ट्रॅबझॉन मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी कौन्सिल सदस्य आणि चेंबर ऑफ सिव्हिल इंजिनिअर्सचे माजी अध्यक्ष, मुस्तफा यलाली यांना भविष्य चुकू नये म्हणून एर्झिंकन-ट्रॅबझोन रेल्वे लवकर पूर्ण व्हावी अशी इच्छा होती. 5 नोव्हेंबर रोजी चीनमधून निघालेली पहिली मालवाहतूक ट्रेन तुर्कीला पोहोचेल आणि मार्मरे वापरून युरोपला जाईल, असे लक्षात घेऊन यालाली म्हणाले, "एर्झिंकन-ट्राबझोन रेल्वे लवकरात लवकर पूर्ण केली पाहिजे." म्हणाला.
ट्रॅबझॉन मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी कौन्सिल सदस्य आणि चेंबर ऑफ सिव्हिल इंजिनिअर्सचे माजी अध्यक्ष, मुस्तफा यलाली यांना भविष्य चुकू नये म्हणून एर्झिंकन-ट्रॅबझोन रेल्वे लवकर पूर्ण व्हावी अशी इच्छा होती. ट्रॅबझॉनसाठी हे महत्त्वाचे आहे की चायना रेल्वे एक्स्प्रेस, चीनमधून निघणारी पहिली मालवाहतूक ट्रेन आणि मार्मरे वापरून युरोपला जाणारी, 5 नोव्हेंबर रोजी तुर्कीला पोहोचेल, असे सांगून, यालाली म्हणाले, "ही संधी गमावू नका. 5 नोव्हेंबर हा टर्निंग पॉइंट आहे. एरझिंकन - ट्रॅबझोन रेल्वे प्रकल्पाच्या दुसऱ्या टप्प्यात, ट्रॅबझोन आणि ईस्टर्न ब्लॅक सी एकत्र केले पाहिजे! प्रकल्प लवकरात लवकर पूर्ण व्हावा.” म्हणाला.
कामे त्वरीत पूर्ण करणे आवश्यक आहे
ट्रॅबझोनचा 4 हजार वर्षांचा व्यापार इतिहास आहे याची आठवण करून देताना मुस्तफा यायलाली म्हणाले की, चीनमधून येणारी पहिली मालवाहतूक आणि 5 नोव्हेंबर रोजी तुर्कीला पोहोचणारी आणि युरोपला जाणारी ही या व्यवसायाची सुरुवात होती. त्यांनी नमूद केले की एरझिंकन - ट्रॅबझोन रेल्वे प्रकल्पाची कामे त्वरीत पूर्ण झाली पाहिजेत जेणेकरून तुर्कीला येणार्‍या गाड्या, जे चीन आणि युरोपमधील पूल म्हणून काम करतील, ट्रॅबझोनमधून जाऊ शकतील आणि शहराला हातभार लावू शकतील. यालाली, ज्यांना तुर्कीमधील शहरे या रेषेनुसार आणि व्यापाराच्या परिमाणानुसार ठरवायची आहेत, म्हणाले, “आमच्या शहरांचे या रेषेनुसार आणि व्यापाराच्या प्रमाणानुसार नियोजन केले पाहिजे आणि या महान मार्गाद्वारे काळ्या समुद्राच्या उत्तरेकडील बंदरांशी संपर्क निर्माण केला पाहिजे. व्यापार ओळ. आर्सिन इन्व्हेस्टमेंट बेट, जे एक उच्च-टेक औद्योगिक क्षेत्र असेल, येथे उत्पादन जगामध्ये हस्तांतरित करण्याचे परिमाण आणि आम्ही नमूद केलेल्या ओळीशी त्याचा संबंध स्थापित करून चर्चा केली पाहिजे. त्यासाठी या महान दृष्टीवर विश्वास ठेवून आपल्या सर्व गतिमान शक्तींनी त्वरित कामाला सुरुवात केली पाहिजे. आम्ही त्‍या सर्वांचे आभार मानू इच्छितो ज्यांनी आजपर्यंत या महान प्रकल्‍पाचे विश्‍वासूपणे पालन केले आहे, आवश्यक असेल तेथे ते व्‍यक्‍त केले आहे आणि 2010 मध्ये आम्ही काही मित्रांसोबत विश्वास ठेवण्‍यासाठी तयार केलेल्या Erzincan - Trabzon रेल्वे प्रकल्पासाठी आमच्या विनंतीला हातभार लावला आहे. दुस-या टप्प्यात, आम्हांला आस्तिकांची आणि शहरी गतिशीलता मोठ्या जनसमुदायाची गरज आहे. "रस्ता लांब आहे, पण आमच्या अपेक्षा अशक्य नाहीत." तो म्हणाला.
जागतिक व्यापार ट्रॅबझोनमधून पार पडेल
जर रेल्वे ट्रॅबझोनला दिली गेली तर जागतिक व्यापार ट्रॅबझोनमधून जाईल, असे सांगून मुस्तफा यलाली म्हणाले, “जेव्हा मारमारे पूर्ण होईल, तेव्हा चीनच्या पूर्वेकडील भागातून निघणारी ट्रेन थेट युरोपच्या पश्चिमेकडील भागात पोहोचू शकेल. हा मार्ग जागतिक व्यापार आणि वाहतूक नेटवर्कमधील महत्त्वपूर्ण बदलांची सुरुवात असेल. जेणेकरून; हे ज्ञात आहे की 2050 मध्ये, जगातील निम्म्याहून अधिक उत्पादन आशियाई पाच म्हणून ओळखल्या जाणार्‍या देशांमध्ये होईल आणि निम्म्याहून अधिक वापर युरोप, उत्तर आफ्रिका आणि उत्तर अमेरिकेत होईल. या व्यावसायिक कनेक्शनचा सर्वात मोठा भाग आम्ही नमूद केलेल्या रेल्वे मार्गाद्वारे साकारला जाईल. बाकू - तिबिलिसी - कार्स रेल्वे लाईन, जी परदेशात आपल्या देशाने केलेली सर्वात मोठी आणि सर्वात महत्वाची गुंतवणूक आहे, या मार्गावरून लॉजिस्टिक आणि कॅस्पियन प्रदेश उत्पादन दोन्हीची वाहतूक केली जाईल. काळ्या समुद्राच्या रेषेचा सर्वात जवळचा बिंदू एरझिंकन मार्गे ट्रॅबझोन बंदर असेल. Erbaş (Erzincan) ते Samsun या मार्गाचे अंतर 843 किमी आहे. Erbaş (Erzincan) आणि Trabzon मधील अंतर 230 किमी आहे. शिव आणि सॅमसनमधील अंतर 402 किमी आहे. येथून स्पष्टपणे समजल्याप्रमाणे, काळ्या समुद्रातून बाहेर पडणे एर्झिंकन मार्गे ट्रॅबझोन असणे आवश्यक आहे. तो म्हणाला.(गुलतेकिन सादिकोलू सुंगळे)
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा