टीएमएमओबी, भूकंपग्रस्त मेट्रो प्रकल्प इस्तंबूलमध्ये थांबले

भूकंपग्रस्त इस्तंबूलमधील मेट्रो प्रकल्प थांबले
भूकंपग्रस्त इस्तंबूलमधील मेट्रो प्रकल्प थांबले

रस्त्यावर इस्तंबुलाइट्स टाकणा X्या एक्सएनयूएमएक्सच्या आकाराच्या भूकंपानंतर भुयारी रेल्वे बोगद्यात उद्भवणारे धोके थांबे सार्वजनिकपणे अजेंडावर परत आले. टीएमएमओबी चेंबर ऑफ मायनिंग इंजिनीअर्सने दिलेल्या निवेदनात, भुयारी रेल्वे बोगद्याशी संबंधित संभाव्य धोके सुरू केले आणि त्या करण्याच्या गोष्टींचा समावेश करण्यात आला.

चेंबर ऑफ मायनिंग इंजिनिअर्सनी निदर्शनास आणून दिले की, भूमिगत कामे शहरात आणि दाट लोकवस्तीच्या भागांत झाली आहेत, “इस्तंबूलमधील भूकंपात थांबलेल्या प्रकल्पांचे बांधकाम सुरू झाले आहे परंतु शाफ्ट व बोगद्या (उभ्या, आडव्या आणि कलते भूमिगत उघडणे) पूर्ण झालेली नाहीत. पुढील उपाययोजना व आवश्यक त्या उपाययोजना त्वरित घ्याव्यात. ”

टीएमएमओबी चेंबर ऑफ मायनिंग इंजिनीअर्सचे विधान खालीलप्रमाणे आहेः एक्सएनयूएमएक्स आणि एक्सएनयूएमएक्स सप्टेंबर एक्सएनयूएमएक्सवर इस्तंबूलमध्ये झालेल्या भूकंपानंतर भूकंपांशी संबंधित विषय आणि थांबलेल्या सबवे बोगद्यात उद्भवू शकणारे धोके पुन्हा उपस्थित केले गेले आहेत. एक्सएनयूएमएक्सने सबवे बोगदा बंद केल्यावर जानेवारीच्या एक्सएनयूएमएक्स चेंबर ऑफ मायनिंग इंजिनिअर्सने या कालावधीच्या धोक्यांविषयी प्रसिद्धीस दिलेल्या पत्रकात आयएमएमच्या व्यवस्थापनाला इशारा दिला, संभाव्य धोकेच्या बाबतीत लोकांची सुरक्षा व्यक्त केली जावी. आमच्या घोषणेनंतर एक्सएनयूएमएक्स महिन्यात भूकंप झाला नसला तरी, बोस्टन्सी-दुदुलु मेट्रो लाईनमध्ये कोसळली, या कामाच्या हत्येमध्ये एक्सएनयूएमएक्स कामगारांनी आपला जीव गमावला आणि आम्ही आयएमएम आणि जनतेला पुन्हा या विषयाबद्दल चेतावणी दिली.

बोगदा तयार करताना, तपासलेल्या भागाच्या भूकंपाचा ध्यास देखील विचारात घ्यावा. प्रकल्पांच्या अंमलबजावणीनंतर बोगदा आणि पृष्ठभागाच्या हालचालींवर लक्ष ठेवले पाहिजे. कोणत्याही विसंगती पाहिल्या गेलेल्या आणि मोजल्या जाणार्‍या त्या भागाचे नियंत्रण आणि समर्थन किंवा मजबुतीकरण तातडीने केले पाहिजे. बोगदा उत्खनन आणि बांधकाम कार्यात उद्भवू शकणा de्या विकृती रोखण्यासाठी, संबंधित भू-तंत्रज्ञानाचे मापन आणि पाठपुरावा केला पाहिजे आणि आवश्यक त्या उपाययोजना केल्या पाहिजेत आणि क्रियाकलाप बळकट केले पाहिजेत.

बंद पडलेल्या मेट्रो प्रकल्पांच्या संदर्भात करावयाच्या धोक्यांविषयी आणि त्यांच्या कृतींबद्दलचा खुलासा आजही वैध ठरतो कारण भूकंप आणि संभाव्य भूकंपांच्या बाबतीत हे आणखी महत्वाचे बनले आहे. पुन्हा एकदा, आम्ही खोदण्यात आलेल्या भूमिगत बोगद्यांबाबत करण्याच्या संभाव्य धोके आणि कृती जनतेसह सामायिक करतो:

शहरामध्ये आणि दाट लोकवस्ती असलेल्या भूगर्भातील कामे केली जातात. शहरी बोगद्यातील सर्वात महत्वाचा घटक म्हणजे भूगर्भातील उत्खनन आणि बांधकाम कामांमुळे पृष्ठभागाच्या संरचनेवर परिणाम होत नाही. म्हणून, पृष्ठभागावर गंभीरपणे देखरेख आणि मोजमाप केले जाते आणि पृष्ठभागाच्या परिणामाचे नकाशे तयार केले जातात.

