व्हॅनसाठी नवीन सूचना इलेक्ट्रिक बसेस स्वप्न पडले

ट्रामसाठी व्हॅन ही नवीन ओनेरी इलेक्ट्रिक बसेसचे स्वप्न होते
ट्रामसाठी व्हॅन ही नवीन ओनेरी इलेक्ट्रिक बसेसचे स्वप्न होते

व्हॅन अनेक वर्षांपासून वाहतुकीसाठी आणि सार्वजनिक वाहतुकीसाठी नवीन मॉडेलची वाट पाहत आहे. ट्रामवर अत्यंत गंभीर लोकांचे मत निर्माण करण्यासाठी हा प्रकल्प केवळ प्राथमिक कामाच्या पुढे जाऊ शकला नाही.

मागील नगरपालिकेदरम्यान ट्रॅमवर ​​गंभीरपणे चर्चा करणारे व्हॅन, ट्राम प्रकल्प थोड्या वेळाने शेल्फ करण्यात आले. व्हॅनपेक्षा लहान असलेल्या अनेक शहरांमध्ये, व्हॅनची क्षमता असूनही ट्राम प्रकल्प कार्यान्वित झाला नाही, व्हॅनच्या सर्व प्रयत्नांनंतरही हे स्वप्न साकार झाले नाही. व्हॅनमध्ये ट्राममार्ग किंवा कोणताही पर्याय पुढे ठेवण्यात आला नव्हता, नुकताच सर्वत्र चर्चेत येणार्‍या सार्वजनिक वाहतुकीचा मुद्दा काही प्रांतांमध्ये सुरू झालेल्या इलेक्ट्रिक बसचा मुद्दा उपस्थित झाला.

व्हॅन अनेक वर्षांपासून वाहतुकीसाठी आणि सार्वजनिक वाहतुकीसाठी नवीन मॉडेलची वाट पाहत आहे. ट्रामवर अत्यंत गंभीर लोकांचे मत निर्माण करण्यासाठी हा प्रकल्प केवळ प्राथमिक कामाच्या पुढे जाऊ शकला नाही. मुरत झोरलुलू यांच्या अध्यक्षतेखाली शेवटच्या काळात, वॅन महानगरपालिका व्यवहार्यता अभ्यासानंतर पुढे गेली नाही आणि व्हॅनसाठी ट्रॅम्बस मॉडेल लागू केली. अलिकडच्या वर्षांत एक नवीन मॉडेल तयार केले गेले नाही, परंतु नागरिकांकडून वाहतुकीसाठी येणा calls्या कॉलची नुकतीच वाढ होऊ लागली आहे. रस्ते अपुरे राहिले आहेत, सार्वजनिक वाहतुकीची गरज अद्याप शहरातील नागरिकांना वाहतुकीच्या नवीन पाय steps्यांच्या प्रतीक्षेत भेटली नाही, तर पश्चिमेकडील काही नवीन वाहतूक वाहनांनी व्हॅनमधील मागणीत बदल केला आहे. शेवटी मनिसा विद्युत बसेस एक समान अनुप्रयोग वापरून सुरुवात केली व्हॅन नागरिकांना उंच गेला पासून तुर्की मध्ये वाहतूक एक नवीन साधन आला प्रस्ताव अंमलबजावणी जाऊ शकते. नागरिकांनी ट्रामची मागणी व्यक्त केली आणि सार्वजनिक वाहतुकीमध्ये नवीन पावले उचलावीत यावर भर देऊन अशीच मॉडेल्स सुचविली.

