तुर्कीची वैज्ञानिक आणि तंत्रज्ञान संशोधन परिषद (TÜBİTAK) आणि रिपब्लिक ऑफ तुर्की स्टेट रेल्वे अॅडमिनिस्ट्रेशन (TCDD) यांच्यातील सहकार्य "रेल्वे परिवहन तंत्रज्ञान संस्था" च्या स्थापनेवर एम. काहित तुर्हान, परिवहन मंत्री आणि पायाभूत सुविधा, आणि उद्योग आणि तंत्रज्ञान मंत्री मुस्तफा वरंक यांनी प्रोटोकॉल स्वाक्षरी समारंभात आपल्या भाषणात सांगितले की, या प्रोटोकॉलच्या निमित्ताने एकत्र आल्याचा आनंद होत आहे.

आधुनिक वाहतूक पायाभूत सुविधा असणे हे औद्योगिकदृष्ट्या विकसित देशांच्या मुख्य सामान्य वैशिष्ट्यांपैकी एक असल्याचे व्यक्त करून, तुर्हान म्हणाले: “जेव्हा उद्योगाचा विचार केला जातो तेव्हा रेल्वे वाहतूक समोर येते. कारण किनाऱ्यापासून आतील भागात वाहतुकीचा सर्वात कार्यक्षम मार्ग म्हणजे रेल्वे. सरकार या नात्याने, अगदी सुरुवातीपासूनच, विकसित देशांप्रमाणेच, वाहतूक पद्धतींमध्ये संतुलित वितरण सुनिश्चित करण्यासाठी आम्ही आमची रेल्वे नवीन समजुतीने हाताळली आहे. क्षेत्राच्या उदारीकरण पद्धतींची अंमलबजावणी करणे, हाय स्पीड ट्रेन आणि हाय स्पीड ट्रेन नेटवर्कचा विस्तार करणे, सध्याच्या लाईन्सच्या नूतनीकरणाची प्रक्रिया पूर्ण करणे, सर्व लाइन्सचे विद्युतीकरण आणि सिग्नल बनवणे, लॉजिस्टिक सेंटर्सचा विस्तार करणे आणि विकसित करणे. देशांतर्गत आणि राष्ट्रीय रेल्वे उद्योग हे आम्ही प्राधान्य देत असलेल्या धोरणांमध्ये आहेत. या संदर्भात, आम्ही रेल्वेमध्ये 133 अब्ज टीएलची गुंतवणूक केली आहे.”

मंत्री तुर्हान यांनी सांगितले की, 1950 नंतर प्रतिवर्षी सरासरी 18 किलोमीटरचे रेल्वेमार्ग बांधले जात असताना, त्यांनी 2003 पासून दरवर्षी सरासरी 135 किलोमीटरचे रेल्वेमार्ग बांधले आहेत. ते 2023 टक्क्यांपर्यंत वाढवण्याचे आमचे उद्दिष्ट आहे.” तो म्हणाला.

“आमचे पुढील लक्ष्य हाय स्पीड ट्रेन सेटचे उत्पादन आहे”

मंत्री तुर्हान यांनी यावर जोर दिला की त्यांनी बाकू-टिबिलिसी-कार्स रेल्वे लाइन आणि मारमारे यांच्याशी त्यांचे मागील कनेक्शन पूर्ण केले आहे, जे चीनला युरोपशी जोडेल आणि रेल्वे मार्गाचे दोन सर्वात महत्वाचे घटक आहेत, आणि अशा प्रकारे त्यांनी तुर्कीची सामरिक स्थिती अधिक मजबूत केली आहे. अधिक मजबूत

या आठवड्यात Halkalı-कपिकुळे रेल्वे लाईन Çerkezköy- ते कापिकुले विभागाचे बांधकाम सुरू करतील असे सांगून, तुर्हानने पुढीलप्रमाणे आपले शब्द चालू ठेवले:

“हाय स्पीड ट्रेन लाईन्स व्यतिरिक्त, आम्ही 200 किमी/ताशी योग्य हाय स्पीड ट्रेन लाईन्स बांधत आहोत जिथे मालवाहतूक आणि प्रवासी वाहतूक एकत्र केली जाऊ शकते. या संदर्भात, बुर्सा-बिलेसिक, शिवस-एरझिंकन, कोन्या-करमन-उलुकला-येनिस-मेर्सिन-अडाना, अदाना यासह एकूण 786 किलोमीटर हाय-स्पीड ट्रेन लाइन आणि 429 किलोमीटर पारंपारिक रेल्वेच्या बांधकामावर आमचे काम सुरू आहे. -उस्मानी-गॅझिएन्टेप, सुरू आहे. रेल्वेच्या बांधकामाव्यतिरिक्त, आम्ही अवजड मालवाहतूक आणि रेल्वे वाहतुकीसह महत्त्वाच्या धुरांचे विद्युतीकरण आणि सिग्नलिंगच्या कामालाही गती दिली. हे सर्व करत असताना, आम्ही एका मुद्द्याला खूप महत्त्व दिले, तो म्हणजे देशांतर्गत आणि राष्ट्रीय रेल्वे उद्योगाचा विकास. या उद्दिष्टाच्या अनुषंगाने, आम्ही सर्व प्रकारच्या कायदेशीर व्यवस्था केल्या ज्या राज्य करू शकतील आणि खाजगी क्षेत्रासाठी मार्ग मोकळा केला. आम्ही हे नियम विकसित करत आहोत आणि आमच्या उद्योगासाठी मार्ग मोकळा करत आहोत. आमची इच्छा आहे की आमच्या खाजगी क्षेत्राने जगाचे काळजीपूर्वक अनुसरण करावे आणि आमच्या देशात नवीन घडामोडींची अंमलबजावणी करावी.