भूमिगत कार्ये;

1-भूगर्भातील उघडणे म्हणजे पृष्ठभागावरील स्थिर संतुलन, म्हणजेच निसर्गाचे संतुलन बिघडवणे.
2-निसर्ग हा विचलित शिल्लक पुनर्संचयित करण्याचा प्रयत्न करेल.
3-निसर्गाच्या या वर्तनाविरूद्ध शक्ती निर्माण करण्यासाठी बोगद्यात तात्पुरते समर्थन (कृत्रिम मजबुतीकरण) केले जाते. बोगद्यांमधील हे पहिले तटबंदी म्हणजे तात्पुरते तटबंदी.
4-तात्पुरते समर्थनास येणारा भार वाहण्यास वेळ असतो. या कालावधीआधी, अंतिम समर्थन (प्रबलित किंवा अप्रसिद्धीकृत कंक्रीट कोटिंग) केले जाते. अंतिम तटबंदी नंतर, बोगदा वाहकाकडे सुरक्षित आहे.
5-या समर्थनासह बोगद्यावरील ताण आणि भार एकसंधपणे वितरित केले जातात आणि बोगदा स्वीकार्य विकृतींमध्येच राहते.
6-जर हा आधार / समर्थन करता येत नसेल तर प्रथम बोगद्याच्या विकृतींमध्ये वाढ दिसून येते आणि नंतर पृष्ठभागावर विकृती सुरू होतात.

वर नमूद केलेल्या कारणांमुळे; ज्या भागात शाफ्ट व बोगदे (अनुलंब, क्षैतिज व झुकलेले भूमिगत उद्घाटन) ज्यापैकी बंद प्रकल्पांचे बांधकाम सुरू झाले आहे परंतु अंतिम तटबंदी बनलेली नाही, बोगदा व पर्यावरणीय सुरक्षेसाठी खालील उपाय व आवश्यक खबरदारी त्वरित घ्यावी.

1-हे प्रकल्प किती काळ थांबतील हे अद्याप माहिती नसल्यामुळे, भूमिगत उत्खननात उघडलेल्या बोगद्या / क्षेत्रांचे काँक्रीट पूर्ण केले जावे.
2-शाफ्ट (वर्टिकल शाफ्ट) सह प्रदान केलेल्या बोगद्यांमध्ये शाफ्टच्या टॉप्स झाकल्या पाहिजेत.
3-जर बोगदा काँक्रीट फरसबंदी, म्हणजेच अंतिम तटबंदी तयार केली गेली नाही आणि बोगदे जसे आहेत तसे शिल्लक राहिले तर, बोगद्यात आवश्यक ती खबरदारी घेतली जाऊ शकत नाही कारण प्रतीक्षा कालावधीत बोगद्यातील उभ्या आणि बाजूकडील हालचाली मोजल्या जाऊ शकत नाहीत, यामुळे बोगद्यातील विकृती आणि पृष्ठभागाच्या संरचनेवर परिणाम होईल.
4-पृष्ठभागावरील कामगिरीमुळे संरचना / इमारतींचे स्ट्रक्चरल नुकसान होऊ शकते. या कारणास्तव, प्रतीक्षा कालावधीत बोगद्यांमधील विकृतींवर योग्य पद्धतींचा वापर करून नियमितपणे परीक्षण केले पाहिजे.
5-बोगद्यांमधील विकृतीमुळे काम पुन्हा सुरू झाल्यावर अतिरिक्त तटबंदी होते आणि त्यामुळे खर्च वाढतो.
6-पाण्याचे उत्पन्न असलेल्या बोगद्यात, पाणीपुरवठा थांबविला पाहिजे. बोगद्यात पाणी घेतल्यास पृष्ठभागावर विकृती उद्भवू शकतात.
7-भूजल नियंत्रित करण्यात अयशस्वी झाल्यामुळे बोगद्याच्या सभोवतालच्या जल-सांडपाणी-ऊर्जा-संप्रेषण-नैसर्गिक वायू लाईनचे नुकसान होऊ शकते.
8-बांधकाम आणि बंद केलेल्या साइट त्यांच्या राहत्या जागी असल्याने पर्यावरणीय सुरक्षा सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे.

लेव्हेंट एल्मास्ता बद्दल
RayHaber संपादक

टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा

टिप्पण्या

ही साइट स्पॅम कमी करण्यासाठी अकिस्मेट वापरते आपल्या टिप्पणी डेटावर प्रक्रिया कशी केली जाते ते जाणून घ्या.