व्हॅनमधील दीर्घ काळापासून रहदारीची समस्या तसेच सार्वजनिक वाहतुकीत अनुभवलेल्या समस्या अजूनही कायम आहेत. यापूर्वी व्हॅनचे राज्यपाल मुरात झोरलुओलू यांनी रेल्वे यंत्रणेसंदर्भातील पहिले ठोस काम सुरू केले आणि कायसेरी व मालत्या येथील तज्ज्ञ संघांनी व्हॅनसाठी नियोजित लाईट रेल प्रणालीविषयी सादरीकरण केले. बैठकीत घेतलेल्या निर्णय आणि मूल्यमापनानंतर, जेव्हा ठोस काम सुरू झाले नाही, तेव्हा वानलची ट्रामची स्वप्ने आणखी एक वसंत .तू ठरली. अलिकडच्या काळात, विशेषत: सोशल मीडियासह, ट्रामचा मुद्दा पुन्हा अजेंडावर आणला गेला आहे आणि ट्राम प्रोजेक्टबाबत एक पाऊल उचलल्याशिवाय मनिसा आणि İझमिर सारख्या शहरांमधील इलेक्ट्रिक बसेस शहरात आणण्याचा प्रस्ताव ठेवण्यात आला आहे. दैनिक या विषयावर वक्तव्य करणारे नागरिक म्हणाले की, रेल्वे सिस्टमचे काम सुरू होईपर्यंत किमान नवीन आणि अधिक कामकाज सार्वजनिक वाहतूक पुरविली जावी. जुन्या महामार्ग व बस स्थानकाच्या जंक्शनवर केलेली व्यवस्था करून वाहतुकीची समस्या सुटू शकते असे व्हॅन चालक व वाहन चालक संघटनेचे अध्यक्ष एमिन तुगरुल यांनी सांगितले.

“ट्रम्पवे स्टॉर्म ईस्टी शेल्फ इशियन वर झाली आहे

या विषयावर निवेदने देणा the्या नागरिकांपैकी सलीह एर्तर्क यांनी सांगितले की, प्रवासी भरल्यावर त्यांना जास्त प्रतिक्रिया देता येणार नाही. “जेव्हा आम्हाला दरवाजा पूर्ण होईपर्यंत एका ठिकाणाहून दुसर्‍या मिनी बसमध्ये जायचे असेल तेव्हा आम्हाला एका ठिकाणाहून दुस another्या ठिकाणी जायचे आहे. परिणामी, लोक आतमध्ये श्वास घेऊ शकत नाहीत. त्याला काहीतरी बोलण्याची इच्छा आहे, त्याला अधिक आरामात प्रवास करायचा आहे, परंतु रस्त्यावर उभे असलेल्या एखाद्यास घेऊन जाऊ नये. आम्ही जास्त प्रतिक्रिया देऊ शकत नाही. जर वाहनांची संख्या अपुरी असेल तर वाहनांची संख्या वाढवा आणि वाहनांची संख्या पुरेशी असल्यास ट्रिपची संख्या वाढवा. या विषयावर उपाय असणे आवश्यक आहे, म्हणजेच वाहतुकीवर उपाय. वाहतुकीची ही पद्धत आणि वाहतुकीची ही परिस्थिती व्हॅनला अनुकूल नाही. व्हॅन सिटी सेंटर जोरदार गर्दीचे ठिकाण आहे. विशेषत: जेव्हा परदेशी पाहुणे येतात तेव्हा लोक सार्वजनिक वाहतुकीला प्राधान्य देतात आणि विद्यमान संभाव्यता ते हाताळू शकत नाही. मागील वर्षी एक ट्राम वादळ उडाले आणि आम्ही व्हॅनमध्ये हे घडण्याची वाट पाहत आहोत आणि वाट पाहत आहोत. परंतु आमचा माजी राज्यपाल गेल्यानंतर हा प्रकल्प कपाटातच राहिला. कायमस्वरूपी तोडगा निघेपर्यंत किमान कार्य करू या. वाहनांची संख्या वाढविण्यात यावी आणि नगरपालिका बस अधिक कार्यान्वित केल्या जाव्यात ..

“इलेक्टॅनिक बस व्हॅनसाठी उपयुक्त आहेत”

या विषयावर आमचे वृत्तपत्रात आपला प्रस्ताव सामायिक करणारे नागरिक फारूक जफर म्हणाले, “व्हॅनमध्ये सार्वजनिक वाहतुकीची मोठी समस्या आहे. आणि मेट्रो ट्रामसारख्या गोष्टी देखील दीर्घकालीन वाहतूक वाहने असतात. Büy व्हॅन महानगरपालिकेच्या इलेक्ट्रिक बसचा वापर खर्चिक आणि अधिक प्रशस्त आहे कारण तो अधिक प्रशस्त आहे. ”

“युनिव्हर्सिटी बसेस मिनीबसपेक्षा कमी निवडतात”

