मंत्री तुर्हान, जुन्या कारागा ट्रेन स्टेशनवर, जे आता ट्रक्या विद्यापीठाच्या ललित कला विद्याशाखा म्हणून वापरले जाते,Halkalıकपिकुले रेल्वे लाईन प्रकल्पाच्या ग्राउंडब्रेकिंग समारंभातील आपल्या भाषणात त्यांनी सांगितले की, तुर्कस्तान या नात्याने त्यांच्याकडे तीन खंडांना जोडणारे भू-सामरिक आणि भू-राजकीय स्थान अतिशय महत्त्वाचे आहे.

तुर्की हे भौगोलिक स्थान, सांस्कृतिक पार्श्वभूमी आणि ऐतिहासिक सातत्य असलेले आशियाई, मध्य पूर्व, भूमध्य, काळा समुद्र आणि युरोपीय देश असल्याचे सांगून तुर्हान यांनी अधोरेखित केले की तुर्कीच्या निर्यातीपैकी 50 टक्क्यांहून अधिक निर्यात युरोपला होते.

तुर्हान म्हणाले, “67 टक्क्यांहून अधिक थेट गुंतवणूक युरोपमधून तुर्कीमध्ये येते आणि युरोपसाठी, तुर्की उत्पादक उत्पादन आणि पुरवठा साखळीचा एक महत्त्वाचा भाग आहेत. हे सर्व उच्च पातळीवर नेणे शक्य आहे आणि हे केवळ न्याय्य आणि स्थिर दृष्टिकोनानेच साध्य होऊ शकते. याव्यतिरिक्त, जगाने अनुभवलेल्या अशांततेमुळे EU ने तुर्कीसह अधिक एकत्र काम करणे आवश्यक आहे. तो म्हणाला.

"एक पिढी प्रकल्प"

तुर्की आणि युरोपियन युनियनमधील संबंध विकसित करणे ही एक ऐतिहासिक जबाबदारी असल्याचे स्पष्ट करून तुर्हान यांनी यावर जोर दिला की आज टाकण्यात येणारा रेल्वे मार्ग युरोपियन युनियनशी संबंध मजबूत करेल.

Halkalıट्रान्स-युरोपियन ट्रान्सपोर्ट नेटवर्कशी उच्च-गुणवत्तेच्या कनेक्शनचा शेवटचा टप्पा कपिकुले रेल्वे मार्गाच्या सेवेत पूर्ण होईल असे सांगून, तुर्हानने पुढीलप्रमाणे आपले भाषण चालू ठेवले:

“तुर्की या नात्याने, युरोपसह वाहतूक नेटवर्कचे उच्च दर्जाचे एकत्रीकरण सुनिश्चित करणे हे नेहमीच आमचे प्राधान्य राहिले आहे. विनंती, Halkalıकपिकुले रेल्वे लाईन सेवेत आल्याने, ट्रान्स-युरोपियन ट्रान्सपोर्ट नेटवर्कशी उच्च दर्जाच्या जोडणीचा शेवटचा टप्पा पूर्ण होईल. आपला देश युरोप आणि आफ्रिकेतील वाढत्या आशियाई अर्थव्यवस्थांसाठी व्यापार मार्गांच्या केंद्रबिंदूवर आहे हे तथ्य, युरोपला आशिया आणि सुदूर पूर्वेला जोडणाऱ्या स्थानामुळे, या मार्गाचे बांधकाम अधिक महत्त्वाचे बनते.

चीन, आशिया, युरोप आणि मध्य पूर्वेला जोडून एक प्रचंड पायाभूत सुविधा आणि वाहतूक नेटवर्क तयार करण्याचे उद्दिष्ट असलेल्या वन बेल्ट वन रोड प्रकल्पात ही लाइन योगदान देईल हे देखील खूप अर्थपूर्ण आहे. या प्रकल्पाचा 'मध्य कॉरिडॉर', ज्याला आपण 'मॉडर्न सिल्क रोड' म्हणतो, त्याला जिवंत करण्यासाठी अलीकडच्या काळात आम्ही आमच्या देशभरात पूर्व-पश्चिम आणि उत्तर-दक्षिण अक्षांमध्ये मोठी कामे केली आहेत. या कारणास्तव, आम्ही सुरुवातीपासूनच एक धोरणात्मक मुद्दा म्हणून लंडन ते बीजिंगपर्यंत लोह सिल्क रोडच्या अंमलबजावणीकडे संपर्क साधला आहे. आम्ही सेवेत आणलेल्या मार्मरे आणि बाकू-टिबिलिसी-कार्स रेल्वे मार्गाने आम्ही या प्रकल्पाला आमचा पाठिंबा आणि विश्वास स्पष्टपणे दर्शविला आहे.”

Halkalıकपिकुले रेल्वे लाईन प्रकल्प हा एक प्रकल्प आहे जो युरोपियन युनियनच्या सहकार्याने दीर्घ काळापासून तयार करण्यात आला आहे हे अधोरेखित करताना मंत्री तुर्हान म्हणाले:

“तुर्की आणि युरोपियन युनियन दोन्ही बाजूने म्हणून, सर्व स्तरांवर बराच वेळ, प्रयत्न आणि प्रयत्न खर्च केले गेले आहेत. सेवेमध्ये घातल्याने, प्रत्येकाला फायदा होईल, कारण व्यावसायिक गतिशीलता प्रत्येकासाठी गंभीर परिमाण गाठेल. बजेट आकार आणि तांत्रिक वैशिष्ट्यांव्यतिरिक्त, आपल्या देशाच्या बल्गेरियन सीमेपासून इस्तंबूलपर्यंतच्या मार्गासह, Halkalı-कपिकुले रेल्वे लाईन प्रकल्प तुर्कीच्या EU शी भौगोलिक संबंधाचे प्रतीक आहे.

Halkalıकपिकुले रेल्वे लाईन सेवेत आल्याने, प्रत्येकाला फायदा होईल, कारण प्रत्येकासाठी व्यावसायिक गतिशीलता गंभीर परिमाण गाठेल. आम्ही पाया घालू Halkalı-कपिकुळे रेल्वे लाईन प्रकल्प Çerkezköy-कपिकुले विभागाच्या बांधकामासाठी 275 दशलक्ष युरो EU अनुदान वापरून नवीन विक्रम प्रस्थापित केला जाईल. बांधकाम कार्यादरम्यान आवश्यक असणारे श्रमशक्ती, जे अंदाजे 4 वर्षे टिकेल, आमच्या इतर प्रकल्पांप्रमाणेच या प्रदेशातून पुरवले जाईल. प्रत्येकाला फायदा होईल, कारण एकदा लाइन सेवेत आणल्यानंतर व्यावसायिक गतिशीलता गंभीर परिमाणांवर पोहोचेल. ”