अडापाझर ट्रेन हयदरपासाकडे जावी

अदपझरी ट्रेन हैदरापासायला जायला हवी
अदपझरी ट्रेन हैदरापासायला जायला हवी

हाय स्पीड ट्रेन सेवांमुळे एक्सएनयूएमएक्समध्ये रद्द करण्यात आलेली अडापाझर-हेयदरपासा ट्रेन त्यावेळी अडापाझार, mitझमित आणि इस्तंबूल दरम्यान हजारो प्रवासी घेऊन गेली होती.

त्या वेळी म्युच्युअल एक्सएनयूएमएक्स, जागा भरू द्या, प्रवाश्यांच्या एका भागास सरळ सरळ जावे लागले.

टीसीडीडीची ही सर्वात फायदेशीर ओळ होती.

अनेक इंटरमीडिएट स्थानकांवर प्रवाश्यांना प्राप्त आणि डाउनलोड करणारी ही ट्रेन मोठी गरज पूर्ण करते.

ट्रेन रद्द झाल्याने मोठी प्रतिक्रिया उमटली होती, परंतु दोन वर्षे तो कंटाळा आला आणि धीर धरला.

बांधकाम नियोजित पेक्षा कमी गतीने झाले.

जेव्हा अडापझार-हयदरपाş्या उड्डाणे सुरू झाली, तेव्हा मिठटपासा पास आणि अडापाझार स्टेशन दरम्यान रेल्वेचा भाग भूमिगत असावा अशी सूचना करण्यात आली.

नवीन बातमी म्हणून, आम्ही या प्रस्तावाचे कायम अनुयायी आहोत आणि जून निवडणुकीच्या आधीच्या कालावधीचे एक्सएनयूएमएक्स एक्सएनएमएक्स पंतप्रधान पंतप्रधानांनी साकर्‍याच्या लोकांना रेल्वे भूमिगत होईल ही चांगली बातमी दिली.

निवडणुकांच्या अनेक आश्वासनांप्रमाणेच हे निवडणुकीनंतरही विसरले गेले.

लोकल वाहतूक विस्कळीत होईल या कारणास्तव या गाडीला बरीच वेळ शहरात ठेवली गेली नव्हती.

सर्व प्रथम, दररोज 4 मोहीम आरिफ्ये-पेंडिक आणि नंतर मिठटपासा-पेंडिक दरम्यान सुरू झाली.

साकर्‍याच्या जनमताच्या सतत दबावाचा परिणाम म्हणून ही रेल्वे स्थानिक लोकसभा निवडणुकीपूर्वी आडापझर रेल्वे स्थानकावर पोहोचू शकली.

तो सध्या दररोज म्युच्युअल एक्सएनयूएमएक्स मोहीम चालवित आहे.

आणि ट्रेनमध्ये केवळ एक्सएनयूएमएक्स वॅगनमधील प्रवासी आहेत.

जरी ट्रेन पेंडिकला गेली असली तरी हा वेळ पुरेसा नाही.

जवळजवळ कोणत्याही मध्यंतरी स्थानकांवर थांबत नसलेल्या ट्रेनने या स्थानकांवर थांबावे आणि उड्डाणांची संख्या वाढविली पाहिजे.

तथापि, फ्लाइटची संख्या वाढविण्यासाठी, इझमितमध्ये एक एक्सएनयूएमएक्स-एक्सएनयूएमएक्स किलोमीटर वायएचटी लाइन पूर्ण करणे आवश्यक आहे.

पारंपारिक रेषा पुरेसे नसल्यामुळे, रेल्वे सेवा एक्सएनयूएमएक्सपुरती मर्यादित आहे आणि बर्‍याच वेळा, आमच्या वायएचटी गाड्यांची ही ओळ पार करणे अपेक्षित आहे आणि आमची ट्रेन उशीर झाली आहे.

दरम्यान, हैदरपाँसा स्थानक उघडण्याचे काम सुरू आहे.

एक्सएनयूएमएक्सच्या पहिल्या महिन्यांपासून, रेल्वे सेवा हयदरपाş्यापर्यंत वाढविली जाईल.

दरम्यान, आधीपासून प्रयत्नांची संख्या वाढविण्यासाठी उड्डाणे आणि उड्डाणे वॅगनची संख्या.

जेव्हा दोन बस कंपन्यांनी सकार्याच्या लोकांना अदापाझेर-एसेन्लर तिकिटाची शिक्षा दिली तेव्हा ते एक्सएनयूएमएक्स लिरावर आधारित होते.

पूर्वी, एक्सएनयूएमएक्स पाउंड कंपनीने हरम बसची स्पर्धा एक्सएनयूएमएक्स पाउंडवर घसरली.

हे निश्चित आहे की जेव्हा ट्रेन सेवा पूर्वीच्या क्रमांकावर पोहोचली तेव्हा बसचे दर सामान्य होतील.

या कारणामुळेच रेल्वेगाड्या वाढतात आणि ट्रेन हैदरपाş्यात जाते आणि त्याही पुढे जाते. Halkalıसेझ (सेझी मातूर - Sakaryayenihab आहे)

वर्तमान रेल्वे निविदा दिनदर्शिका

साल 19
साल 19

खरेदी नोटिस: इंधन खरेदी केले जाईल

नोव्हेंबर 19 @ 10: 00 - 11: 00
या उपक्रमात: TCDD
444 8 233

रेल्वे निविदा बातम्या शोध

लेव्हेंट एल्मास्ता बद्दल
RayHaber संपादक

टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा

टिप्पण्या