सेलाहाटिन फिदान म्हणाले की, मिनीबसच्या तुलनेत मनपाच्या बसेसला कमी पसंती दिली जाते. आपण जिथेही जाता तिथे सार्वजनिक बसपेक्षा मिनी बसची उपस्थिती जास्त आढळते आणि त्यांचा अधिक वापर करतो. आधीच संध्याकाळी काही तासांनंतर, सार्वजनिक बस जादा कामाची वेळ असून लवकर वेळेत संपेल. त्या नंतर, आपण पाहू शकतो की मिनी बस पुन्हा कार्यरत आहेत. दुसर्‍या शब्दांत सांगायचे तर, सामान्य शहर असलेल्या सिटी बसमध्ये वाहतुकीवर वर्चस्व राखले पाहिजे आणि मिनी बसने या वाहतुकीसाठी मजबुतीकरण म्हणून काम केले पाहिजे, परंतु व्हॅनला उलट परिस्थिती आहे. मिनी बस या शहरात वाहतुकीची सुविधा प्रदान करतात. महानगरपालिका बसेस अधिक कार्यान्वित केल्या पाहिजेत आणि निळ्या बसेस हळूहळू जांभळ्या बसने बदलल्या पाहिजेत. वाहतुकीतील होल्ट हटवण्याच्या दृष्टीने कार्ड सिस्टम पूर्णपणे पास केली जावी. आपण अद्याप पैशाचा वापर वाहतुकीसाठी करू नये

“स्मार्ट व्यवसायांवर स्मार्ट वाहन चालविले जावे”

शहरातील अधिका exec्यांनी सुरू केलेले प्रकल्प प्रस्थानानंतर संपल्याचे सांगणारे फिराट कॅलिसकन म्हणाले, “लोकांना गोष्टींबद्दल बोलताना खरोखरच लाज वाटते. या शहराची समस्या आहे आणि बर्‍याच वर्षांपासून ओरडत असल्याची मागणी करत आहे. वर्षानुवर्षे तो पुढे जाऊ शकला नाही या वस्तुस्थितीवर कोणाच्या खांद्यावर? दुसर्‍या शब्दांत सांगायचे तर, मॅनेजर येतो आणि या सर्व मागण्यांना उत्तर देताना बरीच आश्वासने देतो, पण त्या मॅनेजर नंतर येणारे मॅनेजर अस्तित्त्वात असलेल्या कामांवर काहीही ठेवत नाहीत मग ते कोण आहेत याची पर्वा करीत नाही. ट्रामवरील काम ही नजीकच्या भविष्यातील अजेंडाचा सर्वात महत्त्वाचा विषय होता, परंतु कामांवर सातत्य राहिलेले नाही. आता वाहतूक अजूनही प्रगती करत आहे. सर्व नगरपालिका बसेस एकतर जांभळ्या बसेसमध्ये बदलल्या पाहिजेत किंवा त्या सर्व ब्लू बसेस असाव्यात आणि त्यांची संख्या वाढवावी. या शहरात मिनीबसेसची समस्या आहे, परंतु त्यामध्ये घनता देखील आहे, परंतु मिनी बसशिवाय शहर महानगरपालिका बस या शहराची वाहतूक व्यवस्थापित करू शकत नाहीत. ”त्यांनी सांगितले.

“किमान सुविधा कुलन उपलब्ध करा

श्रीमती यार, नागरिकांनी सांगितले की त्यांनी ट्रामबद्दल आपली आशा राखली परंतु प्रकल्प प्रत्यक्षात येईपर्यंत पर्याय आणि उपाय तयार केले जावे, असे ते म्हणाले: लोक सार्वजनिक वाहतुकीवर बसू शकत नाहीत आणि एका बाजूला श्वास घेतात. मिनी बसच्या तुलनेत म्युनिसिपल बसेस एक जड प्रणालीने ऑपरेट करतात आणि त्यांच्या शारीरिक अर्थाने अपुरी वाहने असतात. जांभळा बस आणि तत्सम महानगर वाहने व्हॅनच्या वाहतुकीची समस्या दूर करू शकतात. आमच्याकडे व्हॅनसाठी ट्रामसारखे स्वप्न आहे, परंतु आम्ही त्यास स्वप्न म्हणू शकतो. कारण तेथे कोणताही अभ्यासाचा अभ्यास किंवा त्यासंबंधित कामदेखील नाही, तर अल्पावधीतच त्याची अंमलबजावणी होऊ शकत नाही. आपली इच्छा आहे की कमीतकमी उपलब्ध संधी अधिक उपयुक्त केल्या पाहिजेत जेणेकरुन आपण जे स्वप्न पाहत आहोत त्या प्रकल्पांपर्यंत आपण शहराच्या एका जागेवर जाऊ शकू.

