; पायाभूत सुविधा "आणि" वाहतूक "" कार्ये दृष्टीने तुर्की TCDD, एक तर पूर्वी प्रजासत्ताक ऐतिहासिक संस्थांना दरम्यान वसलेले "दोन सर्वसाधारण व्यवस्थापक विभागणी झाली आहे. मालवाहतूक आणि प्रवासी वाहतुकीसाठी टीसीडीडी ट्रान्सपोर्टेशन जबाबदार होते. तुर्की राज्य रेल्वे महासंचालनालय (टीसीडीडी) देखील नवीन हाय-स्पीड रेल्वे पायाभूत सुविधा तयार करीत आहे; काही ओळींचे नूतनीकरण केले जाते आणि देखभाल व दुरुस्तीची कामे केली जातात.

YHT करण्यासाठी अविरत मागणी

अंकारा ते एस्कीहिर, इस्तंबूल आणि कोन्या पर्यंत हाय-स्पीड गाड्या सुटतात. थोड्याच वेळानंतर शिवासह उड्डाणे सुरू होतील. विशेषत: व्यावसायिक लोक आणि नोकरशाही अंकारा आणि इस्तंबूल दरम्यानच्या प्रवासासाठी वायएचटीला प्राधान्य देतात. विद्यापीठ व समाजातील इतर घटकांमधील तरुणदेखील गाड्यांमध्ये रुची दाखवत आहेत.

तिकीट किंमतींचे विभाजन

सध्या, अंकारा ते इस्तंबूल (पेंडिक) एक्सएनयूएमएक्स टीएल एक्सएनयूएमएक्स कुरुए दरम्यान वाईएचटी इकॉनॉमी क्लास तिकीट दर. व्यवसाय 85, व्यवसाय अधिक 50 TL. युरोपियन बाजूचा व्यवसाय 124 TL 155 पैसा, व्यवसाय अधिक 139 TL 50 पैसा.

विशेष सेवा

इकॉनॉमी क्लास तिकिटासह “बिझिनेस” आणि विशेषत: अधिक बिझिनेस प्लस इकॉनोमी तिकिटांमधील किंमतीतील कपात उघडण्याची आणि “विशेष आणि अधिक पात्र” वर्गातील तिकिटांची किंमत वाढविण्याची कल्पना आहे.

तर, कधी आणि कसे? तरीही, विचारांच्या टप्प्यावर, दुरुमंदा जर निर्णय घेणारे संबंधित घटकांना या विषयावर अभ्यास सुरू करण्यासाठी नियुक्त करतात, तर “प्रवाशांच्या प्रोफाइलचा विचार करून सर्वप्रथम विश्लेषण विश्लेषण केले जाईल. या अभ्यासाच्या कार्यक्षेत्रात, ज्या गाड्या स्पर्धा करतात त्या विमान आणि बसच्या तिकिटांच्या किंमतींचा विचार करून नवीन मार्ग निश्चित केला जाईल. त्यामुळे वेळ देणे शक्य वाटत नाही. ट्रेनच्या तिकिटाचे दर विमानाकडून स्वस्त आणि बसपेक्षा तुलनेने महाग असतात हे सामान्यपणे मान्य केले जाते.

वर्तमान रेल्वे निविदा दिनदर्शिका

पूर्वीचा रशियाचा सम्राट 13
पूर्वीचा रशियाचा सम्राट 13
लेव्हेंट एल्मास्ता बद्दल
RayHaber संपादक

टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा

टिप्पण्या