3-मजली ​​ग्रेट इस्तंबूल बोगदा बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण मॉडेलवर बांधला जाईल. 3 मजली बोगद्याचे मार्ग कोणते आहेत? कोणत्या जिल्ह्यांमधून जातात आणि थांबे कुठे आहेत? 3-मजली ​​ग्रेट इस्तंबूल बोगद्याच्या प्रकल्पात काय समाविष्ट आहे? 3-मजली ​​ग्रेट इस्तंबूल बोगद्याला काय फायदा होईल? 3-मजली ​​ग्रेट इस्तंबूल बोगदा प्रकल्प कोणत्या ओळींसह एकत्रित केला जाईल? आमच्या बातम्यांमध्ये सर्व आणि बरेच काही…

3 मजली ट्यूब वॉकवे पूर्ण झाल्यावर, İncirli आणि Söğütlüçeşme मधील अंतर फक्त 40 मिनिटे असेल. या मार्गावरून दररोज 6.5 दशलक्ष प्रवासी प्रवास करतील. ते İncirli मधून प्रवेश करेल आणि Söğütlüçeşme मधून बाहेर पडेल. इंसिर्ली येथून भूगर्भात प्रवेश करणारी रेल्वे व्यवस्था, मेसिडियेकोय आणि झिंसिर्लिक्यू येथून समुद्राखालून जाईल, सोग्युटलुसेश्मे मार्गे प्रवेश करेल. Kadıköy- हे कार्टाल आणि मार्मरेला जोडले जाईल. युरोपियन बाजूने हसडलपासून भूमिगत होणारा बोगदा त्याच प्रकारे या बोगद्यामध्ये विलीन होईल आणि अनाटोलियन बाजू ओलांडल्यानंतर तो Çamlık मधून बाहेर पडेल आणि TEM ला जोडेल. रस्ते वाहतुकीतील कारसाठी हा एक महत्त्वाचा फायदा असेल, रेल्वे व्यवस्थेच्या दृष्टीने अधिक महत्त्वाचा फायदा. मारमारे, Halkalıहे इस्तंबूल ते गेब्झे पर्यंतच्या सर्व रेल्वे प्रणालींसह एकत्रित केले जाते.

3-मजली ​​ग्रेट इस्तंबूल टनेल प्रकल्पात काय समाविष्ट आहे?

बोस्फोरसच्या खाली जाणार्‍या बोगद्यात एकाच नळीमध्ये महामार्ग आणि रेल्वे दोन्ही असतील. बोगद्यात, मध्यभागी रेल्वे जाण्यासाठी योग्य असा दुपदरी रस्ता असेल आणि वरच्या आणि खालच्या बाजूला रबरी टायर असलेला रस्ता असेल.

3-मजली ​​ग्रेट इस्तंबूल बोगदा कोठून जातो?

इस्तंबूलच्या 3-मजली ​​ट्यूब क्रॉसिंगमधील प्रकल्पाचा एक पाय İncirli पासून सुरू होतो आणि अनुक्रमे खालील जिल्हे आणि जिल्ह्यांमधून जातो: İncirli, Zeytinburnu, Cevizliव्हाइनयार्ड, एडिर्नेकापी, सतलुस, परपा, Çağlayan, Mecidiyeköy, Gayrettepe, Küçükyalı, Altunizade, Ünalan, Söğütlüçeşme. दुसरा टप्पा हसडल आणि Çamlık मधील आहे.

3-मजली ​​ग्रेट इस्तंबूल बोगद्याच्या दोन्ही बाजूंमधील 40 मिनिटे

हे TEM महामार्ग, E-5 महामार्ग, उत्तरी मारमारा महामार्ग आणि 9 मेट्रो मार्गांसह एकत्रित केले जाईल. बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण मॉडेलसह बांधकाम सुरू झाल्यानंतर, 5 वर्षांच्या आत पूर्ण करण्याचे नियोजित असलेले बोगदा वापरला जाईल, आणि युरोपियन बाजूने Söğütlüçeşme आणि आशियातील Söğütlüçeşme येथे पोहोचणे शक्य होईल. जलद मेट्रोने अंदाजे 31 मिनिटे, ज्यामध्ये 14 किलोमीटर लांबीची 40 स्थानके असतील. युरोपियन बाजूच्या हसडल जंक्शनपासून अनाटोलियन बाजूच्या Çamlık जंक्शनपर्यंत, रस्त्याने अंदाजे 14 मिनिटे लागतील.

3-मजली ​​ग्रेट इस्तंबूल बोगदा काय मिळवेल?

