आम्ही ही बातमी पाहिली... कानक्कलेच्या स्थानिक माध्यमांमध्ये. जरी, आम्ही यापूर्वी बर्साहून हाय-स्पीड ट्रेनशी जोडण्याच्या त्यांच्या इच्छेबद्दल वाचले होते, परंतु यावेळी आम्ही पाहिले की ते अधिक उत्साहित आहेत.
चूक…
त्यात उत्साहापेक्षा महत्त्वाकांक्षी प्रतिमा आहे. "कॅनक्कलेला हाय-स्पीड ट्रेनची बातमी” या शीर्षकाच्या बातमीत, खालील वाक्य देखील महत्वाकांक्षी अपेक्षा प्रकट करते:
"कानक्कले-बिलेसिक हाय-स्पीड ट्रेन प्रकल्प 2021 मध्ये पूर्ण करण्याचे नियोजित आहे."
बातम्यां मधे…
अशी माहिती आहे की Çanakkale- Bandirma-Bursa-Bilecik लाईन तसेच Bandirma-Çanakkale-Tekirdağ लाईनसाठी काम केले जात आहे.
बातम्यांमध्ये असेही म्हटले आहे की जेव्हा प्रकल्प पूर्ण होईल, तेव्हा बंदिर्मा आणि बुर्सा दरम्यानचे अंतर 30 मिनिटांपर्यंत कमी केले जाईल, बांदिर्मा आणि इझमिरमधील अंतर 90 मिनिटांपर्यंत आणि बंदिर्मा आणि टेकिरडागमधील अंतर 240 मिनिटांपर्यंत कमी होईल.
प्रवाशांच्या बरोबरीने मालवाहतूक केली जाईल यावर जोर देणाऱ्या बातम्यांमध्ये असे म्हटले आहे की ते अंकारा-इस्तंबूल मार्गे बुर्सा मार्गे जोडले जाईल आणि या प्रकल्पाचा फायदा होणारे औद्योगिक झोन देखील सूचीबद्ध आहेत.
तरी…
आम्ही सुरुवातीला आठवण करून दिल्याप्रमाणे, बांदिर्मा आणि कानाक्कले स्थानिक माध्यमांमध्ये अशा बातम्या नवीन नाहीत, यापूर्वीही आशादायक बातम्या आल्या आहेत.
मात्र…
बुर्साच्या रेल्वे मार्गाशी संबंधित समस्यांचे निराकरण झाले नसताना… ०१ ऑगस्ट २०११ रोजी निविदा काढलेल्या आणि २३ डिसेंबर २०१२ रोजी बलातमध्ये ज्याचा पाया घातला गेला होता, त्या बुर्सा-येनिसेहिर मार्गाच्या पायाभूत सुविधांची कामे सुरू असताना, बोगद्यातून बाहेर पडू शकले नाही… येनिसेहिर-ओस्मानेलीसाठी साइट डिलिव्हरी, ज्याची निविदा 01 मार्च 2011 रोजी करण्यात आली होती, जेव्हा ती नकळत रद्द करण्यात आली होती... या सर्व गोष्टींमुळे आमच्या आशा धुळीस मिळाल्या आणि संपल्या...
मोकळेपणाने…
हे मनोरंजक आहे की Çanakkale आमच्यासाठी आशा करतो.
परंतु…
आपल्या मनात एक गोष्ट येते जी आपल्याला "चला, मला आशा आहे" असे म्हणायला लावते.
उस्मानेली-बुर्सा हाय-स्टँडर्ड रेल्वे लाईन, ज्याची निविदा आज रद्द करण्यात आली होती आणि ज्याचे नाव नवीन निविदेतील बजेट शिलकीमुळे हाय-स्पीड ट्रेन असे ठेवण्यात आले होते, 10 वर्षांपूर्वी एस्कीहिरच्या दबावाने कार्यक्रमात समाविष्ट केले गेले होते, ज्याची इच्छा होती. बुर्सा ऐवजी बंदरावर औद्योगिक उत्पादने वितरीत करण्यासाठी.
बर्सासाठी असे होणार नाही ही धारणा आमच्या मनात स्थिरावली आहे, कोणास ठाऊक, कदाचित आम्ही Çanakkale च्या उत्साह आणि आशेमुळे ट्रेनमध्ये पोहोचू.
ते उघड होईल का? (कार्यक्रम - Ahmet Emin Yılmaz)
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा