Kanal İstanbul’un hayata geçirilmesinin ardından İstanbul’un bir bölümü ada olacak. Marmara ile Karadeniz’i birbirine bağlayacak kanal ile Avrupa Yakası’nda yer alan 35 ilçeden 19’u ada tarafında, 6’sı ise ada dışında kalacak. Ada dışında kalan ilçelere bağlantı 6 köprüyle ücretsiz şekilde yapılacak.

Güzergahı kesinleşen Kanal İstanbul, Küçükçekmece’den başlayıp Sazlıdere üzerinden Durusu’ya, Durusu’dan da Karadeniz’e uzanacak. Uzunluğu 45 kilometre, genişliği ise 600 metre olacak. Marmara Denizi’nden Karadeniz’e doğrudan bağlantı sağlayarak gemi trafiğine alternatif sunacak olan kanalın su derinliğinin ise 25 metre olması öngörülüyor.

Yaklaşık 453 milyon metrekarelik yeni şehir…

Yaklaşık 453 milyon metrekareye kurulması planlanan yeni şehrin 30 milyon metrekaresini Kanal İstanbul oluşturacak. Yeni şehirde ayrıca 76 milyon metrekare büyüklüğünde 3. Havalimanı olacak.

Bu arada, Kanal İstanbul’un güzergahı incelendiğinde ilginç bir ayrıntı göze çarpıyor. Buna göre proje tamamlandığında İstanbul dünyanın en büyük adalarından birine sahip olacak. İstanbul’un Avrupa Yakası’nın çok sayıda ilçesi dört tarafı sularla çevrili kara parçası içinde kalacak.

Kanal İstanbul’un ikiye ayıracağı Avrupa Yakası’nda ada oluşacak

Kanal İstanbul’un ikiye ayıracağı Avrupa Yakası’nda ada tarafında 19 ilçe yer alacak. 6 ilçe ise ada dışında kalacak. Çatalca, Silivri, Büyükçekmece, Esenyurt, Avcılar ve Beylükdüzü ilçeleri ada içerisinde yer almazken, Arnavutköy, Küçükçekmece, Bahçelievler, Başakşehir, Bağcılar, Güngören, Zeytinburnu, Fatih, Bayrampaşa, Esenler, Gaziosmanpaşa, Sultangazi, Eyüp, Bakırköy, Beyoğlu, Beşiktaş, Kağıthane, Şişli ve Sarıyer ise ada içerisinde bulunacak.

Kanalın ayıracağı ilçelere geçiş ise yeni yapılacak 6 köprü ile sağlanacak. Toplam maliyetinin 5 milyar lirayı bulması beklenen köprülerden geçiş ücretsiz olacak. Köprüler kanaldan önce yapılacak. D100, TEM ve D20 karayolları ile de bağlantıların sağlanacağı köprülerin su seviyesinden yüksekliği Boğaz köprülerinin yüksekliğine yakın bir yükseklikte yani 60 metre olacak. Köprülerin yapımında ise Amerika’daki Kentucky Louisville Downtown Köprüsü modeli uygulanacak.

कनाल इस्तंबूल प्रकल्पाबद्दल

इस्तंबूल प्रांताच्या सीमेमध्ये नियोजित "कॅनल इस्तंबूल" प्रकल्पाच्या अंमलबजावणीसह, Avcılar, Küçükçekmece, Başakşehir आणि Arnavutköy जिल्ह्यांमध्ये; बॉस्फोरसमध्ये जास्त दबाव कमी करणे, संभाव्य सागरी अपघातानंतर घडणाऱ्या घटनांना प्रतिबंध करणे आणि त्यामुळे बॉस्फोरसचे नेव्हिगेशन, जीवन, मालमत्ता आणि पर्यावरणीय सुरक्षा सुनिश्चित करणे हे तुर्कीसाठी तसेच तुर्की सामुद्रधुनी वापरणाऱ्या सर्व देशांसाठी खूप महत्त्वाचे आहे. नियोजित प्रकल्पासह, बॉस्फोरसमधील जीवन आणि सांस्कृतिक मालमत्तेला धोका निर्माण करणारी जहाज वाहतूक कमी करणे आणि बॉस्फोरसच्या दोन्ही प्रवेशद्वारांवर अवजड वाहतुकीच्या संपर्कात असलेल्या जहाजांना पर्यायी मार्ग प्रदान करणे हे उद्दिष्ट आहे.

सध्या, तपशीलवार अभियांत्रिकी कामे अद्याप चालू आहेत, आणि Küçükçekmece लेक – Sazlıdere धरण – Terkos East, सुमारे 45 किलोमीटर लांबीचा कॉरिडॉर, 5 वर्षे इस्तंबूलला सेवा देईल, अशी अपेक्षा आहे, जर बांधकाम कामे 100 वर्षांत पूर्ण झाली असतील. आणि आवश्यक देखभाल केली जाते.

कनाल इस्तंबूल पर्यावरणीय प्रभाव मूल्यांकन अहवाल

Kanal İstanbul Çevresel Etki Değerlendirme Raporu’nun tamamı BURADAN indirilebilir. (Dosya 141 MB büyüklüğündedir)