गेल्या 16 वर्षांत त्यांनी एक गंभीर राष्ट्रीय रेल्वे उद्योग निर्माण केला आहे याकडे लक्ष वेधून तुर्हान म्हणाले, TÜVASAŞ मध्ये, हाय-स्पीड ट्रेन आणि साकर्यात मेट्रो वाहने, Çankırı मध्ये हाय-स्पीड ट्रेन स्विचेस, शिवास, साकर्यात हाय-स्पीड ट्रेन स्लीपर आहेत. , अफ्योन, कोन्या आणि अंकारा, एरझिंकन. त्यांनी आठवण करून दिली की त्यांनी अंकारामध्ये रेल्वे फास्टनिंग साहित्य तयार करण्यासाठी सुविधा स्थापन केल्या, त्यांनी कर्देमिरसाठी हाय-स्पीड ट्रेन रेलचे उत्पादन सुरू केले, त्यांनी किरक्कलेमध्ये चाकांच्या निर्मितीसाठी माकिन किम्याला सहकार्य केले आणि त्यांनी उत्पादन केले. 2018 मध्ये 150 नवीन पिढीच्या राष्ट्रीय मालवाहतूक वॅगन केवळ देशांतर्गत उत्पादन कार्याच्या कार्यक्षेत्रात.

2018 मध्ये TÜLOMSAŞ आणि TÜDEMSAŞ ने एकूण 33 पारंपारिक मालवाहतूक वॅगनचे उत्पादन केले याची आठवण करून देताना तुर्हान म्हणाले, “जगातील चौथा देश म्हणून आम्ही एक संकरित लोकोमोटिव्ह तयार केले जे डिझेल आणि बॅटरीवर प्रोटोटाइप म्हणून चालू शकते. नॅशनल इलेक्ट्रिक ट्रेन सेट्सच्या डिझाईन आणि उत्पादनातही आम्ही यश मिळवू. आमचे पुढील लक्ष्य हाय स्पीड ट्रेन सेटचे उत्पादन आहे. आम्हाला पूर्ण विश्वास आहे की आम्ही एक राष्ट्र म्हणून तो मोठा उत्साह अनुभवू.” वाक्ये वापरली.

"TÜBİTAK आणि TCDD चे सहकार्य एक उत्तम ऊर्जा निर्माण करेल"

मंत्री तुर्हान यांनी सांगितले की TCDD-TÜBİTAK च्या सहकार्याने स्थापन होणारी रेल्वे वाहतूक तंत्रज्ञान संस्था, या सर्व अभ्यासांमध्ये मोठे योगदान देईल आणि म्हणाले, “TÜBİTAK चे सैद्धांतिक ज्ञान, TCDD चा ऐतिहासिक क्षेत्रातील अनुभव निःसंशयपणे एक महान ऊर्जा निर्माण करेल. रेल्वे वाहतुकीला या सैन्याच्या संघाची गरज आहे. कारण आपल्या देशातील रेल्वे गुंतवणुकीत वाढ झाल्यामुळे एकूण रस्त्यांची लांबी आणि रेल्वे वाहनांची संख्या झपाट्याने वाढत आहे. या वाढीमुळे, देशांतर्गत आणि राष्ट्रीय संसाधनांसह आम्हाला आवश्यक असलेल्या उत्पादनांचा विकास अधिकाधिक गंभीर आणि धोरणात्मक बनला आहे. तो म्हणाला.

2035 पर्यंत पायाभूत सुविधांच्या गुंतवणुकीसह 70 अब्ज युरोची गुंतवणूक केली जाईल हे लक्षात घेऊन रेल्वे वाहतूक क्षेत्रातील तांत्रिक स्वातंत्र्याचे महत्त्व अधिक चांगले समजले जाईल यावर जोर देऊन, तुर्हान म्हणाले:

“ज्या देशांकडे रेल्वे वाहतूक तंत्रज्ञान आहे, त्यांनी या तंत्रज्ञानाचा विकास एका विशेष संस्थेद्वारे केला आहे. या अर्थाने, आम्ही स्वाक्षरी केलेल्या प्रोटोकॉलसह 'आजसाठी एक लहान पाऊल, भविष्यासाठी खूप मोठे पाऊल' उचलत आहोत. आशा आहे की, स्थापन करण्यात येणारी संस्था आणि TCDD आणि TUBITAK यांच्यात संस्थात्मक सहकार्य प्रस्थापित करून, आपला देश रेल्वे वाहतूक तंत्रज्ञान निर्यातीत एक अग्रगण्य देश बनेल. या संदर्भात, संस्था प्रामुख्याने राष्ट्रीय आणि देशांतर्गत सुविधांसह आपल्या देशाला आवश्यक असलेल्या रेल्वे तंत्रज्ञानाची रचना करेल आणि तंत्रज्ञान हस्तांतरण करार करेल. आपल्या देशाची सध्याची तांत्रिक क्षमता वाढल्यानंतर ही संस्था भविष्यातील रेल्वे तंत्रज्ञानाचा अभ्यास करणारी संस्था बनेल.”

मंत्री तुर्हान यांनी इन्स्टिट्यूट ऑफ रेल ट्रान्सपोर्ट टेक्नॉलॉजीज देशासाठी फायदेशीर होण्यासाठी शुभेच्छा दिल्या.