3-मजली ​​ग्रेटर इस्तंबूल बोगदा, जो तुर्कीतील सर्वात जास्त लोकसंख्या असलेल्या इस्तंबूल शहराच्या वाहतुकीत महत्त्वपूर्ण योगदान देईल, हा जगातील पहिला 3-मजली ​​बोगदा आहे. प्रकल्पामुळे, बोस्फोरस एकाच वेळी ओलांडला जाईल, हजारो मीटर बोगदा बांधकामाचा खर्च आणि वेळ वाचेल. याशिवाय, 15 जुलैच्या शहीद पुलाच्या अक्षाला आवश्यक असलेला भुयारी मार्गाचा बोगदा आणि FSM ब्रिजच्या अक्षाला आवश्यक असलेला महामार्ग बोगदा एकत्रित करून एकाच बोगद्याने पार केला जाईल. महामार्ग आणि मेट्रो वाहतूक संयुक्तपणे उपलब्ध करून देण्याच्या दृष्टीनेही याला खूप महत्त्व आहे.

3-मजली ​​ग्रेट इस्तंबूल बोगदा प्रकल्प कोणत्या ओळींसह एकत्रित केला जाईल?

ग्रेट इस्तंबूल बोगदा, जो मारमारे, बाकासेहिर-बासिलर-बाकिरकोय, येनिकाप-अक्सराय-विमानतळ मध्ये एकत्रित केला जाईल, Kabataş-Bağcılar, Topkapı-Habipler, Mahmutbey-Mecidiyeköy, Yenikapı-Taksim-Hacıosman, Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe, Kadıköy-कार्तल आणि मारमारे- ते उपनगरांना जोडले जाईल.

3-मजली ​​ग्रेट इस्तंबूल बोगद्याच्या प्रकल्पात इस्तंबूलमध्ये वाहतुकीला किती मिनिटे लागतील?

ग्रेट इस्तंबूल बोगदा प्रकल्पासह, TEM हायवे हसडल जंक्शनपासून Ümraniye Çamlık जंक्शनपर्यंत पसरलेली 16-मीटर हायवे लाइन 150 मिनिटांपर्यंत कमी केली जाईल.

ग्रेट इस्तंबूल बोगद्यासह सबिहा गोकेन विमानतळाकडे; Üsküdar पासून 44 मिनिटे, Rumeli Hisarüstü, Kağıthane, Taksim आणि Beşiktaş पासून 57 मिनिटे, Hacıosman पासून 67 मिनिटे; तिसऱ्या विमानतळावर; Mecidiyeköy मधून 28, Beşiktaş मधून 34, Topkapı मधून 41, Kozyatağı मधून 46, Kadıköyअतातुर्क विमानतळावर ४९ मिनिटांत; Mecidiyeköy पासून 49 मिनिटे, Hacıosman पासून 27 मिनिटे, तिसऱ्या विमानतळापासून 47 मिनिटे; Beşiktaş कडून 55, Altunizade कडून 23, Üsküdar कडून 32, आणि Kadıköy43 मिनिटांत Mecidiyeköy ला; KadıköyTuzla पासून 25 मिनिटे, Habipler पासून 55 मिनिटे आणि Üsküdar पासून 59 मिनिटे; Kağıthane येथून 25 मिनिटांत आणि Başakşehir येथून 58 मिनिटांत वाहतूक पुरवली जाईल.

3-मजली ​​ग्रेट इस्तंबूल बोगद्याद्वारे वाहतुकीचे उद्दिष्ट काय आहे?

ग्रेट इस्तंबूल बोगदा प्रकल्पामुळे, जे जमिनीवरील रहदारीद्वारे इस्तंबूलच्या संरचनेचे नुकसान दूर करेल, वार्षिक हरितगृह वायू 115 हजार टनांनी कमी होतील आणि वायू प्रदूषण करणाऱ्या वायूंचे प्रमाण 29 हजार टनांनी कमी होईल. नवीन जमीन वापरल्याशिवाय इस्तंबूल रहदारी मुक्त होईल.

3-मजली ​​ग्रेट इस्तंबूल टनेल प्रकल्पाची वैशिष्ट्ये काय आहेत?

ग्रेट इस्तंबूल बोगदा प्रकल्पासह, ते समुद्राखालील रेल्वे व्यवस्था आणि महामार्ग एकत्र करेल. ग्रेट इस्तंबूल बोगदा प्रकल्प पूर्ण झाल्यावर, बॉस्फोरसमधून 2 स्वतंत्र बोगद्याऐवजी एकाच बोगद्याने जाणे शक्य होईल. दोनदा सामुद्रधुनी ओलांडण्याऐवजी एकच पास असेल. समुद्राच्या पृष्ठभागावरील बोगद्याची खोली 110 मीटर आणि व्यास 18.80 मीटर असेल. 3-मजली ​​ग्रेट इस्तंबूल बोगदा प्रकल्प सार्वजनिक संसाधनांचा वापर न करता, बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण मॉडेलसह निविदा करून तयार केला जाईल. ग्रेट इस्तंबूल बोगदा प्रकल्प, जो बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण मॉडेलसह तयार केला जाईल, त्याची किंमत 3.5 अब्ज डॉलर्स असेल.