परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्रालयाच्या संयुक्त विद्यमाने, पायाभूत सुविधा गुंतवणूक संचालनालय, महामार्ग महासंचालनालय आणि आंतरराष्ट्रीय रस्ते महासंघ (IRF) यांच्या तांत्रिक सहाय्याने आयोजित चौथ्या आंतरराष्ट्रीय महामार्ग, पूल आणि बोगदे स्पेशलायझेशन फेअरचे उद्घाटन झाले. दरवाजे

मंत्री तुर्हान यांनी कॉन्ग्रेशिअम अंकारा येथील मेळ्याच्या उद्घाटनप्रसंगी आपल्या भाषणात सांगितले की या युगात अनुभवलेल्या बदलांचा तंत्रज्ञानाचा विकास वेगाने होत आहे, जीवनाच्या सर्व क्षेत्रांवर, विशेषत: वाहतूक क्षेत्रावर मोठा परिणाम झाला आहे.

त्यांच्याकडे आंतरराष्ट्रीय मानकांनुसार विकसित केलेले आधुनिक वाहतूक नेटवर्क आहे, एकमेकांशी एकत्रीकरणाचा विचार करून नियोजित आणि अंमलात आणले आहे असे सांगून, तुर्हान यांनी यावर जोर दिला की ते यापुढे विकसित करण्यासाठी सर्व शक्तीनिशी काम करत आहेत.

तुर्हान यांनी नमूद केले की, तुर्कीच्या विकासातील सर्वात महत्वाची किल्ली, जी पूर्व आणि पश्चिम, आशिया आणि युरोप खंडांना जोडून जागतिक व्यापाराच्या महत्त्वाच्या छेदनबिंदूवर स्थित आहे, ती नेहमीच त्याच्या विकासातील सर्वात महत्वाची चावी असेल. ट्रिलियन डॉलर्स, म्हणजे एकूण जागतिक व्यापारापैकी जवळपास निम्म्या बाजारपेठेत पोहोचू शकतो. जगाच्या नकाशावर आमचे स्थान लक्षात घेता, आम्ही आमच्या प्रदेशातील वाहतूक क्रियाकलापांसाठी नैसर्गिक रसद तळाच्या स्थितीत आहोत.” तो म्हणाला.

आंतरराष्ट्रीय व्यापाराच्या दृष्टीने तुर्की देखील एका मोक्याच्या टप्प्यावर असल्याचे सांगून तुर्हान म्हणाले की, पूर्वेकडील आणि पश्चिमेकडील अर्थव्यवस्थांचा परस्परांशी संवाद मुख्यतः तुर्कीद्वारे होतो, म्हणून ते देशाची वाहतूक आणि दळणवळण पायाभूत सुविधा पूर्ण करण्यासाठी रात्रंदिवस काम करतात. .

ते दोन्ही लोकांच्या जीवनाचा दर्जा वाढवतील आणि तुर्कस्तानच्या सुविधा जागतिक स्पर्धेसाठी योग्य बनवतील असे सांगून, तुर्हान यांनी अधोरेखित केले की त्यांनी या संदर्भात वाहतुकीच्या सर्व पद्धतींमध्ये अत्यंत महत्त्वाचे अंतर कव्हर केले आहे.

मंत्री तुर्हान, मारमारे आणि गेब्झे-Halkalı ते म्हणाले की उपनगरीय मार्ग, यावुझ सुलतान सेलीम ब्रिज, इस्तंबूल विमानतळ, उस्मांगझी ब्रिज आणि इस्तंबूल-इझमीर महामार्ग, युरेशिया बोगदा यासारख्या महाकाय प्रकल्पांनी देशाला एका नव्या युगात आणले आहे आणि आंतरराष्ट्रीय क्षेत्रात आपली शक्ती मजबूत केली आहे, आणि यासारखे कार्य. रस्ते, महामार्ग, पूल आणि बोगदे यांचा मुख्य कणा आहे.