“उत्कृष्ट खरेदीदार स्मार्ट कार्यांकडे आले आहेत”

अनेक महानगरपालिकांमध्ये स्मार्ट बस आहेत असे नमूद करणारे नागरिक बत्तीयार आयडन म्हणाले, “अर्थातच, प्रत्येकाला स्वतःच्या शहरात वाहतुकीची संधी मिळावी अशी इच्छा आहे आणि तेथे अनेक पर्याय आहेत, परंतु सार्वजनिक बस आणि मिनी बसमधील व्यवसाय आमच्या शहरात संपत नाही. हा ताबा दूर करण्यासाठी एकाच वेळी एकापेक्षा जास्त वाहने काढावीत किंवा अस्तित्वात असलेल्या वाहनांची क्षमता वाढवायला हवी. आधीच, सार्वजनिक वाहतूक शहराच्या मध्यभागीून निघते. ही वाहने रस्त्यातून प्रवास करणा ?्या प्रवाश्यांची दखल घेत नाहीत का? जवळजवळ सर्व महानगरांमध्ये इलेक्ट्रिक पर्यावरणास अनुकूल बस आणि स्मार्ट बसची सेवा दिली जाते. संबंधित अभ्यासाला प्राधान्य दिले जावे कारण शहरातील सर्वात महत्वाची समस्या म्हणजे वाहतूक

“आम्ही ट्रॅव्हल स्टाईल मधील प्रकल्पांविरूद्ध नाही”

चेंबर ऑफ ड्रायव्हर्स अँड ऑटोमोबाईल्सचे अध्यक्ष एमीन तुरूल यांनी सांगितले की ते ट्रामसारख्या वाहनांच्या विरोधात नाहीत. आणि मार्ग लोकांसह सामायिक केले गेले. दुर्दैवाने, कोणतीही पावले उचलली गेली नाहीत. जसे मी वारंवार सांगितले आहे, आम्ही पुन्हा म्हणतो, आम्ही वाढत असलेले शहर आहोत, आम्ही अशा प्रकल्पांच्या विरोधात नाही. आमचे शहर संपले कारण ट्राम आला, आम्ही मरत आहोत असे म्हणू शकत नाही. आमचे शहर सतत वाढत आहे, शहराच्या वतीने चांगले आहे. इतर महानगरे शहरे असूनही, आपल्याकडे सर्वोत्तम आणि उत्कृष्ट का नाही? हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की, आपल्या प्रांतातील सार्वजनिक वाहतूक स्वतःच चालू आहे. सकाळ आणि संध्याकाळी घनता उद्भवते, इतर वाहने रिकामी करावी लागतात, काही थांबे अपवाद असू शकतात. दुसरा एक, प्रत्येक वेळी आम्ही बोललो, आम्ही व्यक्त केले. आमच्या शहरात, वेगाने येणार्‍या वाहनांना प्राधान्य दिले जाते. येथे, आमच्या नागरिकांना ज्यांना लवकर जायचे आहे त्यांचे प्राधान्य मिनी बसच्या बाजूने आहे. मिनी बसमध्ये आलेली घनतेची आणखी एक समस्या यापासून उद्भवली आहे.

शाहीवन वृत्तपत्र

वर्तमान रेल्वे निविदा दिनदर्शिका

अंक 18

निविदा घोषणे: कार भाड्याने देणे सेवा

नोव्हेंबर 18 @ 14: 00 - 15: 00
या उपक्रमात: TCDD
444 8 233
अंक 18

रेल्वे निविदा बातम्या शोध

लेव्हेंट एल्मास्ता बद्दल
RayHaber संपादक

टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा

टिप्पण्या