15 जुलै शहीद आणि फातिह सुलतान मेहमेत पूल भूकंपीयदृष्ट्या मजबूत करण्यात आल्याचे निदर्शनास आणून, तुर्हान म्हणाले:

“पुन्हा, 2 वर्षांतून एकदा येणा-या भूकंपाचा प्रतिकार करण्यासाठी सपोर्ट सीटिंग बेसचा विस्तार करणे, अँटी-फॉल केबल बसवणे, विद्यमान सपोर्ट बदलणे, विद्यमान विस्तार सांधे बदलणे यासाठी टॉवरच्या आतून मजबुतीकरणाची कामे करण्यात आली. , आणि स्लॅब टॉवर टक्कर झाल्यास संभाव्य नुकसान टाळा. फातिह सुलतान मेहमेत पुलाची मोठी दुरुस्ती आणि संरचनात्मक मजबुतीकरण, निलंबनाच्या दोऱ्या बदलणे, टॉवर मजबूत करणे, बॉक्स बीम एंड डायफ्राम मजबूत करणे, पेंडुलम सपोर्ट बदलणे, मुख्य केबल बदलणे या कार्यक्षेत्रात क्लॅम्प्स, सस्पेंशन प्लेट्स बदलणे, मुख्य केबल वाइंडिंग सिस्टमचे नूतनीकरण आणि तपासणी. सर्व आवश्यक काम पूर्ण केले गेले आहे. थोडक्यात, आमचे सर्व पूल अशा रचना आहेत ज्यात मारमारा समुद्राच्या केंद्रस्थानी असलेल्या संभाव्य भूकंपांमध्ये होणार्‍या जोखमींना तोंड देण्याची कार्यक्षमता आणि ताकद आहे.”

इस्तंबूलमधील संभाव्य भूकंपातील सर्वात सुरक्षित ठिकाणांपैकी एक म्हणून युरेशिया आणि मारमारा समुद्राखालून जाणारे मार्मरे बोगदे यासारखे महाकाय प्रकल्प तयार केले आहेत यावर जोर देऊन तुर्हान म्हणाले, “युरेशिया बोगद्याची रचना नवीनतम आंतरराष्ट्रीय मानकांनुसार केली गेली आहे, भूकंपाचा भार, त्सुनामी प्रभाव आणि द्रवीकरण लक्षात घेऊन. आणि ते तयार केले गेले. वाक्ये वापरली.

उत्तर अॅनाटोलियन फॉल्टवर 7,5 तीव्रतेच्या भूकंपाच्या अनुषंगाने बोगदा दोन भूकंपाच्या गॅस्केटने बांधला गेला होता हे स्पष्ट करताना, तुर्हान यांनी जोर दिला की बोस्फोरसच्या खाली बांधलेली यंत्रणा कोणत्याही नुकसानाशिवाय चालू ठेवू शकते, अगदी एकदा येणा-या भूकंपातही. इस्तंबूलमध्ये 500 वर्षांत.

स्ट्रक्चरल हेल्थ मॉनिटरिंग सिस्टीम स्थापित केल्यामुळे, बोगद्याच्या बाजूने 9 प्रवेगक आणि 3 विस्थापन सेन्सर जे प्रत्येक भूकंपीय कनेक्शन बिंदूंवर 3 बिंदूंवर 18 आयामांमध्ये निरीक्षण करतात असे सांगून, तुर्हान म्हणाले की, हे सेन्सर वापरण्यात आले होते, युरेशिया टनेल कंट्रोल सेंटर कडून 7/24 निरीक्षण केले जाते.

"मार्मरे मधील विसर्जित ट्यूब बोगद्यामध्ये एक पूर्व चेतावणी प्रणाली स्थापित केली गेली आहे"

तुर्हान यांनी सांगितले की मार्मरे ट्यूब बोगदा भूकंप प्रतिरोधकतेच्या दृष्टीने अत्यंत कठोर निकषांचा विचार करून डिझाइन केले गेले आहे कारण हा जगातील सर्वात खोल पाण्याखाली बांधलेला बोगदा आहे आणि तो सक्रिय भूवैज्ञानिक फॉल्ट लाइनच्या जवळ आहे.

“शून्य सुरक्षा जोखमीसह 7,5 तीव्रतेचा भूकंप टाळण्याच्या उद्देशाने मारमारे बांधण्यात आले होते, कार्य कमीत कमी नुकसान होते, बुडलेल्या बोगदे आणि जंक्शन्समध्ये पाण्याची घट्टपणा टिकवून ठेवली होती. ट्यूब बोगद्यामध्ये, विभागांमधील प्रत्येक जंक्शनवर लोड हस्तांतरण कमी करण्यासाठी आणि दोन संरचनांना भूकंपाच्या दृष्टीने वेगळे करण्यासाठी लवचिक भूकंप सांधे बांधले गेले. मारमारे येथे विसर्जित ट्यूब बोगद्यामध्ये पूर्व चेतावणी प्रणाली देखील स्थापित करण्यात आली होती. भूकंपाच्या वेळी आणि नंतर बोगद्याच्या बाहेरील गाड्यांना बोगद्यात प्रवेश करण्यापासून रोखण्यासाठी आणि बोगद्याच्या आतील गाड्या सुरक्षित ठिकाणी खेचल्या जातील याची खात्री करण्यासाठी विचाराधीन यंत्रणा स्थापन करण्यात आली होती. त्सुनामीच्या लाटांच्या विरोधात स्थानकांच्या प्रवेशद्वारांची रचना 1,5 मीटर उंच झाली. युरेशिया बोगद्याप्रमाणे, मार्मरेमध्ये देखील भूकंपाच्या हालचालींचा शोध घेणार्‍या मॉनिटरिंग सिस्टम आहेत, म्हणजे 26 एक्सीलरोमीटर, 13 इनक्लिनोमीटर आणि 6 3D विस्थापन सेन्सर आणि कंडिली अर्ली वॉर्निंग सिस्टमच्या संबंधात ट्रेन सेंट्रल कंट्रोल सिस्टम.

"आपत्ती आणि आपत्कालीन परिस्थितीत राष्ट्रीय स्तरावरील संप्रेषण योजना वापरली जाते"

मंत्री तुर्हान यांनी सांगितले की संप्रेषण पायाभूत सुविधांबाबत सर्व प्रकारची तयारी केली गेली आहे आणि केली जात आहे आणि आपत्ती आणि आपत्कालीन परिस्थितीत दळणवळणाच्या पायाभूत सुविधांचे सातत्य सुनिश्चित करण्यासाठी राष्ट्रीय स्तरावरील संप्रेषण योजना समाधान भागीदारांच्या समन्वयाने वापरली जाते.

तुर्हान म्हणाले की, रोमिंग वैशिष्ट्यासह मोबाइल बेस स्टेशन, जी 40 प्रदेशांमध्ये उपग्रहाद्वारे प्रेषणासह प्रदान केली जाऊ शकतात, डिसेंबर 2014 पासून तैनात केली गेली आहेत, ज्याचा उपयोग संबंधित गव्हर्नरशिपच्या प्रशासनात आणि प्रशासनात वापरण्यासाठी केला गेला आहे, जेणेकरून भौगोलिक भागात दळणवळण सुनिश्चित होईल. जीएसएम कव्हरेज आणीबाणीच्या परिस्थितीत उपलब्ध नसते आणि आवश्यक असेल तेव्हा ते वापरण्यासाठी. ते प्रत्यक्ष दळणवळणात व्यत्यय आणू नये आणि पूर आणि हिमस्खलन यांसारख्या आपत्ती आणि आपत्कालीन परिस्थितीत अतिरिक्त क्षमता प्रदान करण्यासाठी वापरले जाते. याव्यतिरिक्त, आपत्ती आणि आपत्कालीन संप्रेषणासाठी 723 सॅटेलाइट फोन खरेदी करण्यात आले आणि 55 सॅटेलाइट टर्मिनल स्थापित केले गेले. त्याचे ज्ञान शेअर केले.

"संवाद क्षमता एकाच वेळी 175 दशलक्ष पर्यंत वाढविली जाईल"

मंत्री तुर्हान यांनी आठवण करून दिली की 26 सप्टेंबर रोजी इस्तंबूलमधील भूकंपानंतर, इस्तंबूल आणि मारमारा प्रदेश या दोन्ही ठिकाणी खूप तीव्र शोध वाहतूक होती आणि ते म्हणाले:

“आमच्या एका GSM ऑपरेटरच्या तंत्रज्ञान पायाभूत सुविधांचे नूतनीकरण होत असताना भूकंप झाला या वस्तुस्थितीमुळे, थोड्या काळासाठी प्रवेशाची समस्या आली. तथापि, आम्ही हे निदर्शनास आणू इच्छितो की अशा प्रकारचे व्यत्यय केवळ आपल्या देशातच नव्हे तर संपूर्ण जगामध्ये नैसर्गिक आपत्तींच्या प्रकरणांमध्ये अनुभवले जातात. दुसरीकडे, सर्व जीएसएम ऑपरेटरशी सल्लामसलत करून, सर्व प्रकारच्या परिस्थितींसाठी दळणवळणाची पायाभूत सुविधा तयार करण्यासाठी क्षमता वाढविण्यासह जे आवश्यक असेल ते करण्याचे निर्देश देण्यात आले. सर्व 3 ऑपरेटरमध्ये 118 दशलक्ष लोकांची एकाचवेळी संवाद क्षमता आहे. ही क्षमता 175 दशलक्षपर्यंत वाढवली जाईल. ही क्षमता कमी वेळात गाठण्याचे उद्दिष्ट आहे.”