"17 वर्षांत वाहतुकीसाठी 750 अब्ज लिरा"

तुर्हान यांनी सांगितले की, खेडेगावातील रस्त्यांपासून शहरी वाहतुकीपर्यंत, रिंगरोडपासून दुभंगलेल्या रस्त्यांपर्यंत, पुलांपासून ते बोगद्यापर्यंत राष्ट्रीय रस्ते नेटवर्कचे नूतनीकरण आणि दर्जा वाढवताना, त्यांनी पूर्वेला तुर्कीमधून जाणारे आंतरराष्ट्रीय कॉरिडॉर बनवले. -पश्चिम, उत्तर-दक्षिण दिशा कार्यशील. तुर्हान यांनी या वस्तुस्थितीकडे लक्ष वेधले की त्यांनी गेल्या 17 वर्षांत केवळ वाहतूक आणि पायाभूत सेवांसाठी 750 अब्ज लिरांहून अधिक खर्च केले आहेत.

या प्रक्रियेत महामार्गांवरील मालवाहतूक आणि प्रवासी वाहतुकीतील विकास जवळजवळ क्रांतिकारक असल्याचे निदर्शनास आणून देताना तुर्हान म्हणाले की 6 हजार 101 किलोमीटरचे आणि फक्त 6 प्रांतांना जोडणारे विभागलेले रस्ते नेटवर्क 27 हजार किलोमीटरपेक्षा जास्त वाढले आहे आणि 77 प्रांतांना जोडले आहे. एकमेकांशी.

तुर्हान यांनी सांगितले की, महामार्गाचे जाळे, जे 714 किलोमीटर आहे, ते गेल्या 17 वर्षांत 322 किलोमीटरने वाढले आहे आणि 3 हजार 36 किलोमीटरवर पोहोचले आहे आणि 68 किलोमीटरच्या रस्त्याच्या नेटवर्कपैकी 229 टक्के आरामदायी वाहतुकीसाठी आणि दीर्घ-काळापर्यंत बीएसके मानकांपर्यंत पोहोचले आहे. चिरस्थायी रस्ते.

“बीओटी मॉडेलसह 5 हजार 556 किलोमीटर महामार्ग बांधण्याचे आमचे उद्दिष्ट आहे”

बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण (बीओटी) मॉडेलसह 2035 पर्यंत एकूण 5 किलोमीटर महामार्ग बांधण्याची त्यांची योजना असल्याचे सांगून, तुर्हान म्हणाले:

“या प्रकल्पांपैकी 597 किलोमीटरची बांधकामे अद्याप प्रगतीपथावर आहेत. आम्ही आमच्या राष्ट्रपतींच्या सहभागाने 4 ऑगस्ट रोजी संपूर्ण इस्तंबूल-बुर्सा-इझमीर महामार्ग उघडला, ज्यावर ओस्मांगझी ब्रिज आहे. 398-किलोमीटर-लांब उत्तर मारमारा महामार्गावर, आम्ही Odayeri-Kurtköy विभाग, ज्यामध्ये Yavuz Sultan Selim Bridge देखील समाविष्ट आहे, वाहतुकीसाठी खुला केला. आम्ही Kınalı-Odayeri आणि Kurtköy-Akyazı विभागात काम करत आहोत. याव्यतिरिक्त, आम्ही Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe महामार्गाच्या 1915-किलोमीटरच्या मलकारा-गेलिबोलु विभागाच्या बांधकामावर काम सुरू ठेवतो, ज्यामध्ये 101 चानाक्कले ब्रिज, 96-किलोमीटर मेनेमेन-अलियागा Çandarlı महामार्ग-330किलोमीटरचा समावेश आहे. अंकारा-निगडे महामार्ग.”

महाकाय प्रकल्पात निविदा टप्प्यावर जात आहे

मंत्री तुर्हान यांनी सांगितले की, देशाचा कठीण भूगोल लक्षात घेता बोगदे आणि पूल बांधणे अधिक महत्त्वाचे झाले आहे आणि ते म्हणाले, "आम्ही 3 मजली ग्रेट इस्तंबूल बोगद्याचे नियोजन पूर्ण केले आहे, जो जगातील पहिला आहे. एकच पास, एक बोगदा म्हणून, आणि आम्ही लवकरच निविदा टप्प्यावर येऊ." म्हणाला.

हाय-स्पीड ट्रेनच्या कामांबद्दल माहिती देताना, तुर्हान म्हणाले की, सध्याच्या रेल्वे मार्गांपैकी 45 टक्के सिग्नल केले गेले आहेत आणि त्यापैकी 2023 टक्के 70 पर्यंत विद्युतीकरण करण्याचे उद्दिष्ट आहे.