बुर्साचा अंडेन्डिंग ट्रेन प्रकल्प फक्त राजकारण्यांचा त्रास आहे का?

बर्साचा अंतहीन रेल्वे प्रकल्प हा फक्त राजकारण्यांचा त्रास आहे
बर्साचा अंतहीन रेल्वे प्रकल्प हा फक्त राजकारण्यांचा त्रास आहे

आम्हाला आठवतंय ... वाहतुकीच्या समस्यांवरील सर्वसमावेशक अहवाल होता की एक्सएनुमएक्सएक्सएक्सएक्सएक्स आणि एक्सएनयूएमएक्स वर्षात बुर्सा चेंबर ऑफ कॉमर्स अँड इंडस्ट्रीचे अध्यक्ष असलेले दिवंगत अली उस्मान सोंमेझ यांनी अजेंडा ठेवला.

बीटीएसओ असेंब्ली आणि मंत्री यांच्या बैठकीत ते हा अहवाल दर्शवत असत की “उद्योग आणखी वाढेल, पण हे उत्पादन करण्यासाठी रेल्वे किंवा बंदर नाही”. Uluslararası Bursa साठी आंतरराष्ट्रीय विमानतळ ”.

वर्षे गेली

बर्साकडे आता बंदरे आहेत, ती समस्या नाहीशी झाली आहे. एक विमानतळ आहे, परंतु ते इच्छित आकारात उपलब्ध नाही. रेल्वे गुंतवणूक अजूनही सर्वात मोठी समस्या आहे.

आम्ही या स्तंभांमधून एक्सएनयूएमएक्स वर्षात बँडर्मा-बुर्सा-अयाझ्मा रेल्वे मार्गाच्या पहिल्या सर्वेक्षण प्रकल्प कामाची घोषणा केली. त्या काळी डीवायपी बुर्साचे डेप्युटी म्हणून काम करणारे मृत काद्री गझले यांनी या प्रकल्पासाठी स्थापन केलेल्या संसदीय उपसमितीचे अध्यक्ष म्हणून खूप कष्ट केले.

एक्सएनयूएमएक्स वर्षांमध्ये, एस्कीहिर आणि सेंट्रल atनाटोलिया प्रदेशाच्या औद्योगिक संस्थांनी "रेल्वेने जेमलिक बंदरात पोहोचू" या इच्छेसह कार्य केले. बँडर्मा-बुर्सा-उस्मानेली रेल्वे प्रकल्प त्यांच्या लॉबीसह अजेंडावर ठेवला गेला.

जरी ...

एक्सएनयूएमएक्समध्ये, सरकारने निविदा सुरू केली आणि हावभाव केला आणि बुर्सा-उस्मानेली लाईनला वेगवान ट्रेनमध्ये बदलले आणि फ्रेट ट्रेनद्वारे बंदरांकडे जाण्याची घोषणा केली.

पण ...

बालाट मधील एक्सएनयूएमएक्स डिसेंबर एक्सएनयूएमएक्सने पाया घातला, तर एक्सएनयूएमएक्स हाय स्पीड ट्रेन, जी प्रवासासाठी तयार केली गेली होती, एवढी वर्षे असूनही बोगदा आणि अनेक वायडक्टमध्ये राहिली.

एप्रिलमध्ये, बालाट-जेमलिक पोर्ट लाइन हा प्रकल्प महत्त्वाचा भाग फायदेशीर नव्हता या कारणास्तव रद्द करण्यात आला.

सप्टेंबरमध्ये, एक्सएनयूएमएक्स येनीहिर-उस्मानेली लाइन आणि बुर्सा-येनीशिहिर लाइन सुपरस्ट्रक्चर आणि इलेक्ट्रोमेकॅनिकल निविदा रद्द केल्या गेल्या.

अधिक ...

ऑगस्टमध्ये गुंतवणूकीच्या कार्यक्रमाच्या पुनरावृत्तीसह, एक्सएनयूएमएक्सने आमच्या प्रोजेक्टचे नाव हाय स्टँडर्ड रेल्वे लाईनवर बदलले, जी आता हायस्पीड ट्रेन नाही.

आम्ही असे म्हणत आहोत:

एके पक्षाचे खासदार अंकारामधील प्रत्येकाला चांगल्या उद्देशाने हा प्रकल्प लवकरात लवकर पूर्ण करण्यास सांगत आहेत. तथापि, बुरसासाठी अशी महत्त्वपूर्ण गुंतवणूक एकट्या राजकारण्यांची अडचण असू नये.

बर्साने हे दर्शविले पाहिजे की प्रत्येक विभागासह हा प्रकल्प इच्छित आहे. बीटीएसओचा आवाज बर्‍याच वर्षांपासून प्रशिक्षण आणि हार्बर इच्छित असलेल्या व्यवसाय जगाच्या नावावर ऐकायला हवा.

खरंच ...

शहरातील समस्यांविषयी कोणी बीटीएसओचा आवाज ऐकला आहे?

जेमलिक ट्रेन निरुपयोगी होती?

निविदा रद्द झाली असली तरीही, एके दिवशी बुर्साला येणारी रेल्वे लाईन औद्योगिक झोनमुळे फ्रेट ट्रेनला अधिक महत्त्व देते.

जरी ...

विस्तारित लाइन फ्रेट ट्रेन लाईनसाठी डिझाइन केली गेली होती जी मागील वर्षी ऑलरेज्ड इंडस्ट्रियल झोनमध्ये बालाट स्टेशन ते गेमलिक पोर्टपर्यंत पोहोचेल. म्हणून, उद्योग आणि बंदर रेल्वेने जोडले जावे तसे असले पाहिजे.

मनोरंजक गोष्ट अशीः

टीसीडीडीला फायदा झाला नाही म्हणून बुरसा व्यावसायिक समुदायाने, विशेषत: बीटीएसओने प्रेक्षकांना प्रकल्प स्थगित करण्यास सोडले.

स्रोत: कार्यक्रम थेट अहम एमीनशी संपर्क साधा

वर्तमान रेल्वे निविदा दिनदर्शिका

पूर्वीचा रशियाचा सम्राट 13

निविदा घोषणे: बांधकाम कार्ये

नोव्हेंबर 13 @ 09: 30 - 10: 30
या उपक्रमात: TCDD
444 8 233
लेव्हेंट एल्मास्ता बद्दल
RayHaber संपादक

टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा

टिप्पण्या