2019 मध्ये मेट्रोबस अपघातांमध्ये मोठी घट झाली असूनही, IETT ने नवीन मूल्यांकन केले आणि अलिकडच्या दिवसात दोन अपघात झाल्यानंतर अतिरिक्त उपाययोजना केल्या. अपघातांची चौकशी करण्यासाठी तपासणी मंडळाच्या अध्यक्षांना वैयक्तिकरित्या नियुक्त करण्यात आले होते. चेंबर ऑफ मेकॅनिकल इंजिनिअर्सकडून तज्ञ साक्षीची विनंती करण्यात आली.
हे मेट्रोबस मार्गावरील अपघात रोखण्यासाठी गंभीर काम करते, जे दिवसाला 7 हजार ट्रिपसह 220 हजार किलोमीटर व्यापते आणि 1 दशलक्ष प्रवासी वाहून नेतात. 6 आणि 8 ऑक्टोबर रोजी मेट्रोबस मार्गावरील अपघातांनंतर, IETT व्यवस्थापन पुनर्मूल्यांकन करण्यासाठी एकत्र आले. IETT उपमहाव्यवस्थापक हमदी अल्पर कोलुकिसा यांच्या अध्यक्षतेखाली झालेल्या बैठकीत मेट्रोबस अपघातांची कारणे आणि उपाययोजनांवर चर्चा करण्यात आली. विभाग प्रमुखांसह IETT चे सर्व संबंधित व्यवस्थापक बैठकीला उपस्थित होते.
अपघातांच्या स्त्रोताबाबत सविस्तर तपास सुरू करण्यात आल्याचे सांगून उपमहाव्यवस्थापक कोलुकिसा यांनी सांगितले की, तपासणी मंडळाच्या अध्यक्षांना वैयक्तिकरित्या प्रशासकीय तपासासाठी नियुक्त करण्यात आले होते. कोलुकिसा पुढे म्हणाले की चेंबर ऑफ मेकॅनिकल इंजिनीअर्सकडून तज्ज्ञ साक्षीदाराचीही विनंती करण्यात आली होती.
बैठकीत यापूर्वी अपघातास कारणीभूत वाहने वापरणाऱ्या वाहनचालकांशी संबंधित कारणे आणि घटकांवरही चर्चा करण्यात आली. या संदर्भात, ड्रायव्हर्सना आरोग्यदायी वाहन चालविण्याबाबत दिलेल्या प्रशिक्षणाचा आढावा घेण्याचा आणि असाइनमेंटमध्ये अपघातात त्यांचा वाटा लक्षात घेण्याचा निर्णय घेण्यात आला.
इस्तंबूल मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेने सांगितले की मेट्रोबस अपघातांनंतर, खबरदारी वाढविण्यात आली आणि असे अपघात पुन्हा घडू नयेत यासाठी "अर्ली वॉर्निंग सिस्टम" सक्रिय करणे सुरू केले गेले.
घेतलेल्या उपाययोजनांचा परिणाम म्हणून, IETT डेटानुसार, मार्गावरील अपघातांची संख्या कमी झाली आहे. वर्षानुवर्षे अपघातांची संख्या खालीलप्रमाणे आहे.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा