फहरेटिन अल्ताय-नार्लिडेरे मेट्रोवरील कामे कोणत्याही व्यत्ययाशिवाय सुरू ठेवत, इझमिर महानगरपालिकेने 2022 मध्ये पूर्ण होणार्‍या प्रकल्पातील घडामोडी दर्शविणारी एक प्रास्ताविक बैठक घेतली. अध्यक्ष सोयर म्हणाले, "आम्ही सर्व इझमीरने अनुसरण केलेल्या सर्वात मोठ्या प्रकल्पातील उद्दिष्टाच्या दिशेने ठोस पावले उचलत आहोत."

इझमीर महानगरपालिकेचे महापौर Tunç Soyerनारलिडेरेचे महापौर अली इंगिन यांनी नारलिडेरे मेट्रोच्या बांधकाम कामांची माहिती दिली, जी इझमिरमधील शहरी वाहतूक सुलभ करेल, बालकोवा आणि नारलिडेरे जिल्ह्यांच्या कौन्सिल सदस्यांना आणि शेजारच्या प्रमुखांना. राष्ट्रपतींनी मोठ्या शिष्टमंडळासह बांधकाम स्थळाचा दौरा करून अधिकाऱ्यांकडून माहिती घेतली Tunç Soyerभुयारी मार्गाच्या बांधकामाबाबत मुख्याध्यापक आणि परिषद सदस्यांच्या प्रश्नांची उत्तरेही दिली. सहभागी, जे भूमिगत बोगद्याकडे गेले जेथे TBM नावाचे विशाल बोगदा खोदणारे एकत्र काम करतात, त्यांनी साइटवरील कामांचे परीक्षण केले. दौऱ्यापूर्वी केलेल्या सादरीकरणात, अशी घोषणा केली गेली की जेव्हा बांधकाम पूर्ण होईल, तेव्हा बालकोवा स्टेशनवर 415 कारसाठी दोन कार पार्क आणि नारलिडेरे जिल्हा गव्हर्नर कार्यालयात 223 कार पार्क तयार केले जातील.

काम पूर्ण झाल्यावर, बोर्नोव्हा EVKA-3 वरून मेट्रो घेणारा प्रवासी कोणत्याही व्यत्ययाशिवाय नारलिडेरेला जाण्यास सक्षम असेल. इझमिरमधील पर्यावरणास अनुकूल रेल्वे प्रणालीसह प्रवास 186,5 किलोमीटरपर्यंत पोहोचेल. इझमीर मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटीचे उद्दिष्ट त्याच्या विस्तारत मेट्रो नेटवर्कसह वाहतूक कोंडी कमी करणे आणि हवामानाच्या संकटास कारणीभूत असलेल्या वाहतूक-संबंधित जीवाश्म इंधनाचा वापर कमी करणे हे आहे. नवीन मेट्रो मार्ग 7,2 किमी लांबीचा असेल. बालकोवा जिल्ह्यापासून सुरू होणारी आणि नार्लिडेरे जिल्ह्यात समाप्त होणारी, संपूर्ण लाइन भूमिगत होईल. प्रकल्पाच्या व्याप्तीमध्ये, 1 कट-आणि-कव्हर स्टेशन, 6 भूमिगत स्टेशन, 4 ट्रस बोगदे, 9 उत्पादन शाफ्ट आणि 2 स्टोरेज लाइन जोडल्या जातील.

2022 मध्ये उघडेल

प्रास्ताविक सभेत बोलताना इझमीर महानगरपालिकेचे नगराध्यक्ष प्रा Tunç Soyer “हा प्रकल्प हा सर्वात मोठा प्रकल्प आहे ज्याचा इझमीर खरोखर अनुसरण करतो आणि अपेक्षा करतो आणि आम्ही ध्येयाच्या दिशेने ठोस पावले उचलत आहोत. अखंड कॅलेंडरसह सर्वात मौल्यवान प्रकल्प. देशभरातील आर्थिक संकटामुळे अनेक गुंतवणूक अपूर्ण राहिली. सर्वकाही असूनही, आम्ही भुयारी मार्गाचे बांधकाम सुरू ठेवत आहोत, हे अत्यंत गंभीर प्रयत्न आणि एकाग्रतेने शक्य आहे. या प्रयत्नाला पाठिंबा देणाऱ्या सर्वांचे आभार. GÜLERMAK ही तुर्कीची अभिमानास्पद कंपनी आहे. आम्ही जगातील अनुकरणीय प्रकल्पांमध्ये दिसणारे तंत्रज्ञान वापरतो.” खरोखर विकसित शहर हे असे शहर नाही की जेथे गरीब लोकही कार वापरतात, परंतु असे शहर जेथे श्रीमंत देखील सार्वजनिक वाहतुकीला प्राधान्य देतात, सोयर म्हणाले, “या समजुतीने, आम्ही आमचे ध्येय म्हणून सार्वजनिक वाहतूक विकसित करणे निवडले. आम्ही इझमिरला लाइट रेल सिस्टम आणि मेट्रोने सुसज्ज करणे सुरू ठेवू. 2022 च्या शेवटी आम्ही ते एकत्र उघडू,” तो म्हणाला.

155 पायऱ्या 30 मीटर भूमिगत

इझमीर महानगरपालिकेचे महापौर Tunç Soyer, महापौर, कौन्सिल सदस्य आणि मुख्याध्यापकांसह, जमिनीच्या 30 मीटर खाली 155-पायऱ्यांच्या शिडीवरून खाली गेले आणि साइटवरील कामांची तपासणी केली. बोगद्यात प्रवेश करताना, जे 600 मीटरने पुढे गेले आहे, सोयर म्हणाले, “तुर्कीच्‍या अजेंडावर असल्‍याची कथा ही एक अशी जागा आहे जी त्‍याच्‍या अस्‍तित्‍वासोबत आशा देण्‍याची आहे, ज्‍यावेळी अनेक युद्धे होत असताना लोक अशा निराशावादाचा अनुभव घेत आहेत. अनेक ठिकाणी गुंतवणूक थांबली असताना, येथे चांगले काम करणारा आणि कदाचित तुर्कीमधील सर्वात मोठ्या गुंतवणुकीपैकी एक असलेला हा प्रकल्प वेगाने सुरू आहे. अभियंत्यापासून कामगारापर्यंत, नियंत्रकापासून कामगारापर्यंत या सर्वांचा मला अभिमान आहे. सहा महिन्यांत ५० टक्के काम पूर्ण होईल. दुसऱ्या शब्दांत, आम्ही अशा कालावधीत प्रवेश करू जिथे काम वेगाने प्रगती करेल आणि नंतर ते खूप सोपे होईल, ”तो म्हणाला.

प्रत्येकी 450 टनांचे दोन दिग्गज

निर्माणाधीन असलेल्या नार्लिडेरे मेट्रोमध्ये, TBM नावाच्या दोन विशाल बोरिंग मशीनपैकी पहिल्याने उत्पादन सुरू केले आहे. दुसरे बांधकाम चालू आहे. खोल बोगद्याच्या तंत्राने बनवलेल्या मार्गावरील कामांदरम्यान उद्भवू शकणारी वाहतूक, पायाभूत सुविधा आणि सामाजिक जीवनातील समस्या देखील कमी केल्या जातात. आधुनिक बोगदा बोरिंग मशीन देखील सुरक्षित बोगदा बांधकाम सक्षम करतात.

100 मीटर लांबीची आणि 6,6 मीटर व्यासाची, प्रत्येकी 450 टन वजनाची विशाल बोगदा बोरिंग मशीन दररोज सरासरी 20 मीटर उत्खनन करतील. TBMs, ज्यांचे महत्त्व जगातील प्रगत टनेलिंग क्रियाकलापांमध्ये हळूहळू वाढत आहे, त्यांच्या कार्यांमुळे "भूमिगत बोगदा कारखाना" म्हणून देखील वर्णन केले जाते. हे "जायंट मोल्स", जसे ते लोकांमध्ये म्हणतात, बोगदा उत्खनन आणि समर्थन कार्ये एकत्र करतात. त्यांच्या विलक्षण सामर्थ्याने उभे राहून, TBM त्यांच्या अष्टपैलू कटर हेडसह कठीण खडक जमिनीच्या परिस्थितीशी सहजपणे जुळवून घेऊ शकतात. İzmir चे TBMs, जे त्यांच्या 100 मीटर लांबीसह जगातील सर्वात मोठ्या बांधकाम उपकरणांपैकी आहेत, त्यांच्या परिमाणांच्या बाबतीत 72-मीटर प्रवासी विमान एअरबस 380 लाही मागे टाकतात.

हे सर्व भूमिगत होईल

F. Altay-Narlıdere लाईनचा पाया, इझमिर मेट्रोचा चौथा टप्पा, 4 जून 10 रोजी घातला गेला. कामाचा कालावधी, ज्याची निविदा किंमत 2018 अब्ज 1 दशलक्ष TL होती, 27 महिने नियोजित होते. 42 स्थानके असलेल्या या लाइनमध्ये बालकोवा, Çağdaş, Dokuz Eylül University Hospital, Faculty of Fine Arts (GSF), Narlıdere, Siteler आणि शेवटी जिल्हा गव्हर्नर ऑफिस यांचा समावेश होतो.